海安县站站改第一阶段方案819.doc
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1、宁启复线电化工程 海安县站站场改造第一阶段工程三电施工方案一、施工项目(一)项目基本情况:1、编制依据1)、关于宁启铁路海安至南通段复线电气化工程初步设计的批复铁建函20091342号。2)、中铁上海设计院设计的改建铁路宁启复线电气化改造工程海安县至南通段施工图海安县站信号平面布置图、改建铁路宁启复线电气化改造工程海安县至南通段施工图-信号-海安县站站内联锁图。3)、中铁上海设计院编制的改建铁路宁启线海安县至南通段复线电气改造工程海安县站指导性施工过渡。4)、现场调查的相关资料。5)、站前施工单位编制的海安县站第一阶段站改方案。6)、上海铁路局营业线施工安全管理实施细则上铁运发2012586号
2、文。2、编制原则遵循设计文件和规范要求的原则。在编制施组时,认真阅读核对施工图和设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计文件编制施组,满足设计标准和规范要求;遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,严肃安全纪律,严格按规程施工;遵循“科技是第一生产力”的原则。按照铁路建设的标准和要求,配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍;遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则;遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本工程施工中自始至终得到有效运行。3、工程概况根据海安县站第一阶段站场过渡改造总
3、体施工方案安排,第一阶段施工分十步完成,本阶段站场过渡改造信号、通信和电力专业的主要施工内容是:信号:联锁软件修改1次、LKJ数据修改1次。既有信号楼和设备房室内设备修改配线。拆除既有信号机9架(其中进路复式信号机4架、调车信号机5架),移设信号机8架(其中进站2架、预告2架、调车4架),新增信号机6架(其中进路1架、调车5架)。拆除轨道电路区段5个,移设轨道区段6个,新增轨道区段8个。拆除道岔安装装置及转辙机7组,新增安装装置及转辙机13组(其中定闭4组)。通信:对K195+100及K197+860两个拨接点既有设施防护,提前对既有光电缆进行探测,对受影响的设施采用钢槽、PVC管、安全警示绳
4、等进行防护。电力:新建DK198+500-K201+000段贯通线路。新建DK198+500-K201+000段自闭线路。DK198+500信号设备房1箱式变压器安装,双电源箱安装,低压电缆敷设。新建贯通线敷设电缆至既有西环25-1#杆,停电搭接。新建自闭线敷设电缆至既有海东贯15#杆,停电搭接。(二)项目具体目标:1、工期目标宁启线海安县站K195+100-K211+663站场改造第一阶段工程工期目标拟定为:开工日期为2013年8月20日,竣工日期为2013年11月30日,总工期为102天。2、质量目标贯彻“百年大计、质量第一”的方针,坚持“质量至上、崇尚建设一流”的理念,确保工程质量标准达
5、到国家验收标准,单位工程一次验收合格率100。3、安全目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,创建“平安宁启、精品宁启、和谐宁启”,以确保铁路行车安全为重点,消灭行车一般及以上、机械大事故等安全责任事故,确保铁路运输安全畅通和人民生产不受损害。施工中做到“五无”,即:无施工原因引起的行车安全等级事故;无因工死亡和重大伤亡事故;无机械设备大事故;无火灾事故;无重要器材设备危险品被盗事故和爆炸事故。4、文明目标力争工程达到省级文明工地目标。二、运输条件宁启铁路复线电气化工程第标段海安县站改造第一阶段工程施工里程范围为K194+100- K211+663。本次对营业线进行改造施工过程中需对营
