人民路公路桥现浇连续箱梁施工方案1.doc
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1、南水北调中线一期工程总干渠黄河北羑河北段焦作1段第一施工标 (合同编号:ZXJ/SG/HYD-005) 【施工方案】南水北调中线焦作1段第一施工标人民路公路桥现浇连续箱梁施工方案1工程概况1.1 简介人民路道路平面线形为东西走向,西起站南路,以西100米;东至河南路,以东180米。工程起点桩号为RAKO-045,终点桩号为RAKO+720,起终点同现有道路顺接。工程全长765米,其中西侧引桥起止范围为RAKO+261.5RAKO+281.5,引桥长20米;引桥起止范围为RAKO+312.5RAKO+387.5,主梁长75米;东侧引桥范围为RAKO+412.0RAKO+456.0段为桥梁范围,引
2、桥长44米。主体结构设计基准期:100年。结构设计安全等级:一级。设计车速:计算行车速度采用60km/h;设计荷载:公路-级。全桥分两幅,29.8m(左幅桥)+11m(中分带)+29.8m(右幅桥);桥梁标准横断面:0.4m(桥上装饰)+4m(人行道)+0.4m(桥上装饰)+4.5m(非机动车道)+0.5m(临时隔离墩)+3.5m(预留车道)+0.5m(临时隔离墩)+15.5m(机动车道)+0.5m(防撞墙)。道路等级:城市主干道;设计行车速度:60km/h;路面结构计算荷载:BZZ-100型标准车。人民路新建道路的标准横断面为:4m(人行道)+4.5m(非机动车道)+15.5m(机动车道)+
3、11m(中央分隔带)+ 15.5m(机动车道)+4.5m(非机动车道)+ 4m(人行道) =70.6m(规划红线)。桥梁与渠道中心线交叉处路渠夹角61.8,该桥为预应力现浇连续箱梁,设计桥长为75m,共3跨,跨度分别为20.5m(边桥)+34 m (中桥)+20.5m(边桥),桥面总宽为70.6m,路面净宽59.6m,左右幅桥为人行道、非机动车道及机动车道。采用单箱多室截面,梁高1.8m,箱梁顶宽29.8m,翼板悬臂长度1.4、1.5m(内侧和外侧),横坡比2.5%(桥梁中心线向两边),腹板宽0.45m,外侧采用直腹板,顶板厚0.22m,底板厚0.22m,箱梁按纵向预应力设置,横向中横梁采用预
4、应力结构,端横梁采用钢筋混凝土结构,全桥共4道D60伸缩缝。梁体混凝土强度等级为C50,封端采用强度等级为C50的无收缩混凝土,防撞墙及电缆槽竖墙为C40混凝土。箱梁预应力体系:纵向预应力体系的预应力筋采用s15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线,预应力束管道采用塑料波纹管成孔,锚固体系采用YM15.20-9、YM15.20-12、YMP15.20-12锚具及配套的支承垫板。横向预应力体系得预应力筋采用s15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线, 预应力束管道采用塑料波纹管成孔,锚固体系采用YM15.20-12、YMP15.20-12锚具及配套的支承垫板。
5、1.2 主要施工技术标准 主体结构设计基准期:100年; 结构设计安全等级:一级; 设计荷载:公路-1级; 设计车速:计算行车速度60km/h; 主桥横断面布置:全桥分两幅桥,29.8m(左边幅桥)+11m(中分带)+29.8m; 全桥标准横断面:0.4(桥上装饰)+4m(人行道)+0.4(桥上装饰)+4.5m(非机动车道)+0.5 m(临时隔离墩)+3.5 m(预留车道)+0.5 m(临时隔离墩)+15.5m(机动车道)+0.5(防撞墙); 纵坡:人民路最小坡长104.534,最小纵坡0.245%,最大纵坡2.5%,最小凹型竖曲线半径2000m,最小凸型竖曲线半径1000m,最小竖曲线长度5
6、1.9m; 防撞等级:SS级; 抗震标准:地震基本烈度度,动峰值加速度系数0.15g。1.3施工特点及采取措施1.3.1 施工特点人民路公路桥下部结构施工于2012年7月15日完成,焦作1段第一施工标人民路公路桥设计变更后,桥梁上部结构设计变更为连续现浇箱梁,致使工程量增加,施工难度增大,工期紧,桥梁施工需用脚手架管、模板、扣件等材料一次性投入增大。主桥上部结构采用(20.5m+34m+20.5m)现浇预应力混凝土连续箱梁,跨度较长,因此,箱梁支架施工及混凝土浇筑是施工的关键;人民路公路桥引道按业主要求采用半幅施工半幅通行的施工方式,施工难度增大,公路交通与工程施工相互干扰较大,安全较为突出。
