集装箱运输若干问点题研究论文.doc
《集装箱运输若干问点题研究论文.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《集装箱运输若干问点题研究论文.doc(48页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、石家庄铁道学院毕业论文铁路集装箱运输发展对策研究 2009届 成人教育 分院专 业 交通运输 学 号 学生姓名 李瑞德 指导教师 王秀江 完成日期 2009年6 月 15日毕业论文成绩单学生姓名李瑞德学号班级专业交通运输毕业设计(论文)题目铁路集装箱运输发展对策研究指导教师姓名王秀江指导教师职称讲师评 定 成 绩指导教师得分评阅人得分答辩小组组长得分成绩:院长(主任) 签字:年 月 日毕业论文任务书题目铁路集装箱运输发展对策研究学生姓名李瑞德学号班级专业交通运输承担指导任务单位北京铁路局石家庄职工培训基地导师姓名王秀江导师职称讲师一、主要内容本毕业论文主要研究内容如下:1. 集装箱装卸及搬运机
2、械的主要类型2. 集装箱的安全装载3. 集装箱运输发展趋势4. 铁路集装箱运输存在问题5. 我国铁路集装箱的发展现状与对策二、基本要求为了保证本毕业设计满足毕业设计(论文)手册的各项要求和严格按照进度计划按时、顺利、高质量的实施,特提出以下要求:1.认真学习毕业设计(论文)手册,严格遵守有关规定,不得有敷衍的思想。2.根据本任务书在规定的时间内写出开题报告。3.严格按照进度计划进行,不准滞后。4.杜绝相互抄袭,若出现雷同,一律重做。三、主要技术指标1论文正文不少于10000字;2查阅文献资料不少于10篇;四、应收集的资料及参考文献主要搜集资料如下:1陈宜吉.铁路货运组织.北京:中国铁道出版社.
3、1999。2郭文超.中国铁路集装箱运输.北京:中国铁道出版社.1996。3林祖乙.国际集装箱运输.北京:人民交通出版社.1997。 4铁道部发展计划司,铁道部经济规划“十五”铁路集装箱运输规划及2015年发展思路 Z.铁路“十五”规划附件,1999。5尤琳琳铁路绩效评价方法铁道运输与经济2003年第7期6黄心国等.起重运输机械. 北京:中国铁道出版社.1994。7汝宜红物流学中国铁道出版社20038薛德利,伊洪冰,邓宇锋铁路货运服务质量评价与控制长沙铁道学院学报2003 49(GB /T1900-2000)质量管理体系标准 S 200010姚正海企业经营绩效评价系统的理论基础和构建原则.财会研
4、究2004年第6期11熊天文,赵继阳,王彦铁路货运服务质量的综合评价西南交通大学学报1998年第3期: 12蔺雷,吴贵生服务创新清华大学出版社,200313南剑飞,熊志坚论顾客满意评价体系的构建世界标准化与质量管理,2002年第6期14沈鸿质量控制手册上海科技出版社198815尹莉当代西方服务业管理学经济科学出版社198816汪纯孝服务性企业整体质量管理中山大学出版社1999五、进度计划时间完成内容第1-2周完成开题报告第3-6周完成论文初稿第7-8周修改论文第9-10周定稿并装订教研室主任签字时间 年 月 日注:可根据内容加页。摘要集装箱运输是运输现代化的一种先进方式,是铁路货物运输的一项大
5、变革。用集装箱运输代替传统运输方式,能极大地推动和促进运输业向高效、优质的方向发展。我国铁路在集装运输的发展上,尽管付出了很大的努力,也取得了相当的成效,然而与集装箱运输发达的国家和地区相比,尚有很多差距,还需要在长足进步中与国际集装箱运输接轨。 本文通过对我国铁路集装箱运输现状分析,剖析我国铁路集装箱运输所面临的问题,提出我国铁路发展集装箱运输的策略,加快发展壮大铁路集装箱运输市场。保证铁路运输在不断变化的激烈市场竞争中立于不败之地。关键词:物流 运输方式 铁路集装箱运输石家庄铁道学院毕业论文目 录第1章 绪论11.1 选题背景 .11.1.1 选题原因.1第2章 集装箱装卸及搬运机械类型与
