涵洞总体施工方案郑西铁路客运专线.doc
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1、1.工程概况郑西铁路客运专线ZXZQ06标段第三项目经理部路基工区承担DK441+509.94DIK444+350段综合工程的施工,全长2.84公里,地处陕西省西安市临潼区新丰镇。主要工程:该管段有12座涵洞、4座箱形桥,全部位于新临潼车站站场内。涵洞结构形式均为单孔框架涵。出入口为无提高节形式,各种孔径均设置八字翼墙。涵身基底按无基设计,出入口翼墙和自洞口向内2m范围内设置1m厚混凝土整体式基础,涵身设置10cm厚混凝土垫层。对于按各类桩基处理的地基,在桩顶铺设0.5m厚三七灰土垫层后再做涵洞基础。其边墙和基础均按耐久性设计。涵身采用钢筋混凝土框架结构,在涵身施工采用跳涵节施工。2主要工程数
2、量新临潼车站DK441+509.94-DIK444+350段共有涵洞12座,共计709.62延迷。(具体见表一)表一涵洞工程数量统计序号里程孔径结构形式涵长(横延米)斜交角度1DK441+5854.04.7钢筋混凝土框架涵54.18正交2DIK442+3142.02.0钢筋混凝土框架涵56.22正交3DIK442+7802.02.5钢筋混凝土框架涵58.22正交4DIK442+9086.04.5钢筋混凝土框架涵64.26正交5DIK443+0501.52.0钢筋混凝土框架涵67.26正交6DIK443+0906.04.5钢筋混凝土框架涵64.22正交7DIK443+2502.02.5钢筋混凝土
3、框架涵67.26正交8DIK443+4056.04.5钢筋混凝土框架涵63.22正交9DIK443+5202.02.5钢筋混凝土框架涵66.22正交10DIK443+8156.04.5钢筋混凝土框架涵52.22正交11DIK443+9062.02.5钢筋混凝土框架涵52.20正交12DIK444+2396.04.5钢筋混凝土框架涵44.14正交3.施工工期、进度3.1.施工工期新临潼车站DK441+509.94-DIK444+350段共有涵洞12座,其中有10座涵洞可以施工,计划工期137天。计划2007年8月1日开工,如果房屋拆迁不影响施工,于2007年12月20日前完成涵洞施工。为了保证施
4、工工期顺利完成和施工质量涵洞施工分为4个工作段同时开工进行流水施工。3.2.施工进度根据施工现场情况和工期要求,将涵洞工程施工进度具体安排如下(具体见表二)。表二 施工进度安排表涵洞里程计划开工时间计划完成时间计划工期备注DIK442+9088月1日10月5日666.04.5DIK443+05010月4日11月23日501.52.0DIK443+81510月10日12月19日706.04.5DIK443+5208月10日10月5日562.02.5DIK442+7808月6日10月1日572.02.5DIK443+09010月7日12月17日716.04.5DIK443+4058月3日10月7日
5、646.04.5DIK443+90610月8日12月15日682.02.5DIK442+3149月1日11月3日642.02.0DK443+25010月3日12月5日632.02.5DIK441+585房屋拆迁和地基处理未完成,未进行工期安排4.04.7DIK444+2396.04.53.3工序安排1、DIK442+908涵洞:(一)1、7、11、14 涵节;(二)2、6、8、12涵节;(三)、13涵节;(四)、10涵节。2、DIK443+405涵洞:(一)1、5、8、12 涵节;(二)2、4、6、10涵节;(三)、7、9、11涵节。4.劳动力、材料、设备配备4.1.劳动力组织4.1.1. 施
