安全标准工地建设汇报材料的编写程序.doc
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1、安全标准工地建设汇报材料的编写程序一、工程概况1、该线建设的重大意义系统集成项目经理部代表联合体负责管理总承包项目范围内的设计联络、采购、施工、安装、检测、试运行等所有环节,对本项目的成本、工期、质量、安全及环保等负全面责任。项目经理部对本工程进行“统一决策、统一指挥、统一部署、统一计划和统一管理”。2、设计标准1.1 工程主要技术标准及条件1.1.1 主要技术标准铁路等级:客运专线正线数目:双线设计速度:速度目标值:200km/h,基础设施速度目标值250km/h;绵阳、成都部分地区限速120160 km/h。最小曲线半径:一般4000m,困难3500m。限制坡度:一般12,局部不超过20。
2、牵引种类:电力。机车类型:动车组到发线有效长度:450m,部分650m(有长编组列车停靠站)。列车运行方式:自动控制。列车最小追踪运营间隔:4 min。(4)全线采用无碴轨道。3、主要工程数量4、工程的重点和难点1.1.2 牵引供电系统控制工程和重难点工程1.1.2.1 接触网专业控制工程和重难点工程接触网支柱基础为站前单位预留,预埋螺栓间距、累栓外露、基础中心线与线路的垂直度误差等要求很严格,而站前施工单位的重点都在专业工程上,如果误差超标就会造成接触网支柱无法安装。接触网专业采用较多的新技术、新设备、新工艺、新方法,标准高、质量等级高、工期紧、交叉施工多。采用的高强高导的接触线、弹性吊索都
3、是新技术、新产口品,需要先进的施工工艺和施工方法。根据以上情况,将接触网预埋件检查、接触线架设、弹性吊索安装、接触网几何参数的测定做为本项目的重难点工程。因为接触线架设必须轨道成形后,利用恒张力架线车进行架设,因此接触线架设也是本专业的控制工程。1.1.2.2 变电专业控制工程和重难点工程 变电专业主要集中在牵引变电所和AT所、分区所内部,所内关键设备是主变、开关和控制柜等,而确保所亭安全的关键是接地系统。因此,将接地网敷设、主变和自耦变的安装就位、GIS开关柜安装、综合自动化装置及盘柜安装做为本专业的重难点工程,主牵引变压器的安装是本专业的控制工程。1.1.3 电力系统控制工程和重难点工程本
4、项目电力系统两条10KV贯通线采用电缆、沿铁路侧边预制电缆槽敷设,受铺架工程工期制约,工期紧张。因此将电缆线路敷设作为本专业的重难点工程。5、施工方案和完成情况1.1.3.1 接触网专业施工方案为了保证工期,接触网工程各工序采取平行与交叉相结合的办法进行施工,施工程序如下:1.1.3.1.1 接触网施工工序流程1.1.3.1.2 接触网施工方案1.1.3.1.3 接触网分段送电施工方案为保证施工的安全,应先完成分界处的绝缘锚段关节或电分相的施工和调整,并在无电区做半永久接地,直至全线正式送电前才能拆除。根据合同总工期要求,全线一次性送电,送电前编制详细的送电开通方案。1.1.3.2 变电专业施
5、工方案为了保证工期,变电工程各工序采取平行与流水相结合的办法进行施工,变电专业统一工艺标准、实行程序化施工,做好和房建专业、设备厂家相互沟通,保证变电所内各种预埋件位置的正确性,严格试验程序,取保设备性能,达到高效可靠、减少维修的质量目标。施工程序如下:施工定位与测量预埋件安装施工准备与配合主变/自耦变就位安装盘柜进场GIS开关柜安装交直流设备安装设备单体试验所内系统调试(整组传动)SCADA联调送电试运行安全监控设备安装综合自动化盘柜安装室外设备安装构支架组立电缆敷设及二次接线接地网敷设基础开挖与浇制软母线架设为保证施工质量和施工进度的顺利进行,常规部分的施工方法,选择已经成熟的施工工艺组织
6、施工;采用新技术、新工艺、新设备部分的施工,参照新设备提供商、技术支持方提供的安装规范,制定相应的施工方法和施工工艺,满足工程的施工需要。室内外设备:我们将在设备安装所需的场坪、基础和房屋完成后,开始进行室外室内设备安装、调试,并因此提前加强与土建等承包商的协调力度。1.1.4 电力系统施工方案1.1.4.1 电力系统的施工工艺流程电力系统施工安装的工艺主要包括:施工准备及施工配合、施工定测、贯通线路施工、10kV盘柜安装、变压器安装、交直流屏及保护屏安装、电缆敷设及接线、配电所试验、配电所送电。电力系统设备施工安装工艺流程图:贯通线路施工变配电所施工电源线路施工电力箱变施工其他电力工程施工施
