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1、重庆交建(集团)渝达公司 长冲隧道施工组织设计 南涪路Z1施工段目录第一章 编制依据及原则2第二章 工程概述3第三章 施工准备12第四章 施工组织机构17第五章 施工总体计划17第六章 主要工程项目的施工方案、方法及工艺25第七章 各分项工程的施工顺序57第八章 质量保证体系及质量保证措施58第九章 安全保证体系及安全保证措施81第十章 工期保证措施 92第十一章 文明施工措施99第十二章 环境保护的保证措施100实施性施工组织设计第一章 编制依据及原则 第一节 编制依据一、建设单位、监理单位对本工程的工期、质量等方面的要求。二、长冲隧道施工设计图。三、国家、交通部现行的公路工程施工规范、验收
2、质量检验评定标准、安全规则等。四、我单位综合施工能力、现有机械设备、技术实力以及多年来从事公路工程建设的成功施工经验。五、依据我国的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准,尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。第二节 编制原则一、遵守合同文件的各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主和监理工程师及其授权代表人的指导、指令和要求。二、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。三、坚持技术先进实用性、工期合理性、措施针对性、经济适应性、安全可靠性与实事求是相结合。四、自始至
3、终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控,动静结合、科学管理的原则。五、实施项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。六、全面推行贯彻ISO9001:2000标准,按我单位质量手册及程序文件建立并运行质量体系,做到层层按标准管理,人人按标准工作,事事按标准规范,处处按标准考核。七、一切忠于业主,一切服务于业主。强化精品意识,以“视昨天为落后,视精品为合格”的企业精神为指导,采取切实有效的措施,将本工程建成“内在质量优、外观形象美、科技含量高、环保功能强、文化氛围浓”的工程,并以此作为对业主给予我单位信任!第
4、二章 工程概述第一节 工程概况一、工程简介拟建S103线渝巴路南岸区茶园至涪陵区李渡段二级公路(简称南涪路)是一条长江南岸沿江大通道,路线总体呈现由西向东。主线起于南岸区茶园规划中的东西干道终点,经迎龙、栋青、木洞、双河、天池、新妙、酒井、蔺市、北拱等城镇所辖区域,止于涪陵李渡长江大桥南桥头西引道。二、本施工段工程概况本段为南涪路主线公路第Z1施工段,标段范围为K0+000K7+600,长冲隧道为本段的主体工程。隧道总长2000米,属长隧道。本施工段施工进口端960米。长冲隧道为双向行驶隧道,进口位于重庆市南岸区广阳镇银湖村,穿过明月峡背峡,出口为巴南区木洞镇水口寺村,进出口均无公路相连,交通
5、不方便。Z1施工段施工为进口(南岸端)起点桩号K6+640K7+600(长960米)。三、设计概况隧道设计线进口段处于R-631.46M的圆曲线和缓和曲线上(K6+640K6+953.551),长313.551M,洞身段位于直线上。均位于曲线上,隧道设计纵坡为+0.85%的单向坡。进口设计为端墙明洞洞门。隧道衬砌内轮廓按建筑限界宽10.0M,高5.0米拟定,拱部为R=5.25米的单心圆,两侧大半径为R=8.25米,净宽10.26米,净高6.85米,内净空面积59.87平方米。按新奥法原理进行设计,采用复合式衬砌,初期支护喷、锚、网为主,二次衬砌为C25模筑砼。、级衬砌设仰拱,同时围岩较差段衬砌
