桩基试验方案及报批资料.doc
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1、中铁十二局集团大西客专北同蒲联络线工程 桩基首件工程试验方案 目 录 一、编制依据- 1 - 二、工程概况- 1 - 三、施工准备- 2 - 1.水、电及现场布置 - 2 - 2.技术准备 - 2 - 3.试验工作 - 3 - 四、施工安排- 3 - 1.人员安排 - 3 - 2.施工队伍安排 - 4 - 3.机械安排 - 4 - 4.施工安排 - 4 - 五、首件施工- 4 - 1.施工工艺 - 4 - 2.定位及复检 - 5 - 3.护筒 - 5 - 4.就位 - 5 - 5.泥浆护壁 - 6 - 6.钻进 - 6 - 7.清孔 - 7 - 8.钢筋笼制安 - 7 - 9.混凝土浇筑 -
2、8 - 10.桩基检验 .- 9 - 11.试桩进度目标 .- 9 - 六、工期保证措施- 9 - 七、冬季施工措施.- 10 - 1.冬施准备工作 .- 10 - 2.各工序冬施重点控制点 .- 10 - 八、质量保证措施.- 11 - 九、安全环保及消防保卫措施.- 11 - 1.安全保证措施 .- 11 - 2.环保措施 .- 12 - 十、成品保护措施.- 12 - 中铁十二局集团大西客专北同蒲联络线工程 桩基首件工程试验方案 - 1 - 旋挖钻灌注桩施工试桩方案 一、一、编制依据编制依据 现行的国家有关方针政策,以及国家和铁路总公司有关规范、验标及施 工技术指南等。 大西客专原平西至
3、北同蒲联络线工程施工图及设计交底相关文件。 新建大同至西安铁路原平西至北同蒲联络线工程指导性施工组织设计。 铁路行业现行高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设2010241 号)、铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241 号)、高速 铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10751-2010)、铁路混凝土工程施工 质量验收标准(TB104242010)及其它有关文件。 招标及投标文件。 通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 中铁十二局集团有限公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备的装备、 施工技术与管理水平及多年来在铁路工程施工中积累的施工经验。 二、工程概况二、工程概况 本次试
4、验桩址位于大同至西安铁路原平西至北同蒲联络线魏家庄特大桥 102#墩处。102#墩桩基共有 20 根,设计桩长 36m,桩径为 1.5m。根据图纸设计, 桩体类型设计均为摩擦桩,桩身设计为 C40 水下混凝土。 该试验桩所在桥梁位于阳武河大牛店洪积扇上,地势开阔,局部冲沟发育, 桩址区原为耕地。根据地质勘探揭示桥址区地层为:0m-1.3m 为素填土,1.3m- 4.0m 为新黄土,4m-17.5m 为粗圆砾土,17.5m-23.4m 为粗砂,23.4m-27.8m 为 细砂,27.8m-33.5m 为粗圆砾土,33.5m-46.6m 为细圆砾土;46.6m-57m 为粗圆 砾土。 本桥地下水为
5、第四系孔隙水,主要受大气降水补给。经试桩勘测,地下水 位埋深 41.5m,根据水质分析结果,地下水对混凝土结构不具侵蚀性。 按照魏家庄跨大运高速公路特大桥施工图及大西公司要求,我部在 102#墩位选择 10 根试验桩(102-4-5、102-2-5、102-2-2、102-4-2、102-4- 4、102-1-5、102-4-1、102-4-3、102-3-5、102-3-3)。 中铁十二局集团大西客专北同蒲联络线工程 桩基首件工程试验方案 - 2 - 三、施工准备三、施工准备 1.水、电及现场布置 施工用水:采用水车拉水,挖长 5m、宽 4m 土坑,用塑料布铺底盛水,保证 施工用水。 施工用
