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1、设备专业点检状态检测月报(6)月份第一电解厂设备科点检站2011-6-30电解生产系统一、6月份电解生产系统专业点检及状态检测:槽 上检查结果:6月份电解槽槽壳侧面变形超过90mm的有3#、37#、38#、92#、144#,本月增加了38#槽。以下为电解槽槽壳变形量最大部位变化趋势图如下所示:从图上看出本月92#电解槽槽壳变形量增加较多,其他槽逐渐增加,劣化趋势基本较平稳。整改措施:检查以上4台槽摇篮架、腰带板和竖筋板有多处补焊现象,但均未发现开焊现象,下月对该槽变形量做进一步检测。电解槽槽壳变形检查结果:6月份电解槽在日常点检中,风管和阀门漏风情况有所改善,U型板未合的情况时有发生及U型缺失
2、的现象有不少。槽上部整改措施:对以上问题设备科点检站安排电解车间对电解槽密封和漏风情况及时进行处理,对U型板的闭合工作及气控柜加强管理。检查时间:6月23日检查时间:每周一、二 电解生产系统所属设备为电解槽,槽控机。6月份设备科点检站对电解生产系统中运行的电解槽进行专业点检和状态检测,对存在的问题进行统计,对隐患部位变化趋势进行分析,得出6月份电解生产系统状态检测结果如下:槽 下检查结果:6月份对生产电解槽摇篮架进行全部检查,其中22#、37#、54#、57#、138#、164#、169#、205#、206#槽共9台(11处)摇篮架有开裂现象。检查时间:6月14日、22日摇篮架整改措施:以上电
3、解槽开裂部位均为本月新增项,由于最近气温高,摇篮架开裂较多,由于开裂程度较轻,电解两车间槽维班在6月30日前对摇篮架开裂的进行补焊。 7月份对以上13台槽在专业点检中重点关注。检查结果: 6月份对电解槽短路口斜立柱母线和短路母线进行检查,损坏部位共有26台电解槽,33个部位,与上月相同,没有发现新增项。短路口整改措施:由于补焊电解槽短路口存在难度,且损坏部位不影响电解槽正常生产,到目前尚未整改。(由于在停槽阶段,暂时没有补焊。等槽子启动若缝隙要再增大,立即采取措施进行修理。)检查时间:6月份第2、3周检查结果: 6月份对电解槽系列母线固定装置进行检查,未发现倾斜严重的固定装置。固定装置整改措施
4、:检查时间:6月份第2、3周检查结果:6月份对电解槽下水泥墩、绝缘砖进行检查,未发现水泥墩有开裂情况,发现116#、175#槽出铝端短路母线一块绝缘砖开裂,182#烟道端短路母线绝缘砖错位水泥墩、绝缘砖检查时间:6月份第3周整改措施:要求分厂合理安排下月利用系列停电时间对开裂的绝缘转进行更换。固定装置整改措施:系列绝缘检查结果:6月份对电解槽槽下系列绝缘进行检查,未发现碳化严重的绝缘板。检查时间:6月份第2、3周建立电解槽隐患台账检查结果:6月份对电解槽阴极软母带进行检查,阴极软母带缺损10片以上的电解槽共计154台,较上月相比没有增加。阴极软母带槽控机检查时间:6月份第3周整改措施:对以上1
5、54台电解槽逐渐利用大修时机,对软母带缺损的部位进行补焊,并且对其它部位进一步进行检查。同时强调电解操作人员杜绝电解槽发生外溢电解质现象,防止烧损电解槽阴极软母带。6月份铝电解控制系统都运行正常,未发生故障。6月份电解槽专业点检和状态检测工作结束二、电解生产系统综述:6月份电解槽生产系统电解槽通槽1台,无停槽。其中6月17日通槽一台(17#)。其它设备运行良好,对存在的大多数设备缺陷可进行及时有效地整改和消除,对不能及时消除的设备缺陷下月继续进行状态检测,并分析其劣化趋势。电解辅助系统 电解辅助系统所属设备为多功能天车,天车轨道、滑线,母线提升机,真空抬包以及现场各种配电盘柜。6月份按照专业点
