贤林大道空心板架设施工方案1.doc
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1、空心板架设施工方案内部会审表空心板架设施工方案内部会审表 项目名称南安市石井镇贤林大道道路工程排列序号 方案名称空心板架设施工方案编制日期2015.03 项目内部各部门审批意见 技术部意见: 工程部意见: 质量部意见: 安全部意见: 商务部意见: 项目经理审批: 表表 A.0.1-16 施工组织设计施工组织设计/专项施工方案报审表专项施工方案报审表 编号: 工程名称 南安市石井镇贤林大道道路工 程 施工单位中国建筑一局(集团)有限公司 主编 现报上 空心板架设 工程施工组织总设计/施工组织设计/专项施 工方案文件,请予以审查 编制人 编 制 单 位 工程项目部/专业分包 施工单位(章) 技术负
2、责人项目经理 总承包单位审核意见: 年 月 日 审 核 单 位 总承包单位(章)审核人企业技术负责人 监理审查意见: 监理审查结论: 同意实施 修改后报 重新编制 专业监理工程师日期: 年 月 日 审 查 单 位 项目监理机构(章) 总监理工程师日期: 年 月 日 南安市石井镇贤林大道道路工程南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案空心板架设施工方案 中国建筑一局(集团)有限公司 二O一五年三月 南安市石井镇贤林大道道路工程南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案空心板架设施工方案 编制: 审核: 审批: 中国建筑一局(集团)有限公司 二O一五年三月 南安市石井镇贤林大道道路工
3、程 空心板架设施工方案 1 目目 录录 1、编制依据.2 2、工程概况.2 3、施工总体部署.5 3.1 架设方式选择5 3.2 架设机具准备5 3.3 人员配备5 3.4 场地、交通准备6 3.5 工期安排6 4、主要施工工艺.6 4.1 空心板架设工艺流程 6 4.2 施工准备7 4.3 测量定位7 4.4 汽车吊进场就位 7 4.5 空心板运输 7 4.6 支座安装8 4.7 空心板吊装架设、调整就位.9 5、质量保证措施.14 5.1 质量控制项目 14 5.2 质量保证措施 14 6、安全、文明施工保证措施.15 6.1 安全施工保证措施 15 6.2 文明施工保证措施 16 附页一
4、 汽车吊参数验算.17 附页二 空心板承载能力验算.18 附表 QY50V532 汽车吊主要技术参数20 南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案 2 1 1、编制依据、编制依据 表表 1-1 序号名称编号 1公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011) 2建筑机械使用安全技术规程(JGJ 33-2012) 3建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ 80-1991) 4施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005) 5城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008) 6福建省市政工程施工技术文件管理规程(DBJ/T13-135-2011) 7南安市石井镇贤林大道道路工程施
5、工图纸 8 与本工程施工相关的国家、福建省现行法律、法规, 其他技术标准、规程规范 2 2、工程概况、工程概况 本项目位于南安市石井镇,属于福建省重点项目南安石井芦青生态休 闲项目,是芦青生态休闲区对外交通的主要通道之一,起点位于霞浯村霞西区 接翔安南路,路线由西往东方向,平行于省道 201 布线,经前坂村、溪东村、 老港村、昔坂村,终点至古山村接南港路,路线全长 9.387km。 本次设计全线共设置中桥 198.36m/3 座。桥梁详细设置情况见下表: 表表 2-1 序序 号号 桥梁中心桥梁中心 桩号桩号 河名河名 及及 桥名桥名 桥面全桥面全 宽宽 (m) 桥梁全桥梁全 长长(m) 桥梁交
