第三章国际货物运输-国际贸易实务.ppt
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1、2019/4/5,国际贸易实务,1,国际贸易实务,主讲教师:饶倩,河北科技大学,2019/4/5,国际贸易实务,2,The Practicality of International Trade,Professor:Qian Rao Hebei University of science and technology,2019/4/5,国际贸易实务,3,摘要: 本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式,合同中的装运条款如何拟订,以及如何运用好有关装运单据,重点讲述海洋运输方式中的相关问题。 第一节:运输方式 第二节:运输单据 第三节:装运条款,第三章 国际货物运输(6学时),2019/4/5
2、,国际贸易实务,4,通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习,对各种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握,能够合理选用货物运输方式,通晓具体货运方式的操作程序;掌握各种货运单据的性质和作用;熟练运用和填制装运条款内容。,各种运输方式的利弊;班轮、大陆桥、国际多式联运的含义;合理选用适当的运输方式;装运条款的重要性及约定装运条款的意义;各种主要装运单据的性质与作用及其运用。,目的与要求,重点与难点,2019/4/5,国际贸易实务,5,出口货物的运作程序,国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大的特点,为了完成国际货物运输任务,必须合理地选用各种运输方式
3、,订好买卖合同中的各项装运条款,并掌握装运单据的缮制、运用以及有关的运输知识。,以CIF成交条件下的班轮装运程序为例:报验、订舱、办理保险、货物集港、报关、装船、发装运通知和支付运费。,2019/4/5,国际贸易实务,6,第一节:运输方式,运输方式,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,国际多式联运,其他运输方式,2019/4/5,国际贸易实务,7,一、海洋运输(Ocean Transport),是国际贸易中最主要的运输方式,80%以上的进出口货物是通过海洋运输方式运送的。 (一)海洋运输的特点 优点:通过能力强、运量大,运费低。 缺点:易受自然条件和气候的影响,风险较大, 航行速度较慢
4、。 海上货物运输具备4个要素: 船:海上运输工具 货:海上运输对象 港口:陆上运输和海上运输的枢纽 航线:船舶航行的通道。,2019/4/5,国际贸易实务,8,一、海洋运输(Ocean Transport) (一)海洋运输的特点 是国际贸易中最主要的运输方式,我国80%以上的进口货物是通过海洋运输方式运送的。 优点:通过能力强、运量大,运费低。 缺点:易受自然条件和气候的影响,风险较大,航 行速度较慢。 (二)分类(按船公司对船舶经营方式的不同),海洋运输,2019/4/5,国际贸易实务,9,1.班轮运输(Liner Transport)或定期船运输 1)定义: 是指在预先固定的航线上,按照船
5、公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶而言。 2)特点:“四固定”、“一负责” : 船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的; 船舶按船期表航行,船舶开航和到港时间都较为固定; 船公司按预先公布的班轮运价表收取运费,运费率相对固定; 在预先固定的航线上行驶; 在班轮运费中包括装卸费,故班轮运费的港口装卸费由船方负担。 班轮承运货物比较灵活,不论数量多少,只要有舱位,都接受装运,因此,少量货物或件杂货,通常都用班轮运输。 返回,班轮运输,2019/4/5,国际贸易实务,10,2.租船运输(Charter Transport或不定期船运输。 适用于大宗货物),三种租船方式: 1)定程租船-(Voya
6、ge Charter )或航次租船 定程租船方式下,装卸费的四种收取办法: 船方不负担装卸费(FIO- Free In Out ) 船方负担装卸费(Gross Terms Liner Terms) 船方只负担装运港的装货费,而不负担目的港的卸货费(FO-Free Out ),例:FOB FO XINGANG 船方只负担卸货费,而不负担装货费(FI-Free In),租船运输,2019/4/5,国际贸易实务,11,2)定期租船(Time Charter) 采用定期租船时,在租赁期间,租船人可根据租船合同规定的航行区域自由使用和调度船舶。 3)光船租船(Bareboat Charter)或净船期租
7、 属于纯粹的财产租赁,与其他租船方式不同的是:船东不提供船员。 4)航次期租(Time Charter on Trip Basis,TCT) (三)海上货物运输费用 1.班轮运费:由基本运费和附加运费构成。,2019/4/5,国际贸易实务,12,上页 下页 返回, 毛重法(weight ton重量吨)。费率表上用“W”表示。 体积法(measurement ton 尺码吨)。用“M”表示。 从价法。用“A.V”表示。 选择法:按货物重量或尺码从高计收,用“W/M”表示。 选择法:从重量、尺码或价值三者中选择一种最高 的运费计收。用“W/M or A.V”表示。 混合法:按货物重量或尺码择其高者
