磨浮车间皮带廊.doc
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1、一编制依据:1.设计院(中国瑞林工程技术有限公司)提供的施工图纸2.施工现场的实际情况3.国家相关技术标准和规范:钢结构工程施工及验收规范(GB50205-2001)建筑钢结构焊接规程(JGJ81-2002)涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(佐呓栠瑴敷歮慢摩潣灵潬摡挿襢范(GB50017-2003)冷弯薄壁型钢结构技术规范(GB50018-2002)压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造(01J925-2)钢结构工程质量检验评定标准(GBJ50221-95)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ 80-91)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46 59-2005)4.与本工程有关的其他有用信息二工
2、程概况及特点1工程概况:磨浮车间皮带廊是110万t/a铜炉渣选矿项目重要的物料运输系统,铜炉渣从粗碎仓由1#皮带廊经除铁室除铁后运输至粗碎车间粗碎后,再由2#皮带廊运输至粉矿堆,最后粉矿由3#皮带廊运至磨浮车间,粉矿经浮选后由4#皮带廊运至转运站。1#钢皮带廊结构形式为门式刚架,皮带廊底部为钢筋混凝土,墙面和屋面维护结构为双层彩钢板中间夹冷弯薄壁C型钢和超细玻璃棉。2#皮带廊为钢桁架结构,钢桁架一端与地面支墩铰接连接另一端悬空后通过吊架与塔架连接,四面维护结构为双层彩钢板中间夹冷弯薄壁C型钢和超细玻璃棉。3#皮带廊刚出地面部分的钢皮带廊结构形式与1#皮带廊相同,其余部分为钢桁架,维护结构做法与
3、2#皮带廊相同。4#皮带廊为钢桁架,维护结构做法与2#皮带廊相同。2施工特点及难点:皮带廊节点复杂,下料困难,焊接质量不易保证。皮带廊吨位较大,安装高度较高,安装难度大。三钢结构工程的主要施工方法1施工图深化设计钢结构施工前应根据设计图纸规定采用的规范、规程、标准和要求并结合国家相关规范及标准进行施工图深化设计。深化设计图所用的线型、字体、比例、符号、定位轴线的画法,尺寸标注及常用建筑材料、图例等均应符合现行国家标准房屋建筑制图统一标准(GB50005-2001)及建筑结构制图标准(GB50105-2001)的有关规定。施工图深化设计软件采用AutoCAD2006。在进行钢结构施工图深化设计之
4、前,必须认真审核施工图纸,揣摩设计思路。施工图审核无误后,方可进行施工图深化设计。在进行施工图深化设计时,方钢管桁架应根据杆件内力计算出各节点部位焊缝的焊脚尺寸,连接焊缝的承载力不得小于相应腹杆的承载力。由于本工程桁架所用方钢管均为薄壁钢,所以节点焊缝可采用角焊缝。方钢管桁架腹杆与弦杆直接连接的交汇处,应使较大腹杆与弦杆直接连接,较小腹杆可切角与较大腹杆和弦杆顶接。在进行施工详图深化设计时必须对上弦杆的拼接节点进行设计,由于弦杆为薄壁钢,全熔透对接焊缝抗压和抗拉强度设计值不相等,所以在进行节点设计时必须正确区分弦杆是受压杆还是受拉杆。上下弦杆的拼接位置应尽量设在内力较小的节间,且宜避开同一节间
5、。弦杆拼接见下图。桁架支架深化设计时必须根据支架的高度和重量,考虑是否分段制作和安装,分段制作时,必须进行整体预拼装,预拼装时应设置现场拼装定位耳板。现场拼接位置应避开支架节点,并留在便于施工的位置。现场拼接节点应按下图设计(现场对接焊缝焊缝等级不低于二级)。桁架支架柱拼接节点绘制檩托详图时必须预留彩钢板安装间隙,标注清楚焊缝尺寸。檩托上的螺栓孔孔距应符合钢结构设计规范要求。2材料采购根据图纸和深化设计图材料表,算出各种材质、规格材料的净用量,再加一定数量的损耗,提出材料计划。提料时,对于材损较大的材料还需定尺采购。3钢材的检验钢材在入库前必须严格执行检验制度,经检验合格的钢材方可办理入库手续