6、业线相关信号进行封锁或停用,将对线路行车造成一定的干扰,为此我项目部邀请公司信号专家对海安县站改造方案进行仔细研究和指导,力争对营业线行车影响降到最低,施工过程中对营业线的行车干扰主要表现在以下方面:海安县站站场改造要点计划表序号施工内容及运输条件备注1申请4次封锁点,每次封锁180分钟,站内及区间轨端绝缘节设置。配合单位:新长工务段,南京电务段。9月上旬2申请8次停用海安县站全站信号、停用海安县站与临站半自动闭塞电路,每次停用信号180分钟,进行海安县站既有信号设备摸底。配合单位:南京电务段。9月上旬3工务拆除L12/L14#、C1#道岔施工结束时,电务申请停用海安县站南咽喉信号150分钟,
7、电务进行相应修改。配合单位:新长工务段,南京电务段。10月上旬4申请4次停用海安县站全站信号、停用海安县站与临站半自动闭塞电路,每次停用信号240分钟,进行海安县站第一阶段新增信号信号设备、过渡联锁软件倒换试验。配合单位:新长工务段,南京电务段。10月中旬5申请停用海安县站全站信号、停用海安县站与临站半自动闭塞及站场联电路420分钟,进行海安县站第一阶段北咽喉、南咽喉及K208区新增设备施工,同日同步启用既有设备房、海安县站过渡联锁信号设备。配合单位:新长工务段,南京电务、供电段,上海通信段。10月中旬6工务插铺临2号道岔施工结束时,电务申请停用海安县站南咽喉信号90分钟,电务进行相应修改。配
8、合单位:新长工务段,南京电务段。10月下旬7工务在南咽喉插铺联14#道岔封锁结束时,电务申请停用海安县站南咽喉信号150分钟,电务进行相应修改。配合单位:新长工务段,南京电务段。10月下旬8工务在南咽喉,插铺新102#道岔封锁施工结束时,电务申请停用海安县站南咽喉信号130分钟,电务进行相应修改。配合单位:新长工务段,南京电务段。11月上旬9工务在南咽喉拆除102/104#道岔,插铺新104#道岔封锁施工结束时,电务申请停用海安县站南咽喉信号130分钟,电务进行相应修改。配合单位:新长工务段,南京电务段。11月上旬10工务在南咽喉拆除106/108#道岔,插铺新106/108#道岔封锁结束时,
9、电务申请停用海安县站南咽喉信号150分钟,电务进行相应修改。配合单位:新长工务段,南京电务段。11月中旬11申请停用海安县站北咽喉信号160分钟,配合工务拨移既有新长正线Z1线路,电务进行相适应修改。配合单位:新长工务段,南京电务段。11月下旬12申请停用海安县站北咽喉信号160分钟,配合工务拨移既有宁启正线Z2线路,电务进行相适应修改。配合单位:新长车务、工务段,南京电务段。11月下旬 三、施工组织根据施工方案的施工顺序组织劳力,按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则,专门成立站场改造过渡施工领导小组,配备业务能力强、具有丰富的营业线施工经验的管理人员、工程技术人员以及施
10、工专业队伍,按照上级单位关于营业线施工文件的要求组织进场施工。为安全、正点、优质的完成海安县站改造工程施工,项目部成立海安县站站改施工领导小组。组长:陈乐林(项目经理) 副组长:苏元宏(项目书记)、陈治远(项目总工)、林雄(安全总监)、陈奕传(经理助理)组员:谷胜元、张金龙、蒋德志、侯金云、张东以及驻站联络员、工地防护员、工地专职安全员。领导小组框架见下图。组长:陈乐林领导小组框架图副组长:林雄副组长:陈治远副组长:陈奕传副组长:苏元宏组员:谷胜元、张金龙、蒋德志、侯金云、张东剑为安全、正点、优质的完成海安县站改造工程施工,项目部成立海安县站站改施工部门配合小组,职责分工如下:1、安质组组长:
11、尤建;组员:安质部人员。负责施工安全质量控制措施的审核,施工中的安全质量注意事项检查、把关督促;驻站张冬剑,室外防护员赵海龙、蒋飞。2、技术组组长:陈治远;组员:工程技术部各专业技术员。负责本次站改施工方案制定、技术交底、现场施工质量现场把关等相关技术工作。3、材料设备组组长:张子文;组员:物资部部员。负责材料、工、机具供应,旧料回收工作。4、后勤保障组组长:黎春梅;组员:综合办公室工作人员。做好参加封锁施工人员的吃饭、茶水供应、车辆安排等工作。施工人员配备详见下表:主要施工人员配备一览表序号岗位名称人数技术职称到位情况1架子队队长1工程师已到位2工班长1高级技师已到位3技术主管1工程师已到位