7、工准备施工测量配合调试启动送电整组试验单体设备试验1.1.4.2 电力系统的施工方案电力供电系统的施工主要包括:电源及电力贯通线路、10kV箱式变电站、变配电所、室外照明及动力配线等部分组成。考虑电力设备采购周期长,将先期进行物资采购工作,并提前进行设备安装与调试的培训,为了保证工期,电力供电系统工程各部分采取平行与流水相结合的办法进行施工。为了保证工程质量和工程进度,在施工方法的选择上,我单位针对电力工程的各主要工序、配套的工艺、工法,在施工组织上,采取与其工序、工艺、工法相配套的标准化、程序化的施工方法。以电力变、配电所施工为电力工程区段内的关键工程,其它各单项工程平行施工,最后通过贯通线
8、路组成电力配电系统。房建条件成熟后进行设备的安装与调试。其它电力工程(通信、信号工点,站场供电工程)随站后工程进度平行开展,满足站后工程施工调试的需要。几个主要的施工方法如下:电缆线路:电力贯通电缆敷设于高架桥段预留电缆槽内,路基段敷设于电缆沟内,电缆过轨采用预埋好的钢管进行防护。考虑到全线桥梁占的比重比较大,各专业要在同一施工作业面交叉施工,我们将主要采用人工方式进行敷设以降低相互干扰。室外设备:箱式变电站除了受基础和运输条件制约外,其它专业影响不大,可先期进行此工作。而站场电力设备受站场其它专业的影响较大,我们将积极与站场其它专业进行沟通,合理的组织进行交叉施工作业。室内设备:我们将在设备
9、安装所需房屋具备安装条件后,进行室内设备安装、调试,要求房建专业能按时达到电力设备安装的要求。电源线路:电源点主要取自于地方电力线路,所以,与地方电力部门的沟通是此工作的最主要的也是最困难的工作,因此,我单位将委派具有相当资历的经验丰富的外联人员进行与地方电力部门的沟通工作。1.1.5 房屋建筑施工方案根据本工程项目特点,结合我项目部的技术装备能力和实践经验,为确保实现工程质量、安全和工期的规划目标,施工组织按以下原则安排:时间连续、空间占满的原则。施工中平面上采取合理平行作业,空间上各专业同步交叉进行,保证有效地利用工作面,顺利的实现工期,减少劳动力浪费和窝工,提高工作效率。符合施工总顺序之
10、间逻辑关系连接的原则(先基础后主体、先结构后装修、先土建后设备)。周转材料采用钢管脚手架、钢木模板,材料运输二层以上或层高较高的框架结构工程垂直运输采用井架、卷扬机;单层层高较低的砖混结构工程采用钢管架、跑梯运输,水平运输采用人力翻斗车。基础采用机械开挖与人工开挖相结合;混凝土采用搅拌机现场拌合,振捣器振捣;砖墙采用“三一”砌法,用皮数杆控制标高、双面挂线控制垂直度;钢筋加工时弯钩、搭接、锚固的长度要按规范留设,钢筋绑扎要正确、牢固,螺纹钢筋采用焊接接头;屋面防水按设计要求根据防水施工工艺进行。重点控制砌筑、构造柱漏浆、圈梁漏浆工程。对砖混结构砌筑是相当关键的分部工程,执行样板墙制度、双面挂线
11、制度等。由于砖砌体存在正反手墙,导致构造柱模不能最好地与墙体密切结合。为保证构造柱马牙槎和墙体的观感质量和杜绝漏浆、挂浆现象,避免蜂窝、露筋等现象出现,我们采用沿马牙槎周边布置30mm宽、2mm厚的吹塑纸压缝技术,拆模后清除吹塑纸,避免了混凝土浆污染砖砌体的情况,保证了砌体清晰。在圈梁混凝土施工中,由于砖体的外观尺寸允许有偏差,圈梁模不能与砌体紧密结合,因此我们采用砌体顶皮砖丁字砌筑,在圈梁支模后钢筋绑扎前,于砌体顶面及模板与砌体的结合部位用1:2水泥砂浆抹面、堵缝的办法,防止圈梁混凝土漏浆、挂浆。房屋基础、主体施工时,技术人员必须随时了解气象信息,使基础、主体施工尽量避开雨天,合理安排工期,
