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1、 湖湖南南铁铁路路科科技技职职业业技技术术学学院院 毕毕业业设设计计说说明明书书 课课 题:题:圆柱形干燥机货物铁路运输作业组织圆柱形干燥机货物铁路运输作业组织 及装载方案设计及装载方案设计 专专 业:业: 铁道交通运营管理铁道交通运营管理 班班 级:级: 运营管理运营管理 3133131111 学生姓名:学生姓名: 杨杨 云云 佳佳 指导单位指导单位: 运运输输管管理理学学院院 指导教师:指导教师: 赵赵 立立 蛾蛾 湖南铁路科技职业技术学院教务处监制 摘要:铁路货物运输是利用列车把货物从一个地方运送到另一个地方,是铁 路运输的重要组成部分。铁路货运作业在托运人托运开始到收货人接收货物为 止
2、。本设计针湘潭钢铁有限公司到湘潭东站托运圆柱形干燥机一件,该物体外 形尺寸为长 16500mm,直径 2400mm,重心高 1100mm,件重 16t,进行方案设计 和分析,从货物的发送作业至到达作业具体过程的详细说明,包括运费计算, 运单填写,经过路线等等;然后根据具体的货物进行具体的装载设计,包括方 案展示图,重心偏移量、横垫木高度、重车重心高的计算和超限检查,集重检 查;最后对两种装载方案求得的结果进行比较分析,从而为该货运站提供较合 理的托运方案,以期降低货物运输成本,提高铁路货物运输运作效率。 关键词:铁路货物运输;发送作业;途中作业;到达作业;装载加固 目录 1 引言1 1.1 选
3、题的意义1 1.2 选题描述1 1.3 设计要求2 2 圆柱形干燥机货物铁路货运作业流程3 3 圆柱形干燥机货运作业具体流程5 3.1 发送作业5 3.1.1 托运5 3.1.2 受理8 3.1.3 进货验 收10 3.1.4 装车作 业10 3.1.4.1 装载方案 一10 3.1.4.2 装载方案 二13 3.1.4.3 装载方案比较及加固方案16 3.1.5 装车作业组织19 3.1.6 核算制票、承 运19 3.2 途中作 业22 3.3 到达作 业23 4 货运作业处理中涉及的相关知识归 纳26 5 结束 语27 致谢28 参考文献29 毕业设计说明书 - 1 - 1 引言 1.1
4、选题的意义 毕业设计的教学目的就是为了培养我们综合运用所学的基础领理论、 专业知识和基本技能,提高我们分析和处理实际问题的能力,是我们 获得从事专业工作所需的的基本训练和科学研究工作的初步能力。可 以这么说,毕业设计是结束大学学习生活走向社会的一个中介和桥梁。 毕业设计是大学生才华的第一次显露,是向祖国和人民所交的一份有 份量的答卷,是投身社会主义现代化建设事业的报到书。一篇毕业设 计虽然不能全面地反映出一个人的才华,也不一定能对社会直接带来 巨大的效益,对专业产生开拓性的影响。但它总是在一定程度上表明 一个人的能力与才华,向社会展示自身的价值。撰写毕业设计在学业 生涯中是一件值得留恋的事情。
5、毕业设计写作过程中所唤起的对科学 研究的极大兴趣,所激发的对科学事业的满腔热情,以及写作中辛勤 的耕耘,导师的教诲和拿到学位证书时激动人心的场面等,都会变成 美好的回忆,深藏在记亿中。此外,撰写毕业设计是我们在校学习期 间专业考核的重要环节。 1.2 选题描述 2015 年 11 月 12 日,湘潭钢铁集团有限公司到湘潭东站办理货运 事宜。托运圆柱形干燥机一件,外形尺寸为长 16500mm,直径 2400mm, 重心高 1100mm,件重 16t。到站石围塘站,收货人辉煌水泥厂,托运人 已办理运输保险,保险单号:fxt5613 ,保险金额 10 万元。 (1)货物规格:托运干燥机圆柱形一件,钢
6、制均重货物,重 16t,外 形尺寸长为 16500mm,直径 2400mm,重心高 1100mm (2)发站、到站:湘潭东站、石围塘站 (3)准用货车可用任何一种标重 60t 普通平车装运 (4)加固材料与加固方法;参见铁路货物装载加固规则、铁路 货物常用装载加固材料与装置、铁路货物装载加固定型方案。 毕业设计说明书 - 2 - 1.3 设计要求 (1)分析货物的特点及运输要求,充分了解掌握制定方案时依据的有 关货物的所有数据,如重量、结构特点、外形尺寸、重心位置、支重面 尺寸、加固作用点位置等等。 (2)确定装车类型选择合适的车辆,确定货物在车辆上的合理位置。 (3)确定装载方案,检测重心偏