6、工组织机构(1).施工管理组织机构根据本工程施工要求,工区依据施工需要组建了以项目总工程师为技术总指导,工区经理为施工总负责人的施工管理组织机构,下设工程技术、安全质量、试验、测量等业务机构,将责任落实到人。施工技术人员:牛西宁,陈涛,王满库,张坤。牛西宁桥涵组总负责,张坤桥涵组资料负责,王满库、陈涛负责桥涵施工技术及现场,陈涛负责钢筋加工场;肖佳负责桥涵测量放线。(2)施工队伍组织根据涵洞工程工期紧的特点,计划安排2个涵洞施工队,1个钢筋加工厂,1个混凝土拌和站,1个混凝土运输队。4.1.2.劳动力配置根据涵洞工程数量和工期要求,现将施工人员配置及分工情况安排如下(见表四)。表四 施工人员配
7、置工 种数量职责钢筋工30负责钢筋加工与绑扎架子工15负责涵洞模板支护混凝土工15负责涵洞混凝土施工焊工8负责钢筋焊接、对接普工12配合涵洞施工司机8负责混凝土运输和弃土运输电工2负责施工电线路架设与维护技术员6负责测量放线和技术管理木工5负责模板加工起重工3负责操作吊车机械操作手8负责操作挖机和翻斗车修理工2负责机械维修4.2.施工材料4.2.1.钢材涵洞工程钢筋由甲方统一招标供应。钢材进场后经试验检验合格后方可用于施工。4.2.2.混凝土混凝土由第二拌和站集中拌和由施工便道运至施工现场,经现场检验合格后可用于浇注施工。4.2.3.防水材料防水材料由甲方统一供应,进场后经实验合格即可用于施工
8、。4.2.4.模板模板根据涵洞孔径和涵节长度不同,分别制作了22.5m涵洞模板:39m、64.5m涵洞模板:63m;44.7m涵洞模板:12m、22.0m涵洞模板:12m,可以满足施工要求。4.3机械设备配备根据涵洞工程施工需要,配备发电机3台,电焊机2台,钢筋弯曲机2台,钢筋切割机2台,钢筋调直机2台,机械翻斗车5台,钢筋对焊机1台,吊车2台,混凝土罐车6台,挖掘机2台,洒水车1台,具体配置见表五。表五 机械配置表序号名 称型号规格单位数量自有/租赁性能1电焊机BX1-30020KW台2自有良好2钢筋弯曲机WJ-4040mm台2自有良好3钢筋切断机QJ-4040mm台2自有良好4钢筋调直机G
9、TJ-1414mm台2自有良好5机动翻斗车JS-IJ1.1t台5租赁良好6抽水机100D-16X11kw台2自有良好7发电机110GT110kw台2租赁良好8发电机60GT60kw台1自有良好9钢筋对焊机台1自有良好10混凝土罐车斯太尔8m3台6租赁良好11挖掘机EX2200.7m3台2租赁良好12吊 车20t台1租赁良好13吊 车8t台1租赁良好13洒水车8t辆1自有良好14蛙式打夯机台2自有良好15自卸汽车15t台2自有良好16插入式振动器2.2kw个8自有良好17CA25自行式压路机CA25台1租赁良好18平板震动器台2租赁良好19铁抹个10自有良好20木抹个10自有良好21钢筋运输车辆
10、不小于18米辆1租赁良好5.施工组织5.1.施工准备5.1.1.施工机械已按施工需要进场,已报验合格可以用于涵洞工程施工。5.1.2.施工材料储备充足,经试验检测合格可用于施工。5.1.3.为施工方便,将水准点已全部引至施工现场。经测量水准点符合要求,能满足施工要求。5.1.4.模板加工制作涵洞浇筑按跳节进行,模板配置按最长跳开节段需要的模板长度确定。根据涵洞孔径、涵节长度同一孔径同一类型模板按优先采用标准的原则,每个涵洞配置两个涵节钢模板。5.2.基础涵洞基底处理与同段路基地基处理形式相同。5.2.1基础的定位放样(1)测定基坑中心线、方向、高程。在基坑开挖前,先进行基础的定位放线。根据纵、
11、横轴线,推算出基础边线,再用白灰撒出基坑的开挖范围。5.2.2.基坑开挖基坑开挖到位后,联系监理及设计单位进行地基承载力试验和地质情况核实,且满足设计要求后按“图一”示意开挖基坑。由于基坑位于CFG桩和水泥土挤密桩区,故不放坡开挖基坑。基坑开挖采用人工配合挖掘机放坡开挖,先用挖掘机开挖,预留20-30cm人工挖除。基础开挖示意图5.2.3基底处理及基础(1)涵洞地基处理由路基地基处理施工已完成,经检验合格。涵洞基础在路基地基处理的基础上设50cm三七灰土垫层。垫层顶面上做涵洞基础。涵洞翼墙和出入口各2米涵身范围内设置C20混凝土基础。涵身设置10cm 厚C20混凝土垫层。场地四周布置纵横向排水
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