6、。钢材检验的主要内容是:(1)钢材的数量和品种应与订货合同相符。(2)钢材的质量保证书应与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具有生产厂提供的材质证明书,写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核验。(3)核对钢材的规格尺寸。各类钢材尺寸的允许偏差,可参照有关国标和冶标中的规定进行核对。(4)钢材表面质量检验。不论扁钢、钢板和型钢,其表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。有上述缺陷的应另行堆放,以便研究处理。钢材表面的锈蚀深度,不得超过其厚度负偏差值的1/2。经检验发现“钢材质量保证书”上数据不清、不全,材质标记模糊,表面质量、外观尺寸不符合有关标准要
7、求时,应视具体情况重新进行复核和复验鉴定。经复核复验鉴定合格的钢材方准予正式入库,不合格钢材应另作处理。4放样、样板和样杆的制作钢结构下料前,必须在样板台上放1:1大样,放样时必须考虑桁架起拱问题,用作计算长度依据的钢盘尺,应经授权的计量单位计量,且附有偏差卡片,使用时按偏差卡片的记录数值校对其误差数。钢结构制作、安装、验收及土建施工用的量具,必须用同一标准进行鉴定,应具有相同的精度等级。样板可用0.500.75mm的铁皮12或青稞纸制作。样杆一般用铁皮或扁铁制作,当长度较短时可用木尺杆。样板和样杆上应注明工号、图号、零件号、数量及加工边、坡口部位、弯折线和弯折方向、孔径等。放样所画的石笔线条
8、粗细不得超过0.5mm,粉线在弹线时的粗细不得超过1mm。剪切后的样板不应有锐口,直线与圆弧剪切时应保持平直和圆顺光滑。样板的精度要求见下表。放样和样板(样杆)的允许偏差项 目允许偏差平行线距离和分段尺寸0.5mm对角线差1.0mm宽度、长度0.5mm孔距0.5mm加工样板的角度20放样时,铣、刨的工件要考虑加工余量,所有加工边一般要留加工余量5mm。焊接构件要按工艺要求放出焊接收缩量,各种钢材焊接接头的预放收缩量见下表。名 称接头样式预放收缩量(一个接头处)注 释=816=2040钢板对接1.522.53无坡口对接预留收缩比较小些槽钢对接11.5大规格型钢的预留收缩量比较小些工字钢对接11.
9、55号料利用样板样杆或根据图纸,在板料及型钢上画出孔的位置和零件形状的加工接线,号料的工作内容包括:检查核对材料;在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置;打冲孔;标注出零件的编号等。号料时应注意以下问题:熟悉图纸,检查样板、样杆是否符合图纸要求。根据图纸直接在板料和型钢上号料时,应检查号料尺寸是否正确,以防产生错误,造成废品。如材料上有裂纹、夹层及厚度不足等现象时,应及时研究处理。钢材如有较大弯曲、凹凸不平等问题时,应先进行矫正。号料时,对于较大型钢划线多的面应平放,以防止发生事故。根据配料表和样板进行套裁,尽可能节约材料。当工艺有规定时,应按规定的方向进行划线取料,以保证零件对材料轧
10、制纹络所提出的要求。需要剪切的零件,号料时应考虑剪切线是否合理,避免发生不适于剪切操作的情况。不同规格、不同钢号的零件应分别号料,并依据先大后小的原则依次号料。尽量使相等宽度或长度的零件放在一起号料。需要拼接的同一构件必须同时号料,以利于拼接。矩形样板号料,要检查原材料钢板两边是否垂直,如果不垂直则要划好垂直线后再进行号料。带圆弧形的零件,不论是剪切还是气割,都不应紧靠在一起进行号料,必须留有间隙,以利于剪切或气割。钢板或型钢采用气割切割时,要放出气割的割缝宽度,其宽度可下表给出的数值考虑。切割方式材料厚度(mm)割缝宽度留量(mm)气割下料101210202.520403.040以上4.0号
11、料工作完成后,在零件的加工线和接缝线上,以及孔中心位置,应视具体情况打上錾印或样冲;同时应根据样板上的加工符号、孔位置等,在零件上用白铅油标注清楚,为下道工序提供方便。6钢材的切割(1)本工程钢材主要由型钢和板材构成,型钢切割采用手工气割,板材切割采用机械剪切和气割两种方法,板材切割时厚度大于14mm时可采用数控火焰切割机切割或半自动火焰切割机切割,严禁采用手工切割。气割和机械剪切的允许偏差分别见下表。气割的允许偏差(mm)项 目允 许 偏 差零件宽度、长度3.0切割面平面度0.05t,且不大于2.0割纹深度0.3局部缺口深度1.0注:t为切割面厚度。机械切割的允许偏差(mm)项 目允 许 偏