7、移量是否满足要求。 (4)计算横垫木的高度以及重车重心高。 (5)计算超限等级,如若有超限并拍发电报。 (6)进行稳定性计算。 (7)掌握铁路货运组织课程中铁路货运基本条件、货物发送作业 程序和要求、货物装载基本技术条件、阔大货物装载技术条件,超限货 物运输组织、货物装载加固计算、铁路货物运杂费计算相关理论知识。 (8)掌握铁路货运组织课程中铁路货运基本条件、货物发送作业 程序和要求、 货物装载基本技术条件、阔大货物装载技术条件,超限货 物运输组织、货物装载加固计算、铁路货物运杂费计算相关理论知识。 (9)选择经济合理的装载方案,尽可能降低货物超限等级和重车重心 高度,并注意避免集重装载。 毕
8、业设计说明书 - 3 - 2 圆柱形干燥机货物铁路货运作业流程 铁路货运作业是铁路运输部门为运输货物所从事的自受理承运至交 付过 程的一系列业务活动。货运作业按照货物运输过程的阶段性,一 般分为货物的始发作业、途中作业和终到作业。中国铁路现行的货运作 业按照铁路货物运输规程的有关规定办理。 圆柱形干燥机货物铁路货运作业流程如图 2.1 所示。 毕业设计说明书 - 4 - 图图 2.12.1 铁路货物运输流程铁路货物运输流程 整 车 作 业 计划和受理计划和受理 9.接车对货位 10.接车前作业 发送货物保管 发送货物保管 11.装车作业 装车作业 二、装车作业 核收费用 一、费用核收 二、票据
9、交接 一、装车前准 备 三、装车后处 理 12.装车后检查 13.剩余货物处理 14.运单处理 15.核算制票 16.收款 17.票据交接 18.接车对货位 19.卸车前作业 20.卸车作业 21.卸车后作业 22.票据处理 23.编制记录 24.催领通知 25.内勤交付 26.外勤交付 27.处理与赔偿 28.交接 29.管理 30.问题与处理 6.交接 7.管理 8.处理问题 1.受理订单 2.编制和执行日 要车计划 3.受理运单 4.安排进货 5.验收货物 卸车作业 一、卸车准备 二、卸车作业 货物交付 二、领货换票 一、到货催领 三、交付货物 四、事故处理 到达货物保管 到达货物保管
10、毕业设计说明书 - 5 - 3 圆柱形干燥机货物铁路货运作业具体流程 3.1 发送作业 3.1.1 托运 (1)货物的托运要求: 托运人按一批托运的货物品名过多,不能在运单内逐一填记或托运 搬家货物以及同一包装内有两种以上货物,须提出物品清单一式三份。 托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全 责任,匿报、错报货物品名、重量时还应按照规定支付违约金。 托运人托运易腐货物,应在货物运单“货物名称“栏内填记货物名称, 并注明其顺号及热状态,同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物 容许运输期限。托运需检疫运输的易腐货物时,应按国家有关规定提出 检疫证明。 托运人托运危险货物时,须
11、出具铁路危险货物托运人资质证书, 经办人身份证和铁路危险货物运输业务培训合格证书。托运危险货物时, 应在货物运单“货物名称“栏内填写危险货物品名索引表内列载的品名和 编号,并在运单的右上角,用红色戳记标明类项。托运危险货物品名索 引表未列载的危险货物时,托运人在托运前向发站提出经县级以上主管 部门审查同意的危险货物运输技术说明书,发站按有关规定申请报批手 续。托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品, 应当按照国家有关危险物品运输的规定,对危险物品妥善包装,做出危 险物标志和标签并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料 提交承运人。 托运人托运零担货物,应在每件货物上标