8、,再加上从价运 费计收。用“W/M plus A.V”表示。 计件法:按每件货物作为一个计费单位收费。 临时议定法(open rate)。,基本运费的计算标准,2019/4/5,国际贸易实务,13,如果不同商品混装在同一包装内,则全部运费按其中较高者计收。 如果同一票商品如包装不同,其计费标准及等级也不同。托运人应按不同包装分列毛重及体积,才能分别计收运费,否则全部货物均按较高者收取运费。 如果同一提单内如有二种或二种以上不同货名,托运人应分别列出不同货名的毛重或体积,否则全部将按较高者收取运费。 基本运费一般不常发生变动,但由于构成海运运费的各种因素会经常发生变化,各船公司就采取征收各种附加
9、费的办法以维护其营运成本。,基本运费的计算方法,2019/4/5,国际贸易实务,14,1.超重附加费(over weight surcharge) 2.超长附加费(over length surcharge) 3.直航附加费(direct additional) 4.绕航附加费(deviation surcharge) 5.转船附加费(transshipment surcharge) 6.港口附加费(port surcharge) 7.港口拥挤附加费(port congestion surcharge) 8.选择港附加费(optional fees) 9.变更卸货港附加费(alteration
10、 surcharge) 10.燃油附加费(bunker adjustment factor or bunker surcharge/BAF) 11.货币附加费(currency adjustment factor/CAF),附加费种类,2019/4/5,国际贸易实务,15,问题:采用海洋运输,如果单价货物既超长又超重,以下表述正确的是( ) : A.计收附加费时按超长附加费计收 B.计收附加费时按两者中择大计收 C.计收附加费时按两者中相加计收 D.计收附加费时按超重附加费计收 答案:选B。理由: 按海运附加费有关规定,当某商品既超长、又超重时,两者应分别计算附加费,然后按其中收费高一项收取附
11、加费。,2019/4/5,国际贸易实务,16,1、百分比表示:在基本费率的基础上增加一个百分比。 F = f (1 +S) Q (F总运费,f 基本费率,S 附加费率,Q 货运量) 2、绝对数表示:每运费吨收取若干金额,可与基本费直接相 加计算。 F =( f+ S ) Q 3、各种附加费按百分比收取。 F = f(1+S1+S2+Sn)Q (S1Sn为各项附加费的百分比) 4、各项附加费按绝对数收取。 F = (f+S1+S2+Sn)Q (S1Sn为各项附加费金额),附加费的计算方法,2019/4/5,国际贸易实务,17,某企业出口柴油机15箱,总毛重为5.65公吨,总体积为10.676立方
12、米。由青岛装中国远洋运输公司轮船,经香港转船至苏丹港,试计算应付船公司运费多少? 1)按柴油机的英文名称,查阅货物分级表,柴油机属于10级货,计费标准为W/M; 2)在中国香港航线集装箱费率表中查出10级货从青岛运至香港的费率为22美元,香港中转费为13美元; 3)从香港红海航线集装箱费率表中查出10级货的费率为95美元; 4)查附加费率表,了解到苏丹港要收港口拥挤附加费,费率为基本运费的10%。由于该批货物的尺码吨(10.676运费吨)较重量吨(5.65运费吨)为高,而其计费标准为W/M,所以应按尺码吨计,因此,该批货物的总运费为: F = 22+13+95(1+10%)10.676 =14
13、89.302 (美元),例 题,2019/4/5,国际贸易实务,18,例题1: 出口箱装货物共100箱,报价为每箱4000美元FOB上海,基本费率为每运费吨26美元或1.5%,以W/M or Ad Val 选择法计算,每箱体积为1.4m 1.3m 1.1m,毛重为每箱2公吨,并加收燃油附加费10%,货币贬值附加费20%,转船附加费40%,求总运费。 例题2: 我某公司出口箱装货物一批,报价为CFR利物浦每箱35美元,英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为4540 25(厘米),每箱毛重为35公斤,商品计费标准为W/M,基本运费为120美元/运费吨,并加收燃油附加费20%,货币贬值附加费10
14、%。问:我方应如何报价?,2019/4/5,国际贸易实务,19,2.定程租船运费 1)定程租船运费的计算方式 2)影响定程租船运费的主要因素 3)定程租船运费的支付方式: 运费预付(Freight Prepaid) 运费到付(Freight Collected) 3.定程租船的装卸费 1)船方负担装货费和卸货费(Gross Terms) 2)船方管装不管卸(FO) 3)船方管卸不管装(FI) 4)船方装和卸均不管(FIO),2019/4/5,国际贸易实务,20,二、铁路运输(Rail Transport),1、特点: 铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。是内陆邻国间贸易的主要运输方式。
