全车落成技术检查作业过程.doc
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1、全车落成技术检查作业过程:(本过程是以段做提速改造的C64K型车为例编制的,其它车型参照执行)5.2.1使用样板及量具对车辆进行检测作业程序:从车辆的1位端逆时针绕车一周检测以下各部尺寸须符合要求。检查步骤:检查样板及量具的标识将所有样板及量具拿到车辆1位端使用车钩中心高度检查尺测量1位车钩高度(须符合870-890mm,车钩上翘或下垂量分别不大于5mm同时观察缓冲器型号)使用盒尺测量1位端梁上平面与轨面的垂直距离差(左、右相差须不大于20mm)使用盒尺和水平尺测量1位脚蹬下平面至轨面的垂直距离(须符合400-500mm)使用样板或盒尺测量1位钩间距(ST须符合71-86mm;MT-3须符合8
2、8-101mm)使用盒尺测量1位钩提链松余量及钩提杆左、右横动量(钩提链松余量须符合45-55mm;钩提杆左、右横动量均须符合30-50mm)使用塞尺测量2位上旁承下平面与下旁承滚子的间隙(须符合4-6mm)使用盒尺测量2位簧下配件与底架相对部位的垂直距离(不小于45mm)使用盒尺测量4位簧下配件与底架相对部位的垂直距离使用塞尺测量4位上旁承下平面与下旁承滚子的间隙(须符合4-6mm)使用钢板尺测量闸调器行程缓解位(200-240mm)使用塞尺测量触头与触板间隙(2-4mm)使用车钩中心高度检查尺测量2位车钩高度(须符合870-890mm并确认两车钩中心线高度差不大于10mm,车钩上翘或下垂量
3、分别不大于5mm同时观察缓冲器型号)使用盒尺测量2位端梁上平面与轨面的垂直距离差使用盒尺和水平尺测量4位脚蹬下平面至轨面的垂直距离使用样板或盒尺测量2位钩间距使用盒尺测量2位钩提链松余量及钩提杆左、右横动量使用塞尺测量3位上旁承下平面与下旁承滚子的间隙使用盒尺测量3位簧下配件与底架相对部位的垂直距离使用盒尺测量1位簧下配件与底架相对部位的垂直距离使用塞尺测量1位上旁承下平面与下旁承滚子的间隙将样板及量具放回原处。5.2.2使用检具对车辆进行技术检查作业程序:从车辆的1位端逆时针绕车一周,按区域对车辆的各部技术状态进行详细检查。5.2.2.1检查1位端墙组成及附属件(手制动机部分除外),试验车钩
4、三态,从车辆2位角端梁下部钻车检查底架各梁、制动配件及附属件,转向架各部技术状态。检查步骤:目视检查1位端墙组成(新截换、新挖补、新补强部分和加热调修的底架、车体钢结构及铆接配件金属结合面在组装前须涂防锈漆,外露部分须涂底漆及面漆;车体及底架腐蚀部位、露出面油漆脱落处,须清除锈层补漆。端墙剩余厚度不小于3mm,内凹、外涨不大于50mm;上端梁接口不得超过2个,腐蚀深度不大于30%,内外旁弯不大于50mm;角柱、端墙横带腐蚀深度不大于50%)车辆1位侧端梁及绳栓检查左侧车钩提杆座架(150mm60mm80mm78mm)左侧车钩提杆座与螺栓(钩提杆座内外侧须满焊,采用M16螺栓组装,并须安装背母点
5、焊固,;螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母1扣以上,但不得超过1个螺母厚度)钩提杆(弯曲,与钩提杆座接触部位须涂润滑脂)右侧车钩提杆座架右侧车钩提杆座与螺栓检查提钩杆孔与上锁销孔垂直线的前后水平距离(提钩杆孔位于上锁销孔后侧)提钩链上、下马蹄环组装状态(组装时须涂润滑脂,圆销应为2065mm,垫圈与圆销三等分焊固且须有1-3mm轴向间隙,开口销须卷起)冲击座(弯曲不大于20mm)钩身上平面(钩身上部与冲击座间隙不小于10mm,上平面由内向外涂打有20号字的检修标记,标记尾部距钩肩应为80mm)冲击座左侧(铆钉无松动,与车钩托梁接触部位须涂防锈漆)检查车钩托梁及磨耗板左侧组装状态(钩身下平面须与钩托