12、明清晰明显的标记,标记 应用坚韧材料制作。在每件货物两端各粘贴或钉固一个,包装不适宜粘 贴或钉固时,可使用栓挂的办法。托运行李、搬家货物除使用布质、木 质、金属等坚韧材料的货签或书写标记外,并应在货物包装内部放置标 记(货签)。托运人应根据货物性质,按照国家标准,在货物包装上做好 包装储运图示标志,货件上与本批货物无关的运输标记和包装储运图示 标志,托运人必须撤除或抹消。 毕业设计说明书 - 6 - 货物运输包装:托运人应根据货物的性质、重量、运输种类、运 输距离、气候以及货车装载等条件,使用符合运输要求,便于装卸和保 证货物安全的运输包装。有国家包装标准或铁道部包装标准(行业包装标 准)的按
13、国家标准或铁道部标准(行业 标准)进行包装。 托运人必须派人押运的货物:活动物,需要浇水运输的鲜活植物, 生火加温运输的货物挂运的机车和轨道起重机以及规定因派押运人的货 物,托运人必须派人押运。押运人数,除特定者外,每批不应超过 2 人。 (2)托运人应提供的文件和材料 物资管理,麻醉剂枪支、民用爆炸品,须药证管理部门或公安证 明。 物资运输归口管理,烟草、酒类,须有关管理部门证明文件。 国家行政管理,如进出口货物,须进出口许可证。 卫生检疫,种子、苗木、动物,须动植物检疫部门检疫证明。 还需要向车站提交货物运单。 托运人还需提供圆柱形干燥机超限说明书、货物外形三视图(必 要时应附有货物照片)
14、、货物尺寸、重心位置(以“+”号标明)、支重 面长度。 自轮运转超限超重货物的自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、 转向架中心销间距离、制动机形式、运行限制条件。 申请装运超限超重货物的车种、车型及车数,计划装载加固方案 (必要时应附相关说明)。 毕业设计说明书 - 7 - (3)货物外形三视图如图 3.1 所示 图图 3.13.1 干燥机货物三视图干燥机货物三视图 毕业设计说明书 - 8 - 货物运单 填写货物运单如图 3.2 所示 图图 3.23.2 货物运单货物运单 3.1.2 受理 (1)发到站位置及简介 发站:湘潭东站 原名板塘铺站,站址在湖南省湘潭市板塘铺,邮 政编码 411102。
15、建于 1938 年。离株洲站 24 公里,离贵阳站 881 公里, 隶属广州铁路(集团)公司长沙铁路总公司管辖。现为二等站。 毕业设计说明书 - 9 - 到站:石围塘站站址在广东省广州市荔湾区芳村石围塘路,建 1901 年。现为四等站,是广三铁路的起点站。该站现在已不办理客运业务, 只办理小量普通货物发出、倒卸业务。不办理危险品和一级氧化剂到 发业务。 (2)审核运单作业 整车计划号码。 到站名及到站的办理限制,有无停限装令。 托运人、收货人名称、地址是否清楚、正确、齐全。 货物名称、件数、包装、重量是否清楚、正确,齐令有效。 货物重量、体积、长度是否符合铁路办理条件、车站起重能力 技术资料、
16、证明文件是否齐全有效。 设施、设备符合国家有关技术标准,满足超长货物运输安全要求。 有健全的超长货物运输安全管理制度。 所在铁路正线(区段)已开办超限、超重货物运输(仅办理超长、 集重货物除外)。 发送、到达作业在专用线(专用铁路)的,专用线(专用铁路)须 经验合格并已开通货运业务。 资料受理前提。托运人提供的货物技术资料及相关证明文件齐全 11 有效、符合规 定。且货物发、到站(含专用线、专用铁路)具备超限、 超重货物运输资质,发站应给予资料受理。 资料受理后的作业: 12 a.发站须认真审查资料,必要时应组织有关部门共同研究。 b.对照资料核查货物实际,复核货物重量,测量核对货物外形尺寸
