世界著名桥梁.doc
《世界著名桥梁.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《世界著名桥梁.doc(106页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、 世界著名桥梁南京长江大桥 图片描述: 位于江苏省南京市,跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路,行车道宽15m,两侧人行道各宽2.25m。下层为双线铁路。正桥有10孔,共长1576m,包括1孔128m简支桁架梁和3联3孔各160m连续桁架梁。正桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥,上层为四车道公路桥,下层为双线铁路桥。 九江长江大桥 图片描述: 位于江西九江,跨越长江的公铁两用(4车道加双线)桥。正桥11孔,跨度为3X162+3X162+(180+216+180)+2X126米,架4联三角形桁架式钢连续梁,3个大孔增设拱系构件加强。主跨216米,为中国当时铁路钢桥跨度之最。钢梁设双层桥面,上层公
2、路下层铁路。 武汉长江大桥 图片描述: 位于湖北省武汉市,中国第一座跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路,行车道宽18米,两侧人行道各宽2.25米,下层为双线铁路。正桥有9孔,共长1155.5米,包括3联3孔平行弦连续桁架,每孔跨度128米,桁高16米。是中国跨越长江的第一座大桥 开封黄河大桥 图片描述: 桥全长4475.09m,共108孔,其中77孔为跨径50m的预应力混凝土简支T型梁,其余31孔跨径为20m。桥宽18.5m:机动车道12.3m,非机动车道人行道两侧个3.1m。下部结构为单排双柱式墩,直径220cm大直径钻孔灌注桩基础。 虎门大桥 图片描述: 主跨为T型钢构,其余各跨为
3、连续梁。 六库怒江桥 图片描述: 六库怒江桥是当时国内跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。英国福思湾河口桥常德沅水大桥 图片描述: 从高空俯视,该桥显得非常轻巧 ,主桥为84+3x120+84(m)预应力混凝土连续梁桥。边滩区引桥为跨度25m桥面连续预应力混凝土简支梁桥,其在南岸为7孔一联,北岸4孔一联。 奉浦大桥 co莱茵河桥 图片描述: co莱茵河桥是战后德国修建的第一座细长的钢箱梁桥,以代替原来受毁坏的悬索桥。主梁高度在支座处为7.8m,跨中为3.3m,相应的细长比为1:24和1:56。主桥采用正交异性板,钢筋混凝土磨耗层。 SC莱茵河桥 图片描述: SC莱茵河桥全长1281.6m,跨越莱茵
4、河的两条支流。支座处主梁高度为6.5(7.9)米,跨中为3.7(4.2)米,相应的细长比分别为1:26和1:46。主桥采用正交异性板钢箱梁,引桥和跨中为结合梁截面。 BO莱茵河桥 图片描述: BO莱茵河桥宽39.7m,主梁横截面由两个箱梁和一块正交异性板组成。支座处梁高9m,跨中4.2m,相应的细长比分别为1:26和1: 55。该桥采用变高度腹板,以满足通航要求。 德国WINNINGEN桥 图片描述:WINNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥,全长935米。桥面板宽30.5m,由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。 INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥,全长935米。
5、桥面板宽30.5m,由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。 德国WEITINGEN桥 图片描述: WEITINGEH桥六车道,桥面宽31.5m,全长900m。主梁为带斜杆的钢箱梁。该桥在山谷斜坡一侧的地基条件很差,故边跨跨度较大,且需要斜杆支撑,采用直径105mm和120mm的斜拉索体系作支承。 德国NECKAR CANAL桥 图片描述: NECKAR CANAL桥是建成较早、跨度较大的预应力混凝土连续梁桥之一。 德国AUTOBAHN BRIDGE 图片描述: 主梁为从墩向两侧悬拼施工,悬臂的腹板在三个月之后的第二阶段进行施工。墩的施工采用脚手架。AUTOBAHN BRIDGE全长1