6、桥梁交 角角(度度) 孔数及孔孔数及孔 径径 (孔孔m) 上部结构上部结构 墩及墩及 基础基础 台及基础台及基础 1K3+568.2 溪东 溪中 桥 左:29.5 右:26.0 66.1260320 预制预应力 砼简支空心 板 圆柱 墩、 桩基 础 肋板式台、 桩基础 2K6+514.2 老港 溪中 桥 222.566.1260320 预制预应力 砼简支空心 板 圆柱 墩、 桩基 础 桩柱式台、 桩基础 3K7+845.0 昔坂 溪中 桥 222.566.12120320 预制预应力 砼简支空心 板 圆柱 墩、 桩基 础 桩柱式台、 桩基础 3 座中桥上部结构均采用预应力钢筋混凝土简支空心板,
7、简支结构,桥面 连续。3 座中桥分别位于缓和曲线、圆曲线、直线上,且曲线半径较大,为了 南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案 3 施工预制空心板的方便,均采用以直代曲的布板方式。具体布置情况如下: (1)溪东溪中桥:预制空心板高 0.95m,采用后张法工艺,其中左幅 29.5m 宽,单跨布置 23 片预制板,右幅 26.0m 宽,单跨布置 20 片预制板。整 桥合计预制空心板 129 片,其中边板 12 片、中板 117 片,预制边板悬臂长度分 别为 505mm 和 630mm,中板宽度为 1.24m,安装缝宽 0.01m;溪东溪中桥空心 板布置(以左半幅为例)见下图: 图图 2-
8、1 溪东溪中桥空心板平面布置(左半幅)溪东溪中桥空心板平面布置(左半幅) (2)老港溪中桥:单幅桥梁全宽 22.5m,单跨横向布置 18 片预制空心板。 整桥合计预制空心板 108 片,其中边板 12 片、中板 96 片,预制边板悬臂长度 255mm,中板宽度为 1.24m,安装缝宽 0.01m,预制梁高 0.95m,采用后张法工 艺;老港溪中桥空心板布置(以左半幅为例)见下图: 图图 2-2 老港溪中桥空心板平面布置(左半幅)老港溪中桥空心板平面布置(左半幅) 南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案 4 (3)昔坂溪中桥:预制梁高 0.95m,采用后张法工艺,单幅桥宽 22.5m,
9、 单跨布置 17 片预制空心板。整桥合计预制空心板 102 片,其中边板 12 片、中 板 90 片,预制边板悬臂长度 630mm,预制中板宽度为 1.24m,安装缝宽 0.01m;昔坂溪中桥空心板布置(以左半幅为例)见下图: 图图 2-3 昔坂溪中桥空心板平面布置(左半幅)昔坂溪中桥空心板平面布置(左半幅) 空心板一般构造剖面图如下: 图图 2-4 空心板剖面示意图空心板剖面示意图 南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案 5 空心板最大砼方量为 14.7m3,按砼容重 26kN/m3计算,则空心板最大重量 为 382.2kN,再考虑到钢绞线、锚具等重量,保守估算取空心板最大重量约为
10、 400kN=40t。 根据以上情况,本工程在 K6+800 处设置一处空心板预制场,集中进行本 工程 3 座中桥空心板预制施工,并从预制场运输空心板至相应中桥所在位置进 行空心板架设施工。 3 3、施工总体部署、施工总体部署 3.13.1 架设方式选择架设方式选择 考虑到空心板体积、重量相对较小、施工场地范围较小等因素,不宜采用 大型架桥设备进场施工,因此,拟采用运梁车将需架设的空心板运输至桥梁施 工现场,并采用 2 台汽车吊配合进行空心板吊装架设施工。 3.23.2 架设机具准备架设机具准备 本工程单片空心板最大重量为 40t,架设施工拟采用 2 台 QY50V532 型汽 车起重机共同配
11、合进行空心板吊装架设施工。单台该型号汽车吊在主臂长度 11.1m、支腿全伸、0t 配重、360作业、工作幅度 6.5m 的工况下可起重量达 26t,采用两台汽车吊配合起吊可满足空心板吊装要求。 汽车吊具体计算书见附页一。 3.33.3 人员配备人员配备 空心板架设施工人员配备见下表: 表表 3-1 序号分工职责人数 1空心板架设现场总指挥全面负责空心板架设施工现场指挥1 2现场责任师在总指挥领导下负责现场吊装架设作业协调2 3安全员负责空心板架设施工中安全协调工作2 4技术员负责空心板架设施工方案编制、相关参数验算2 5汽车吊司机、司吊根据总指挥指令互相配合进行空心板吊装架设4 6龙门吊操作员