12、4驻站联络员1技师已到位3防护员2技师已到位4专职安全员1技师已到位5技术员2助理工程师已到位6技术工人20技师已到位7工人35无已到位四、施工程序施工前结合线路和铺架单位方案编制信号过渡改造施工专项方案,报监理审核,宁启复线电化工程指挥部组织相关设备管理单位进行评审,施工方案通过评审后与工务段、车务段、电务段等相关设备管理及运营单位签订安全协议,然后组织施工。五、施工准备1、根据过渡方案,所有现场调查等准备工作初步完成。2、施工前探明各种地下管线,落实各种管线迁移方案。3、施工用机械、机具、材料已经准备,并能满足施工进度要求。4、指派专人联系、协调工务、电务、车站、等部门,请求配合电缆沟、过
13、道开挖、电缆敷设、迁移、摸底、封锁施工,签订相关的安全协议,办理信号楼准入证,满足施工需要。5、按时向运输部门提报施工计划,便于运输部门安排施工点。6、有关技术资料的准备并及时提供给相关单位。7、施工组织和指挥系统人员落实配备,作业人员均按照规定进行了岗前培训并持证上岗;作业地点的技术力量和劳动力满足施工现场需要。8、设备安装前,核对信号机械室内的沟、槽位置;地面是否按设计要求已铺设防静电地板。9、施工前对施工人员逐级进行施工技术交底,使每一名技术人员及操作工人熟练掌握本项目的施工工艺、操作要点及质量标准。10、室内外联锁试验、导通试验彻底,室内配线、接点核对标记完毕。施工用具、应急备品、通讯
14、工具检查实验,应急预案准备。11、主要施工用具见施工机具表。施工机具表序号工具单位数量备注1指针万用表块2MF472数字万用表块3UTS58A3数字兆欧表块2VC60B4ZPW2000测试仪块2CD96-3A5兆欧表块2500V6发电机台23相7电钻台2JI2048对讲机台20摩托罗拉9中转台台110接地封线组211工具包包20含各类小工具六施工方案(一)施工步骤:根据工务站场改造方案,电务配合施工方案步骤如下:第1步:电务:室外敷设过渡电缆、安装过渡箱盒,预先安装调试联3、联9、联11、联10、联12、联16、临1号道岔转辙设备,预先安装调试XN进站、SC进站、XNL1进路、YXN预告、YS
15、C预告、1FXL1、2FXL1、3FXL1、3FXL1进路复示信号机、相关调车信号机及相关轨道电路设备,在工务配合下,预设轨端绝缘;室内:中心信号楼组合架、接口架等相关信号设备安装、布线,既有设备房电源屏、分线盘、组合架、接口架等相关信号设备安装、布线。电力:新建贯通、自闭线路,设备房1相关变压器、电源箱安装,电缆敷设,验收、试验合格后、搭接;临4号道岔表示器灯电缆敷设、配电箱安装、配线。第2步:工务:拆除既有L12/L14、C1号道岔。电务:拆除既有L12/L14、C1号道岔安装装置、转辙机及箱盒,连通轨道电路,室内过渡处理,既有D170信号机、相关轨道箱盒同步外移设281米。电力:既有设备
16、房外电网扩容改造,原贯通变压器更换为30KVA的三相变压器,验收、试验合格后、搭接;从变台配电箱敷设低压电缆至既有设备房,既有设备房敷设低压电缆至新设备房2。第3步:工务:北咽喉2个拢口拨接。电务:提前40天上报LKJ数据(含长短链);中心信号楼既有微机联锁设备更换软件、联锁机柜增设采驱硬件,既有微机监测设备更换软件、微机监测机柜增设硬件,增设组合架、接口架、分线盘,既有组合架修改配线,既有设备房既有微机联锁机柜增设采驱硬件,更换电源防雷箱、电源模块更换、新屏接入、增设组合架、接口架、分线盘,既有组合架修改配线;拆除3架既有调车信号机(D102、D104 、D115),移设5架信号机(XN 、
17、YXN向外移设2170米,SC、YSC向站外移设415米,D234向站内移设1250米),新增1架进路XNL1信号机;移设6个轨道区段设备(102DG、104DG、102-104G、SCJG、L10DG、SNLJG1),新增8个轨道区段设备(L1G、L2G、L3G、L5G、联14DG、联16DG、临2-L10DG、联1-联12DG)。启用联12号道岔,联3、联9、联11、联10号道岔工务定闭,车站确认加锁,控制台给出表示,但不能操纵;临2号、联14号道岔现场未插入,室内电路预留条件,控制台给出表示。第4步:工务:插铺临2号道岔。电务:临2号道岔配线、调试,连通相关轨道电路,点毕启用临1/临2号