17、和重心位置(即 进行装车前的测量)。 c.拟定使用货车的车种、车型及车数,拟定货物装载加固方案。 d.预计超限货物装后尺寸,确定超限等级和超重等级;将预计装车 后的尺寸填入超限超重货物托运说明书;预计装车后的尺寸要考虑货物 使用装载加固材料以后,宽度和高度的改变。 (3)计算运到期限 毕业设计说明书 - 10 - 货物运到期限是指铁路将货物由发站运至到站的最长时间限制,是根 据铁路现有技术设备条件和运输工作组织水平确定的。查货物运价里 程表,湘潭东站到石围塘站运价里程为 688km。 货物运到期限=货物发出期间+货物运输期间+特殊作业时间 =1+688250=4 天 3.1.3 进货验收 (1
18、)货物验收的基本要求 11 月 12 日托运人凭签证的货物运单,将货物搬入湘潭车站,堆放在 指定位置,完好的交给承运人。 验货:湘潭东站在接受托运人搬入车站的货物,按运单记载对品名、 件数、运输包装、重量检查、确认符合要求并同意货物进入场、库指定 货位。 (2)货物验收的标准 货物名称、件数是否与运单记载相符。货物的状态是否良好。货物运 输包装是和标志是否符合规定。货物的标记是否齐全、正确。装载整 车货所需的货车装备物品或加固材料是否齐全。 (3)货物验收的内容 按运单上的指定货位安排进货,提出货物堆码要求。 检查品名、件数、包装、标记、标志;如托运人对发送货物未检斤 的按规定斤,已检斤的按规
19、定抽查货物重量、体积,并登记“检斤验 货登记簿”。 检查加固材料、装置、货车装备物品和篷布绳网。 3.1.4 装车作业 3.1.4.1 装载方案一 (1)拟定车型: 拟定的装载车辆型号:采用平车 N60 型平车。此次装载方案中均采 用自重 16t。参数如下表: 表表 3.13.1:N60N60 型平车参数表型平车参数表 毕业设计说明书 - 11 - (2)装载方案一具体内容: 装载方法及示意图 分析:货物突出端半宽mm,小于车地板半宽1200 2 2400 mm,当突出端梁的长度超过300mm 时,必须加挂游车。1500 2 3000 方案:货物重心投影落在车辆中央,两端均衡突出装载,如图3.
20、3 所示。 货物两端突出车辆端梁的长度为,货物)(mm1750 2 13000-16500 突出端梁的长度均大于300mm 需要加挂游车,共需要3 辆货车。 车地板(mm)自重 (t ) 载 重 t 长宽高 钩舌内 距离 (mm) 轴 数 材 质 构造速 度 (km/h ) 转向架中 心距 (mm) 空车重 心高度 (mm) 固定轴 距 (mm) 18601300030001170139384 木 9093007151720 1700 毕业设计说明书 - 12 - 图图 3 3. .3 3 干干燥燥机机货货物物计计算算示示意意图图 货物需要的垫物高度: 由于货物运输过程中需加挂游车,为了使车辆
21、经过驼峰或线路变坡 点时,货物突出车端部分的底部与游车地板不想接触,以保证运输安全, 超长货物装车时应使用符合要求高度的横垫木。 )( )( 差垫 mm165.258000) 2 1700-9300-13000 17500.031 mm80fha031 . 0 H 取为 170(mm) 式中:h 车差游车地板高度与负重车地板高度之差,mm f货物突出端的挠度,mm,货物挠度值一般很小,可忽略不计 a货物突出端至负重车最近轮轴轴心所在垂直面的距离,mm, 其计算公式为: 2 l - ya 轴车 端 lL 其中:y 端货物突出负重车端梁较长一端的长度,mm L 车负重车车底板长,mm 毕业设计说明
22、书 - 13 - l负重车转向架中心距,mm L 轴负重车固定轴距,mm 承运车的重车重心高: h 货=1170+1100+170=2440 1527 1618 24401671518hh 货车 货车车车 QQ QQ H 重车重心高度小于 2000mm,在规定范围内,运行是无需限速。 确定超限等级 第一步确定计算点和检定断面位置 a 车地板高加凹形钢高为,整件货物位于)(mm13401701170 1250mm 以上,因 此计算点选上不选下,又因货物是圆形,所以在货物左 视图上高处选 A,最大侧宽处选 B 点。 b 在货物主视图上选择检定断面。 因货物是等断面体,位于两销以内,选近不选远;位于
