准鄂铁路ZESG-1标施组.doc
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1、新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程ZESG-1标段投标文件 技术分册三、技术分册第六篇 施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第一节 工程概况一、 工程范围新建准格尔至鄂尔多斯铁路地处内蒙古自治区鄂尔多斯市境内。线路自准格尔地区大路西站(不含)引出,经达拉特旗、鄂尔多斯市东胜区,至东胜东站,之后修建东胜东站至格德尔盖站(不含)联络线,利用东乌与包西铁路联络线引入鄂尔多斯站。正线线路长度84.835km,东胜东站至格德尔盖站联络线长20.35km。本标段为ZESG-1标段,正线站前工程起讫里程为DK104+000DK145+735,线路长度42.37km;铺架工程起讫里程为DK104+000DK2
2、09+800,总长度105.185km。本标段工程范围为:标段里程范围内的通信及电力线路迁改、改移道路、路基、桥涵、其他运营生产设备及建筑物、大型临时工程和新建准鄂铁路全线铺架工程。二、 主要工程数量本标段主要工程数量见表6-1-1-1。三、 主要技术标准1.铁路等级:I级;2.正线数目:双线;3.设计行车速度:160km/h;4.线间距:4.2m;5.最小曲线半径:一般2000m,困难1600m;6.限制坡度:上行6,下行13;7.牵引种类:电力;8.机车类型:客机SS9,货机SS4、HXD系列;9.牵引质量:5000t(预留10000t条件);10.到发线有效长度:1700m;11.闭塞类
3、型:自动闭塞。四、 自然特征(一) 地形、地貌线路穿越鄂尔多斯低山丘陵区,海拔高程一般10551430m,相对高差表6-1-1-1 主要工程数量表工 程 名 称单 位数 量备 注拆迁及征地改移道路路基土石方立方米71089路基附属工程浆砌片石圬工方4123.6沥青混凝土路面平方米12420涵洞横延米50泥结碎石路面平方米26290.5混凝土路面平方米61028路基区间土方断面方3870651石方断面方6651站场土方断面方1304515填渗水土断面方6033附属及加固防护浆砌片石圬工方228175混凝土圬工方17597钢筋混凝土圬工方20512播草籽平方米94058栽植乔木、灌木千株3365.
4、523风沙路基防护铺石立方米278037.2机井眼43草方格平方米878664刺网、沙障米50961灌木千株7838.284土工合成材料复合土工膜平方米248055土工格栅平方米322833地基处理垫层立方米22111换填(灰)土立方米145258碎石桩米31293重型碾压平方米440708取弃土(石)场处理浆砌片石圬工方44711(钢筋)混凝土圬工方521场地平整、绿化、复垦平方米825785钢筋混凝土管圬工方1040线路防护栅栏单侧公里78路基附属及加固防护通所道路平方米6360挡土墙片石混凝土圬工方52809桩板挡土墙圬工方5198桥梁工程特大桥复杂特大桥延长米/座2479.14/2一般
5、双线特大桥延长米/座5921.85/4一般双线大桥延长米/座2086.4/8中桥延长米/座403.68/4框架式桥顶平米/座174.1/1T梁制架制架20m简支T梁延长米/孔103/5制架24m简支T梁延长米/孔811.8/33制架32m简支T梁延长米/孔31491.6/966混凝土梁桥桥面系延长米32249.03涵洞工程盖板箱涵横延米/座391.1/8框架涵横延米/座1034.7/47轨道工程正线铺新轨铺轨公里207.61轨道工程正线铺粒料道床立方米495175站线铺新轨铺轨公里18.788铺旧轨铺轨公里1.564铺新岔组54铺粒料道床立方米68715其他运营生产设备及建筑物站场建筑站台墙米