6、梁垫板接触密贴并涂抹润滑脂,车钩托梁弯曲不大于5mm,磨耗不大于3mm;车钩托梁的组装螺栓螺纹处须涂黑铅粉油,磨耗板有无裂纹、磨耗不大于50;采用M22螺栓组装,安装背母和4mm的开口销并卷边,调整车钩高度时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块6060mm,厚度不大于10mm,中间有24mm孔的垫板;磨耗板上不得有异物,磨耗板磨耗不大于50%,新更换的磨耗板厚度为3-8mm)车钩左侧及钩舌(铸造标记清晰,使用年限符合寿命管理;标记为C、E级钢,制造期限不超过25年;钩舌销须安装8mm的开口销,双向劈开角度为60-70;钩舌检修编号正位、清晰;车钩中心线宽度应为5mm且涂打正位)试验车钩三态
7、(开闭灵活,三态作用良好;钩舌检修标记和探伤标记清晰正位,钩舌及钩腔内部涂抹干性润滑脂二硫化钼)冲击座右侧(铆钉无松动,与车钩托梁接触部位须涂防锈漆)检查车钩托梁及磨耗板右侧组装状态(须密贴,并涂抹润滑脂)制动管吊卡吊板及主管端接管组装状态(安装螺栓及弹簧垫圈,无松动,管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜或涂黑铅粉油,连接处外露螺纹不少于1扣;新更换的制动主管端管时须检查折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线的距离符合308-373mm)折角塞门(应装用球芯折角塞门,塞门手把与插销必须为标准件,插销从左向右装入,并劈开尾销,插销不得以开口销或铁钉代替,开通线须清晰,折角塞门中心线与主管垂直中心线夹角须为3
8、0;截换、更换端梁时须检查折角塞门的软管接口中心与车钩水平中心线的垂直距离符合30-70mm,制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离符合330-390mm)编织软管总成(应居中涂打边框为50100的检修标记,线宽2mm,单位简称为20号字,日期为15号字,)编织软管总成连接器(接口垫状态须更换新品)端梁及绳栓(焊接处有无开焊,铆钉无松动丢失)从车辆2位角端梁下部钻入车底后环视一周检查底架各梁、主管及附属件技术状态(门搭扣螺栓无松动丢失;牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂及牵引梁左右旁弯均不大于20mm,金属辅助梁弯曲不大于20mm,各梁腐蚀深度不大于50%;主管腐蚀深度不大于壁厚的30%,不得使
9、用镀锌钢管及管件,拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹,不得与底架各梁接触,间隙不得小于3mm,新更换的制动主管端管长度为250-400mm)检查2位侧架1位制动梁2位车轮(侧架端头内腔无裂纹、异物;制动梁端头滑块有无探伤标记;车轮踏面有无擦伤、剥离等)检查车钩托梁及磨耗板内侧组装状态(钩身下平面须与钩托梁垫板接触密贴并涂抹润滑脂,磨耗板有无裂纹、磨耗不大于50)检查车辆2位侧钩尾扁销防脱装置组装状态(严禁装用钩尾销下横面为哑铃形状的钩尾销,钩尾销螺栓与衬套间应涂抹润滑脂,螺栓螺纹处须涂黑铅粉油;13号、13A型钩尾框钩尾扁销防脱装置组装时要求钩尾扁销螺栓上装有衬套并涂抹润滑脂后,安装螺母紧固,安全