12、 差零件宽度、长度3.0边缘缺棱1.0型钢端部垂直度2.0(2)在进行气割时需注意以下几点:气压稳定,不漏气。压力表、速度计等正常无损。机体行走平稳,使用轨道时要保持平直和无振动。割嘴气流畅通,无污损。割炬的角度和位置准确。(3)为防止气割变形,在气割操作中应遵循下列程序:大型工件的切割,应先从短边开始。在钢板上切割不同尺寸的工件时,应先割小件,后割大件。在钢板上切割不同形状的工件时,应先割较复杂的,后割较简单的。窄长条形板的切割,长度两端留出50mm不割,待割长边后再割断,或者采用多割炬的对称气割的方法。7制孔(1)制孔的质量标准及允许偏差本工程孔加工主要为冷弯薄壁C型钢上的螺栓孔,连接节点
13、板螺栓孔,支架柱脚板及支座板孔,以上孔均为普通螺栓孔(C级螺栓孔类孔),孔的允许偏差应符合下表规定。普通螺栓孔允许偏差(mm)项 目允许偏差直 径0+1.0圆 度2.0垂直度0.03t,且不大于2.0零、部件上孔的位置偏差。零、部件上孔的位置,在编制施工详图时,宜按照国家标准形状和位置公差计算标注;如设计无要求时,成孔后任意二孔间距的允许偏差应符合下表规定。(2)孔距的允许偏差(mm)项 目允许偏差5005011200120130003000同一组内任意两孔间距离1.01.5相邻两组的端孔间距离1.52.02.53.0(3)孔超过偏差的解决办法。螺栓孔的偏差超过上表所规定的允许值时,采用与母材
14、材质相匹配的焊条补焊后重新制孔,严禁采用钢块填塞。(4)钻孔加工方法的选择由于冷弯薄壁C型钢上的螺栓孔批量较大,采用划线钻孔精度和效率低,所以在冷弯薄壁C型钢上钻孔时采用钻模配合磁座钻钻孔,钻头采用空心钻头。为便于檩条安装,在满足檩条安装后符合简支梁力学模型的基础上,将檩拖孔加工成长圆孔,长圆孔加工时应先采用数控平面钻加工长圆孔两侧的圆孔,再采用气割将两孔之间的金属割去后,采用磨头将割孔位置修磨平整。连接节点板数量较多,孔加工采用在数控平面钻上多层板叠加工,但重叠板厚度不超过50mm,重叠板边必须用夹具夹紧或点焊固定。由于皮带廊支座板及支架柱柱脚板较厚,皮带廊支座板孔及支架柱柱脚板孔编程后采用
15、精度较高的数控火焰切割机加工。8.结构组装因皮带廊桁架和支架截面尺寸较大、长度较长,在工厂制作后不便于运输,所以从便于运输角度考虑,皮带廊桁架和支架采取在现场搭设临时组装平台后进行现场组装。现场临时组装平台可采用20mm厚的钢板和截面高度不小于200mm的工字钢和槽钢加工,平台底部主梁应支撑在由C20混凝土浇筑成的截面规格为300300(mm)埋深为500mm的混凝土基础之上。结构组装前在组装平台上1:1放出构件实样,然后根据实际情况在实样上制作定位胎模,定位胎模必须有足够的强度和刚度,以防构件在摆放和起吊时胎模变形。布置拼装胎模时,其定位必须考虑预留焊接收缩量。拼装必须按工艺要求的次序进行,
16、桁架腹杆与弦杆相交的隐蔽焊缝,必须先予施焊,经检验合格方可覆盖。当复杂部位不易施焊时,亦须按工艺规定分别先后拼装和施焊。组装时的点焊固定焊缝长度宜大于40mm,间距宜为500600mm,点焊固定焊缝高度不宜超过设计焊缝的2/3。板材、型材的拼接,应在组装前进行;构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行,以便减少构件的焊接残余应力,保证产品的制作质量。桁架结构的杆件装配时要控制轴线交点,其允许偏差不得大于3mm。构件的隐蔽部位应提前进行涂装。桁架组装应先在水平胎模上分别组装两侧的平面桁架,待两侧的平面桁架组装焊接完成后,再在空间胎模上将桁架组装成型,桁架组装成型焊接前,必须在桁架内每隔一定距离设
17、置十子撑,以防焊后变形。桁架内十子撑设置见下图。皮带廊门式刚架组装前必须在现场组装平台上放1:1大样制作组装胎模,利用组装胎模组装成型。门式刚架梁柱对接应采用焊缝等级不低于二级的对接焊缝。门式刚架组装成型点焊固定后,焊接前必须采取下图措施,以防焊后变形。9钢结构的焊接(1)焊接材料的选择和保管焊接材料的选择原则。焊接材料的选择应按照施工图的要求选用,并应具有质量证明书或检验报告。本工程所用钢材为Q235B和Q345B 两种,Q235B钢材焊接时焊丝选用H08A,焊条选用E43系列。Q345B钢材焊接时焊丝选用H08MnA,焊条选用E50系列。Q235B和Q345B两种钢材焊接,焊丝选用H08A