6、180站台面平方米3622站名牌个2上站台阶平方米29.4站场附属工程混凝土路面平方米11283排水管米50排水沟延长米935栽植花草、灌木、乔木千株105.846假山、盆景山处5150200m,地形起伏大,沟谷发育,多为深沟峡谷,呈树枝状且下切强烈。大路西至坝梁段山丘上部为风积砂覆盖,多形成固定沙地夹沙丘,植被较发育;多为冲洪积砂类土、次生黄土、粉土等覆盖,局部有表水分布。(二) 工程地质与水文地质条件1. 地层岩性该地区出露地层有第四系(Q),成因主要是冲积、冲洪积、风积,地层以新黄土、粉土、砂类土为主,局部含有碎石类土;上第三系(N)粉质黏土、粉土及砂类土,棕红色、灰黄色,局部半胶结,夹
7、层状钙质结核及圆砾层,不整合于下付白垩系、侏罗系及三叠系地层之上,广泛分布于大路西至点石沟之间,其它段落零星分布;白垩系(K)砂岩、泥岩、砾岩,在塔拉壕以西广泛出露,侏罗系(J)砂岩、泥岩、煤层,主要分布在点石沟及塔拉壕;三叠系(T)砂岩、泥岩,在坝梁至点石沟之间分布出露。2. 地质构造线路所经地区在大地构造单元上位于华北地台鄂尔多斯地台向斜东北部,在各地史时期未受到大的挤压构造运动以及岩浆活动和变质作用的影响,地壳运动主要表现为升降运动,褶皱构造轻微,为一自北东向南西缓倾斜的单斜岩层,地层为沉积岩,产状平缓呈宽缓波状起伏。沿线主要不良地质有风沙、采空区、断层、顺层及崩塌、有害气体等,特殊岩土
8、新黄土、膨胀岩土、填土。3. 水文地质本地区据地下水赋存条件可分为沟谷冲积、洪积松散地层的孔隙潜水和低山丘陵基岩裂隙水。(三) 地震动参数根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001),沿线地震动峰值加速度段落划分见表6-1-1-2。表6-1-1-2 地震动峰参数表里程段落地震动峰值加速度(地震烈度)DK104+000 DK123+2000.15g ()DK123+200 DK209+8000.10g ()(四) 气象本区气候属中温带亚干旱气候区。冬季严寒、夏季干热,冬春季多风沙,年降水量少,主要集中在78月份,且多为暴雨。按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区,最大冻结深度1.5m。沿线
9、主要气象要素见表6-1-1-3。表6-1-1-3 沿线气象特征表 地 名项 目 准格尔旗达拉特旗东胜伊金霍洛旗历年平均气温 7.37.26.26.3历年最冷月平均气温 -12.6-16.9-10.5-11.2历年极端最高气温 38.939.836.736.6历年极端最低气温 -30.9-30.3-28.4-31.4历年平均降雨量 mm377.2327.6342349.7历年平均蒸发量 mm2016.52082.317402471.1最大风速及风向 m/s21.3W18.3WNW15WSW17WNW历年平均风速 m/s2.02.22.83.4最大积雪深度 cm15101912(五) 河流水系沿线
10、经过的主要河流、沟川均属黄河水系,枯水期水量很小,甚至干涸,洪水期水量突增,水势凶猛。由于流域内植被稀疏,坡度大,水土流失严重。经取样化验,沿线表水对普通混凝土结构不具侵蚀性。五、 现场施工条件(一) 交通情况1. 铁路本线与既有包神铁路、东乌铁路、既有呼准铁路、准东铁路相邻。铁路运输条件较为便利。2. 公路沿线公路主要有G109国道、G210国道等,部分范围内道路可用于材料运输。部分段落线路距离公路较远,人烟稀少、既有道路缺乏,公路运输条件困难。(二) 地材、油料1. 施工用砂沿线砂石料资源较为缺乏,砂主要分布在准格尔旗的前房子村和鄂尔多斯的纳林沟一带。2. 施工用石料沿线石料资源较为缺乏,