6、检计划对电解辅助系统所属设备进行了专业点检,并对多功能天车关键部位进行状态检测。得出6月份状态检测结果如下:一、多功能天车状态检测1、多功能天车钢丝绳状态检测14.42mm13.02mm13.95mm电解一、二车间多功能天车副钩、固定吊钢丝绳按照设计标准共有两种规格型号,其中低位多功能天车副钩、两台固定吊钢丝绳直径为15.5mm。1-6#高位多功能天车副钩钢丝绳直径为15mm,2-6#多功能天车钢丝绳直径为14mm,两台高位天车南、北固定吊钢丝绳直径为15.5mm。依据钢丝绳的报废标准钢丝绳直径磨损到原来的7%时必须更换,所以直径为15.5mm的钢丝绳直径不能低于14.42mm,直径为15mm
7、的钢丝绳直径不能低于13.95mm;直径为14mm的钢丝绳直径不能低于13.02mm。根据6月份对多功能天车钢丝绳状态检测结果可看出(如图1所示),上月对1-2#多功能天车南固定吊钢丝绳进行更换以后这月检测再无发现有磨损严重情况。1-2#多功能天车北固定吊钢丝绳检测直径为14.6mm, 1-5#多功能天车北固定吊钢丝绳检测直径为14.5mm,2-4#多功能天车副钩钢丝绳检测直径为14.6mm,下月需继续重点关注。小结: 6月份对12台多功能天车的副钩、固定吊钢丝绳进行了检测,钢丝绳直径均在标准范围内,可继续安全使用。2、多功能天车空压机状态检测目前电解一、二车间12台多功能天车车载空压机为寿力
8、LS16-75H AC系列空压机,电机功率为55kw,在振动质量评级标准中该类型的机械设备机械振动标准值应为:振速值4.5mm/s,加速度值2.2g。该类型空压机振动检测点示意图(如图2所示)。多功能天车空压机状态检测测点示意图 图26月份用VB3000频谱分析仪,测振仪对12台天车空压机进行状态检测,检测结果显示2-2#多功能天车空压机F3点处垂直频谱显示,其2倍转频处的振速值为0.956mm/s,1倍转频处的振速值为0.28mm/s。F7点处加速度值为2.239g,较上月有所降低。其轴向频谱振速为6.048mm/s,与上月相比较基本持平。且频谱显示:主机阴阳转子啮合频率处振速为1.268m
9、m/s,齿轮啮合频率处振速为4.911mm/s,其它频率的振速值很小,表明空压机主机联轴器存在明显的不对中;同时齿轮啮合不好致使该测点加速度值偏大,振速较高。以下为2-2#多功能天车空压机的诊断报告:2.1 2-2#多功能天车空压机点检站于6月16日对二车间2#多功能天车进行了专业点检,点检中发现空压机联轴器处振动信号异常和主机阳转子后端振动信号异常。其联轴器处径向垂直频谱图为:从频谱图中可以看出2倍转频处的振速值为0.956mm/s,1倍转频处的振速值为0.28mm/s,2倍频处的振速值为1倍频处振速值的3.4倍,表明联轴器可能存在较大的不对中;其阳转子后端轴向频谱图为:从频谱图中可以看到在
10、齿轮啮合频率1563. 5Hz处的振速值为4.911mm/s,较上月有下降,但其边带数量和振速幅值也在增加。其加速度频谱图为:从频谱图中可以看出加速度值为2.239g,其解调值最大0.761g, 其频谱堆为:B:检测分析该型号空压机的主机输入轴转速为1480r/s,基频为24.67HZ。1)其F3点频谱显示, 2倍频处的振速值0.956mm/s为1倍频处振速值0.28mm/s的3.4倍,表明联轴器存在较大的不对中,造成联轴器不对中的原因有以下几个方面:1) 联轴器松动;2) 弹性体磨损3) 联轴器磨损;2)其F7测点轴向频谱显示,其振速为6.048mm/s,其中齿轮啮合频率1567. 5Hz处
