手持拍照型雷达测速仪设计方案.doc
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1、手持拍照型雷达测速仪设计方案技术设计方案介绍设计单位:广州莱安智能化系统开发有限公司网站:http:/地址:广州市天河区中山大道建中路5号天河软件园海天楼3A06用户服务中心:Tel:020-85574618 85574628 85574638 85698805 85698850联系人:周先生:13922289957 陈先生:18688462173欢迎来电索取详细方案或来电洽谈业务,免费提供设计方案,价格实惠我司开发以及生产大量的雷达测速、车辆雷达测速抓拍系统,欢迎各界人士批发以及代理。目录第一章 公司简介4第二章 手持拍照型雷达测速仪5一、手持式雷达测速仪系统功能:5二、手持式雷达测速仪系统
2、组成6三、手持式雷达测速仪技术特点6四、手持式雷达测速仪系统优势7五、手持式雷达测速仪技术指标8第三章 一体化雷达测速仪9第四章 雷达与激光测速仪的工作原理11一、激光测速仪11二、激光与雷达测速的比较11第五章 基于KITOZERP的雷达测速监控系统的设计14一、设计思想和系统框图14二、系统硬件设计15三、软件设计184、 实验结果与数据分析19第六章 机动车雷达测速仪检定装置22一、 系统简介22二、 系统组成及工作原理22三、 技术规格27四、 运行条件29五、 安全措施29六、 系统优越性30八、 使用说明30第七章 流动测速雷达解决方案31一、流动测速雷达工作原理31(1)磁感应检
3、测器(多为埋设式检测系统)31(2)波频车辆检测器(多为悬挂式检测系统)31(3)视频检测器32二、雷达探测器工作原理33第八章 高清雷达测速系统35一、测速方案设计:35二、系统功能35三、系统特点36第九章 手持抓拍雷达测速仪36一、产品功能特点37二、主要技术指标38三、三种工作模式39四、技术优势40五、技术指标41第十章 车辆监测用微波测速雷达的可靠性设计43一、可靠性设计的主要基本参照文件43二、测速雷达可靠性设计的目的和意义43三、可靠性设计的基本思路45四、系统级可靠性设计45五、电路级可靠性设计47六、结构级可靠性设计52七、综合级可靠性设计54八、可靠性预检验55第十一章
4、雷达测速仪的原理58一、雷达测速仪的原理58二、测速雷达主要系利用都卜勒效应(Doppler Effect)原理58三、测速雷射种类59第十二章 雷达原理60第十三章 雷达测速62一、概述62二、基本原理63三、与雷达之比较65四、结语66第十四章 雷达测速知识普及88一、 普通雷达探测器88二、 电子狗89三、 GPS雷达探测器90四、 结论91第十五章 移动测速(雷达探头)92一、【功能】92二、雷达测速仪结构93第十六章 雷达测速是个什么概念94第十七章 窄波雷达测速仪95一、窄波雷达测速仪KITOZER-90N95二、产品特性95三、技术指标96第十八章 固定雷达测速仪97一、固定雷达
5、测速仪KITOZER-9097二、技术参数:97三、产品性能优异表现99四、应用范围100第十九章 移动雷达测速仪100一、移动雷达测速仪KITOZER-90L100二、电子警察抓拍专用雷达测速仪100第二十章 手握式警用雷达探速器102第二十一章 车流量统计雷达测速器104车流量统计雷达测速器KITOZER-66104第二十二章 车载雷达探速器105第一章 公司简介广州莱安智能化系统开发有限公司成立于是2002年,专业从事数字网络视频监控系统、智能视频分析、机房动力环境监控、机房建设、雷达测速、闯红灯电子警察抓拍、电子治安卡口、智能控制等智能化系统开发的大型综合型企业,欢迎来电洽谈业务! 质