7、人民路公路桥位于焦作市区,防尘、降噪环保要求高,夜间不能正常施工,直接使安全文明施工费用投入加大,功效降低。1.3.2采取措施人民路公路桥设计变更后的主桥上部结构设计图纸于2012年3月29日下发后。2012年6月1日前,完成引道北半幅范围内各类的雨污沟、管网等专项设施迁建,移交用地,将按计划开始引道南半幅施工。2012年8月31日前,完成引道南半幅、占压区范围内各类雨污沟、管网、专项设施迁建。将按计划开始引道北半幅施工。1.4主要工程量丰收路公路桥预应力现浇连续箱梁主要工程量见表1-1。表1-1 丰收路公路桥预应力现浇连续箱梁主要工程量表序号工程项目单位工程量备注1C50混凝土m335652
8、C40混凝土m39573C30混凝土m38034钢筋制安t6875预应力钢绞线制安t131.76盆式橡胶支座个36780mm/90mm波纹管m104362编制依据 招投标文件及招标图纸(合同编号:ZXJ/SG/HYD-005)。 焦作1段第一施工标人民路公路桥预应力现浇箱梁设计蓝图。 有关施工规范:南水北调中线干线工程预应力设计、施工和管理技术指南(NSBD-ZXJ-1-01)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)预应力筋用锚具、夹具和连接器技术规范(GB/T14370-200
9、0)JTT529-2004预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JTT_529-2004)公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2004)公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 062-2004)公路路基施工技术规范(JTG F-10-2006)公路路面基层施工技术规范(JTG F10-2006)水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)公路桥梁盆式支座(JT/T391-2009)混凝土泵送施工技术规程(JTJ/T 10-95)建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ
10、130-2001)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D60-2004)公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 025-86)公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)混凝土强度检验评定标准(GBJ 107-87)钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2003)城市桥梁工程施工与质量验收规范(B0024-CJJ 2-2008)公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)相关行业现行标准图、技术标准、规范、规程等3施工布置与规划3.1施工布置原则结合本工程的规模、特点、施工环境及施工条件,充分体现“以人为本,施工布局与城市及自然环境和谐统一”的理念。拟定本工程的施工布置原则为
11、:所有的临建设施、施工辅助企业及施工道路布置均按合同文件要求,根据现场情况进行规划布置。临建设施的规模和容量按施工进度及施工强度的需要进行规划设计,现场布置力求紧凑、合理、方便使用,规模精简,管理集中、调度灵活、运行方便、节约用地及安全可靠。在临建设施布置上综合考虑施工程序、施工强度、施工交通、均衡施工强度等因素。施工场地及营区均按要求配置消防设施,根据环保施工的需要进行场地规划,生产生活设施的布置均体现安全生产、文明施工,做到文明施工和环境保护工作。3.2主要施工临时设施由于人民路公路桥梁结构形式的设计变更,即由原来预制箱梁方案改为现场浇筑连续箱梁施工方案,使桥梁现场施工工作量增大,其施工所