12、负责操作龙门吊将空心板吊至运梁车2 7运梁车司机负责驾驶运梁车将空心板安全、按时运至现场1 8电工负责各种电气设备维护1 南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案 6 9其它杂工进行其它辅助配合工作10 10小计24 3.43.4 场地、交通准备场地、交通准备 在汽车吊设备进场前,对各桥空心板架设施工现场进行整平、清理,采用 素土回填并进行压实平整,确保汽车吊安放位置平整并具有足够承载能力;并 对现场进行清理,特别是前期施工遗留下来的模板、钢筋、其它工具等全部清 退,确保汽车吊作业不受到场地限制和影响,保证空心板架设作业顺利进行。 空心板架设施工开始前,需对运梁车行车路线进行规划,沿途
13、查看确保路 线通畅、平整、无下陷。其中昔坂溪中桥和老港溪中桥均离空心板预制场较近, 空心板运输可以通过现有施工便道重新进行平整压实后使用,而溪东溪中桥空 心板运输则需通过预制场老港村路口201 省道溪东中学路口溪东溪中 桥路线进行运输;由于空心板系大型构件,因此在运输梁板前必须和当地路政 和交警部门协商道路的通行路线和通行时间,制定详细的运输计划,取得路政 部门的同意,并做好安全警示及交通疏导工作,确保空心板运输工作顺利进行。 3.53.5 工期安排工期安排 本工程各桥空心板架设拟定日期见下: 昔坂溪中桥:2015 年 03 月 20 日2015 年 04 月 05 日; 老港溪中桥:2015
14、 年 08 月 23 日2015 年 09 月 11 日; 溪东溪中桥:2015 年 07 月 04 日2015 年 08 月 12 日 以上工期安排根据现场实际进度进行调整。 4 4、主要施工工艺主要施工工艺 4.14.1 空心板架设工艺流程空心板架设工艺流程 空心板架设工艺流程见下图: 空心板运输 施工准备 支座测量定位 汽车吊进场就位 南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案 7 图图 4-1 空心板架设流程空心板架设流程 4.24.2 施工准备施工准备 空心板架设施工准备工作除了第三章所述工作外,还应达到以下要求: (1)盖梁砼养护期达到吊装要求,并将盖梁顶面清理干净; (2)
15、空心板砼养护期达到吊装要求,空心板各预埋件进行清理,空心板顶 面清扫干净,弹出空心板吊装的中心线,确定吊装的顺序; (3)在整个施工过程中,要注意对成品和半成品(如:土路基、空心板、 盖梁、耳背墙等)的保护,其中,吊装时防震挡块、背墙处很容易被碰坏,吊 装时需确保此处已预先设置橡胶缓冲垫块; (4)吊车进场前上报机械检测合格证及人员的资质证书,吊装前各人员应 合理分配,各工序应由专人指挥; (5)对运输车辆、吊车及吊装用具进行全面保养,发现性能不良的部位予 以更换,确保空心板吊装施工顺利进行; 4.34.3 测量定位测量定位 空心板架设前需对各片板对应支座垫石平面位置、轴线、高程等重新进行 测
16、量复核,确定支座安装位置准确无误,并放出每片空心板的边线位置,以便 空心板安装时位置调整正确。 4.44.4 汽车吊进场就位汽车吊进场就位 以上工作完成后,汽车吊进场就位,要求汽车吊所处路基必须具备足够承 载力,对于软弱地段必须采取加强措施处理后垫设枕木,方可使汽车吊就位。 汽车吊位置可参照图 4-2 施工顺序依次就位进行空心板吊装架设施工。 4.54.5 空心板运输空心板运输 首先,按照吊装架设顺序对预制场中对应编号空心板进行最后检查,确保 其外观、尺寸、预埋件位置等无误后,用龙门吊将其起吊,之后缓慢吊放至运 梁车上(小车上垫有枕木) 。运梁车采用重型卡车+半挂牵引车进行运输,半挂 空心板吊
17、装架设 空心板位置调整、 安装就位 支座安装 南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案 8 牵引车需进行加节,以保证长度能够容纳空心板放置。 考虑到施工便道路况较差以及需要通过 201 省道进行运输,在运输过程中 为了预防预空心板发生侧倾,空心板固定支撑位置要求对称一致,必须用斜撑 或托架使其稳定;并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车,防止预制 空心板在小车上滑移甚至翻落发生事故。 预制空心板较长,运输过程中在转弯情况下,会出现预制空心板与转盘发 生位移及错位现象。因此在车厢板加设钢架护栏,并用木楔卡死,以防预制空 心空心板在转弯时发生位移和错位现象。 为了使空心板体绑扎牢固,对