10、吊2条螺栓加弹簧垫圈螺母紧固,4mm开口销卷边,螺栓露出部分铲堆长度不小于10mm,宽度不小于3扣;13B型钩尾框钩尾销螺栓上装有衬套并涂抹润滑脂后安装2个平垫圈,螺母紧固,安全吊2条螺栓螺母紧固后撬起防护板,须有一面贴靠螺母,将螺母与防护板点焊,钩尾销螺栓安装5mm开口销并卷边)牵引梁内侧(牵引梁磨耗板有无丢失、裂纹、开焊并涂抹润滑脂;牵引梁扩张单侧不大于20mm、两侧之和不大于30mm,牵引梁磨耗板磨耗不大于3mm;前、后从板座弯曲不大于5mm,工作面磨耗不大于3mm、其他部磨耗不大于8mm,焊修者须恢复原型;新铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm),车钩缓冲装置组装状态 (工艺垫须取出,钩尾
11、端面与从板的间隙不大于8mm, MT-2、MT-3型缓冲器缩短销未断者除外;从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm,从板或缓冲器与前后从板座各工作面须接触;钩身、钩尾框下框身的下面与其接触的配件须接触并涂抹润滑脂)钩尾框托板及磨耗板组装状态(钩尾框托板高度须符合13号为30mm,13A(B)为35mm;装用13号、13A型和13B型焊装磨耗板的钩尾框须装用焊装磨耗板或活动槽形板的托板,13B型未焊装磨耗板的钩尾框必须装用含油尼龙材质的磨耗板托板,钩尾框托板磨耗板或活动槽形板及含有尼龙磨耗板剩余厚度均不小于50%;钩尾框托板的组装螺母须采用FS型、BY-B型或BY-A型防松螺母,安装开口销并
12、卷边,并螺栓头部须有10.9级标记,组装时螺栓螺纹处须涂黑铅粉油。装用BY-B型防松螺母时,须安装弹簧垫圈;调整车钩高度时可在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板)上下心盘结合部(上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须落实正位,上心盘铆钉与下心盘螺栓垂直相对距离不小于5mm,上心盘座平面与下心盘立棱间距不小于3mm)下心盘组装状态(须使用钢质或竹质垫板,竹质垫板厚度不大于40mm,钢质、竹质垫板混装时,钢垫板须放在底层,下心盘垫板总厚度不大于60mm,厚度小于20mm时,须使用每块厚度不小于8mm 的钢质垫板,钢质垫板超过1层时,须在钢质垫板四周点焊固,竹质垫板可于车辆横向2
13、块拼装、各占一半,竹质垫板除与钢质垫板叠装外,须单层使用,厚度不小于20mm;组装时须使用FS型、BY-B型或BY-A型防松螺母, 组装时螺栓螺纹处须涂黑铅粉油,安装4mm开口销双向劈开,角度60-70度,螺栓头部须有10.9级标记。装用BY-B型防松螺母时,须安装弹簧垫圈)1位下旁承(须使用JC型下旁承;垫板厚度应为2-25mm,数量为1-3块,组装方向与1位下旁承相反)1位减振装置内侧(摇枕弹簧、减枕弹簧须保持正位)1位上拉杆与移动杠杆组装圆销上部(上拉杆头的搭接量不小于50mm,圆销上部须有45号钢标记并涂抹润滑脂)中拉杆与移动杠杆组装圆销上部制动梁支柱与移动杠杆组装圆销上部制动梁支柱与
