同安工业集中区纵三路地段市政道路工程.doc
《同安工业集中区纵三路地段市政道路工程.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《同安工业集中区纵三路地段市政道路工程.doc(78页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、第一部分 主要施工方法一、施工方案编制依据1、同安工业集中区纵三路地段市政道路工程LQ-2007-40招标文件。2、同安工业集中区纵三路地段市政道路工程施工设计图纸。3、同安工业集中区纵三路地段市政道路工程工程招标文件修改、澄清(答疑)纪要。 4、国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等。 5、业主对本工程的质量和工期等要求。 6、厦门市建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。二、工程综述2.1 工程概况2.1.1、工程名称:同安工业集中区纵三路地段市政道路工程。2.1.2、工程地点:厦门同安工业集中区。2.1.3、工程建设规模:本工程项目位于厦门同
2、安工业集中区,共由九条路组成。其中林瑶路中线长553.4米,梧侣路道路中线长394.6米,卿朴路道路中线长378.8米 ,马安路道路中线长615.75米,大社西路道路中线529.33米,橄榄村路道路中线长266.81米,前埔一路道路中线长为113.13米,支一路道路中线长为591.78米,紫云路道路中线为1608.18米,本工程红线宽设置分别为30米和18米;施工内容包括路基路面,雨水和污水工程,项目合计总投资约为4500万元人民币。2.1.4、 投资来源:财政投融资2.1.5、 业主:厦门路桥建设集团有限公司2.1.6、 设计单位:厦门市市政工程设计院。2.1.7、工期要求: 120日历天。
3、2.1.8、质量要求:合格。2.2 主要项目工程设计说明2.2.1、道路工程设计要求(一).道路标准断面设计:30米宽城市II级主干道横断面:4.5M(非机动车道及人行道)+3.0M(连续绿化带)+15.0M(机动车道路)+3.0M(连续绿化带)+4.5M(非机动车道及人行道)=30M。18米宽城市II级支路横断面:4.5M(人行道、非机动车道,间距6米设一1.5米1.5米树池)+9.0M(机动车道)+4.5M(人行道、非机动车道,间距6米设一1.5米1.5米树池)=18米。(二).道路竖向设计: 道路竖向设计在满足规范要求,保证行车安全、舒适,并尽可能符合规划要求的前提下,综合考虑以下原则:
4、1、 结合现状地形地势,尽量减少工程土石方数量;2、 满足相交已施工道路现状高程要求;3、 保证地下各种管线最小埋设深度要求;4、 满足道路最小排水纵坡要求;5、 有利于雨水、污水的重力流排放。卿朴西路机动车道最大纵坡3.0%;最小纵坡0.66%;最小坡长为143.54米;最小竖曲线半径;凹曲线为3500米。林瑶路机动车道最大纵坡0.373%;最小纵坡0.30%;最小坡长为570.41米;梧侣路机动车道最大纵坡2.24%;最小纵坡1.16%;最小坡长为413.81米;最小竖曲线半径;凹曲线为6000米。马安路机动车道最大纵坡3.0%;最小纵坡0.68%;最小坡长为296米;最小竖曲线半径;凹曲
5、线为2500米。大社路机动车道最大纵坡2.54%;最小纵坡2.33%;最小坡长为242.87米;最小竖曲线半径;凸曲线为20000米。橄榄村路机动车道为单一纵坡;坡度0.57%;坡长为302.68米前埔一路机动车道最大纵坡0.9%;最小纵坡0.53%;最小坡长为92.78米;最小竖曲线半径;凸曲线为12000米。支一路机动车道最大纵坡0.77%;最小纵坡0.3%;最小坡长为227.27米;最小竖曲线半径;凹曲线为10000米。紫云路机动车道最大纵坡1.66%;最小纵坡0.3%;最小坡长为298.51米;最小竖曲线半径;凹曲线为3000米,凸曲线为5000米。(三).路面结构设计:1、30米宽道