23、两销以外,选远 不选近,所以选择货物的中央部位和货物的端部为检定断面。 c 在主视图上标出货物端部检定断面上与左视图上相对应的计算点 的位置 第二步确定计算点的实测宽度 由左视图可见,A1 点和 A2 点的实测宽度分别为 0mm,B1 和 B2 点的 实测宽度为 1200mm 确定计算点的计算宽度 )( 内 mm107 2.4 3 . 913 2.4 2L 22 2 22 xl C A1 点:7136-107036- 内内 CBX B2 点:127136-107120036- 内内 CBX 7 4 . 2 3 . 913 5 . 16 4 . 2 -2x 22222 2 lL C外 A1 点和
24、 B2 点的外偏差量小于 36,又因,不计算1.41.26 13 16.52x L 毕业设计说明书 - 14 - K,因此按实测宽度确定超限等级。 第三步确定计算点高 A1 和 A2 计算点高均为:H=1170+220+2400=3790(mm) 而 A1 点计算宽度大于 A2 点实测宽度,说明 A1 点更容易超限。 B1 和 B2 计算点高均为:H=1170+220+1200=2590(mm) 而 B1 点击算宽度大于 B2 点实测宽度,说明 B1 点更容易超限。 第四步确定超限等级 查机车车辆界限、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在 垂直平面尺图,A、B 点都不超限。 3.1.4.2
25、 装载方案二 (1)拟定车型: 表表 3.23.2:N60N60 型平车参数表型平车参数表 (2)装载方案 分析:货物突出端半宽2400/2=1200mm,小于车地板半宽 3000/2=1500mm,允许突出端梁300mm。 (3)装载方案一具体内容:一车负重,一端突出 250mm,另一端突出 2750mm,因为 货物突出端半宽为 1200mm,小于车地板半宽 1500mm,因此 当突出端梁的长度均未超过 300mm 时,不需加挂游车。因此需加挂一辆游 车,选用 N60 型平车作为游车。在负重车枕梁上方各放置一根横垫木。装 载方法及示意图,如图 3.4 所示。 车地板(mm)自重 (t) 载重
26、 (t) 长宽高 钩舌内 距离 (mm ) 轴 数 材 质 构造速度 (km/h ) 转向架中 心距 (mm) 空车重心 高度 (mm) 固定轴 距 (mm) 18601300030001170139384木9093007151720 1700 毕业设计说明书 - 15 - 图图 3.43.4 干燥机装载示意图干燥机装载示意图 检验货物的重心偏移 货物重心纵向实际偏移量 )( 实 mm1500250- 2 13000-16500 a 货物重心最大容许偏移量)( 容 mm29069300 16 5 l 5 a Q 因,所以该货物重心纵向位置符合装载要求,又因为货物的 容实 aa 重心落在车辆的纵
27、中心线上,其横向偏移量为 0,所以该货物重心横向位 置符合装载要求。 货物需要的垫物高度 由于货物运输过程中需加挂游车,为了使车辆经过驼峰或线路变坡 点时,货物突出车端部分的底部与游车地板不想接触,以保证运输安全, 超长货物装车时应使用符合要求高度的横垫木。 )()( 垫 mm211.758000 2 1700-9300-13000 32500.031aH 取为 220mm。 式中:h 车差游车地板高度与负重车地板高度之差,mm f货物突出端的挠度,mm,货物挠度值一般很小,可忽略不计 毕业设计说明书 - 16 - a货物突出端至负重车最近轮轴轴心所在垂直面的距离,mm, 其计算公式为: 32
28、50 2 1700-9300-13000 2250a 其中:y 端货物突出负重车端梁较长一端的长度,mm L 车负重车车底板长,mm L负重车转向架中心距,mm L 轴负重车固定轴距,mm 承运车的重车重心高: h 货=1170+1100+220=2490(mm) (mm)1551 1618 24901671518hh 货车 货货车车 QQ QQ H 车辆在曲线上运行时,货物的计算高度及确定超限等级: 第一步确定计算点和检定断面位置 a 车地板高加凹形钢高为 1390mm 整件货物位于 1250mm 以上,因此计 算点选上不选下,又因货物是圆形,所以在货物左视图上高处选 A,最大 侧宽处选 B