18、其采取二点绑扎,尽可能使预制空心空心板 受力均匀一致,绑扎点与构件的重心互相对称,绑扎点中心对正重心,不致转 弯造成事故;并用钢丝绳及手动葫芦将预制空心空心板与车厢板收紧,提高其 整体稳定性;在绑扎过程中钢丝绳与预制空心空心板接触部位加设 1010cm 木方支垫,以防钢丝绳损坏预制梁体的边角;运输、绑扎支点尽量控制在空心 板的支座支承点处;运梁车后轮装有信号灯,刹车装置,行车速度不超过 30km/h。 各桥空心板运输路线如下:(1)溪东溪中桥:预制场老港村路口201 省道溪东中学路口溪东溪中桥;(2)老港溪中桥:预制场通过现有村道 老港溪中桥;(3)昔坂溪中桥:预制场拆迁砖厂便道昔坂溪中桥。
19、运梁车到达架梁现场后卸梁位置参考图 4-2 施工顺序依次就位。 4.64.6 支座安装支座安装 (1)材料检验 本工程进场使用的橡胶支座必须有厂家提供的产品出厂合格证及检验证书, 并经第三方抽检合格后,方可现场投入使用,使用时如发现橡胶支座有质量缺 陷应立即更换;本工程桥台处采用 GYZF4 板式橡胶支座,桥墩处采用 GYZ 板 式橡胶支座,现场实际安装时应注意区别; (2)支座安装 板式橡胶支座安装的关键:尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使 其同橡胶支座上、下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。具体 安装施工程序如下: 1)先将支座垫石顶面浮砂除去,垫石表面清洁、平整、无油污
20、; 南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案 9 2)空心板及支座接触的底平面保持水平与平整; 3)先在支撑垫石上标出中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线, 将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合; 4)对正后,用环氧树脂胶将橡胶支座粘于支座垫石上,待环氧树脂固化后 可进行空心板架设施工。 4.74.7 空心板吊装架设、调整就位空心板吊装架设、调整就位 使用汽车吊进行空心板吊装前,首先再次检查汽车吊所处地基情况;确认 无误后检查吊装所用钢丝绳是否有损伤、各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度 是否合适;之后检查汽车吊各部件是否正常,特别检查吊车手刹是否制动,吊
21、 车放下支架后,全部轮胎均需离开地面,工作半径有效高度以外 5m 内障碍物 应予以清除;吊装作业,空负荷运行 5 分钟以上,检查工作机构运行是否正常, 安全装置是否可靠等。运梁车将空心板运至待吊装位置后,用钢丝绳在吊点位 置(距梁头约 1m 处)兜住梁体。 空心板吊装时,听从现场总指挥要求,两台吊机同时同步起升,将梁板吊 空约 5cm 左右停车,停留 10 分钟,检查吊机及机索具是否完好、平稳,无异 常情况后吊机缓慢起钩,按照图 4-2 顺序缓慢旋转将空心板吊至架设位置上方, 调整好方位后将其缓慢就位;就位时应确保梁两端支座对位,空心板轴线与桥 梁中心线基本平行一致。 汽车吊装时应有专人指挥,
22、起吊及下降时要做到平稳及听从指挥,空心板 与空心板间缝隙安装时应控制均匀,空心板安装后应无松动,与支座间应无空 隙,否则应用合适厚度铁片垫平;垫平后支座无松动、无位移,否则空心板应 重新起吊安装,重新调整就位。 吊装完成第一跨空心板后,吊机移位并按照相同方法吊装其他各跨空心板, 吊装完成后吊车收杆离场,清理现场施工结束。 空心板吊装架设顺序见下图(以昔坂溪中桥左半幅为例): 南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案 10 南安市石井镇贤林大道道路工程 空心板架设施工方案 11 运梁车 汽车吊 步骤4 道路中线 0#3#1#2# 左半幅 汽车吊 汽车吊 步骤5 道路中线 0#3#1#2#
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