6、电:接入当地 380V 和 220V 生活工业用电,并备用 1 台柴油发电机 组。 现场布置:认真对本桥所选桩基进行人工探孔,经挖探查明没有管线、 电缆及光缆。进行场地整理与场地布置,清除施工区域的杂物,平整场地。 施工便道能保证晴雨通车,以方便施工机械 、混凝土等的运输。施工场地四周 已做好排水工作。施工现场做好标识、标牌,并进行围挡施工,同时作好现场 临时交通维护、安全等工作。 2.技术准备 (1)组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规 范、合同文件以及有关施工的技术文件。 (2)作好施工图纸及设计说明会审工作,对项目部施工人员及技术人员、 现场施工人员、特种作业人员
7、进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规 范。 (3)测量放样工作:导线点、水准点已经复核、加密,并据此进行定线放 样,放出桩中心及轴线,上报监理工程师审批。 序序 号号 质量控制质量控制 项目项目 质量标准和要求质量标准和要求施工单位检验方法施工单位检验方法备注备注 1 测量 放样 桩位放样误差:要求中心位置50mm;全站仪测量 2 放护桩 引出十字护桩并保护好,要求中心偏差 50mm; 挂线、吊垂球、尺量 3 护筒 埋设 护筒严密不漏水,回填密实,埋深满足施工 要求,顶面位置50mm;倾斜度1% 观察、挂线、 吊垂球、尺量 4 钻机 就位 有防止钻机下沉和位移的措施,对中误差 10mm;
8、钻头直径满足成孔孔径要求; 观察、水准仪抄平、 尺量 5 开钻、钻 进 泥浆指标根据钻孔机具和地质条件确定。钻 孔过程中做好钻孔记录,进入岩层或卵石层 技术干部现场核实。 泥浆指标测试、 抽渣取样,尺量 6 终孔 检查 孔深设计孔深 、孔径设计桩径、倾斜 度1%。 检查钻孔记录、测绳量测 与钻杆总长相校核、用等 桩径检孔器全深检查 中铁十二局集团大西客专北同蒲联络线工程 桩基首件工程试验方案 - 3 - 序序 号号 质量控制质量控制 项目项目 质量标准和要求质量标准和要求施工单位检验方法施工单位检验方法备注备注 7 钢筋笼加 工 双面焊10cm;焊缝厚度0.6cm;焊缝宽 度1.4cm;焊渣敲
9、净。主筋间距0.5d mm;箍筋间距20mm,同一截面钢筋接头 不能超过 50%。 观察和尺量,受力钢筋尺 量两端、中间各 1 处;箍 筋间距尺量连续 3 处尺量 8 钢筋笼入 孔及焊接 单面焊20cm;焊缝厚度0.6cm;焊缝宽 度1.4cm;焊渣敲净。声测管接头严密不 漏水,绑扎牢固,间距均匀;保护层误差 510 mm;接头箍筋绑扎满足设计和验 标要求;控制吊筋位置和长度来控制笼顶标 高和位置,钢筋笼平面位置偏差10cm,底 面高程偏差10cm。 观察和尺量 9 下导管 导管接头牢固,严密不漏水;控制导管长度 和导管节数,导管下口距孔底控制在 40cm 左右。 观察、尺量 10 清孔 泥浆
10、比重1.1g/cm3,含砂率2%,黏度 1720s;沉渣厚度:磨擦桩30cm,并符合 设计要求。 泥浆指标测试仪, 测绳量测 11 混凝土浇 筑 混凝土坍落度控制在 1822cm,保证首罐 混凝土导管埋深不得小于 1m 并不宜大于 3m;控制拨管长度,导管埋深控制在 26m;在灌注过程中,混凝土连续浇筑, 每根桩的浇筑时间宜在混凝土的初凝时间内 完成,混凝土浇筑高度高出设计桩顶 1m 左 右。 坍落度筒、测绳量测和混 凝土反算相校核,做好灌 桩记录。 12 混凝土强 度 设计强度的 1.15 倍标准养护试件抗压试验 13 桩身完整 性 类桩90%,无类桩全部检测 14 桩底注浆符合设计要求,设
11、计无要求时不注浆。全过程自控 3.试验工作 所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师的抽检。施工的 混凝土水下 C40 配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性 良好,坍落度控制在 1822cm,混凝土试件七天强度满足要求。 四、施工安排四、施工安排 1.人员安排 桩基的施工对本桥有重要的作用,做好本分项工程是本桥的一个关键环节。 人员由项目领导研究后统一安排,具体如下: 序序 号号姓姓 名名职职 务务联系方式联系方式备备 注注 中铁十二局集团大西客专北同蒲联络线工程 桩基首件工程试验方案 - 4 - 1韦昌学项目经理15135393588 2刘水田常务副经理15234
