高填方路段施条工技术方案.doc
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1、国道208(金家弯-秀女河)改建工程第一合同段高填方路基专项施工方案施工单位:朔州路桥建设有限责任公司 申报日期: 2013年7月11日高填方路基专项施工技术方案一、工程概况本标段燕庄立交桥两段填土较高,且两侧均有建筑界限制,在K7+050K7+344.6右侧,K7+499K7+916左侧为重力式挡墙。且填土高度最高处达12米,特编制该专项施工方案二、工期安排开工时间:2013年 7 月 10 日完工时间:2013年 9 月 15 日三、工程质量检查程序、质量目标及技术指标工程质量检查程序 过程自检成型自检 合格 报验抽检 合格下道工序质量目标 确保部优工程,争创国优工程。质量指标填土路基实测
2、项目 检查项目允许偏差压实度零填及挖方(m)00.300.896填方(m)00.8960.81.5941.593弯沉0.01(mm)不大于设计要求纵断高程(mm)+10,-15中线便位(mm)50宽度(mm)符合设计要求平整度(mm)15横坡%0.3边坡符合设计要求 四、施工准备1、人员配备 项目经理:王院平 项目总工:彭义军 施工负责人:杨斌 技术员:谢如成 试验负责人:李文照 测量工程师:曹开年 质检负责人:史湖 测量员:武海瑞 劳动力: 20人2机械设备配备 机 械 配 备 表序号设备名称单位数量设备状况 备注1装载机台3良好2平地机台1良好3自卸车辆15良好4挖掘机台1良好5振动压路机
3、台2良好6洒水车台2良好五、施工技术方案1、原地面处理在高填方路段,因沟深,原地面处理无法一次完成,在施工中,首先将深沟基底原地面地表原状土及杂草、树根清除,然后逐级向上将深沟两侧的腐质土、杂草、树根清除,露出新鲜土,边填筑,边进行深沟两侧原地面处理。2、地基处理:将沟底原地面地表原状土清除后,进行重锤夯实,然后用平地机配合推土机整平,采用压路机开始碾压至压实度达93%以上,对局部压路机碾压不到的边角部位,采用小型压路机或振动夯进行压实,经检测压实度合格后报监理工程师检验认可,然后进行路基填筑。3、路基填筑及压实:K7+050K7+344.6右侧,K7+499K7+916左侧深沟高填方路段,在
4、基底原地面处理完成后即可填筑。每层松铺厚度不超过30cm,分层填筑,分层压实。在地形较开阔地段,每填高2m,在深沟两侧挖不小于1m宽的台阶进行填筑。碾压完成后用重锤将填挖结合部位5-8m范围内进行夯实。每填高4m及进入94区、96区的最后一层要满面采用重锤夯实一遍。本段路基填料主要为亚粘土,粉性土,亚砂土,初步整平后试验室对填土的含水量进行检测,在该种土的最佳含水量+2%范围内压实,当实际含水量小于最佳含水量2%时,则需用洒水车及时补水使填料达到最佳含水量范围。反之则应晾晒,当填土含水量满足规范要求时,进行碾压。压实机具采用50t以上振动压路机,配合18-21t光轮压路机进行碾压。当场地狭窄时
5、采用小型振动压路机或振动夯实机具进行夯实,到规定压实度要求。4、边坡:为挡墙5、临时排水:高填方路基做成3%的横坡,以利排水。随着路基的填高,沿纵向每隔25-30m用尼龙编织袋装土或用砂浆做成临时急流槽,将路基雨水排往路基以外,防止雨水冲刷边坡造成塌方,损坏路基。6、质量检验:由试验人员按照规范要求频率压实度每2000m2每压实层测8处,用灌砂法进行检测,合格后报监理工程师抽验认可再进行下一层填筑。路基土方检验标准:弯沉不大于设计要求值;纵断高程10mm,15mm;中线偏位50mm;宽度符合设计要求;平整度15mm;横坡0.3%;边坡符合设计要求。六、质量保证措施1、卸料时由专人指挥,内外分开
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