11、的振速为4.911mm/s,该测点的加速度值为2.239g,造成该测点振速和加速度值大的可能有以下几个方面的原因:4) 齿轮啮合不良产生冲击;5) 齿轮磨损产生冲击6) 阴阳转子啮合不良产生冲击;C:诊断建议7) 阳转子两端轴承磨损间隙大产生冲击。通过对F3点的频谱进行分析,联轴器存在较大的不对中情况,需要对联轴器进行检查:1)检查联轴器是否松动导致联轴器间隙增大,如果是,重新调整联轴器间隙为35mm,重新紧固联轴器。2)检查联轴器弹性体是否有磨损开裂情况,如有,更换弹性体。3)检查联轴器是否有磨损。对F6、F7测点的频谱进行分析,频谱图中轴承的特征频谱很小,表明轴承工作正常;主要是转频及其谐
12、波,还有阴阳转子和齿轮的啮合频率及其谐波;F7测点阳转子后端轴向齿轮啮合1倍频率轴向振速值为4.911mm/s4.5mm/s,较上月有所下降,除1倍频振速较高,本月3倍频振速值也有明显增加,且其边带增多,表明齿轮啮合不良并可能有轻度磨损。表明由于齿轮啮合不良和磨损而致使该测点加速度值较大,振速较高;阴阳转子啮合频率振速较低,为1.268mm/s,其谐波振速值都较小,表明阴阳转子工作状态良好。6月27日,检修车间对2-2#空压机联轴器进行检查,发现由于定位螺钉松动,导致电机端联轴器安装盘向电机方向窜动了约15mm;弹性体和联轴器无磨损损坏。将两联轴器安装盘间隙重新调整至35mm,锁紧定位螺钉。综
13、上所述,对2-2#寿力空压机可继续使用,并需要加强关注。小结:本月对12台空压机使用VB3000频谱分析仪,测振仪进行了数据采集,对数据进行分析后,2-2#空压机运行存在一定的缺陷。因此,下月对2-2#多功能天车空压机继续重点关注。其它空压机运行正常。3、多功能天车绝缘状态检测6月份对12台多功能天车各部位绝缘进行检查和检测,其中2台高位多功能天车绝缘在线检测装置未发现报警信息;用兆欧表检测10台低位多功能天车各部位绝缘。10台低位多功能天车各部位绝缘值均2M,满足多功能天车绝缘设计标准。4、多功能天车限位状态检测6月份对12台多功能天车各部位限位进行检查,各部位限位动作灵活可靠。尤其对12台
14、天车起重装置副钩、固定吊上限位手动测试,未发现异常现象。四、其它设备状态检测电解辅助系统其它设备真空抬包吊环、吊耳、横梁、吊杆、包盖铰钉以及各连接螺栓等部位未发现明显劣化倾向;母线提升机吊环、支腿、抱筒以及各连接螺栓等均正常;现场配电柜接线良好,接地保护装置齐全,因此,6月份电解辅助系统其它设备均运行正常。净化系统中西部排烟机状态检测测点示意图 图3净化系统所属设备为10台排烟机,29台高压风机,6台反吹风机,空压机站4台空压机、3台干燥机以及浓相、超浓相、稀相输料子系统等。净化系统排烟机有两种类型,中部、西部共为6台800kw同步电动机驱动引风东部排烟机状态检测测点示意图 图4机,东部为4台
15、500kw异步电动机驱动引风机,以上两种类型的排烟机功率都75kw,在振动质量评级标准中属于大型机器,振动标准值应为:振速值7.1mm/s,加速度值3g。两种排烟机的状态检测点示意图如图3,图4所示。东部净化排烟机状态检测8#排烟机运行情况分析: 6月份,东部净化以8#、10#排烟机运行为主,其余2台排烟机备用停机。本月 8#排烟机无故障,无计划检修,趋势图显示转动系统无明显劣化倾向。F3、F4轴承座水平振幅及温度在标准范围以内。运行状态平稳。 8#排烟机诊断结论:8#排烟机总体上运行平稳,下月可不安排进10#排烟机运行情况分析:行预知维修。本月 10#排烟机无故障,无计划检修。F3、F4轴承