11、碎石、片石主要分布在准格尔旗的喇嘛湾和柳青梁村一带。符合高性能混凝土质量要求的砂、石料源不多,大部分需二次加工或外运,桥梁高标号混凝土细骨料缺乏。3. 施工用道砟包头哈业胡同采石场供应本标段道砟。4. 施工用燃料沿线煤炭、油料等燃料市场供应充足,施工机械所使用的燃油料可就近购买。在较为偏远的施工机械集中点设置工地加油站,及时储备油料满足生产需要。(三) 水、电1. 施工用水该地区地表地下水资源十分匮乏,根据外业调查资料本标段极度缺水。2. 施工用电本标段范围内电力资源较为匮乏,且桥梁工程多,需修建贯通电力线保证施工用电,供电方式以利用地方电为主,分散自发电为辅。(四) 通讯沿线地段均覆盖有移动
12、、联通和电信的无线信号,施工通讯主要以移动电话为主,同时接入程控电话和网络。六、 工程特点、重点及难点(一) 工程特点1. 建设标准高、质量要求严本线是张唐铁路集运系统的重要组成部分,修建完成后形成呼包鄂快速通道,建设过程中对轨下路基、桥梁等基础工程的设计、施工要求很高,以满足线路建成后安全运营的要求。竣工验收时,要求全部工程质量达到国家及铁道部现行质量验收标准及设计要求,工程一次验收合格率达到100%,质量要求严。2. 工期紧、任务重本标段地处内蒙古地区,当地气候寒冷,冬、雨季时间长,有效施工时间短,工期非常紧张;同时负责全线的铺架工作,受线下工程施工制约严重,施工中要统筹安排,充分考虑气候
13、条件对施工的特殊要求,抓住施工的有利季节,合理安排工序衔接,以确保总工期的实现。3. 铺架工程受相邻线路影响,需合理安排工期根据总体施工组织安排,本线路铺架工程与呼准工程铺架工期和东乌联络线工程铺架工期存在一定干扰。新建东乌与包西铁路联络线鄂尔多斯至格德尔盖段需尽快开工建设,鄂尔多斯铺架基地需尽快建成投产,确保新建准鄂铁路铺架工程按计划实施。4. 环保、水保、文物保护要求高线路经过自然保护区和水土流失敏感区,临时工程、路基、桥梁等工程的施工对环境的影响较大,因此本标段的环境保护、水土保持和文物保护要求比较高。(二) 重、难点工程1. 大院东大桥大院东大桥全长122.71m,设计为双线桥,中心里
14、程为DK104+397.31。本桥位于大院东站内直线上,线间距5m。孔跨式样采用:1-(32+48+32)m预应力混凝土连续箱梁。桥墩采用双线圆端型实体桥墩,桥台采用双线一字桥台,钻孔桩基础。最深桩长44m,最大墩高8.5m。桥墩采用整体钢模板一次立模浇筑成型,连续梁采用悬臂浇筑法施工。本桥需跨越壕托公路,施工过程中需做好对壕托公路的安全防护工作。而且大跨连续梁所用挂篮必须具有足够的强度、刚度和稳定性,结构形式、几何尺寸必须适应梁段高度变化及与已浇梁段搭接需要和走行需要。因此,大院东大桥是本标段的重难点工程。2. 铺架工程本标段负责全线T梁的制运架及无缝线路的铺设工作。正线及联络线铺轨207.
15、61铺轨公里,其中有砟轨道164.074铺轨公里,无砟轨道单线43.336铺轨公里,过渡段铺轨0.2铺轨公里;站线20.352铺轨公里;简支T梁架设2008单线孔。全线铺架工程利用鄂尔多斯站铺轨基地及呼和南站铺轨基地。根据当地的气候特点,为确保工程质量,现场焊轨施工前必须认真计算设计锁定轨温,要满足桥上无缝线路的段缝检算要求,同时满足相邻单元轨节的锁定轨温差不大于5,左右股锁定轨温差不大于3,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不大于10的要求。由于本标段线路工程工期紧,铺架任务重;铺架工程施工工序多,铺架工程锁定轨温要求高,施工中必须确保按规范要求施工,合理安排施工计划,详细规划施工时间
16、,做好各工序间的衔接,配足施工力量。因此,铺架工程是标段的重难点工程,同时也是控制性工程。(三) 重、难点工程对策1. 施工组织对策根据本标段重难点工程特点,安排有丰富施工经验的专业队伍组织施工。在施工安排方面,优先安排重、难点工程的施工准备工作,争取早日开工。在施工过程中,项目部要确保重难点工程的人、材、物、设备的投入与保障工作,确保重难点工程顺利进展。各级管理人员要组织好重难点项目的施工,抓住重难点工程的重点,及时协调、解决重难点工程出现的问题。严格按项目法组织施工,加强系统管理,项目经理部由责任心强、工作认真、同类工作经历丰富、意识强的人员组成。本投标人任命的项目经理具有很好地履行合同采