12、以确保房屋工程质量。1.1.6 防灾系统施工方案根据工程特点和招标文件对工期的要求,将采取分段施工,各段采取平行作业的方法进行施工。各段的施工选择已成熟的施工工法、施工工艺进行组织施工;采用新技术、新工艺、新设备部分的施工,参照新设备提供商提供的安装规范,制定相应的施工方法和施工工艺,满足工程的施工需要。各工序采取平行与流水相结合的办法进行施工,工序间采取合理的搭接,施工程序如下:电缆线路复测电缆敷设设备安装配线设备自检、单体调试子系统调试系统集成试验试运行测试和验收。在各分项工程施工前,必须按照下述总体要求进行:接到设计文件后,对设计文件进行审核,填写设计文件审核记录,如发现问题需变更,会同
13、设计、建设单位一起进行设计变更。由教育部门对参加施工的职工进行岗前培训,使每个职工对本工程所采取的技术标准、安全规则有一个全面了解,培训结束后进行考试,合格者才能上岗。加强对新技术、新工艺、新设备、新材料的技术培训。根据设计文件、施工调查及施工组织安排提出材料、设备、工器具的申请计划,合理安排工、料、机的使用计划。1.1.6.1 接触网专业施工方案为了保证工期,接触网工程各工序采取平行与交叉相结合的办法进行施工,施工程序如下:1.1.6.1.1 接触网施工工序流程附加线架设接触悬挂调整联调、联试及试运行承力索架设承力索中锚安装及承力索就位接触线架设及中锚安装电连接安装及设备安装接触网几何参数检
14、测及精细调整绝缘测试、送电开通施工测量隧道预埋槽道复核腕臂安装拉线安装H型钢柱安装隧道吊柱安装预留基础复核附加线 吊架安装下锚底座、限制架安装圆管柱(硬横梁吊柱)安装正线桥梁 正线路基1.1.6.1.2 接触网施工方案根据成绵乐客运专线工期紧和标准高,接触网工程必须和站前单位多交叉施工,接触网工程在站前单位提供作业面后,采用流水施工组织,实行程序化、机械化施工,常规部分的接触网施工选择已经成熟的施工工法、工艺组织施工。基础:接触网支柱基础由钻孔桩和钢桩基础组成,施工中均采用机械施工方法,杜绝人工开挖方式,保证基础位置准确,道床整体性不被破坏,确保基础质量得到有效保证。接触网支柱基础由站前完成,
15、主要做好站前单位和站后单位交接工作,确保接触网工程后续工序按时进展。接触网支柱、硬横梁采用机械化安装。由于受长轨铺设的制约,留给接触网的作业时间十分紧张,接触网支柱采用在路基沉降过后轨道铺设前进行安装的方法。预埋件检查:及时联系站前单位对其预置的箱梁上的接触网预埋件进行复核,并派专人配合其施工,以确保预埋件各部尺寸、位置等正确无误。支柱、横梁的安装:采用汽车起重机吊装法和安装列车安装法,利用铺轨基地作为支柱的存放场所;吊柱的安装:硬横梁吊柱利用作业车的自带小吊将吊柱吊装到作业平台,通过作业平台的升降及旋转进行吊柱安装,利用铺轨基地作为吊柱的存放场所,安装列车配平板用于吊柱的运输,安装列车运行服
16、从轨道占用计划。线路不具备进车的条件下采取人工安装的方式。底座、肩架及腕臂安装:上部装配在路基上碴前进行的,利用汽车运输的方式集中进行安装;汽车运输受影响区段采用接触网作业车安装的方法,利用铺轨基地作为支持装置的存放场所,安装列车配平板用于运输,接触网作业车施工服从轨道占用计划。附加线:采用接触网作业车安装的方法,利用铺轨基地作为附加线的吊装场所,安装列车配平板用于附加线的运输,施工服从轨道占用计划。当线路不具备轨道车运行条件时,采用汽车加人工展放的方法。承力索、接触线架设:承力索和接触线采用锚段配盘,并采用恒张力架线车进行架设,同时采用额定张力自然延伸等措施使新线初伸长(蠕变)基本被拉出后,
17、再进行悬挂调整,保证接触悬挂调整一次到位。悬挂调整:接触悬挂调整内容主要包括吊弦、定位装置和电连接安装等,我方采用接触悬挂调整精确化、计算微机化、预配工厂化、安装专业化的一次到位技术,确保安装质量。设备安装:提高机械化施工项目的数量、水平、深度,减少人为因素的影响,从技术上提供保证。具体措施是,接触网下部工程机械化施工,导线架设采用额定张力放线,精确测量无接触测量,数据计算微机化等。采用国际标准,接触网工程设计采用统一的大地坐标系统,最大限度的减少接触网工程对轨道标准的依赖,是施工组织更加合理,使工程评定的标准更加科学。1.1.6.1.3 接触网分段送电施工方案为保证施工的安全,应先完成分界处