18、,焊条选用E43系列。焊接材料的保管。各种焊条必须按不同类别、型号或牌号分别在不同位置存放。存放焊材的仓库要求通风良好、干燥,库内应设置温度计和湿度计。应采取措施使库温控制在1025,最低不应低于5。1020时的相对湿度为60%以下;2030时的相对湿度为50%以下;30时的相对湿度为40%以下,以防止焊条受潮变质。(2)焊接试验及工艺评定焊接试验和工艺评定是保证钢结构焊缝质量的前提,只有通过焊接试验和焊接工艺评定才能选择出最佳的焊接材料、焊接方法、焊接工艺参数、焊后热处理参数等,以保证焊接接头的力学性能达到设计要求。由于,薄壁钢管是我单位首次采用的钢材,应进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确
19、定指导施工的焊接工艺。(3)焊接施焊前应复查装配质量和焊区的处理情况,当不符合要求时,应修整合格后方可施焊。桁架组装完成后,焊接时应由两名焊工从桁架中部往两边对称焊接,桁架焊接以腹杆和弦杆组成的三角形为焊接单元。在进行三角形单元焊接时,应先焊下弦两节点的焊缝,再焊上弦节点焊缝。门式刚架焊接时,对接焊缝应严格按照焊接工艺要求焊接,经探伤后不合格的焊缝,应采用碳弧气刨刨开或电动磨光机磨开存在缺陷的点后重新焊接。10钢结构涂装前的表面处理钢结构涂装前应按图纸要求进行抛丸除锈,除锈等级为Sa2.5。抛丸除锈的施工环境,其相对湿度不应大于85%。或控制钢材表面湿度高于空气露点3以上。湿度过大,钢材表面和
20、金属磨料易生锈。抛丸所用的钢丸必须根据规定的质量标准进行检验,合格的才能重复使用。除锈后的钢材表面,必须用压缩空气或毛刷等工具将锈尘和残余磨料清除干净,方可进行下道工序。除锈验收合格的钢材,在厂房内存放的应于24小时内涂完底漆;在厂房外存在的应于当班涂完底漆。本工程钢材除锈时,应先将型材除锈后,涂刷完底漆在进行下料和组装。抛丸除锈等级Sa2.5应在不放大的情况下进行观察时,表面应无可见的油脂和污垢,并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留的痕迹应只是点壮状或条纹状的轻度色斑。11钢结构防腐涂装(1)涂装施工对环境条件的要求:环境温度。钢结构涂装环境温度宜为1530,具体要求按涂料产品说明
21、书的规定执行。环境湿度。氯花橡胶涂料施工环境湿度应不大于85%(相对湿度)。钢材表面温度与露点温度。钢结构防腐施工时钢材表面的温度必须高于空气露点温度3以上,方可进行施工。必须采取防护措施的施工环境。在有雨、雾和较大的环境下施工;涂层可能受到油污、腐蚀介质、盐分等污染的环境下施工;没有安全措施和防火、防爆工具条件下施工均需备有可靠的防护措施。(2)防腐涂料的准备涂料及辅助材料(溶剂或稀释剂等)进厂后,应检查有无产品合格和质量检验报告单,如没有,则不应验收入库。施工前应对涂料型号、名称和颜色进行校对,是否与设计规定相符。同时检查制造日期,如超过贮存期,重新取样检验,质量合格才能使用,否则禁止使用
22、。涂料及辅助材料不允许露天存放,严禁用敞口容器贮存和运输。须贮存在通风良好,温度为535的干燥、无直照日光和远离火源的仓库内。运输时,还应符合交通部门的有关规定。涂料在开桶前,应充分摇匀。开桶后,原漆应不存在结皮、结块、凝胶等现象,有沉淀应能搅起,有漆皮应除掉。为保证漆膜的流平性而又不产生流淌,必须把涂料的黏度调整到一定范围之内。涂料出厂时的黏度是在25的标准条件下测定的。随着气温的升高或降低,黏度会变化。因此,在施工前必须调整黏度,以满足施工方法和环境温度变化的要求。调整黏度,必须用专用稀释剂,如需代用,必须经过试验。(3)涂装间隔时间的确定涂装间隔时间,氯化橡胶底漆和面漆涂装间隔时间见下表
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