6、向围岩较好的段延伸10米;洞内路面为15CM厚C20混凝土基层、24CM厚C35混凝土面板及10CM沥青面层。本隧道设两处紧急停车带,分别位于K7+295、K7+890(长40米),我标段紧急停车带为级围岩。采用复合式支护形式:C20喷射砼初期支护,C25模注砼二次衬砌;洞内路面为26cm厚C40水泥砼路面。隧道洞身防水是在二次衬砌 与初期支护之间铺设1。2MM厚EVA防水卷材,在卷材与喷射混凝土之间铺设一层300G/M2的无纺布作为缓冲层,二次衬砌施工缝设带注浆管的雨水膨胀止水条,沉降缝E型止水带。隧道衬砌排水:(1)在隧道轴线位置设置矩形中心排水沟,中心排水管按间距300M设置中心排水沟检
7、查井,中心排水管与纵向盲沟采用116/100HDPE双壁无孔波纹管横向相接:(2)在衬砌两边墙墙脚外侧纵向设置116/100HDPE双壁打孔波纹管(纵向盲沟);(3)衬砌背后环向设置350单壁打孔波纹管或片状塑料盲沟(环向盲沟);(4)洞内清洗水通过纵向路缘边沟排出洞外,路缘边沟按间距50M设置沉沙池。中心排水管、纵向盲沟全隧贯通;环向盲沟在集中水流处设置,并下伸至边脚与纵向盲沟相连,衬砌背后地下水从环向盲沟、无纺布汇集至纵向盲沟后,通过横向排水管将地下水引入中心排水管,排出洞外。本路段隧道装饰采用放火涂料涂装,隧道进出口100M范围内涂米黄色涂料,其余地段拱顶特兰色喷涂。预埋件包括通风、照明
8、、消防及供配电工程所需预埋件,必须在二次衬砌施工时安装预埋,预埋件位置原则上要求准确,在施工中根据实际情况可适当移动位置。四、主要工程量本施工段内主要工程量情况见主要工程数量表。主要工程数量表工程项目及材料单位数量洞身工程洞身工程开挖土石土m323887.6软石m349382.9次坚石m312710.8初期支护喷砼C20m346516钢筋网6。5kg37683.9锚杆22kg40614.9中空锚杆kg19675.3YL25-IIm衬砌二次衬砌C25m381992仰拱C25m33317隧底填充C15m335814钢筋综合kg119700加强支护措施18工字钢榀100格栅钢筋综合榀724角钢及钢板
9、综合kg超前锚杆25kg30000.3无缝钢管42M22344.2超前大管棚1086kg防排水PVC防水板1.2mmm221741.2无纺布300g/m2m223915.3116双壁打孔波纹管100m1920116双壁无孔波纹管100m480E型橡胶止水带m448膨胀止水条m2064路面路面混凝土C35m27008C15m27680沥青混凝土面层(阻燃型)m27008洞门工程开挖土石方土石m32026片石混凝土端墙C15m31014水沟及电缆槽沟槽及盖板混凝土C25m358425钢筋综合kg53509.81监控量测断面处96第二节 自然地理概况一、气象、地震(一)气象、水文气象:隧址区属亚热带
10、湿润季风气候,具四季分明、雨量充沛、无霜期长、湿度大、春旱、夏热、秋多绵雨、冬季多雾的特点。据涪陵区气象资料,多年平均气温18.17,极端最低气温-1.5(1977年1月29日),最高气温42.2(1977年8月26日)。多年平均降雨量为1104mm,但雨量在时间上分布不均,5-9月降雨量约占全年的65-70%,且多大雨、暴雨,最大年降雨量为1600mm,最小年降雨量为823mm,最大日降雨量为127mm。多年平均最大日降水量91.6mm。水文:区内河流均为山谷冲沟,一般发源于地形低洼处的山谷地带,明显受构造及地形控制,以山脊为分水岭,进口处跳蹬河和出口处为该区地表水体侵蚀基准面,北面以长江为
11、侵蚀基准面。冲沟水量受大气降雨影响,雨季水量大,反之水量小或断流。测区地表水贫乏,主要为水田积水。(二)地震据中国地震动参数区划图(GB18306-2001),隧址区地震动峰值加速度0.05g,反应谱特征周期为0.35S,地震基本烈度为6度。其抗震设计按公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)的有关规定执行。二、地形与地质情况(一)地形、地貌该区属中低山地貌,隧道横穿明月峡背斜,所处地区主要为林区,少量耕植区,植被发育。区内背斜轴部槽谷发育,大致平行向北东、西南方向展布,切割较深,坡角约10-20;进口处位于明月峡背斜西翼,坡体植被发育,纵向东高西低,坡角约15-20,横向呈“V”型,坡角约
