提高岳阳站无砟道岔调整精度QC成果1.doc
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1、2009年湖北省QC成果发布材料提高新岳阳站长枕埋入式无砟道岔调整精度小组名称:中铁十一局集团第三工程有限公司道岔分公司QC小组发 表 人:曹学兵发表时间:2009年04月中铁十一局集团第三工程有限公司2 目 录一、工程概况1二、小组简介1三、选题理由2四、现状调查2五、目标设定3六、原因分析5七、要因确认5八、制定对策11九、对策实施11十、效果检查14十一、巩固措施及标准化15十二、总结及今后打算16提高新岳阳站长枕埋入式无砟道岔调整精度中铁十一局集团第三工程有限公司道岔分公司QC小组一、工程概况武广客专新岳阳车站位于岳阳市东规划区,北距新赤壁站81km,南距新汨罗站70km。新岳阳站共有
2、正线无砟道岔12组,4组单开道岔,4组渡线道岔,其中北咽喉两组渡线道岔位于王达凡隧道内,具体见下图:二、小组简介 二、小组简介 为确保新岳阳站无砟道岔施工质量以及施工进度,分公司成立了以项目经理为组长,总工程师为副组长以及管理干部、技术人员、施工人员组成的三级配置现场攻关型QC小组。QC小组成员由12名同志组成,平均年龄38岁。小组成立后,围绕施工生产积极开展活动,解决施工中出现的具体问题。小组成员组成情况(见表-1)。 QC 小 组 简 介 表-1QC小组名称中铁十一局集团三公司道岔分公司TQC教育平均教育时间:95.5h 平均考试成绩:96分类 型攻关型建组时间2008年10月组 长罗力军
3、注 册 号道岔分公司QC2008-10课题名称提高新岳阳站无砟道岔调整精度循环时间二OO八年十月至二OO九年一月姓 名性 别年 龄文化程度职 务职 称TQC教育时间(h) ssssss(((9zxx(999xissssssssssxidd (xiaoshi考试成绩组内分工小组职务罗力军男37本科项目经理工程师10099总体规划组长任光明男55本科项目书记工程师10099制定对策副组长肖春龙男32本科项目总工工程师10098制定对策副组长田进坤男47高中项目副经理工程师10097制定对策组员曹学兵男28本科工程部长助工10097制定对策组员周胜许男40大专测量主管工程师10096对策实施组员冉丹
4、丹男25本科负责单项工程技术员9693对策实施组员程兴华男24本科负责单项工程技术员9695对策实施组员董金华男34中专物资保障技术员9095对策实施组员徐道根男46高中安全负责安全员9094对策实施组员龙文刚男49大专队长技术员9094对策实施组员杨方启男48高中队长技术员9095对策实施组员制表:曹学兵 2008年10月2日三、选题理由高速无砟道岔直向通过速度达350km/h,具有高平顺性、高安全性,是目前国内铁路建设施工精度要求最高的项目之一。提高新岳阳站长枕埋入式无砟道岔调整精度新岳阳站高速无砟道岔是公司确定创优的重点工程之一,同时也是影响长轨铺设的控制工程,施工工期紧。无砟道岔施工是
5、国内全新的课题,也是我们第一次参与施工的项目之一,其相关施工经验少,技术水平有待提高。道岔调整期间,我们发现道岔内部尺寸始终变化,返工率相当高,精调数据始终达不到要求,严重影响施工进度。四、现状调查11月1日11月3日,我们QC小组对道岔在不同情况下进行数据采集,收集、整理相关资料后,得出以下相关调查情况表(见表-2、表-3及排列图)影响无砟道岔调整精度统计表 表-2序号项目检验指标检查点数(个)不合格点数(个)合格点数1轨向小于等于2mm用10m弦量13165662轨矩1mm13155763水平小于等于2mm131151164高低小于等于2mm用10m弦量13181235其它1317124合
6、计655150505合格率(505655)10077.1制表:曹学兵 2008年11月4日 不合格点数、频率统计表 表-3序号项目合格点数(个)不合格点数(个)频率(%)累计频率(%)1轨向656543.343.32规矩5512036.780.03水平1513510.090.04高低81435.395.35其它71504.7100制表:曹学兵 2008年11月4日频率N(个)累计频率(%)6002040801000306090120150轨距轨向水平高低43.3551587809095.365其它结论:由图可以看出影响道岔调整精度的关键因素是轨向以及轨距。 制图:曹学兵 2008年11月4日五