6、路的机动车道采用沥青砼路面结构,由上至下分别为:4厘米厚AC-13-C沥青层 竣工验收弯沉值26.7(0.01MM);5厘米厚AC-16-C沥青层 竣工验收弯沉值29.6(0.01MM);8厘米厚AC-25-C沥青层 竣工验收弯沉值33.6(0.01MM);20厘米厚水泥稳定碎石(6%)竣工验收弯沉值40.2(0.01MM);20厘米厚水泥稳定碎石(3%)竣工验收弯沉值141.2(0.01MM);路基压实度不小于95%(重型标准)竣工验收弯沉值240(0.01MM);路面竣工验收抗滑标准;摆式仪测定值FO不得低于45;构造深度TD(MM)不得低于0.2-0.4石料磨光值PSV不得低于35。2、
7、18米宽道路的机动车道采用砼路面结构,由上至下分别为:22里面厚砼层(抗折4.5Mpa);20厘米厚水泥稳定砂石(6%)竣工验收弯沉值58.4(0.01MM);路基压实度不小于93%(重型标准)竣工验收弯沉值300(0.001MM)。路面竣工验收抗滑标准;抗滑构造深度0.6MM面层平整度:3M直尺,最大间隙应不大于5MM。3、人行道与非机动车道采用人行道彩砖铺面由上至下分别为:3.5厘米厚彩色预制步砖;3厘米厚M7.5水泥砂浆垫层;15厘米厚6%水泥稳定碎石预制步砖要求抗压强度不小于C25,抗折不小于C5.0,防滑等级为R2,相应防滑性能指标BPN不小于70。路基压实度不小于90%(重型标准)
8、路缘石采用花岗岩,露明面机械切割,密缝砌筑。直线断路缘石长度0.8-1.0米;曲线段采用异形条石,长度0.3-0.5米。(四).路基设计:1、填料要求填土材料要求用易压实的粘性或砂性土,有机质含量不大于10%,不得采用杂填土、耕植土,填土要求在最佳含水量时压实。施工之前做好本工程内各类土的最佳干容重实验。2、路基边坡设计边坡定为:填方边坡均为1:1.5,挖方边坡1:1。坡面要求防护,挖填方边坡高度小于2M,采用植草方案;挖填方边坡高度大于2M小于4M,采用土工格栅植草护坡;挖填方边坡高度大于4M 小于8米,采用方格网植草护坡;挖填方边坡高度大于8M,采用拱形浆砌片石骨架护坡,对于挖方边坡高度大
9、于10米,边坡高度每隔10米设一2米宽平台;过河和鱼塘部分采用浆砌块石护坡,护坡要求高出高水位50CM;对于部分拆迁困难的路段,路基边坡可采用仰斜式挡墙。压实度要求:填方路段路槽下0-80厘米为95%(93%)(压实度采用重型击实标准,括号内为18宽支路标准),80厘米以下为93%(87%):挖方路段0-30厘米为95%(93%)。3、路基土石方工程量:卿朴西路土方数量表清表土约4267立方米清表土后填方约15269立方米清表土后挖土方约2415立方米林瑶路土方数量表清表土约7323立方米清表土后填方约45395立方米清表土后挖土方约5439立方米梧侣路土方数量表清表土约5521立方米清表土后
10、填方约25158立方米清表土后挖土方约19564立方米清表土后挖石方约1150立方米马安路土方数量表清表土约4800立方米清表土后填方约9615立方米清表土后挖土方约51082立方米清表土后挖石方约2880立方米(全风化)大社路土方数量表清表土约8335立方米清表土后填方约0立方米清表土后挖土方约98890立方米(全风化)约98890立方米(中风化)橄榄村路土方数量表清表土约2195立方米清表土后填方约7501立方米清表土后挖土方约2489立方米前埔一路土方数量表清表土约376立方米清表土后填方约0立方米清表土后挖土方约3301立方米支一路土方数量表清表土约8927立方米清表土后填方约908立
11、方米清表土后挖土方约74646立方米清表土后挖石方约74646立方米(全风化)约74646立方米(中风华)紫云路土方数量表清表土约12297立方米清表土后填方约30441立方米清表土后挖土方约64666立方米(五)、特殊路基处理 根据同安工业集中区纵三路地段市政道路工程地质勘察报告和区域地形图,知本段道路地基基本上能够满足道路的正常使用要求,但对于软基厚度小于2米的小池塘,采用抽水、清淤、换填砂性土的方法处理。对于其他水库段大于2米的浅层淤泥,采取抽水、抛石挤淤,换填碎石和砂垫层的方式进行处理。(六)、交叉口设计1、与白云大道交叉的交通组织方式 根据同安分区规划,白云大道、卿朴西路、林瑶路和梧