12、10-25右侧有一小冲沟;出口处位于明月峡背斜东翼,场地植被发育,纵向西高东低,坡角约25-27,横向呈“v”型,坡角约15-32。隧址区最高点高程为605.60m,隧道进口地面高程约为321.52m,出口地面高程约为332.71m,隧址区地面相对高差达284.08m,隧道最大埋深282m。(二)地质构造属新华夏系第三隆起带之川鄂湘黔隆起褶带北西缘。从南西向北东,主要构造线由北北东走向自然弯转为近东西向,成为突向北西的弧形构造带。隧址区地质构造位置属明月峡背斜,背斜轴部走向约18,属不对称背斜,背斜西翼(进口方向)岩层产状300-30870-85;背斜东翼(出口方向)岩层产状110-13236
13、-66。背斜西翼近轴部发育一逆断层,断层面倾向东,倾角约72,据探槽揭露,断层破碎带0.6-1.5m。该断层在走向上已延伸出勘察区。节理裂隙:据在隧址区基岩露头上观测统计及钻探揭露,岩体构造裂隙主要有:进口段裂隙: 倾向212,倾角38倾向46,倾角68出口段裂隙:倾向338,倾角82倾向253,倾角79洞身段裂隙:倾向119,倾角78倾向226,倾角69(三)地层岩性隧址区地层为第四系全新统残坡积层(Q4el+dl )、基岩为侏罗系中下统自流井组(J1-2Z)、侏罗系下统珍珠冲组(J1Z)、三叠系上统须家河组(T3xj)、三叠系中统雷口坡组(T2L)、三叠系下统嘉陵江组四段(T1j4)。现由
14、新至老分述如下:4.2.2.1第四系全新统残坡积层(Q4el+dl )亚粘土: 褐黄色,主要由粘土矿物组成,局部含泥岩、砂岩、白云岩碎块石,块径0.1-1.5m不等,硬塑状,稍有光泽,无摇震反应,韧性及干强度中等。主要分布于山顶地势较平缓处及进出口斜坡上,厚度约1-3 m。4.2.2.2侏罗系中统新田沟组(J2X) 泥岩:深灰色,泥质结构,中-厚层状构造,矿物成分以粘土矿物为主,下部为黄色、黄绿色、紫红色粉-中粒砂岩。厚度约110-150 m。4.2.2.3侏罗系中下统自流井组(J1-2Z)泥岩:紫红色,泥质结构,薄-中厚层状构造。矿物成分以粘土矿物为主,局部含砂,该岩石极易风化崩解,夹薄层灰
15、岩。4.2.2.4侏罗系下统珍珠冲组(J1Z)泥岩:紫红色,夹黄绿色、褐黄色泥岩,泥质结构,厚层状构造。泥岩中富含亲水矿物,遇水极易软化崩解。下部为灰色砂岩,细-中粒结构,厚层状构造,长石、石英矿物为主,岩石中见水平纹理。该段东翼厚约114m,西翼厚约155m。4.2.2.5三叠系上统须家河组(T3xj)该组为内陆湖泊沼泽-河流沼泽相碎屑岩含煤建造,与下伏雷口坡组呈假整合接触。该组岩性岩相变化大,分为六段:一、三、五段为泥岩、泥质砂岩夹薄煤层;二、四、六段为砂岩段。现对各段岩性分叙如下:六段(T3Xj6):灰黄色、浅灰色、褐黄色中厚-厚层细-中粒长石石英砂岩,夹泥质粉砂岩。该段东翼厚约140m
16、,西翼厚约101m。五段(T3Xj5):炭质泥岩夹黄褐色中厚层细粒长石石英砂岩,含菱铁矿结核及煤层,煤层厚10-20且不稳定。厚约8m(西翼)-7m(东翼)。四段(T3Xj4):灰色、浅灰色巨厚层状细粒长石石英砂岩,中部夹泥质粉砂岩且含菱铁矿结核,中部夹黑灰色页岩或炭质泥岩。厚约79m(西翼)-176m(东翼)。三段(T3Xj3):为黑灰色页岩,含不稳定煤层四层,煤层厚一般20。该段在西翼因断层影响地表未出露,据CZK2、SZK7钻孔揭露厚度约16m, 东翼厚度约15m。二段(T3Xj2):灰-灰白色厚-巨厚层状细-中粒长石石英砂岩,底部含炭屑长石石英砂岩。厚约49m(西翼)-284m(东翼)