7、、目标设定1、目标本课题研究目标,确保无砟道岔调整精度,争创优质铁路工程。本小组经过认真论证,将目标值定为:无砟道岔调整精度的合格率达到95.0%。现状目标77.1%95%0%20%40%60%80%100%制图:曹学兵 2008年11月4日2、目标依据通过对现状的调查,影响道岔调整精度的关键因素我们已经找到。因此,只要改进施工方法,我们的调整精度就会达到95%。小组成员由技术、管理人员组成,人员素质较高。加之集团公司和公司领导的高度重视,并且有业主、咨询以及监理等单位的大力支持。广泛收集各种相关资料,制定安全质量管理制度,形成一个完整的安全质量保证体系,详见质量保证体系框图。经小组全体人员讨
8、论后认为,制定的目标可以实现,只要我们编制的方案合理可行,分工明确,加强各道工序的过程控制,把好验收关,一定能克服困难。质量保证体系框图组织保证安全、优质、高效施工保证质量保证经济保证安全保证成立QC领导小组,组织开展QC公关活动进行质量意识教育实行经济责任制,奖罚制度组织协调人员、机具设备以及材料供应学习专业 知识,搞好技术培训,做好技术交底及现场技术指导对质量进行控制监督,发现质量隐患及时分析原因进行安全教育,落实安全生产责任制,遵守安全操作规程负责人罗力军负责人任光明负责人田进坤负责人罗力军负责人曹学兵负责人肖春龙负责人徐道根技术保证思想保证加固制图:曹学兵 2004年11月4日六、原因
9、分析无砟道岔调整精度因果分析关联图:分析精调时同时使用三角支撑和地锚施工方法不当 地锚数量少、安装不规范CP点精度不高轨向轨距地锚锚固不密实工人质量意识低、责任心不强非工作面轨底与基板挡肩未密贴施工顺序不当仪器操作不当对作业层交底不及时作业层人员培训时间较短制图:曹学兵 2009年11月8日七、要因确认小组对影响无砟调整精度的7个末端因素进行了充分讨论,确定了3个要因(见表-4)要因确认表 表-4序号末端原因确认内容确认方法标准负责人完成时间1工人质量意识低、责任心不强工人是否有质量意识、责任心调查分析提高质量意识高,强化责任心任光明2008年11月9日2CP点精度不高CP点精度是否满足要求复
10、测CP点符合规范要求周胜许2008年11月11日3作业层人员培训时间较短是否操作仪器熟练调查分析考核成绩在75分以上,现场操作熟练肖春龙2008年11月12日4对作业层交底不及时是否对工人进行技术交底调查分析技术交底及时曹学兵2008年11月13日5地锚数量少、安装不规范锚固件数量、安装是否满足施工要求调查分析间隔岔枕以及轨缝处相邻岔枕须安装地锚,锚固需符合要求。董金华2008年11月20日6非工作面轨底与基板挡肩未密贴非工作面轨底与基板是否密贴现场检查密贴,轨距符合规范要求杨方启2008年11月20日7精调时同时使用三角支撑和地锚是否同时使用调查分析精调作业以地锚为主,三角支撑仅作最终锁定。
11、龙文刚2008年12月5日制表:曹学兵 制表时间:2008年11月10日确认一,工人质量意识低、责任心不强 1、通过翻阅会议纪要得知:2008年10月22日,分公司书记任光明对作业层全体人员进行了质量意识教育,从思想上提高了质量意识,强化了责任心; 2、技术人员跟班作业,全过程控制施工质量。确认方法结论 由此可知,此项不是主要原因确认二,CP3点精度不高2008年11月10日由测量队负责检查道岔区域CP3点精度,检查结果见下表-5:确认方法 道岔区域CP3点精度表 表-5 设站设站数据误差设站标准误差坐标(Y)误差0.4mm0.5mm以内坐标(X)误差0.5mm0.5mm以内高程(H)误差0.
12、3mm0.5mm以内水平定向误差0.4秒0.7秒制表:曹学兵 2008年11月11日结论上表数据表明,CP3点符合要求。因此,该项不是主要原因。确认三,作业层人员培训时间短确认方法2008年11月13日,由分公司总工肖春龙对精调人员进行考核。考核内容:轨检小车和全站仪的操作原理以及现场操作技术。考核成绩单见表-6: 考试成绩单 表-6姓名性别年龄成绩姓名性别年龄成绩周胜许男4097刘志伟男2290杜红斌男2693鲁发勇男2190张从明男3276代廷军男2385李东男2588冷波男2482制表:曹学兵 2008年11月13日结论考核成绩表明,该项不是主要原因确认四,对作业层交底不及时 1、通过翻
13、阅会议记录得知:分公司在2008年9月20日上午,召开了新岳阳站无砟道岔施工技术交底会,由分公司总工肖春龙主持,道岔铺设施工的全体员工参加,技术员曹学兵做了详细的会议记录; 2、现场技术人员跟班作业,全过程给各作业面指导技术。确认方法 因此,该项不是主要原因结论确认五,地锚数量少、安装不规范确认方法 2008年11月14日,队长董金华和技术员冉丹丹检查了道岔地锚。检查发现:只有直股间隔岔枕处安装地锚,曲股以及轨缝相邻岔枕处未安装,并且部分地锚安装很不规范,起不到锚固作用,可能造成轨向偏差,经仪器抽查轨向,合格率只达到16.7% 具体见表-7: 轨向检查表 表-7岔枕号偏差要求(mm)测量值岔枕
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