12、侣路都为城市II 级主干道,其交叉路口均以平面交叉渠化的方式来疏解车流。渠化处理的措施主要有:(1)拓宽路面,增加车道数。进口道增设转专用车道,出口道增设右转加速车道。路面拓宽渐变段长度30-50米,交叉口内停车段长度50-90米。(2)、设置导流岛将交通流引导到规定路线,防止其无序行使。(3)设置交通信号灯系统。2、与规划支路相交的交通组织方式卿朴西路、林瑶路和梧侣路与规划支路(12米/18米宽)的交通组织方式近期可采用支路减速让行的平交方式,远期可采用设置交通信号灯系统或支路右进右出的平交方式。(七)、附属设施1、公交停靠站结合原同安工业集中区公交站点的设置,本次设计路段上每条道路上设计一
13、对公交停靠站。站点间距原则上取500-700米,结合道路交叉口的布置及道路两侧的用地情况,适当调整,具体位置详见道路平面设计图 公交停靠站均采用港湾式,通过加宽路面的方式设置。公交站的减速段长度30米,加速段长45米。公交站台长度20米,站台铺砖净宽2米,铺装材料选用花岗岩锈石火烧板。2、人行通道 从厦门市同安分区规划的规划情况看,本设计所片区路网较密,交叉路口较多,各个交叉口以灯控为主,行人可通过人行横道安全、便捷地穿越本道路,因此本道路工程全线不设置人行过街天桥或地道。3、无障碍设计本设计在道路全线沿人行道中部设计0.5米宽的盲道,各交叉人行横道处设三面坡型的沿石坡道以方便残疾人的通行,具
14、体细则按国标JGJ50-2001设计。(八)、工程设防标准:根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001),本地区地震烈度为7度。设计基本地震加速度为0.15g。2.2.2、雨水管线工程设计要求本工程雨水管道均布置在道路当中。根据片区规划及道路竖向设计。道路红线宽30米道路雨水分为三个系统进行排放:卿朴西路与白云大道交叉外侧沿状溪流做一门字进水口,采用浆砌片石梯形明渠将西洪塘溪引至卿朴西路下,明渠断面详卿朴西路雨水管涵平面设计图第一张,由桩号0+068起改为暗涵,改造至卿朴西路下,沿卿朴西路向东与同安工业集中区横一路下现状箱涵衔接,本段箱涵断面为35002000,坡度为0.46,设计终点
15、至桩号0+310.47;林瑶路与白云大道交叉口外侧沿现状溪流做一门进水口,采用浆砌片石梯明渠埭头溪引至林瑶路下,明渠断面详林瑶路雨水管平面设计图第一张,桩号0+056.37起,改为暗涵,改造至林瑶路下,根据本片区规划本箱涵最终排入紫云路下现状箱涵,本段箱涵断面为260018000,破短0.65,设计终点至道路施工范围线;梧侣路雨水接纳支一路上传输雨水后,沿道路自西向东排入桩号0+455.09处现状雨水管道,管径D1000,坡度1。本段雨水管径为D400-D1000。 道路红线宽18米支路分为六个系统进行排放:马安路雨水沿道路自西向东排入紫云路现状箱涵。本段管径D1200-D1500;大社路雨水
16、沿道路自西向东排入紫云路路口以北段雨水。本段雨水管径为D400-D1000;橄榄村路桩号0+000至桩号0+100段雨水向西排入白云大道雨水系统,本次施工至施工范围线外2米;橄榄村路桩号0+120以西段雨水与自云路上梧侣路路口至橄榄村路路口段雨水汇合后,排入紫云路交叉口处现状D600,坡度0.6雨水预留管;前铺一路雨水自东向西排入白云大道雨水系统,本次施工至施工范围线外2米。本段雨水管径D1000。紫云路林瑶路交叉口至马安路交叉口雨水衔接林瑶路箱涵后,向南排入桩号0+260附近现状箱涵。本段箱涵断面为260018000,坡度0.65。其余路段雨水排入横向雨水系统。 由于道路施工期间,将部分现状
17、沟渠破坏,本工程沿场平边线、道路边线增5条临时排水明渠。一、管材、接口与管基 雨水管道管径D1000采用HDPE双壁波纹管,其质量应符合国家现行行业标准塑料产品标准技术要求,其力学性能应满足相应的规程要求,强度等级为环刚度8KN/M2,即不小于S2级别。接口采用橡胶圈柔性接口或电容衔接,基础为15厘米厚的中粗砂,做法详“雨水工程03-20”管径D1000采用钢筋砼承插排水管道,因承重需要,均采用II级管材,1:2水泥砂浆接口,详04S516-20。管道基础采用135度C15砼管基,基础下铺设0.3米厚的中粗砂,做法详“雨水工程03-21”单孔排洪沟采用混合型结构,箱涵基础为0.1米厚的C15砼