18、道岔。第5步:工务:插铺联14号道岔。电务:联14号道岔配线、调试,连通相关轨道电路,点毕启用联14/联16号道岔。第6步:工务:拆除既有102号道岔,既有104号道岔开通定位定闭加锁,插铺新102号道岔,开通直股,定闭加锁。电务:拆除既有102号道岔安装装置、转辙机及箱盒,新102号道岔配线、调试,室内断开102/104号道岔启动电路,控制台仅给出道岔定位表示,但不能操纵。第7步:工务:拆除既有104号道岔,插铺新104号道岔。电务:拆除既有104号道岔安装装置、转辙机及箱盒,新104号道岔配线、调试,连通相关轨道电路,室内既有组合配线修改,点毕启用102/104号道岔。第8步:工务:拆除既
19、有106/108号道岔,插铺新106/108号道岔。电务:拆除既有106/108号道岔安装装置、转辙机及箱盒,新106/108号道岔配线、调试,连通相关轨道电路,室内既有组合配线修改,点毕启用106/108号道岔。第9步:工务:既有新长正线两端拨接,与新长改线预配段连通。电务:既有1FXL1、2FXL1进路复示信号机及箱盒、轨道电路箱盒平行移设至新设线路位置;LKJ数据有变化。第10步:既有宁启正线两端拨接,与宁启改线预配段连通。电务:既有1FXL3、2FXL3进路复示信号机及箱盒、轨道电路箱盒平行移设至新设线路位置;LKJ数据有变化。37 (二)施工方法在信号工程的施工过程中,项目经理部分部
20、根据施工的具体情况,采用“平行作业、交叉施工”的方式,对参加工程施工的人员实行动态管理,充分调动每一个人的力量,提高工作效率,保证工程的工期,满足整个施工工期的要求。1、电缆工程在本阶段,主要进行室外电缆工程的施工,其主要工作为:a.电缆径路复测;b.室外电缆沟的开挖及电缆敷设;c.电缆接续、各种电缆箱盒的安装及电缆配线。电缆工程施工时,对现场电缆径路进行复测,电缆过轨、过水沟等处要对电缆进行防护;在电缆敷设过程中,对于受到车辆段其他专业影响的电缆,与业主和相关的铺架施工专业联系,确定信号设备位置的坐标,对电缆做好预留;电缆敷设一部分后,电缆接续人员及时对电缆进行接续;同时电缆在施工时,必须考
21、虑天气的影响,做好相应的防护措施,以保证电缆工程施工顺利进行。电缆箱盒安装时,根据室外现场定测时,严格按照室外信号设备定测的位置,严格按照信号设备的施工规范进行安装施工,对于受到其他专业影响的箱盒,暂不进行安装,待其他专业施工完毕,具备施工条件后,立即进行安装。2、室外设备安装a.室外轨道安装组:首先,进行轨道变压器箱的安装及电缆配线,安装钢轨绝缘、钢轨打眼,然后进行轨道电路设备设备、应答器等设备进行安装、配线、导通、测试。b.室外信号安装组:首先进行信号机箱盒安装及电缆配线;然后进行信号机设备的安装、配线和导通。c.室外道岔安装组:首先对道岔进行测量,对于不方正的道岔,配合铺轨专业进行方正处
22、理;然后根据所测量的数据,对钢轨和角钢号眼、钻孔,进行道岔转辙装置的安装和调试;然后进行装辙机的内部配线、导通。3、室内设备安装本阶段电缆工程已经施工完毕,将信号施工人员分成室内、室外设备安装组同时进行室内外信号设备的安装施工。室内设备安装组:负责动车段楼内各种信号设备的安装施工。设备房具备安装条件时,首先对房建专业负责施工的室内槽道、电缆引入口等地方和施工图进行核对,对不符合要求的地方,要求房建专业进行修改。进入室内后,按照设计施工图纸,首先进行室内高架地板下电缆槽道和支撑的安装;然后进行各种机柜、机架、电源屏(含UPS电源、电池)的安装、固定;最后进行室内机柜间各种线缆的敷设、配线、做头、
23、焊接以及线缆的导通、测试。4、设备调试进行室内信号设备的联锁试验、室外信号设备的单项调试,并配合项目部对海安县站第一阶段系统设备的综合调试。根据本阶段的工作内容,项目部将成立信号设备试验小组,负责整个海安县站第一阶段信号设备的联锁试验以及信号设备的测试。七、质量控制及验收交接1、敷设电缆施工质量控制1)施工完毕后对所有电缆线路进行全面检查,对敷设电缆后电缆沟回填没有夯实处所进行整改,对电缆过桥、过涵等特殊地段防护不到位的进行整改,整改后再进行复检,合格后方可交接。2)信号电缆沟、过轨开挖。过轨开挖采用人工直接开挖方式进行。第一步:两枕木之间空挡,先把道砟扒开,把扒出的道砟放到线路边上,堆放时不
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