17、取行动所需的全部权限,项目经理可以向项目部内部任何胜任工作的人员托付职责、权力任务,并可以随时撤换不胜任人员。各单位保持与项目部紧密联系,通过各个单位尤其是工程技术部,实现对项目经理部的强有力的连续支持,确保项目顺利实现。加强前期准备阶段控制,充分考虑现场的有利条件及不利因素,切实编好施工组织设计及施工技术方案。开工前认真进行项目筹划,制订详细的计划,加强进度的动态管理,应用网络技术,分析关键线路,确保关键目标的实现。加强对施工期环境因素的控制,重点控制噪声、振动、扬尘、废水、废弃物等,达到规定要求,尤其对周边环境保护敏感点加强噪声和振动控制,减少外界干扰。2. 施工技术对策按招标文件要求,和
18、充分考虑本标段的特点,我公司确保本标段快速施工的对策见表6-1-1-4。表6-1-1-4 工程重难点及对策表序号项目名称主要技术保证措施1大院东大桥1、大临工程、防护结构在连续梁开始施工前完成。2、按标准化设专业桥梁施工队,下设多个作业面,每个作业面配置专业的作业工班进行平行流水作业,按照流水线作业并配相应设备。3、桥梁下部结构施工时优先安排连续梁主墩基础施工。4、施工计划及设备配置时加强逐墩逐联成桩安排,桩基、承台、墩台身形成流水作业,为连续梁施工创造条件。5、混凝土集中拌和,罐车运输,混凝土输送泵泵送入模。6、连续梁墩顶现浇混凝土的支架、托架和挂篮,在混凝土浇筑前,进行预压,消除非弹性变形
19、。两个对称梁段要同步对称灌注。减少悬臂端不必要的施工荷载,使其偏差控制在设计允许范围内。7、 保证大跨连续梁所用挂篮具有足够的强度、刚度和稳定性,结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化及与已浇梁段搭接需要和走行需要。8、通过线型控制软件分析出各项内力和变形,进行模拟试验。9、施工期间加强天气预报,现场加强对模板的固定、加强检查等措施,避免大风、暴雨对施工的不利影响。10、跨越公路时,做好安全防护和环境保护工作。2铺架工程1.铺架施工前,由线路复测组提前对路基、中桩、底砟平整度、限界净空等进行详细检查,符合要求才准施工。2.编写详细的施工技术细则,下发到作业工班执行,并严格控制道砟的质量,其材质、
20、硬度、耐磨度、级配等必须符合要求。3.轨排生产要认真执行配轨检尺和质量验收制度,每道工序皆要层层把关,为铺设提供合格的轨排。4.混凝土轨枕螺旋道钉锚固每2000根混凝土枕做一组(三个钉)抗拨试验,每个道钉抗拨力不小于60KN。5.铺轨过后,要立即组织补砟整道,确保铺架列车顺利通行。6.架梁前应仔细检查墩台十字线位置、梁端线、锚拴孔位置、孔深、孔径等,发现问题及时处理。梁吊装时,其支点和吊点及悬出长度应符合设计图纸规定。7.所有道岔配件料运达工地后进行试组装,组装合格后按事先确定的分组方案将道岔分组进行捆绑,然后运到现场铺设。8.进行无缝线路整理作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化
21、,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业。七、 遵循的技术标准及规范本标段施工所遵循的技术标准、规范见表6-1-1-5。表6-1-1-5 施工遵循的技术标准、规范表序号标 准 名 称标准号或发布文号通用技术标准目录1铁路工程基本术语标准GB/T 50262-972铁路工程设计CAD技术规范TB 10044-983铁路工程制图标准TB/T 10058-984铁路工程制图图形符号标准TB/T 10059-985铁路工程命名规范建技200271号6铁路工程岩土化学分析规程TB10103-20087新建铁路摄影测量规范TB 10050-978全球定位系统(GPS)铁路测量规程TB 10054-979
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