14、移动杠杆组装圆销下部(须采用8mm止退开口销)中拉杆与移动杠杆组装圆销下部(须采用A62075mm的扁开口销并卷起)1位上拉杆与移动杠杆组装圆销下部(组装时接触磨耗部位应涂抹润滑脂,使用287567mm 的45号钢圆销,并采用650mm止退开口销)上拉杆(与摇枕上平面间须有间隙)2位下旁承(垫板厚度应为2-25mm,数量为1-3块,组装方向与1位下旁承相反)2位制动梁安全链(螺栓紧固,安装弹簧垫圈或背母,涂抹黑铅粉油,马蹄环螺栓由里向外穿插紧固并安装4mm开口销,角度60-70)2位交叉杆安全锁(锁头由里向外穿插并缠绕一圈,不得开锁)2位减振装置内侧(外簧须落实、无卡止、折断)从车辆2位角端梁
15、下部钻出车底外部。5.2.2.2检查2位侧墙组成,2位角柱至2位横柱间车体及零部件、油漆标记,2位侧架处转向架技术状态。检查步骤:从车辆2位角端梁下部钻出车底外部后,转身自下而上目视检查2位侧墙组成(2位侧梁在枕梁间下垂及左右旁弯不大于30mm, 2位侧侧柱外涨不大于30mm,上侧梁全长内外弯曲不大于50mm)牵引钩角柱及角柱板(角柱接口只准许有一个,腐蚀深度不大于50%)上端缘(焊接处有无开焊)侧墙(有无外胀,不大于30mm)检查车种、车型标记(基本标记采用200号汉语拼音字母,辅助标记采用120号的数字和汉语拼音字母;标记底平面距上侧梁下平面370mm,基本标记左侧距角柱板右边缘0-20m
16、m,基本标记与辅助标记间距35mm,辅助标记间距25mm)大车号(采用200号的数字,间距为10-50mm,底平面距车种、车型标记底平面420mm)厂、段修标记(厂修标记按原标记涂打,厂修周期为9年;段修期按年、月涂打,下次修程到期日期须按段修竣工的翌月起算,段修周期为一年,到期时间标记须与厂修的到期时间标记相对应;检修单位简称为40号汉字,段简称为3个字时可不涂打局简称,本次厂、段修日期为30号数字,下次厂、段修日期为40号数字;厂、段修标记左侧距角柱板左边缘120mm,底平面距侧梁上平面约730mm)辅修标记(该型车辆辅修标记已取消,在原辅修标记栏用白油漆涂打“取消辅修”字样,字样为40号
17、宋体,字间距为20mm)定位标记(采用70号数字,涂打在“卷”字标记上方角柱板中央部位)字标记(字体为70号汉字,涂打在角柱板下部中央,外圆宽度为7mm,外径100mm,且上下左右居中留有3mm的间隙)产权牌(横向中心线距侧梁上平面的垂直距离为100mm)票插及托板(冲压结构;票插须安装在厚度为2mm的槽型钢板托上,用螺栓紧固,其下部两条螺栓中心线距侧梁上平面的垂直距离为200mm 托板焊接须三处段焊长度不小30mm)角柱加强板(无开焊)侧门左侧搭扣(开闭灵活、螺栓铆钉有无破损松动)侧门左侧门折页及侧门板(侧门挂环直径磨耗不大于2mm,挂环座剩余厚度不小于4mm;侧门板剩余厚度不小于2.5mm
18、,腐蚀、磨耗过限挖补或截换的补板厚度为5mm,对接须两面焊,修换面积之和超过该门板的30%时须更换,门板或折页截换或更换时门板与折页结合处两侧及上、下端沿须满焊;侧门板与角柱加强板、侧柱连铁、枕柱加强板、侧梁的间隙均不大于8mm,上沿搭接量不小于5mm、下沿搭接量不小于8mm、两侧搭接量不小于15mm)下侧门左侧折页座及折页销组装状态(组装时须涂润滑脂,使用28120mm的圆销,折页销与垫圈须满焊,并须留有3-8mm的轴向间隙)侧柱连铁(弯曲不大于20mm,腐蚀深度不大于30%)左侧斜撑及侧墙板(侧墙板剩余厚度不小于2.5mm,内凹、外涨不大于30mm)左侧吊钩组成(侧门吊钩直径磨耗不大于2m