18、的绝缘锚段关节或电分相的施工和调整,并在无电区做半永久接地,直至全线正式送电前才能拆除。根据合同总工期要求,全线一次性送电,送电前编制详细的送电开通方案。1 控制工程和重难点工程主要施工方案1.1.1 接触网专业重难点工程的施工方案、方法及措施1.1.1.1.1 H型钢柱基础技术要求H型钢柱基础型号、位置符合接触网平面布置图的要求;正线桥梁段支柱限界不小于3000mm;如下图所示:个垫圈,螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。1.1.1.1.2 基础检查方法接触网基础为站前预留的,应提前介入,按照设计图纸对基础的类
19、型、位置(限界、跨距)、质量等进行检查,采用模型板方式检查,用于检查螺栓间距,模型板按照支柱底板进行加工。1.1.1.2 接触线架设1.1.1.2.1 工艺流程1.1.1.2.1.1 施工准备a) 提前将接触线校直器安装在架线上立柱位置,并调整好。如下图所示:1.1.1.2.1.2 起锚1.1.1.2.1.3 接触线展放 架线车司机在操作台上将放线距离数值清零,计算机故障确认(清零)设定架线参数(即张力等)。架线速度选1速。将张力轮下降,司机用遥控器操作放线车开始放线。 作业负责人负责观察线条的走向,并负责指挥司机和作业人员操作,1人准备“S”钩和滑轮,两人挂“S” 钩 和滑轮,架线车边走边挂
20、,每跨不少于4个,“S” 钩上部挂在承力索上,下部挂滑轮,再将接触线挂在滑轮内。为避免产生波浪弯,挂S钩时应从上向下拉,不可人为抬动接触线。1.1.1.2.1.4 落锚 架线到落锚地点后,司机将工况选择开关保持在3号位不动,司机遥控操作,将作业台转向锚柱,并操作使放线车体倾向下锚侧(田野侧)。 落锚施工人员在接触线和下锚连线的适当位置安装紧线器,用链条葫芦把补偿装置与接触线连接。紧链条葫芦,当链条葫芦加力至葫芦逐渐向田野侧偏移,司机配合逐渐降低接触线的张力,待实际张力稳定后,把张力与百分比的给定值同时设为“0”,此时线索基本到下锚方向。 链条葫芦继续紧,起、下锚人员观察坠砣串及b值,当b值符合
21、设计要求时,通知紧线作业人员停止紧线。 司机将立柱缓慢下落,使立柱顶线索松开。立柱下落后,如张力与百分比值都已到零,但从外观看不出从架线车立柱顶部引出的线索完全松弛,此时可应下锚人员要求向起锚方向稍微移动架线车(距离约0.51米)以彻底使金属线松弛。此时,严禁使用遥控器移动架线车,必须在司机室内操作。 断线安装终端锚固线夹:根据接触线锥套式终端锚固线夹安装(拆卸)安装指导书工艺制作要求,先准确对位(在起锚、落锚坠砣高度都符合设计要求的情况下,进行对位剪线)剪线后,严格按接触线终端锚固线夹安装作业指导书安装好终端线夹。 将接触线锥套式终端锚固线夹与落锚补偿装置的复合绝缘子连接牢靠,将接触线校正器
22、螺栓松开,抬起校正器,取出接触线。 紧线操作人员缓慢松链条葫芦,拆除链条葫芦和紧线器,架线车归位,即完成正式落锚连接。架线车司机操作使作业平台及车体归位到正常位置。 在一个锚段找35个跨距用接触线平直度检测尺检测所放锚段接触线平直度是否符合要求(用接触线平直度检测尺检测接触线图)。接触线平直度现场检测及检查尺图1.1.1.2.1.5 结束 架线车液压装置复位:司机将工况转换开关扳到1号位,拆下线盘摆动传感器,把绞盘架调整到水平位置,绞盘架摆动定位销及线盘移动定位板放到“锁定”位置,检查滑轮托架在最低位置后,把立杆落到原始位置,把作业台落到最低位,并把作业台回转锁定销放到锁定位。放倒作业台栏杆。
23、 现场负责人要求架线人员检查全锚段的接触网状况,人员机具、材料全部撤除施工现场,检查无问题后,架线车在封闭点内返回车站。 施工负责人填写施工记录。1.1.1.3 弹性吊索安装1.1.1.3.1 工艺流程1.1.1.3.1.1 预制 在工地料库按14/18m(55ma60m为18m; 44ma55m为14m)截取弹性吊索绳,弹性吊索绳为35mm2青铜绞线。 在弹性吊索绳14m(18m)的中间做上标记。端头及标记处用胶带绑扎。吊索预制图 1.1.1.3.1.2 弹性吊索初安装 作业车行至悬挂点处,升起作业架。 把弹性吊索的中心临时固定在套管绞环鞍子的中点。 向中锚侧展放弹性吊索,用35-120弹性
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