赵晓旭认识实习报告.doc
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1、目录目录1一、综述2二、动员大会和实习理论课2三、主要认识实习的桥梁简介31、株洲建宁大桥32、株洲湘江大桥43、湘潭一大桥44、湘潭二大桥45、湘潭三道桥56、湘潭四大桥67、长沙猴子石大桥68、长沙三汊矶大桥79、长沙洪山庙大桥710、长沙新中路立交桥8四、道路认识实习总结和科大校园道路91、道路的基本认知92、科大校园道路概况9五、同类桥梁比较101、几座斜拉桥的比较102、几座拱桥的比较113、几座悬索桥的比较12六、认识实习心得体会12一、 综述当我们分专业之后,我就明白了我们已经开始学习专业知识并希望把我们的才华奉献到社会的过程。 题记 对于已经学习两年的大二学生来说,我们设计的还
2、只是一些书本上很基础的知识,我们除了明白我们所学习的专业名称和一些从网上得来的知识以外,对于专业的详细内容和发展方向是大抵不知道的。6月30日-7月4日的认识实习,除了6月30日和7月1日实习理论课之外,我们有3天的参观,分别是:1、株洲建宁大桥2、株洲湘江大桥3、湘潭一大桥4、湘潭二大桥5、湘潭三道桥6、湘潭四大桥7、长沙猴子石大桥8、长沙三汊矶大桥9、长沙洪山庙大桥10、长沙新中路立交桥 这次的认识实习的确对我有很大的帮助,这一点是毋庸置疑的,仅仅几天的实习过程,我对我的专业相关知识已经有了一个大概的了解和掌握,在参观和学习的过程中,负责人的介绍也让我对于专业知识有了很大的兴趣,并有了一些
3、我自己的想法。 所以,在这次认识实习中,对我的帮助很大,我已经明确了我的专业目标并已经有十足的信心来迎接接下来的学习。二、 动员大会和实习理论课实习动员大会上,知道老师给我们介绍了实习的相关内容和注意事项,并给我们指明今后学习的方向。在实习动员大会的过程中,通过知道老师的讲解,对于实习要去的地方已经有了一个大概的了解。对实习过程的学习目标有了一定的了解。我们的认识实习主要有两个目标:1、 培养专业兴趣2、 培养专业素养 在动员大会之后,我们上了两天的实习理论课,主要是介绍我们即将参观的道路和桥梁的基本情况,已经我们路桥专业的基本现状和我国我省的道路与桥梁的基本情况。下课之后我又进行了一些资料的
4、采集和整理,在出发之前,懂得几个目的地的一些相关知识,为即将到来的实习做好充分的准备。三、 主要认识实习的桥梁简介1、 株洲建宁大桥建宁大桥是株洲市城市快速环道上的一座特大型桥梁,长172135米,总投资近2亿元,斜拉桥主桥长457.7米,为单塔单索面预应力混凝土斜拉桥, 31对斜拉索,其中主跨240米,边跨217.7米。该大桥于2003年3月8日动工兴建,2005年11月通车。 2、 株洲湘江大桥位于株洲市中心广场东面 , 1986年3月动工,1988年12月竣工。全桥长1192.28m,宽24m,双向四车道,预应力凝土双箱连续梁结构,共31孔。桥两侧栏杆高1.3m左右,每隔20m有一灯柱。
5、3、 湘潭一大桥湘潭湘江桥位于湖南省湘潭市107国道线上(注:此处应为老107国道),跨湘江,为8孔60m上承式钢筋混凝土拱肋,两端各接一孔13.5m片石混凝土板拱引桥,全长605.22m,#1、#9墩上、下游各设一对桥头堡,供行人上下。行车道宽16m,行人道宽2x2.25m,预留无轨电车杆带0.5m,桥面总宽21m,上部结构采用装配式钢筋混凝土构件,预留安装。拱肋为180cmx160cm的工字形等截面,河中通航孔采用钢拱架施工,其余6孔采用满堂式拱架,基础采用钢木结合的浮运沉井。于1961年建成。4、 湘潭二大桥湘潭湘江二桥位于湖南省湘潭市向家塘,为一预应力混凝土连续梁桥。全长1830.5m
6、,主桥分跨为50、5x90、50 、7x42.84(m)连续梁;南北引桥分别为7x16、2x12(m)和2x15、11.42、49x16(m)简支空心板。桥宽20.5m,主桥采用斜腹板单箱单室箱梁,箱顶宽20.5m,底宽由8m变至9.16m;跨中梁高2.5m,根部高5.4m。采用三向预应力配筋,纵向预应力筋无下弯束。变高度梁采用平衡悬臂浇筑和悬臂拼装两种方法施工,等高度梁采用采用多点顶推法施工。主桥下部结构采用双柱式墩和大直径2.8m、3.5m钻孔桩基础,采用牙轮式旋转机施工。5、 湘潭三道桥该桥全长1354.5 m , 其中主桥采用133 m + 270 m + 133 m 三跨连续双塔双索
7、面预应力混凝土斜拉桥,斜拉桥主梁采用带悬臂的预应力混凝土双肋板式截面,桥塔采用双柱花瓶形塔, 塔高97.13 m ,斜拉索按垂直双索面呈扇形布置, 每塔共2 16 对索, 梁上标准索距8 m , 塔上索距1.162.15 m ,主梁为弹性支承下的三跨式连续梁半飘浮结构体系。 6、 湘潭四大桥该桥全长约1344.96m , 其中主桥为120m +400m + 120m 斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥, 长度640m ,这种结构型式的钢管拱在国内为首创 , 其余为引桥, 引桥结构形式采用25m 连续箱梁及45m 连续T 梁结构。桥宽27米,双向4车道,由中港四航局投资建设。7、 长沙猴子石大桥“猴子石”
8、大桥又叫南大桥、湘江三桥,位于南郊公园南侧,是城市环线南段跨越湘江的特大型桥梁,该桥全长1389米,主跨组合为66m+3*88m+66m,是我国第二大跨径V 形腿连续梁桥。桥面宽27 m ,设双向六车道, 横断面为双幅单箱单室截面, 根部梁高4.12 m , 跨中梁高2.16m。设计荷载为汽车- 20 级, 挂车- 100, 并按两列汽车-超20 级验算。8、 长沙三汊矶大桥三汊矶湘江大桥是自锚式钢箱梁悬索桥,大桥全长1577 m ,跨径布置为70 m + 132 m+ 328 m + 132 m + 70 m ,桥全宽35 m ,设双向六车道,2.0 %的横坡,箱梁内每隔3 m设一道横隔板。
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