6、128米,桥面板宽31米,上部结构为预应力混凝土连续梁,由每片宽8.6m,高6.5m的箱梁组成,箱梁的悬臂部分由斜杆支撑。桥墩高176米。英国千年桥东明黄河大桥 图片描述: 东明黄河大桥主孔系一座预应力混凝土连续-刚构桥。桥全长4142.14m。主桥9孔一联中间4个主墩采用双壁墩,墩梁固结,其余各墩为实体式空心墩,引桥桥墩为单排双柱式墩。 台北忠孝桥 图片描述: 忠孝桥为一多孔Y型墩梁式桥。 番禺洛溪桥 图片描述: 预应力混凝土连续-刚构桥,主梁采用单箱单室。 主孔桥墩采用双臂式薄壁空心墩,臂厚50cm,具有较小的抗推刚度。墩外设国内首创的人工岛以防船舶撞击,岛呈喇叭形,顶部直径28m,底部直
7、径23m,全高20m。 黄石长江大桥 图片描述: 主桥墩采用28m直径双壁钢围堰加16根直径3m钻孔灌注桩基础,具有较高的防船舶撞击能力。 乌巢河桥 图片描述: 主跨为120m的双肋石拱桥,腹拱为9孔13m,南岸引桥3孔13m,北岸引桥1孔15m。主拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。 万县长江大桥 图片描述: 万县长江大桥是劲性骨架钢筋混凝土箱形拱桥,主跨420m。 德国ANGOSTURITA BRIDGE 图片描述: ANGOSTURITA BRIDGE跨径280米,六车道双线铁路桥。桥面板宽33.8米,由12米宽、4米高的箱型主梁和正交异性桥面板组成。主拱圈截面宽2.9米
8、,高5米,将桥面板分开,给铁路让出断面。 湖南红星桥 图片描述: 红星桥跨越深谷,桥高达65m,主拱跨径108m,副拱跨径分别为24.5m、9m及7m,全长155.8m。采用三铰双曲拱,左右采用8次抛物线的不对称拱线。 江苏下甸桥 图片描述: 下甸桥全长142m,全部为变截面,在四分点附近截面高度最大,分别向拱脚、跨中减小,为使拱轴线接近连续,在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接板,使轴线下移。取消斜撑,拱上建筑采用23m预应力混凝土简支梁以 日本高松桥 图片描述: 拱肋的施工于2000结束,正在进行拱上建筑的施工。 广东高明桥 图片描述: 高明桥是一跨越西江的大型公路桥,主通航孔采用中承式钢管
9、混凝土拱,引桥系钢筋混凝土肋拱。 广东三埠桥 图片描述: 三埠桥跨越潭江,主桥为3孔单拱肋预应力混凝土系杆拱,全桥长737.6m。单拱肋置于车行道中央分隔带上。主桥为3孔单拱肋预应力混凝土系杆拱,全桥长737.6m。单拱肋置于车行道中央分隔带上。 洞庭湖大桥 图片描述: 施工中的洞庭湖大桥,该桥为三塔斜拉桥。 美国PASCO-KENNEWICK INTERCITY BRIDGE 图片描述: PASCO-KENNEWICK INTERCITY BRIDGE采用预应力混凝土桥面板,主梁为带有腹板的箱梁截面,通过横梁加劲。钢筋混凝土主塔,高出桥面57米。 赣江新八一桥 图片描述: 赣江新八一桥全长1
10、040m,系一座独塔混凝土斜拉桥。主塔呈H型,拉索采用扇形双索面布置。 钱江三桥 图片描述: 钱江三桥跨越钱塘江,该桥塔、梁、墩刚性固结,为独塔混凝土斜拉桥,拉索采用扇形单索面布置。 铜陵长江大桥 图片描述: 铜陵长江大桥主桥总长1152m,为7孔连续布置,由主跨432m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续T型刚构的边跨组成。该桥桥塔采用H型门式结构,箱型断面,塔高153.65m。斜拉索为扇形布置。 重庆长江二桥 图片描述: 重庆长江二桥横向剖面图,重庆长江二桥主孔全长1288m,跨径组合为:过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m),桥面宽
11、度为4车道(中间设置分隔带),宽24m。主梁采用扁平的实心双主梁断面,肋高2.5m,宽1.7m。横梁间距为4.5m,设置横向预应力钢束。 重庆长江二桥结构体系为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,塔、墩固结。主梁为纵向悬浮体系,塔梁交叉处设置横向限位装置,在过渡孔与北台及南引桥结合处设置大位移量伸缩缝。主梁采用扁平的实心双主梁断面。主塔呈花瓶型,塔身为矩形空心断面。拉索采用扇形双索面布置,梁上索距为9m,在塔上采用不等距排列。 西德尼拉尼尔桥 图片描述: 位于美国佐治亚州东南部的不伦瑞克的一座双塔双索面的斜拉桥,用来替换此处已有的旧桥,该桥目前是佐治亚州最大跨径的桥梁,可以使大型船只通过不伦瑞克港。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 世界 著名 桥梁
链接地址:https://www.31doc.com/p-2545308.html