29、 点。 b 在货物主视图上选择检定断面。 因货物是等断面体,位于两销以内,选近不选远;位于两销以外, 选远不选近,所以货物的中央部位和货物的端部为检定断面。 c 在主视图上标出货物端部检定断面上与左视图上相对应的计算点的 位置。 第二步确定计算点的实测宽度 由左视图可见和点的实测宽度为 0mm,和的实测宽度是 1 A 2 A 1 B 2 B 1200mm 确定计算点的计算宽度 107 2.4 9.313 2.4 2x- 22222 )( 内 lL C )(点: 内内 mm7136-107036- 1 CBXA 毕业设计说明书 - 17 - )(点: 内内 mm126836-107120036-
30、 1 CBXB )( )( 外 mm7 2.4 9.3-13-16.5 2.4 l -L-2x 222222 C A1 点和点的外偏差量小于 36,又因,不计算 K, 2 B4 . 13 . 1 13 5 . 16 L 2x 因此按实际宽度确定超限等级,不需要确定计算宽度。 第三步确定计算点高 和计算点高度均为:H=1170+220+2400=3790mm 1 A 2 A 而点计算宽度大于点的实测宽度,说明点更容易超限。 1 A 2 A 1 A 和计算点高度均为:H=1170+220+1200=2590mm 1 B 2 B 而点计算宽度大于点的实测宽度,说明点更容易超限。 1 B 2 B 1
31、B 第四步确定超限等级 查机车车辆界限、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在 垂直平面尺图,A、B 点都不超限 3.1.4.3 装载方案比较及加固方案设计 方案一和方案二比较,都是超长货物运输,但方案一中重心刚好落在 车辆中央,货物重心纵向不偏移稳定性好,需要两辆游车。方案二重心 有偏移但符合技术要求,但是只需要一辆游车,所以选择方案二作为装 载方案进行加固更加合理。 (1)运输过程中作用于货物的各种力 纵向惯性力: )()()( 总 总 N QQQT Q t k688.3881929.8516180.32-16180.0012 )85.2932 . 0 0012 . 0 ( 2 2 0
32、横向惯性力: QN n0 )51.148(k16) 9300 1500 2 . 282 . 2 (N 垂直惯性力: )( 垂垂 kN145 . 3 616) 9300 0001 78 . 3 54 . 3 (Q qQ 风力: 毕业设计说明书 - 18 - 受风面为圆球体或圆柱体侧面时 q=0.245kN/ 2 m W W = qF104 . 25 .16245 . 0 )(kN 摩擦力:根据铁路货物常用摩擦系数表知 40 . 0 631640 . 0 8 . 9 F 纵 摩 )(kN )( 横 摩 kN37.46240 . 0 )145 . 3 6168 . 9 F (2)计算货物稳定性 纵向
33、水平稳定性: 纵向摩擦 1.252.16 0421010421148.51 0021168 . 98 . 9 h WNh Qb 风 所以,货物在纵向会发生倾覆、横向不会发生倾覆。 (3)货物水平移动的稳定性 在纵方向 )( 纵 摩 NFTTk625.38863-688.388 在横方向 )( )( 横 摩 N FWNN k38.973 37.462-1051.1481.2525. 1 所以,货物在纵、横向都会发生水平移动。 (4)加固方法和材料: 加固材料:12mm 钢丝绳(破断拉力不低于 73.8kN),钢丝绳夹, 60mm 5mm 且两端焊有螺杆的钢带,120mm 100mm 10mm 带