19、m,吊钩座剩余厚度不小于4mm)上侧梁(在两侧柱间弯曲不大于50mm,腐蚀不大于30%)右侧吊钩组成右侧斜撑及侧墙板侧柱连铁下侧门右侧折页座及折页销组装状态侧门右侧门折页及侧门板侧门右侧搭扣2位枕柱左侧及枕柱加强板(枕柱在侧柱连铁以下只允许有一个接口,斜接者可单面焊,接口下角须高出侧梁平面200mm以上)2位角柱与2位枕柱间侧梁外侧及绳栓技术状态(侧梁腐蚀不大于50%)2位承载鞍组装状态(须落实、正位)2位轴承施封状态(手拉不得开锁)2位闸瓦组装状态(闸瓦厚度不小于18mm,闸瓦插销不松动,插销头部未座入量不大于15mm,插销下部须安装闸瓦插销环)2位减振装置外侧上旁承组装状态(垫板厚度为2-
20、35mm,数量为1-3块,其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于0.55mm;组装时应采用符合QCP903-01-00图样要求的螺栓,配套装用该图样要求的M20螺母及弹簧垫圈,紧固后螺栓头部须入槽,螺母与螺杆点焊固)4位闸瓦组装状态4位轴承施封状态4位承载鞍组装状态2位枕柱右侧及枕柱加强板侧门左侧搭扣侧门左侧门折页及侧门板下侧门左侧折页座及折页销组装状态侧柱连铁左侧斜撑及侧墙板左侧吊钩组成上侧梁右侧吊钩组成右侧斜撑及侧墙板侧柱连铁下侧门右侧折页座及折页销组装状态侧门右侧门折页及侧门板侧门右侧搭扣2位横柱左侧及横柱加强板2位枕柱与2位横柱间侧梁外侧及绳栓技术状态。5.2.2.3检查1位枕梁
21、至4位横梁间底架各梁、制动配件及附属件,2位横柱至2位门柱间车体及零部件技术状态。检查步骤:从2位横柱左侧侧梁处钻入车底后环视一周检查1位枕梁至2位横梁间底架各梁、主管及附属件技术状态(制动管吊板、垫木及吊卡组装正位,垫木无破损,吊卡须紧固并装有10mm的弹簧垫圈)1位弹簧承台内侧上下心盘结合部下心盘组装技术状态上拉杆托架组成(上拉杆与托架组成接触状态须良好)4位制动梁安全链4位交叉杆安全锁2位弹簧承台内侧固定杠杆支点与固定杠杆支点座组装圆销下部(须采用6mm止退开口销)固定杠杆支点与固定杠杆组装圆销下部(须采用6mm止退开口销)中拉杆与固定杠杆组装圆销下部(中拉杆圆销组装后的销孔相差不得超过
22、1孔)制动梁支柱与固定杠杆组装圆销下部1位上拉杆(拉杆腐蚀、磨耗深度不大于15%)1位上拉杆安全吊组成(安全吊组成纵向中心线距车体纵向中心线的水平距离为386mm,安全吊宽度方向中心线与2位横梁纵向中心线重合;安全吊组成上部全长320mm、宽度40mm、全高238mm、围板内侧距238-242mm;组装时须使用16270265mm的圆销,由车辆的2位侧向中梁方向穿入围板,同时穿入长度为236mm带有胶管的套管,并装有平垫圈三点焊固和4mm的开口销从根部双向劈开,角度为60-70)1位上拉杆上拉杆、前制动缸杠杆、控制杠杆组装状态(杠杆腐蚀、磨耗不大于3mm,组装时须涂润滑脂,使用28130116
23、mm的圆销,并装用650mm的止退开口销)杠杆托架组成(须涂润滑脂,无裂纹、弯曲变形,磨耗不大于3mm)闸调器控制杆头与控制杠杆组装状态(组装时须使用285547mm的圆销,并装用650mm的止退开口销)闸调器拉杆与前制动缸杠杆组装状态(组装时须使用368067mm的圆销,并装用880mm的止退开口销)环视一周检查2位横梁至4位横梁间底架各梁、主管及附属件技术状态从2位横梁与4位横梁间侧梁下部钻出车底外2位横柱右侧及横柱加强板侧门左侧搭扣侧门左侧门折页及侧门板下侧门左侧折页座及折页销组装状态侧柱连铁左侧斜撑及侧墙板左侧吊钩组成上侧梁右侧吊钩组成右侧斜撑及侧墙板侧柱连铁下侧门右侧折页座及折页销组
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