12、需要设施也变化增加。根据现场条件,人民路公路桥施工生产营地布置在指定的人民路南侧、主干渠东侧,与南通路相邻。包括办公生活用房、综合仓库、机械停放场、钢筋加工厂、模板加工厂、金结预埋件制作厂、材料堆放场,施工用风、水、电设施,场内施工交通等,具体布置情况见附图1 人民路公路桥施工临时设施平面布置图。3.2.1 施工交通人民路公路桥与主干渠交点桩号32+921.6,场内交通可直接与站南路、河南路相接,场内施工道路穿过加工场并沿主桥四周布置环形施工道路,道路宽10m、泥结碎石路面,做为场内交通主要运输通道。道路外侧设置截排水沟,排水沟为梯形断面形式,沟底宽0.6m、沟深0.3m,采用15cm厚C20
13、混凝土浇筑成型,主要用于排泄地表雨水,保证施工运输的通畅。3.2.2 施工供风、供水、供电施工供风:采用2台3m3移动式电动空压机供风。施工供水:在东西引桥施工区域内布置30m深机井两口,施工用水直接自机井内抽取,并接水管至各作业面,井位布置见人民路引桥施工平面布置图。施工供电:接沿渠供电接线路IV32+80处600KVA变压器引线至施工场地。施工场地:东侧引桥钢筋加工场地布置在东侧引桥南侧,场地整平后进行基础硬化2000m2,C20混凝土硬化20cm,钢筋场地硬化混凝土工程量400m3,混凝土采用平板振捣器振捣密实,人工找平,压光抹面,能够满足备料,钢筋加工、储存需要。西侧引桥钢筋加工场地布
14、置在西侧引桥西侧临时用地范围内,场地整平后进行基础硬化2000m2,C20混凝土硬化20cm,钢筋场地硬化混凝土工程量400m3,混凝土采用平板振捣器振捣密实,人工找平,压光抹面,能够满足备料,钢筋加工、储存需要。施工道路:根据现场实际施工情况,现场布置一条自钢筋加工场至引桥桩基施工场地内布置临时施工道路500m,道路宽7.5m,道路基础采用PC240反铲进行整平,采用压路机压实,路面为泥结碎石路面,路面厚30cm,路面用泥结碎石土1125m3。泥结碎石土在1#临时堆土场集中路拌,20t自卸汽车运输至施工现场,平均运距3.5km,现场PC240摊铺,压路机碾压密实。3.2.3 施工临时设施 钢
15、筋加工厂主要承担本工程钢筋加工及制作任务等。本标工程钢筋总量约687t,高峰期需用量约7t/d。考虑施工生产的不均衡性,为保证施工进度,钢筋加工强度按10t/d设计,高峰期两班制生产,并可考虑提前加工备料,降低加工强度。钢筋加工车间由调直、切断、对焊、弯曲、弯钩等工艺组成。钢筋加工厂由钢筋加工厂、钢筋堆放场组成,钢筋加工厂占地面积为750m(其中:钢筋堆放场500 m、加工厂250m)。根据钢筋加工堆放要求,进场钢筋、半成品及成品料堆放在设置的C20混凝土条形承台上(承台尺寸:100.60.25m,承台间距3m),距离地面高度25cm,钢筋加工厂进行C20混凝土地面硬化,厚度20cm。模板加工
16、厂主要承担本工程的模板加工、原材料堆放等,厂内主要设有材料堆放场、模板加工车间等。模板加工厂占地面积为450m(其中:板材堆放场100 m、方木堆放场100 m、加工厂250m)。根据模板加工堆放要求,进场木材、半成品及成品料堆放在硬化的C20混凝土,加工厂进行C20混凝土地面硬化,混凝土硬化厚度20cm。金结预埋件制作厂紧邻钢筋加工厂布置,主要承担本工程的埋件加工制作和进场钢材堆放等。根据埋件加工堆放要求,加工厂占地面积为50m,加工厂进行C20混凝土地面硬化,混凝土硬化厚度20cm。机械停放场布置场地的东侧,占地面积总计200m。场内地面铺设砂砾料压实硬化,硬化厚度30cm。场内专设车辆冲
17、洗场地,以方便废水处理。综合仓库在场内共布置2处,建筑面积为60m、板房结构。综合仓库主要集中储存保管工程统一调配使用的物资,包括电气、五金、各种零配件、工器具、小型设备、劳保防护用品等,以满足工程施工的正常进行。施工用房和公用设施施工生产用房屋布置在场地东侧,建筑面积为60m、板房结构。生活用房屋布置在场地东侧,建筑面积为330m、板房结构。人民路公路桥设计变更后,与原设计方案相比桥梁浇筑仓位的混凝土量成倍增加,按原丰收路公路桥设计方案结构形式所配置的混凝土拌合系统能力,无法满足现在桥梁混凝土浇筑能力要求,通过对周边商品混凝土厂情况调查,现浇预应力混凝土连续箱梁混凝土浇筑量及入仓强度要求,工
