分析近代航运在中国发展的原因教学课件.ppt
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1、,第14课 中国近代交通,主要学习的内容,中国铁路之父詹天佑,詹天佑,字眷成,婺源庐坑人。中国最早的杰出的铁道工程专家。 十二岁时被清政府选为第一批留美幼童出国求学。经小学、中学毕业,考入耶鲁大学土木工程系学习铁路工程一科,二十一岁大学毕业,获学士学位。 回国后用非所学,被派去当兵轮驾驶员,曾参加中法马尾海战。光绪十四年,任中国铁路公司工程师,被英国工程研究会选为会员。光绪十四年,任中国铁路公司工程师,被英国工程研究会选为会员。此后又几经调配,受到孙中山、袁世凯和慈禧太后等上层人物的赏识。,詹天佑主要做为,在修建津榆铁路架滦河铁桥时,英、日、法三国的工程师指挥打桩均告失败。詹天佑采用中国伟统方
2、法配合机器进行打桩,获得成功。 新易铁路是中国工程式师自修铁路的开端。詹天佑只用四个月建成,提前两个月完工 。 京张铁路由于英、俄争夺筑路权相持不下,决定由中国自建。外国人讥笑中国“自不量力”,“胆大妄为”,詹天佑决心为国争光,细致测量,精心设计施工。开凿居庸关和八达岭两个隧道时,在没有新式开山机、抽水机和通风机设备的困难情况下,詹天佑创造性地采用两端开凿,中开竖井的的施工方法,顺利解决了难题。并对地势陡险、坡度大的八达岭,设计开成“人”字路线,使列车顺利行使。行车时遇到车厢脱节,还仿造了自动挂钩,人称“天佑钩”。此条铁路六年计划,四年竣工,节约投资二十八万多两白银。当时被外国工程师视为奇迹。
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