6、配置22.1 集装箱装卸及搬运机械的主要类型22.1.1 装卸机械的配制原则22.1.2 对集装箱装卸及搬运机械的要求22.1.3 集装箱场及码头装卸机械化方式32.2. 集装箱门式起重机42.2.1按运行方式分42.2.2 门式起重机的结构42.3 集装箱跨运车52.4 集装箱叉车及正面吊具52.4.1集装箱专用叉车62.4.2集装箱正面吊具装卸作业特点62.5 集装箱吊具72.5.1集装箱角件吊具的旋锁件82.5.2集装箱的起吊方式及吊具选择8第3章 集装箱的安全装载103.1 集装箱的装卸103.1.1集装箱进行装卸的前提条件103.1.2 集装箱的装卸工具113.1.3集装箱的起吊方法
7、123.2 集装箱安全的注意事项163.2.1集装箱装卸的一般注意事项163.2.2集装箱的着地的注意事项183.2.3 集装箱的移动位置时的注意事项193.2.4集装箱在堆放时的注意事项193.3 集装箱的安全运载203.3.1集装箱在铁路车辆上的固定203.3.2我国常用集装箱货物的装载方案21第4章 集装箱运输264.1 集装箱运输264.2 国际集装箱运输发展趋势294.2.1 集装箱装箱运量继续增大294.2.2集装箱运输硬环境更具大型化和规模化294.2.3 集装箱运输软环境更具信息化和柔性化304.2.4 集装箱运输将进入综合物流时代31第5章 我国铁路集装箱的发展现状与对策33
8、5.1 我国铁路集装箱运输存在问题345.2 我国铁路集装箱运输的发展对策36第6章 结论. 38参考文献39致 谢41ii第1章 绪论1.1 选题背景 我国经济和贸易的高速发展,推动了我国集装箱运输市场的迅猛发展。近10多年来,我国集装箱运输以年均30的速度增长。我国加WTO、外贸进出口不断增长、经济持续高速增长环境下,集装箱运输面临着更好的发展空间。集装箱运输已成为交通运输现代化的重要形式,但我国集装箱运输在某些方面依然滞后,为不断改善集装箱运输经营环境,国家加强了对全国集装箱运输市场的综合组织与协调工作,集装箱运输企业也因而迎来了一个改革和发展的新时期。1.1.1 选题原因我国铁路从19
9、55年开办了集装箱运输,1980年开始接运20英尺国际铁路联运集装箱,1990年制定了关于铁路集装箱发展“八五”规划,“十年设想”(草案)的通知。到目前为止,铁路集装箱运输已经走过了45年的历程,但是由于不能突破传统的经营管理体制至今未能形成可以直接面对客户、全程负责的运输局面。在全国集装箱运输每年平均增长20以上的大好形势下,其他各种运输方式大力发展集装箱业务,增长迅猛。而铁路却错失发展契机,集装箱运量增长缓慢,其所占的份额越来越小。第2章 集装箱装卸及搬运机械类型与配置2.1 集装箱装卸及搬运机械的主要类型随着集装箱运输的发展,集装箱装卸、搬运机械也得到了相应的发展,其类型很多,按其技术特
10、点,主要属于间歇作用机械。其主要类型有:1.门式起重机。主要有埋轨式门式起重机、轮胎式门式起重机、装卸桥。2.旋转式起重机。轮胎式起重机、汽车起重机、履带式起重机等。3.起升搬运机械。主要有正面吊运机、叉车、跨运车。2.1.1 装卸机械的配制原则集装箱装卸机械应根据集装箱码头作业的特性、箱型以及作业量等进行配置。其基本原则是:1. 装卸机械的配置应适应集装箱场、码头作业的性质,集装箱的类型尽量采用同一类型、规格的机械。专用集装箱场、码头应配置专用集装箱装卸机械;综合性货场、码头则配置多用途装卸机械,以便一机多能,充分发挥机械效率;2. 装卸、搬运机械的生产率应满足运量要求,保证车辆、船舶在规定
11、的停留时间内能完成全部作业;3. 装卸、搬运机械共同作用时,装卸、搬运机械彼此间的配置台数和生产效率应协调配合,防止一种设备能力的不足而影响另一种设备能力的浪费;4. 一种机械可配置多种类型的索具和属具,以扩大装卸机械的使用范围,提高作业效率,降低运输成本;5. 集装箱使用的装卸、搬运机械及其零部件应尽量标准化,以便满足维修保养;6. 应根据集装箱作业流程培植机械,使得作业流程各个环节都用装卸、搬运机械组合起来,便于实现装卸、搬运作业机械化和自动化。2.1.2 对集装箱装卸及搬运机械的要求1.机械应结构简单牢固,作业稳定,造价低廉,易于维护保养,操纵灵活方便,生产率高;2.机械的完好率高,可以