18、期要求等,经方案对比分析,确定人民路公路桥的现浇预应力混凝土连续箱梁和桥面混凝土铺装层等采用商品混凝土形式,以满足混凝土浇筑能力和工期要求。在场区西南侧设置一个20m的废水(废油)处理池,在南侧设置一座20m的沉淀池进行施工生产废水处置。生活垃圾处理在场区设置垃圾桶对工程区施工垃圾进行收集,每日派专人清运至指定的地点进行妥善处理。工程施工期间,对本工程施工设施加强维护和管理,配备洒水车对道路定期洒水除尘,设专人负责道路修补、维护,按照文明施工规定设置相应标准规范宣传牌、标志牌、警示牌等,场内材料堆放和设备停放整齐,风、水、电等线路和管网布置顺畅、使施工现场达到了有序、整洁、文明的状况。施工布置
19、见人民路公路桥施工平面布置图。4施工程序4.1主桥施工流程根据人民路公路桥上部结构设计、公路桥涵施工技术规范等要求,主桥工程施工主要有满堂支架搭设预压,模板安装、普通钢筋及预应力钢束安装、混凝土浇筑,预应力张力、压浆、封锚,桥面铺设、附属设施施工及完工验收阶段组成。其中主桥预应力混凝土连续箱梁的施工程序如下:支架搭设施工程序:基础处理 北幅桥支架搭设南幅桥支架搭设北幅支架预压南幅支架预压;模板支立、钢筋绑扎、预应力筋安装、混凝土浇筑施工程序:北幅箱梁 南边幅箱梁;预应力张拉及压浆:北幅箱梁 南幅箱梁;桥面铺装、防撞墙及附属设施在主桥张拉灌浆结束后进行施工。图41主桥预应力混凝土连续箱梁施工顺序
20、图4.2现浇预应力混凝土连续箱梁施工流程4.2.1施工准备根据人民路桥梁工程施工设计图纸,已按原设计图纸施工完成的桥梁下部结构情况,主桥前期施工安排,一是进行截桩、接桩加长工作;二是进行预应力混凝土连续箱梁施工支架基础处理和支架搭设工作,待以上工作完成后可进行下一步箱梁钢筋、模板、混凝土等施工。4.2.2连续箱梁施工流程根据人民路公路桥预应力混凝土现浇连续箱梁结构设计要求,施工采用满堂支架法,支架座在经过分层压实和混凝土硬化后的基础上,根据现场条件、工期要求和桥梁设计布置形式,人民路桥梁工程主桥施工采用流水作业、分幅分序进行,先开始北幅桥、随后进行南幅桥施工。预应力混凝土现浇连续箱梁主要施工工
21、艺流程如下:流程一:满堂支架基础处理;流程二:支架搭设、铺设底模、预压、调整;流程三:安装支座、绑扎箱梁底板、腹板钢筋、安装内模;流程四:埋设波纹管、预埋件预埋、安装侧模、绑扎顶板钢筋、穿预应力钢束;流程五:检查验收合格后浇筑混凝土;流程六:张拉预应力筋、压浆封锚。丰收路公路桥预应力混凝土现浇连续箱梁施工工艺流程见图4-2。图4-2 预应力混凝土现浇连续箱梁施工工艺图流程基础处理硬化支架搭设底模安装预压支座安装、底板、腹板钢筋绑扎钢筋加工波纹管定位、安装内模安装砼分层浇筑模板、支架拆除混凝土养护顶板钢筋绑扎卸载调整预应力张拉、压浆封锚侧模安装钢绞线穿束模板制作5支架施工5.1支架地基处理人民路
22、公路桥场区位于山前冲积平原上,地层结构为粘、砾多层结构,岩性主要为重粉质壤土、粉质粘土、砾质土等,根据地质勘察资料和现场测定地基承载力在130kPa以上,地质条件相对较好。支架的地基处理是保证支架稳定和施工安全的首要条件,故对支架地基的处理必须给予充分的重视。根据桥梁支架搭设范围对前期开挖成型的渠道断面内先进行回填压实,按混凝土硬化基础面底高程控制回填高度。其回填材料为卵砾石,平均回填2m厚,按分层摊铺厚度3035cm控制,找平后用20t的凸块振动碾压,分层压实,碾压遍数按8遍控制,压实度不小于98%,以保证基础坚实稳定。基础处理施工中,施工管理人员和测量人员按支架搭设基础处理设计方案要求进行
23、现场实施控制,保证地面高程、平整度和范围符合要求。待基础处理完成后,基础面浇筑25cm厚的C25混凝土进行硬化。场地周围设置排水沟,防止地表水浸入影响基础,以使场内无积水。见附图5-1支架基础处理图。5.2支架施工5.2.1支架设计人民路公路桥预应力现浇连续箱梁施工拟采用满堂支架法,结合现场实际情况,人民路桥梁工程主桥先北幅桥,随后南幅桥施工.支架搭设宽度:全宽65m。支架采用碗扣式钢管脚手架钢管规格为483.5mm,由立杆、水平杆、剪刀撑、底座、可调顶托、连接件及支撑面板用的楞梁等组成,底托钢板尺寸采用12cm12cm0.6cm钢板,顶托钢板厚度0.5cm,顶托长度60cm,可调范围030c
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