16、座水平振幅及温度在标准范围以内,各测点的振动幅值在标准范围内。频谱分析显示F3轴向103Hz处频谱速度振幅值为1.082mm/s,与上月相比运行平稳,出现103Hz高频谐波,但振速值小,表明轴承滚动体有轻微磨损的情况,无明显劣化趋势,下月需要关注。 10#排烟机诊断结论:10#排烟机总体上运行平稳,下月需要加强关注。下图为10#排烟机F3轴向103Hz处特征谱。103HZ处轴向振速值中部净化排烟机状态检测中部排烟机状态检测6月份,中部净化以5#、6#排烟机均切换运行过,现5#排烟机运行,其余2台排烟机备用停机。5#排烟机运行情况分析: 本月5#排烟机各监测点温度在标准范围内,频谱分析显示F4水
17、平、轴向频谱振速值小于4.5/,表明振动情况良好,F4点轴向振动幅值为0.197mm,有缓慢上升的趋势,需要加强关注。F3轴向83Hz处速度振幅值为3.43/,与上两个月相比无明显劣化趋势,运转情况保持在稳定状态 。5#排烟机诊断结论:F3测点轴承滚动体与外圈间隙较大,仍要加强对F3轴向振幅的监护,对F4测点轴向振幅要加强监测,下月根据监测情况安排预知维修。5#排烟机F3轴向83HZ处的特征谱:6#排烟机运行情况分析:6#排烟机F3、F4轴承座温度在标准范围以内。F3点水平振幅值在正常区域内,F4点水平振幅值处于危险和更换处理区域之间,持续以往水平振动趋势,振幅值保持在0.14mm0.18mm
18、之间,无明显劣化迹象。从F3、F4水平、轴向频谱图上看12Hz处有不平衡特征谱,且F4轴向12HZ处频谱速度振幅值为3.694/,虽然小于4.5/,但较以往相比持续增大的趋势,如频谱堆所示,表明回转轴的质量中心和几何中心偏离的程度逐渐加大。 6#排烟机诊断结论:加强F3、F4轴承座振动监测,如出现水平振幅超过0.2mm时,停运6#排烟机,做动平衡。6#排烟机F4轴向12HZ处的特征谱:其频谱堆为:西部净化排烟机状态检测1#排烟机运行情况分析:6月份,西部净化1#、3#排烟机均切换运行过,现3#排烟机运行,其余2台排烟机停机备用。1#排烟机本月运行无故障,趋势图显示转动系统无明显劣化倾向。F3、
19、F4轴承座水平振幅及温度在标准范围以内。频谱分析显示F3、F4水平、轴向频谱速度振幅值小于4.5/,表明振动情况良好。1#排烟机诊断结论:1#排烟机运行平稳,下月可不安排进行预知维修。3#排烟机运行情况分析:3#排烟机自6月中旬开机运行至今,运转正常。采集到的数据结果表明,F3、F4轴承座水平振幅及温度在标准范围以内。频谱分析显示F3、F4水平、轴向频谱速度振幅值均小于4.5mm/s,表明3#排烟机运行平稳。 二、其它设备状态检测6月份净化系统29台高压风机,6台反吹风机,4台空压机、3台干燥机以及浓相、超浓相、稀相输料子系统等运行正常,没有发现明显的劣化倾向。低压配电系统1、低压配电系统状态检测 6月2日、9日、15日、23日分别对东部净化、空压站、中部净化、西部净化、计算机站东部隔离、西部隔离、东部逻辑、西部逻辑、净化储运变配电室进行了状态检测。检测时,各配电室内电气线路、电气元件、隔离刀闸、母排、接线端子等处温度均在标准范围内,无温度超标项;各仪表显示正常,日常巡检记录填写规范。检测结果为分厂所属9个配电室运行正常。
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