12、减少停机时间;3.作业安全可靠,防止对集装箱损坏;4.消耗能源少,需要的辅助人员少;5.装卸作业时,占用场地少,通路窄,最大限度地运用集装箱场地面积,提高集装箱堆码层数;6.作业对环境污染少,噪音小。2.1.3 集装箱场及码头装卸机械化方式铁路和公路集装箱场采用装卸机械化方式和装卸搬运机械配置的数量,按其规模的大小来确定。一般铁路集装箱场,宜采用埋轨式门式起重机。当采用双悬臂大跨度埋轨式门式起重机时,集装箱可直接布置在门架下堆码,不需要另设堆放场,利用埋轨式门式起重机既可装卸铁路车辆,又可用于铁公联运的汽车装卸,也可进行直接换装。该种方式占用场地省,采用机械单一,是目前大多数综合性货运站集装箱
13、场采用形式;当使用小跨度埋轨式门式起重机时,由于门架下箱位不足,一般都另设集装箱堆放场,利用埋轨式门式起重机装卸铁路车辆,同时辅以正面吊运机或大型叉车、跨运车等移动式搬运、装卸机械,将门架下埋轨式门式起重机搬运至堆放场堆码,或从对方场搬运至门架下待装;为了埋轨式门式起重机“门到门”运输,也可配合拖挂车或自装自卸车组进行作业。该种方式一般为办理国内运输较大的专业性埋轨式门式起重机场采用。以办理国际标准埋轨式门式起重机为主的内陆埋轨式门式起重机场,主要负责埋轨式门式起重机中装作业,宜采用轮胎式门式起重机或正面吊运机;对于以办理国内大型埋轨式门式起重机为主的埋轨式门式起重机场,宜采用叉车或正面吊运机
14、。为适应起承担的埋轨式门式起重机集散任务,组织“门到门”运输,可考虑配合自装自卸车组织作业方式,又可解决发、收货人缺乏起重设备的困难。对于有了一定拆、拼箱作业的埋轨式门式起重机场,可采用小型叉车用于拆、拼箱作业,配以少量大型叉车或正面吊运机用于空箱或重箱的堆码,搬运作业。2.2 集装箱门式起重机集装箱门式起重机是集装箱场、码头的主型机械。2.2.1按运行方式分(1)埋轨式门式起重机。该类起重机必须限定在轨道上运行,作业范围受到了一定的限制。但结构简单便于铁路货车和汽车的装卸作业,经济效果好,世界各国集装箱场普遍使用。(2)轮胎式门式起重机。其特点是机动性好,效率高。机械由冲气轮胎支撑在地面走行
15、,不受轨道限制。可用90直角转向,但造价高,操作复杂。2.2.2 门式起重机的结构(1)埋轨式门式起重机埋轨式门式起重机主要由门架、大车运行机构、小车架、小车运行机构、起升机构、旋转机构、导向架以及司机室等组成。司机室内装有操纵台,操纵起重机各个机构的运转。埋轨式门式起重机的整个门架有四套走轮平衡台车支承,由其中的驱动车轮使起重机在轨道上行驶。起升小车在门架的轨道上运行,小车上有回转小车,可做270的回转运动。起升机构通过导向滑轮组和集装箱吊具来装卸集装箱。(2)轮胎式门式起重机 轮胎式门式起重机主要由前后两片门架和底梁组成的起重机门架,支承在冲气橡胶轮胎上在货场走行装有集装箱吊具的小车沿着框
16、架横梁上的楼道走行,用以从拖车上装卸集装箱和进行堆码作业。 轮胎式门式起重机由柴油机带动直流发动机,直流发动机带动直流电动机,再驱动各个工作机构。其优点是:操作性能好;受气温影响小;出现故障比较容易发现;维修保养较易。但动力装置重量较大。轮胎式门式起重机与埋轨式门式起重机相比较:具有机动性好,不受轨道限制的优点,近年来有很大的发展。轮胎式门式起重机在行驶过程中,由于受路面状况,轮胎冲气压力,以及风力的影响,可能引起起重机的“蛇行”。所以在起重机上安装有行驶自动控制装置,用以检测大车运行时出现的线路偏差,自动控制运行方向并向司机发出偏差报警,减少撞箱事故,提高装卸作业效率。通常在这种起重机上安装
17、有防碰装置。为了减少轮胎式门式起重机转场时需要的转场面积,在其支腿上安装有一套直角装向装置。当需要装弯时,将轮胎式门式起重机开到堆放场的尽头,将轮胎装向90起重机横向行驶到另一堆放场的尽头,再将车轮装向90,起重机即可转到新的堆放场工作。2.3 集装箱跨运车集装箱跨运车是随着集装箱运输的发展,为了适应集装箱运输设备的配套而采用的集装箱装卸、搬运、堆码的机械,它以门形车跨在集装箱上,装有集装箱吊具液压升降系统吊起集装箱,一般以柴油机为动力,通过机械传动方式或液力传动方式驱动跨运车走行集装箱的搬运和堆码工作。集装箱跨运车与轮胎式、埋轨式起重机比较,具有更大的机动性。主要用于集装箱场与门式起重机、装