12、246696 3杨凤忠项目书记13633510915 4钟 飚项目总工18735065003 5张 浩项目副总工15509403339 6孙川宇技术科长18735065120 7李光辉安质科长18735065303 8王 恒试验室主任18203482202 9田维荣物资科科长18735065016 10张荣峰设备科科长18865169205 11孙志伟测量队队长15383602126 2.施工队伍安排 具体安排三个作业班组负责施工,其工作内容如下:第一作业班组:负责 桩基的钻进工作,施工人员 6 人,满足 24 小时施工。第二作业班组:负责桩基 钢筋笼的加工制作,施工人员 20 人。第三作业班
13、组:负责桩基混凝土的浇筑, 施工人员 10 人,满足 24 小时施工。 3.机械安排 为保证桩基的正常进行,我项目安排施工机械如下: 序号序号机械名称机械名称单位单位数量数量备注备注 1 电焊机台 230KW 2 吊车台 125t 3 混凝土罐车台 512m3 4 柴油发电机组套 1100KW 5 装载机台 1ZL50 6 旋挖钻台 3SR622 4.施工安排 钢筋在钢筋加工场地统一加工成半成品。运送至施工现场,在施工现场进 行钢筋笼的吊装拼接。混凝土使用商品混凝土,罐车运输至现场,进行水下灌 注。 中铁十二局集团大西客专北同蒲联络线工程 桩基首件工程试验方案 - 5 - 五、首件施工五、首件
14、施工 1.施工工艺 旋挖钻机钻孔施工工艺流程见下图。 2.定位及复检 测量人员根据基线控制点和高程点、桩位平面图及现场基准水准点,使用 全站仪测定桩位,并打入明显标记,桩位放线应确保准确无误,定位精度为 1cm。经过监理复核合格后方可开钻。基点应做特殊专门保护,不得损坏。 3.护筒 在每个桩位定出十字控制桩后,进行护筒埋设工作,测量护筒顶标高,并 根据顶标高计算出孔深。护筒采用 6mm 厚钢板制作,护筒内径应大于钻头直径 200mm,护筒长度 3.0m,护筒顶部高出地面 300mm,周围夯实,护筒中心与桩位 中心的偏差不得大于 50mm。 4.就位 研究设计和地质资料 ,踏勘,钻机选型号 制定
15、详细的施工方案以及质量和安全保证措施 埋设护筒 钻机就位 、钻孔 安装导管 灌注桩身水下混凝土 拔除护筒 测量放样 清孔 桩身钢筋笼安放 场地清理 ,按环保要求进行地表恢复处理 制备泥浆 、建循环系统 制作钢筋笼并移至孔位处 量测混凝土面高度及埋管深度 导管试拼装 ,做密封试验 混凝土试件制作 中铁十二局集团大西客专北同蒲联络线工程 桩基首件工程试验方案 - 6 - 钻机就位时底座必须保持平稳、稳固,不发生倾斜移位,钻头中心对准桩 位,定位误差不大于 20mm。垂直度采用旋挖钻机自身的垂直检测装置控制,并 辅以人工量测倾斜量。孔斜采用自制探孔器进行测量计算,桩垂直度1桩长。 钻进深度采用操作室
16、液晶显示器控制,并辅以人工测量孔深。孔深以超过设计 深度 30cm 为准,并及时通知监理人员进行验证。 5.泥浆护壁 1)旋挖钻机的护壁泥浆采用膨润土造浆,护壁泥浆可经泥浆净化装置(沉 淀池)净化后重复利用; 泥浆材料的选定及配合比:710膨润土;0.51工业用碱;拌和用水 为水车供应的饮用水; 3) 可按下表性能指标及测试方法制备泥浆: 4) 泥浆制备的技术及操作要求: (1)在测定泥浆材料性能的基础上,及时试配泥浆的最佳配合比; (2)认真做好泥浆测试工作。新制备的泥浆进行第一次测试,使用前进行一 次测试,钻孔过程中测试一次,钻孔结束后在泥浆面下 1 米及孔底以上 0.5 米 处各取泥浆样
17、品测试一次,回收泥浆后、泥浆处理后各测试一次; (3) 施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位 1.0m 以上; (4) 在清孔过程中,应不断置换泥浆,直至灌注水下混凝土; 6.钻进 先用低档慢速钻进,钻至护筒以下 1 米后,再调为正常速度。钻进过程中, 根据不同的地质情况选用不同形式的钻头,在土质地层中钻头选用螺旋式土钻 或旋挖斗,有水时用旋挖斗掏渣;在次坚石地层中选用螺旋勘岩钻或筒式勘岩 钻,在坚石或不均匀石质地层中选用筒式勘岩钻切削钻进。钻进过程中,经常 抽取渣样并检查泥浆指标,注意土层变化,以便及时对不同地层调整钻速、钻 进压力、泥浆比重。在砂土、软性土等易坍孔的土层中,采用低档慢速,同
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