15、与其他交通方式相比,具有: 1)载运量较大:(低于海运) 2)速度较快:低于空运,快于海运 3)连续性强:一般能保持终年正常运输,2019/4/5,国际贸易实务,21,4)时间性强:铁路实行统一调度河管理 5)风险较小:在固定轨道上运行,受气候等自然因素影响较小 6)运输距离较远。 最早的火车机车是蒸汽机车。蒸汽机车要自载煤和水,负荷极重,有燃烧不全、热量损失很大的特点。因此,后来被以柴油为燃料的内燃机车和电力机车所取代。,2019/4/5,国际贸易实务,22,2、分类: 1)国际铁路货物联运 国际货约与国际货协 2)国内铁路运输 A. 对香港的运输 B. 对澳门的运输 3)大陆桥运输,201
16、9/4/5,国际贸易实务,23,三、航空运输(Air Transport),1、含义: 航空运输简称“空运”。使用飞机(或其他飞行器)运送货物、旅客和邮件的运输方式。 2、特点 不受地形条件限制,速度快、运行时间短、货物中途破坏率小,但运量有限,且运费高,耗能大。 3、适用性: 适用于远距离急需物资及易损货物等的运输。目前主要担负各大城市间和国际交往及旅游事业的快速客运、报刊邮件和急迫、贵重物资的运输。,2019/4/5,国际贸易实务,24,4、方式 班机运输、包机运输、集中托运 5、运价 通常是按重量或体积计算,以其中收费较高者为准。但空运比海运计算运费的起点低,同时空运能节省包装费和保险费
17、,所以小件急需品和贵重物品,采用航空运输反而有利。 一般货物、等级货物、特种货物的收费不同。,2019/4/5,国际贸易实务,25,四、集装箱运输(Container Transport),1、含义: 集装箱是一种容器,能反复使用的运输辅助设备。外型象一个箱子,又称货柜、货箱 。 集装箱运输是将多种多样的杂货集装于具有统一长、宽、高规格的箱体内进行运输。这些集装箱既可以装船利用水路运输,也可通过铁路、公路运输,中途更换车船不必把货物取出,可以提高装卸效率,有利于机械化操作,消化繁重的体力劳动,减少货物的损失,简化繁杂的手续,加快车船的周转,降低运输成本。同时,集装箱运输可做到从发货人的仓库直接
18、送到收货人的仓库,不必利用中转仓库,实行“门到门”的运输服务。,2019/4/5,国际贸易实务,26,集装箱运输30年代末最早出现在美国,初始为陆运,50年代中期推向海上,20世纪60年代末推广到世界各地。 普通杂货运输存在着装卸及运输效率低、时间长,货损、货差严重,货运手续繁杂等诸多问题,集装箱运输的出现从根本上解决了这些问题。集装箱运输简化包装,节省大量的包装费用,改变了传统的散货的装卸方式,大大提高了装卸的机械化程度,提高了效率;它吸取了各种运输方式的优点,为远程的门到门运输创造了条件,同时集装箱运输实现了运输的信息化。正是由于集装箱运输的诸多优点,使它成为近几十年来发展最快的运输方式。
19、,2019/4/5,国际贸易实务,27,2、集装箱运输的主要优缺点: 1)装卸速度快; 2)节省多种费用,降低运输成本。节省包装、装卸费; 3)不受天气等自然条件限制; 4)有利于装卸的机械化和自动化; 5)能把海、陆、空各种运输方式有机连接起来,是各种运输方式的连接纽带; 6)主要缺点:需要大量投资购置集装箱和装卸机械、修筑码头和中转站。,2019/4/5,国际贸易实务,28,3、种类(有11种) 在国际航运上主要为20英尺和40英尺两种 ,不同型号的集装箱一般折算成TEU( 20英尺)计算。 4、运费 1)传统的件杂货运费计算方法 2)以每个集装箱为计费单位(即包箱费率,集装箱,2019/
20、4/5,国际贸易实务,29,2019/4/5,国际贸易实务,30,5、交接方式 1.整箱交,整箱接 2.整箱交,拆箱接 3.拼箱交,整箱接 4.拼箱交,拆箱接 6、交接地点 1.门到门(Door to Door) 2.门到场站(Door to CY or CFS) 3.场站到门(CY or CFS to Door) 4.场站到场站(CY to CY or CFS ),2019/4/5,国际贸易实务,31,2019/4/5,国际贸易实务,32,2019/4/5,国际贸易实务,33,2019/4/5,国际贸易实务,34,2019/4/5,国际贸易实务,35,2019/4/5,国际贸易实务,36,问
21、:集装箱大柜是指40英尺的集装箱吗?小柜就是20英尺的吗?40英尺的能装多少立方的货?20英尺的呢? 答:40尺可以装立方的货,尺装立方的货,尺高柜装立方的货,记住它!,2019/4/5,国际贸易实务,37,例:某种货物装箱方式是8台装一纸箱,纸箱的尺码是544440,毛重为每箱53,根据理论算法计算该类货物集装箱运输出口时的装箱数量。(根据20英尺、40英尺的重量和体积分别计算装箱的最大数量) 解:1)如果按重量计算,每个20英尺的集装箱可装数量为: 17.50.053 = 330.19箱 (取整为330箱,共计2640台) 每个40英尺的集装箱可装数量为: 250.053 = 471.70
22、箱(取整为471箱,共计3768台) 2)如果按体积计算,每个20英尺的集装箱可装数量为: 25(54444010-6)= 263.05箱 (取整为263箱,共计2104台) 每个40英尺集装箱可装数量为: 55(54444010-6)= 578.70箱 取整为578箱,共计4624台。,集装箱海洋货物运费核算,2019/4/5,国际贸易实务,38,由上述计算可见,以重量法计费的货物通常用20英尺集装箱;而以体积法计费的货物则用40英尺集装箱更为节省运费。运费的计算标准可以查货物等级表得到。 目前我国出口货物集装箱运价大体上分为两类:另一类以每一集装箱为计费单位,。 A、按杂货费率加收附加费(
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