18、卸桥配套使用。跨运车负责将铁路车辆和港口船舶上卸下的集装箱搬运到集装箱场并堆码,或将集装箱场上集装箱搬至铁路装卸线附近或码头前沿,再由门式起重机或装卸桥进行装车、装船。从而构成全跨运车方式跨运集装箱场或码头装卸机械化方式。跨运车也可以与拖挂车配合,由拖挂车担任集装箱的搬运,跨运车担任集装箱的装卸和堆码作业。2.4 集装箱叉车及正面吊具集装箱叉车和正面吊运机是目前铁路、港口码头集装箱场所采用的性能较好、效率高、用途多的集装箱装卸、搬运机械。当其配备相应的工作器具,还可在货场,码头吊运其他大件货物,实现一机多能,因而它是一种通用的装卸、搬运机械。2.4.1集装箱专用叉车 集装箱叉车是用于装卸搬运堆
19、码集装箱的专用车。叉车性能特点是:1.起重量应与所装卸的集装箱的最大总重量相一致。2.起升高度按堆码的集装箱层数来确定。3.负荷中心应取集装箱宽度的二分之一,即一般大型标准箱的半宽1220mm。4.司机位置升高,装设在车体一侧,视野开阔,便于操作。5.为了满足集装箱装卸需要,除采用标准货叉外,还应具有顶部起吊和侧面起吊的属具。6.为便于对准箱位,应具有货架侧移和左右摆动性能。在集装箱办理站,为进行装箱和拆箱作业,配有专门用于箱内作业的叉车。箱内作业叉车应具有外型尺寸小,轴压和轮压小,具有自由起升的性能以适应箱内的作业条件;箱内作业叉车应具有货架侧移和货叉侧移的性能,使得叉车在不移动位置依靠货架
20、或货叉的移动来对准货位;同时由于箱内作业活动空间小,通风条件差,叉车应能防止污染、减少噪音。箱内作业叉车应配备多种属具,如推出器、夹包器、圆桶夹等,以满足不同形状货物的装卸要求。2.4.2集装箱正面吊具装卸作业特点集装箱正面吊运机的作业特点是:(1)有可伸缩和左右共旋转120的吊具,能用于6.6m(20ft),13m(40ft)集装箱装卸作业,吊装集装箱时,吊运机不一定要与集装箱垂直。当吊运机与箱子成夹角时,吊起后可转动吊具是箱与吊运机在同一轴线上,以便通过比较狭窄的通路;由于吊具可左右各移动800mm,便于在吊装时对准集装箱,从而提高了装卸效率,几乎可以在任何条件下的集装箱场进行作业。(2)
21、有能带载变幅的伸缩式臂架。吊运机的起升动作由臂架伸出共同完成,没有专门的起升机构。起升速度快下降速度也较快。作业时可同时实现整车行走,变幅,带载伸缩的要求。有较高的效率。(3)能堆码多层集装箱及跨箱作业。正面吊运机的设计吸取了叉车,跨运车等机械的优点,考虑了这些机械的不足,因此它能完成其他机械所不能完成的作业。正面吊运机一般可吊装4个箱高,有的还可大5个箱高,而且可以跨箱作业,从而提高了堆场的利用率。(4)有多种保护装置保证安全操作,满足其移动作业和带载变幅,带载伸缩的要求。主要保护装置有:1.防倾覆保护;2.旋转动作保护;3.吊起集装箱后,防止整机高速行驶;4.变速杆入档后,发动机不能启动;
22、5.最大仰角方位保护;6.入挡后,再拉手刹车发动机即停止等。(5)在吊具上安装吊爪后,可连集装箱半拖挂车一起吊起,吊重可达38t。这种操作方式可连同集装箱连同半拖挂车一起在铁路转公路,或公路转铁路的换装运输。(6)集装箱正面吊运机加装固定吊钩,利用变幅和臂架伸缩可达到装卸搬运一般长大笨重货物的目的。但是,由于集装箱正面吊运机带箱运行事故,是将变幅机构升至最大倾角。这时货物重心移至前轴线内,因而后桥负荷比空载时增大,在这种情况下走行转向,将造成后轮胎磨损较大。2.5 集装箱吊具各种集装箱起重装卸机械具有效率高的特点,通常装卸一个重达2030t的集装箱只要23min。它们有如此高的效率的重要原因是
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 集装箱 运输 若干 点题 研究 论文
链接地址:https://www.31doc.com/p-2543160.html