18、埭状基础,基础下铺设0.3米厚的中粗砂;若排洪沟位于已处理地基段,则排洪沟基础直接坐落在已处理地基上。接入支管及检查井基础处理同相应干管。二、构筑物1、检查井 下游管径D=600采用1250毫米砖砌圆形雨水检查井,详见02S515-14;下游管径D=800采用1500毫米砖砌圆形雨水检查井,详见02S515-17;下游管径D800采用1500毫米砖砌圆形雨水检查井具体划分如下;下游管径1350时,若接入支管仅一侧D500,采用矩形90度三通砖砌雨水检查井:若接入支管两侧均D500,采用矩形90度四通砖砌雨水检查井;其他情况采用矩形直线砖砌雨水检查井。下游管径1350时,若接入支管仅一侧D800
19、,采用矩形90度三通砖砌雨水检查井:若接入支管两侧均D800,采用矩形90度四通砖砌雨水检查井;其他情况采用矩形直线砖砌雨水检查井。矩形直线砖砌雨水检查井、矩形90度三通或四通砖砌雨水检查井分别详见02S515-32、34、36。2、雨水检查井壁要求内外抹面至顶面,外抹面至地下水位以上50公分,内设塑钢踏步及脚窝,踏步做法详见国标97S501-1/67,安装箱97S501-1/68页,脚窝做法详02S501-146。3、检查井井盖、井座在机动车道内的采用重型球墨铸铁标准件(承载能力360KN、抗压强度60MPa),详见国标97S501-1/41、43;在非机动车道上的采用轻型球墨铸铁标准(承载
20、能力210KN、抗压强度60MPa)详见国标97S501-1/39、40。其图案与色彩应与路面装饰材料相协调。设于绿化带内的检查井,其井盖表面应比绿化带的种植土地表高出8厘米,井盖支座周围应浇筑C25混凝土,其宽度为15厘米。4、雨水口与连接管:单箅雨水口做法详见国标05S518-9, 双箅雨水口做法详见国标05S518-10,雨水口埋深不大于0.85-0.95米;雨水口连接管采用采用D250硬聚氯乙烯双壁波纹排水管,橡胶圈接口。除接入检查井段采用1公分至路基铺设中砂,其相对密度不小于0.70。雨水口箅子及井圈采用球墨铸铁,详05S518-53、55。5、执行国标时应参照2003年局部修改版对
21、2002版图集进行修改。三、预留管路段上预留横穿管均施工至道路红线外2米,端头设置检查井或堵头,堵头采用白水泥砌砖。2.2.3、污水工程设计要求本工程道路红线宽30米的污水管道布置在道路北侧人行道下,距离道路永中11.7米,管径D315根据片区规划及道路竖向设计,污水管道收集两侧地块污水后,排放方向由西向东排放,作后排入下游已设计的污水系统;道路红线宽18米的污水管道布置在道路西北侧人行道下,距离道路永中6.8米,管径D315。根据片区规划及道路竖向设计,污水管道收集两侧地块污水后,最后排入下游已设计的污水系统。一、 管材、接口与管基污水管采用HDPE双壁波纹管其质量应符合国家现行行业标准塑料
22、产品标准的技术要求,其力学性能应满足相应的规程要求,强度等级为环刚度8KN/M2。接口采用“T”性橡胶圈柔性接口,应采用厂房配套供应的具有耐酸碱、防污水腐蚀性能为主料的橡胶圈,其物理性能应满足相应的技术规程要求。管道基础:采用砂基厚20厘米, 接入支管及检查井基础处理同相应干管接入支管及检查井基础处理同相应干管。二、构筑物1、检查井:均采用1000毫米圆形砖砌污水检查井,做法详见国标02S515-20页。检查井周围40cm范围回填中粗砂相对密实度不小于0.7。2、污水检查井井壁要求内外抹面至顶,内设球墨铸铁踏步及脚窝,踏步做法详见国标97S501-1/67,安装详97S501-1/68页。脚窝
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 工业 集中 区纵三路 地段 市政道路 工程
链接地址:https://www.31doc.com/p-2548032.html