6、量方针:以人为本、质量第一 公司成立至今,坚持以领先的技术、优良的商品、完善的售后服务、微利提取的原则服务于社会。 我公司为您提供的产品,关键设备采用高质量进口合格产品,一般设备及材料采用国内大型企业或合资企业的产品,各种产品企业都通过 ISO9001国际质量体系认证。有一支精良的安防建设队伍,由专业技术人员为您设计,现场有专业技术人员带领施工,有良好职业道德施工人员。我公司用户拥有优质的设计施工质量和优质的售后服务保障。 客户哲学:全新理念、一流的技术、丰富的经验,开创数字新生活 专注 维护世界第一中小企业管理品牌、跟踪业界一流信息技术、传播经营管理理念是莱安永恒不变的追求,莱安坚持“全新的
7、理念、一流的技术、丰富的经验、优质的服务”,专注于核心竞争力的建设是莱安取得今天成功的根本,也必将是莱安再创辉煌的基础! 分享 “道不同,不相谋”,莱安在公司团队之间以及与股东、渠道伙伴、客户之间均倡导平等、共赢、和谐、协同的合作文化,在迎接外部挑战的过程中,我们共同期待发展和超越,共同分享激情与快乐!“合作的智慧”是决定莱安青春永葆的最终动力! 客户服务:以高科技手段、专业化的服务为客户创造价值 分布于神州大地各行业中的800万中小企业是中国最具活力的经济力量,虽然没有强势的市场影响力和雄厚的资金储备,但无疑,个性张扬的他们最具上升的潜力,后WTO时代市场开放融合,残烈的竞争使他们的发展更加
8、充满变数。基于以上认识,在智能化设备管理市场概念喧嚣的热潮中,独辟“实用主义”产品哲学,莱安将客户视为合作关系,我们提供最为实用的产品和服务,赢得良好的口碑。我们认为,用户企业运做效率的提升是莱安实现社会价值的唯一途径。 承蒙广大用户的厚爱,我公司得以健康发展。在跨入新的世纪后,公司将加快发展速度,充分发挥已有资源,更多地开展行业用户的服务工作,开创新的发展局面。我公司全体员工愿与社会各界携手共创未来!我们秉承真诚合作精神向广大客户提供相关的系统解决方案,设备销售及技术支持,价格合理,欢迎来人来电咨询、洽谈业务!第二章 手持拍照型雷达测速仪手持拍照型雷达测速仪为了完善交通管理工作不断进步的需求
9、,我公司紧跟最新技术的发展,结合多年智能交通系统和产品研发的经验,利用先进的嵌入式计算机技术,自主研制了这款体积小巧使用方便的嵌入式测速、视频采集一体化的测速设备手持式雷达测速仪。手持式雷达测速仪是我公司Trouspy(超速拍)测速仪系列中的佼佼者。操作者可以用它对车辆进行实时的测速、抓拍,所有测量出来的数据都可以显示叠加在图片上,测速、取证一次完成。所有数据存储在测速仪的MMC卡上,可以直接插入带有读卡器的打印机上进行现场打印。一、手持式雷达测速仪系统功能:*抓拍功能-可以对20200米范围内的车辆进行实时抓拍。*测速功能-可实现多种状态测速,包括静止、运动、正向、反向测速,并对超速车辆实时
10、报警提示。*图片回放-可在本地对图片进行回访浏览。*图片编辑-可在本地对图片和车牌进行编辑。*汉字输入-可在本地对违法地点以汉字输入的方式进行编辑。*字符叠加-可在图片上自动叠加日期、时间、车牌、车速、限速值、超速比例等信息。 手持式雷达测速仪工作现场二、手持式雷达测速仪系统组成*采用ARM9专用数字图像处理芯片实时采集图片。*采用18倍光学变焦工业级CCD摄像机进行视频采集。*采用体积小、精度高的测速雷达进行车速测量。*采用高亮度、大视角的液晶触摸显示器。*采用大容量MMC/SD卡,体积小、重量轻、容量大,易于携带。*采用锂离子充电电池,提供强大持久的电源,满足路面民警执勤任务需要。三、手持
11、式雷达测速仪技术特点*即开即用、快速方便。*多种测量方式,支持静态测量和动态测量。*调整灵活方便,瞬间捕捉所见场景。*测速、取证、保存一键完成。*功能强大,现场、非现场处罚均可完成。*功耗低、存储量大。 手持式雷达测速仪抓拍结果四、手持式雷达测速仪系统优势*独立研发,全中文界面,具有自主知识产权。*体积小,重量轻,功耗低,功能全。*支持向公安部车辆数据库的数据上传。*操作灵活,如同使用手机、数码相机一样方便。*采用Linux系统,无需硬盘、快速启动、即开即用。*支持现场打印,便于现场执法。*手持式造型,单手即可操作。五、手持式雷达测速仪技术指标*锂电池供电*图像分辨率:352288*测速范围:
12、20250公里/小时*测速误差:1%*连续工作时间:4小时*重量:1.5kg*体积:长210mm宽110mm高300mm第三章 一体化雷达测速仪一体化雷达测速仪KITOZER-DRDAR-2型雷达测速仪是采用定角式和运动式测速技术、8mm微波技术、嵌入式模块计算机控制、图像识别技术开发的新型便携式测速仪器,用于捕捉超速等违章车辆的车牌图片,作为交通执法的证据,可广泛的适用于高速和普通干线公路车辆速度的检测和城市交通管理。具有测速精度高、范围宽、捕捉目标准、清晰度高、车牌识别准确、操作灵活、适应性强等显著的特点,为交通管理部门的科技性、规范性执法提供了强有力的保证。1、采用小尺寸,低功耗,中高性
13、能的嵌入式模块计算机设计方案,极低的电源功耗却拥有RISC的性能,保证了系统的便携、稳定、高效。高感度触摸屏操作,方便、快捷、简单。2、有测速精度高、范围宽、捕捉目标准、清晰度高、操作灵活、适应性强等特点,图像清晰;系统能自动识别违章车辆号牌,采用亚洲最快的车牌识别算法模块,准确率90在%以上。3、设备具有抗干扰能力强,良好的防水、防震性能,可全天候不间断可靠工作。4、系统能够监测和自动抓拍到机动车违章行为的现场图片,自动存储,自动在图片上叠加违章时间、地点和违章类型、车辆号牌、车牌颜色、车速等信息,也可手动进行抓拍。5、静态抓拍超速车辆时,可实现无人职守自动工作抓拍车辆违法超速行为。6、自动
14、将违章图片导入到优盘中,并自动生成统计表格文件,操作简单、方便,软件可提供数据接口,可较方便与交警违法系统数据库进行连接。7、违章车辆号牌及违章车辆场景图片清晰可辨,图片上能显示岀车辆违章时周边标识性物体,同时具有细目特征放大功能,以确定违章车辆客观存在的证据,8、根据不同公路限速规定设置限速值,可以同时设置高速及低速,能分辨出大、小车,并能够根据各自不同的限速标准来对其进行监控,计算出超速的百分比。9、系统能在各种天气环境下对机动车辆的各种交通违法行为进行抓拍10、大容量的硬盘空间保证了违章信息的长时间大量存放。11、具有良好的配套数据处理系统和完善的后台处理软件,通过微机处理,能提供违章车
15、辆的图像文件(图中包含车牌号码,相应车速,时间,车籍等信息),并能打印输出成规范的违章信息告知单。使纠正违法有据,现场取证的数据不能修改,杜绝法律纠纷。12、系统可灵活拆卸,易于保管。支架稳定,操作简单,多种专用三角支架可供选择,可将设备移至车外,用于机动式“治安卡口”管理。也可以将设备放在不同的车型上使用,安装方便、快捷。13、两块大容量免维护聚合物电瓶保证了工作的全天候。第四章 雷达与激光测速仪的工作原理一、激光测速仪激光测速仪是采用激光测距的原理。激光测距(即电磁波,其速度为30万公里/秒),是通过对被测物体发射激光光束,并接收该激光光束的反射波,记录该时间差,来确定被测物体与测试点的距
16、离。激光测速是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距,取得在该一时段内被测物体的移动距离,从而得到该被测物体的移动速度。二、激光与雷达测速的比较雷达测速仪 激光测速仪照射面 大,易于捕捉目标 小,可精确瞄准任一目标 测量时间 慢,易被反测速 快,不会被反测速 测速误差 2km/h 1 km/h 最远测距 800米 2400米 对人体影响:电磁辐射,对人体健康有害通过fda一级标准的904nm红外线对人眼无影响,无辐射。发达国家的执法部门正越来越多地使用激光装置测速。我国一些地方的交通执法部门也已开始引进使用激光测速装置。随着新式装备的广泛使用,单靠雷达探测器已不能提供足够的保护。本文将解释
17、为什么激光信号更难探测。并将介绍几款能够提供足够时间减速或干脆阻断激光信号的产品和解决方案。三、激光测速枪的工作原理?激光测速枪发射出一束狭窄的激光束射向目标车辆。一部分光波被反射回来。测速枪内的电脑可据此计算出车辆行进速度。激光测速时,操作人员将瞄准车辆易于反光的部位。一般顺序首先是车牌,然后是车灯,也可能车头发光的装饰件。激光测速枪发射出一束狭窄的激光束射向目标车辆。一部分光波被反射回来。测速枪内的电脑可据此计算出车辆行进速度。激光测速时,操作人员将瞄准车辆易于反光的部位。一般顺序首先是车牌,然后是车灯,也可能车头发光的装饰件。四、为什么雷达探测器对激光测速难以有效?传统的雷达枪发射出很宽