34、孔钢板,扒锔 钉,橡胶垫。 加固方法:座架端部两侧各用 4 个扒锔钉与车地板钉固。 在紧靠座架的外方和货物中部,使用钢带各下压加固 1 道,螺栓穿过车辆支柱槽和下垫的带孔钢板用双螺母拧 紧,货物与座架、钢带之间加垫橡胶垫。 毕业设计说明书 - 19 - 在货物端部用钢丝绳拉牵一个倒八字形,捆绑在车侧丁 字 铁或支柱槽上。 货物装载加固方案图,如图 3.5 所示。 图图 3.53.5 干燥机货物装载加固方案图干燥机货物装载加固方案图 3.1.5 装车作业组织 装车前: 运单检查,检查货物运单的记载内容是否符合运输要求,有无漏 填和误填。 货物检查,按照货物运单记载内容认真核对袋装货物的品名、件
35、数,检查标志、标签和货物状态是否符合要求。 车辆检查,主要检查货车是否符合使用条件;货运状态是否良好, 毕业设计说明书 - 20 - 包括车体、车门、车体、车窗、阀是否完整良好,车内是否干净,是否 被毒物污染;货物定检是否过期,有无扣修通知、色票、货车洗刷回送 标签或通行限制。 装车中: 货物的装车应做到安全、迅速、满载。严格遵守装载加固技术条件。 装车后: 标画检查线,应用白色或红色油漆标画易于判断货物是否移动 检查旁承,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零。 填写运输票据及货车表示牌,发站应在货物运单、票据封套、编 组顺序表及货车表示牌上注明“超长货物”;并注明“连挂车组不得分 摘”字样。
36、3.1.6 核算制票、承运 (1)线路图 绘制结算站线路图,如图 3.6 所示。 毕业设计说明书 - 21 - 图图 3.63.6 线路图线路图 (2)运价里程:688 km 铁路建设基金里程:688 km 铁路建设基金里程为运价里程 电气化里程:电气化里程由电气化线路图可知全程电气化:688km (3)运价号:5 号运价 计费重量:60 2=120(t) 运价率:基价一为 18.6 元/t,基价二为 0.103 元/(t.km) 毕业设计说明书 - 22 - (4)运费、铁路建设基金、电气化附加费、印花税等运杂费、保价费 电气化附加费费率 0.01200 元/(t );铁路建设基金费率 0.
37、033 元/(t )保价费率为 2/1000 (元)(运费10735.682606880.10318.6 (元)铁路建设基金48.27346882600333. 0 (元)电气附加费990.8990.726882600.01200 (元)(印花税65.86 10000 5 990.810735.68 (元)保价费2000.002100000 (5)货票,如图 3.7 所示 图图 3.73.7 货票货票 毕业设计说明书 - 23 - 3.2 途中作业 (1)手绘途经货运检查站线路图,如图 3.8 所示 图图 3.83.8 货运检查站线路图货运检查站线路图 毕业设计说明书 - 24 - (2) 交
38、接检查作业 货物的交接检查:为保证行车安全和货物安全,划清运输责任,对运 输中的货物(车)和运输票据,要进行交接检查,并按规定处理。 货运检查作业内容:货物是否倾斜,移位,窜动,坠落,倒塌和渗漏; 在设有超偏载 检测仪的车站,还应检查货车是否超、偏载;加固材料、 装置是否完好无损;货物超限装载和特定区段装载限制是否符合规定; 加固绳索、铁线捆绑栓结是否符合规定;检查篷布及绳网苫盖、捆绑是 否符合规定;货车门窗盖阀是否关闭良好;使用平车集装箱时,箱门是 否关闭良好;专用平车装载集装箱是否落槽,普通平车装载集装箱是否 按加固方案加固;施封及其他。 3.3 到达作业 (1)重车和货运票据交接 车站核
39、对现车,进行货运检查,办理重车及运送票据的交接签证。 按照货运检查的要求,接收重车和票据。交接检查时,应详细进行票据 与现车的核对。运转室将到达本站卸车的重车票据登记后,移交货运室。 (2)货物的卸车 车站必须认真贯彻“一卸、二排、三装”的运输组织原则,认真做 好卸车工作。 卸车组织 根据卸车地点、货物性质的不同、卸车工作组织分为承运人组织与 收货人组织卸车 卸车作业 承运人组织卸车时,卸车货运员应做到: 卸前检查:为保证卸车顺利进行,防止误卸并确认货物是否完整, 便于划分责任,卸车货运员应根据货调下达的卸车计划,在卸车前认真 做好“三检”工作。 a.检查货位 主要检查货位是否能容纳代卸货物,
