课程设没计报告书00.doc
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1、课 程 设 计 报 告 书 专 用 纸1. 工程概况名称:舒兰蛟河二级公路;地质条件:粘性土,稠度为1.0;地形条件:平原地形;2. 技术指标2.1设计标准:根据设计任务书要求,本路段按二级公路技术标准勘察、设计。设计车速为60公里/小时,双车道,设计年限:20年(路面类型为水泥混凝土路面)。2.2设计执行标准、规范有:公路工程技术标准JTG B01-2003公路路线设计规范JTG D20-2006公路路基设计规范JTG D30-20042.2各项技术指标:2.2.1平面:(1)圆曲线一般最小半径为200m,极限最小半径125m;不设超高最小半径当路拱2%时为1500m,当路拱2%时为1900
2、m。(2)平曲线长度一般值为300m,最小值为100m。(3)缓和曲线最小长度一般值为80m,最小值为60m。2.2.2纵断面:(1)最大纵坡为6%,最小坡度为0.5%,最小坡长150m;纵坡为6%时的最大坡长为600m。(2)凹形竖曲线半径一般值为1500m,极限值为1000m,竖曲线最小长度为50m;凸形竖曲线半径一般值为2000m,极限值为1400m,竖曲线最小长度为120m。2.2.3横坡和路面宽度:(1)横坡:1.5%2%(2)路面宽度:a车道宽度: 3.5m。b路肩宽度:右侧硬路肩宽度一般值为0.75m,最小值为0.25m;土路肩宽度一般值为0.75m,最小值为0.5m。c路基宽度
3、:一般值为10m,最小值为8.5m。2.2.4视距:停车视距为75m,会车视距为150m,超车视距为350m。3. 横断面设计(1)行车道宽度:23.5m;(2)硬路肩宽度:20.75m;(3)土路肩宽度:20.75m;(4)路基总宽度:10m。4. 平面选线4.1平面选线的原则(1)在道路设计的各个阶段,应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究,在多方案论证、比选的基础上,选定最优路线方案。(2)路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下,做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好,并有利于施工和养护。路线设计应注意立体线形设计中平、纵、横面的疏顺、合理配合。在工程量增加不大时,应尽可
4、能的采用较高的技术指标。不应轻易采用最小或极限指标,也不应片面采用较高指标。(3)选线应同农田基本建设相配合,做到少占田地,并应尽量不占高产田、经济作物田和经济林园(如橡胶林、茶林、果园)等。对沿线必须占用的田地,应按国家有关法规,做好造田还林等规划和必要的设计。(4)通过名胜、风景、古迹地区的道路,应与周围环境、景观相协调,并适当照顾美观,重视保护原有自然状态和重要历史文物遗址。(5)在选线过程中,对严重不良地质路段,如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地区,应慎重对待,一般情况下应设法绕避,如必须穿过时,应选择合适位置,缩小穿越范围,并采取必要的工程措施。4.2选线过程一条道路
5、路线的选定是经过由浅入深、由轮廓到局部、由总体到具体、由面到带进而到线的过程来实现的,一般要经过以下三个步骤:(1)全面布局(2)逐段安排(3)具体定线 a.控制点的选定:在平原地区选线过程中,对严重不良地质路段,如池塘、泥沼及排水不良等特殊地区,应慎重对待,一般情况下应设法绕避。初步选定能避开池塘的一个控制点,定出路线的大致走向。b.加密控制点:避开地质不良地段,尽量少占用农田,加密控制点。c.确定路线走向:在前面各项工作的基础上,把各个控制点连结起来,定出路线的走向。4.3纸上定线设计路段为平原区二级公路,地形起伏不大,但易受池塘等的影响,因此,尽量避开池塘等不利地段。5. 平面设计5.1
6、曲线及桩号标定: 起点桩号K0+000,JD1桩号K0+337, 1左=39度, ,;JD2桩号K0+920,2右=33度,。5.2平曲线要素计算:第 11 页 共 11 页切线增长值: 內移植: 切线长: 外距: 平曲线: 5.3 曲线主点桩号计算:5.4平面线形:5.5例:JD1点计算数据已知:R1=400m,Ls1=120m,1右=39。切线增长值: q = Ls/2-Ls/240R = 59.96m內移植: p =Ls/24R - Ls*Ls/2384R=1.50m平曲线长:L = R/180+ Ls= 392.13m切线长:T = (R +p)tan/2+q =202.14m 外距:
7、=25.93m 桩号:=K0+139=K0+258=K0+337=K0+533=K0+410JD1线形图:O点5.6平曲线要素汇总表JD点JD桩号Ls(m)R(m)L(m)T(m)E(m)JD1K0+337120右39400392.27202.1225.93JD2K0+920140左33450399.18203.7821.22主点桩号ZHHYQZYHHZJD1K0+139K0+258K0+337K0+410K0+533TD2K0+676K0+811K0+870K0+925K1+0716. 纵断面设计6.1 纵断面设计原则1.纵面线形应与地形相适应,线形设计应平顺、圆滑、视觉连续,保证行驶安全。
8、2.纵坡均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长短适当、以及填挖平衡。3.平面与纵断面组合设计应满足:4.视觉上自然地引导驾驶员的视线,并保持视觉的连续性。6.2 纵断面拉坡1. 纵坡设计要求:(1)设计必须满足标准的各项规范。(2)纵坡应具有一定的平顺性,起伏不宜过大和过于频繁。连续上坡或下坡路段,应避免反复设置反坡段。(3)沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑。(4)应尽量做到填挖平衡,使挖方运作就近路段填方,以减少借方和废方,降低造价和节省用地。2.纵断面拉坡步骤:(1)标注控制点:确定路线起、终点以及越岭垭口,地质不良地段的最小填土高度,最大挖深等线路必须经过的标高控制点。
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