18、范围的雷达波,并在任何物体表面反射形成散射波。这种特点使雷达信号极易被测到。即使是对及时测速雷达也常常轻易提前报警。当雷达枪对周围的车辆测速时,雷达探测器可轻易捕捉到那些散射出来的雷达信号。在300米远的距离,激光波只有0.6米宽范围。并且不散射。所以雷达探测器只有在激光测速枪准确瞄准时才会报警。大多数情况下,报警前已经被瞄准,由于激光测速枪能够在1秒内测出车速,你将不可能有足够的时间减速。 幸运的是,目前市场上有几种对策可供驾驶人选择。分为主动型和被动型两大类。主动型最好,最可靠的是安装激光阻断器。属于主动型激光防卫装置。根据第三方权威机构测评,护航者zr3,贝尔rx75+, 是目前市场上同
19、类产品最可靠,最先进的激光测速防卫装置。 被动型如果激光枪接受不到反射回来的激光波,他就不能计算出车速。被动型产品的原理是减少激光的反射。使激光枪需要几秒以上的时间测出车速。和高端雷达探测器结合使用,便可争取到足够的减速时间。雷射测距原理为雷射对目标发射一个 光束 ,目标反射光波回到侦测器 ,得出光波往返所用时间 ,即可换算成距离.雷射测速就是从激光束射出至结束的时间 ( 连续 测距) 加上目标的移动距离换算出速度 ,也就是测打出去后到反射回来的时间差 ,因为光速是一定的 ,就可以算出移动的速度。第五章 基于KITOZERP的雷达测速监控系统的设计目前,车辆测速方法主要有线圈测速、光电式测速、
20、雷达测速、视频测速等。线圈测速多为埋设式,车辆通过线圈时,会引起线圈磁场变化,检测器依此计算出车辆速度。线圈在安装或维护时必须直接埋入车道,安装过程中会暂时阻碍交通,且维护时容易使路面受损,线圈也易受到冰冻、路基下沉等因素的影响,当车流拥堵时,检测精度会大大降低。光电式测速在低速测量时精度较高,但时速达150公里以上时,存在着精度问题。雷达测速是目前检测车辆超速行驶的主要方式,但大多数雷达测速仪采用的计数鉴频方法测试精度不高、电路复杂、测量功能单一,限制了其进一步推广应用。视频检测的测速方法将摄像机安装在车道上方,拍摄车辆运动图像序列,运用图像处理与模式识别方法对接收到的图像序列进行分析,获取
21、图像中车辆在两帧间的位移,从而得到车辆的行驶速度,此方式建立在准确的响应时间基础之上,但由于受接收设备的限制,不可能准确获得触发时间帧序列,所以会造成测得的速度误差较大。 本系统采用KITOZERP进行数字信号处理,利用频谱分析技术捕捉雷达回波信号的多普勒频移来计算汽车的速度,可大大提高测速精度。本文所设计的基于KITOZERP的雷达测速监控系统提高了测试精度、增加了视频监控功能,提高了系统的可靠性和实用性,具有很高的推广价值。一、设计思想和系统框图 根据多普勒效应原理,即移动物体对所接收的电磁波有频移的效应,由接收到的反射波频移量计算得出被测物体的运动速度。物体运动速度与多普勒频率之间的关系
22、为1:式中,fD为多普勒频率(Hz);Vt为运动目标的速度(m/s);c为光速; f0为发射波频率(Hz)。从式(1)可以看到其他变量都是已知的,只要测出fD就可以计算出被测车辆的速度。系统一旦检测到超速车辆,摄像头便开始捕捉超速车辆信息,并通过RS-485接口将超速车辆信息传送至监控中心。系统结构框图如图1所示。二、系统硬件设计 通过图1系统结构框图可知,整个系统可以分4部分:雷达信号处理通道、视频采集通道、串行通信接口及外围辅助接口键盘/显示器等。2.1雷达信号处理通道 此部分主要由雷达传感器模块和雷达信号处理模块两部分组成。2.1.1雷达传感器 本系统的测速雷达传感器采用了多普勒效应的工
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