40、货位是否整洁,相邻货位存放货 物与代卸货物性质有无抵触。 毕业设计说明书 - 25 - b.检查运输票据 主要检查票据记载的到站与货物实际到站是否相符,了解代卸货 物的性质及卸车、保管要求。 c.检查现车 主要检查现车与票据记载是否相符、车辆门窗及车体状态是否良 好、施封是否良好、货物装载状态有无异状。 卸车前检车现车,可能发现影响货物安全的一些因素,为货运事 故分析提供第 一手资料,必须认真进行。 卸后检查 检车运输票据 检查货物 检查卸后空车 卸车后将卸车入货位,时间写入货票丁联,填卸车登记簿,并报告 货调,以便取车。 (3)货物催领通知 货物到达后,承运人应及时向收货人发出催领通知,由铁
41、路组织卸 车的货物,应有不迟于卸车完了的次日内发出催货通知。催领通知可以 采用电话、书信、电报、登广告等通知方法,收货人也可与到站商定其 他通知方法。内勤交付货运员负责向收货人发出催领通知并在货票丁联 内记明通知的方法和时间,使用电话通知的,还应记明被通知人姓名。 (4)交付作业 交付工作包括票据交付和现货交货两部分。 票据的交付 凡在铁路货场领取货物必须凭“领货凭证”。收货人个人须持身 份证;不能提出“领货凭证”的,可凭有经济能力的企业出具担保书 取货。 收货人补齐一切运输费用,并在货票丁联上盖章或签字,车站在 运单和货票上加盖交付日期戳,将货物运单交收货人凭已到货物存放 地点领取货物。 毕
42、业设计说明书 - 26 - 现货交付 交付货运员凭收货人提出的货物运单点交货物,然后在货物运单上 加盖“货物交讫”戳记,记明交货完毕时间,将运单交还收货人凭此 出货。 (5)货物搬出 收货人持有加盖“货物交讫”戳记的运单将货物搬出货场,门卫对 颁出的货物检查品名、件数、交付日期与运单,经确认无误,放行。 毕业设计说明书 - 27 - 4 货运作业处理中涉及的相关知识归纳 (1)中华人民共和国合同法是调整横向经济关系的法律规定; (2)中华人民共和国铁路法是保证铁路运输和铁路建设顺利进 行 的法律规定; (3)中华人民共和国安全生产法是规范我国安全生产活动的基 本法律; (4)铁路货物运输合同实
43、施细则是以合同法为依据,结合铁路 货运的特点而指定的经济法规。它是组织铁路货物运输更为直接的依据。 对完善铁路运输法规,明确铁路与发、收货人之间的权利、义务、经济 责任关系,保证经济合同法中有关货物运输合同内容的实施和改善 铁路货物运输管理工作,具有十分重要的意义; (5)铁路货物运输规程是货物运输的基本规章,是组织铁路货 物运输最为直接的依据,承运人、托运人和收货人都必须遵照执行; (6)货物货物运价规则是计算国铁货物运输费用的依据,承运 人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。铁路货物运输费用是对铁 路运输企业提供的各种生产服务消耗的补偿,包括车站费用、运行费用、 服务费用和额外占用铁路设备的费用等; (7)铁路货物装载加固规则是对货物进行加固的管理规定,本 规则适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁 路专用线,是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据。货物装载 加固和货车满载工作技术性强,是铁路运输工作的重要组成部分。其主 要任务是:保证货物、货车的完整和行车安全,充分利用货车载重力和 容积,安全、迅速、合理、经济地运输货物; (8)铁路货物保价运输办法为贯彻实施中华人民共和国铁路法 有关铁路货物实行保价运输的规定,特制定本办法。按保价运输办理的 货物,托运人应以全批货物的实际价格保价,货物的实际价格以托运人 毕业设
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