17、。该段在西翼因断层影响地表未出露。一段(T3Xj1):灰-黑灰色泥质砂岩、页岩,含煤一般1-2层,偶见厚约0.8-1.2m的底砾岩。该段西翼因断层影响缺失,东翼厚约14m。4.2.2.6三叠系中统雷口坡组(T2l)为灰、灰白色、浅红色块状白云岩。底部为深灰色泥岩。西翼因断层影响缺失,东翼厚约61m。4.2.2.7三叠系下统嘉陵江组(T1j)分布于背斜近轴部位置,为岩溶洼地的主要组成部分。按岩性可分为四段,一、三段以灰岩为主,为浅海开阔台地相碳酸盐岩建造,为区内石灰岩矿产主采层位;二、四段以白去岩、白云质灰岩夹盐溶角砾岩为主,为浅海台地泻湖相含碳酸盐岩建造,区域上为石膏矿产层位。隧道区仅出露该组
18、第四段。四段(T1j4):浅灰、黄灰中厚层块状微晶白云岩、白云质灰岩,夹盐溶角砾岩及灰岩。岩溶角砾岩地表由棱角状、次棱角状白云质灰岩和灰岩杂乱堆积钙质泥质胶结而成,白云岩刀砍状风化特征明显。厚约60-110m(四)、水文地质条件4.5.1 隧道区地下水水力特征及富集条件隧道位于明月峡背斜中段,自西向东横穿明月峡背斜,背斜轴部为测区地下水的分水岭,其两侧形成两个独立的地下水体系。砂岩为透水层,泥岩属极弱含水层或不含水层,由于含水层与隔水层相间分布, 决定了本区地下水主要沿岩层走向排泄, 含水层间水力联系不明显。本区地下水补给来源主要为大气降水,含水岩层多暴露地表,直接接受大气降水及地表水的补给。
19、区内地下水主要类型为堆积物孔隙水、基岩强风化带网状裂隙水、基岩裂隙水、岩溶水。在两层泥岩夹砂岩的地层中有少量的承压水,属潜水-承压水性质。各类型地下水的埋藏、分布、富水性受地质构造、地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。4.5.1.2 堆积物孔隙水为隧道进出口地带和岩溶槽谷内第四系残坡积粘性土内的孔隙潜水。富水程度受控于松散堆积物的岩性、分布位置和地形切割破坏条件,一般含水性差,水量小,受大气降水影响明显。4.5.1.3基岩风化带网状裂隙水基岩风化带网状裂隙水主要指赋存于新田沟组、自流井组砂岩和泥岩中的浅层地下水。分布于隧道进出口段,其富水性受岩性及裂隙发育程度的控制,地表未见泉点出露,一般含水性
20、差,水量不大,受大气降水影响明显。4.5.1.4基岩裂隙水主要赋存于须家河组岩层中,其赋存状况除受岩性控制外,与所处的地形地貌和构造关系密切。4.5.1.5岩溶水岩溶含水岩组为三叠系雷口坡组、嘉陵江组四段可溶岩。不对称分布于背斜两翼近轴部,受构造和岩层组合等条件控制,地面形成带状溶蚀槽谷。隧道区出露面积不大,地表呈狭长槽谷。4.5.2 地下水的补给、径流、排泄条件隧道区地下水的补给来源主要为大气降水。补给量的大小不仅取决于补给条件,同时与含水层的蓄水能力有关。(一)补给条件1区内降水丰富,年平均降雨量1163MM。每年的降雨日数可达150天以上,这就为地下水的补给提供了较为充足的经常性的来源。
21、补给方式主要是向下渗透,通过溪沟、裂隙、岩溶漏斗补给。2地表水体(常年积水的冬水田等)为地下水的补给提供持续的来源泉,但面积小,水塘少,一般地表水体向下渗透补给量较小。3含水层的蓄水能力:嘉陵江组四段、雷口坡组碳酸盐岩为可溶岩石,渗透性强,蓄水能力强;而须家河组页岩、珍珠冲组、新田沟组等岩层则透水性弱,蓄水能力弱。(二)径流、排泄条件1基岩裂隙水:岩性为砂岩、泥岩夹煤层。地下水主要赋存于须家河组砂岩孔隙裂隙中,泥岩及煤层为相对隔水层。因受岩性组合、构造与地形条件控制,各含水层自成补给、迳流、排泄系统,相互间水力联系甚弱,无统一的地下水面。迳流受横向沟谷所控制,地下水在相邻的沟谷之间作短途运移,
22、以下降泉的方式分散排泄。另外采煤井巷横切含水层、隔水层,煤巷就成为地下水的良好排泄通道。2岩溶水可溶岩分布于背斜两翼近轴部。平行背斜轴向延伸,在地形地貌上形成不同形式溶蚀槽谷,因两侧须家河组底部泥岩、煤层起隔水作用,地下水汇集后在岩溶空裂隙中,顺溶蚀槽谷方向通过溶隙作纵向迳流,形成“地下水槽”。岩溶水的排泄特点是集中、量大。4.5.3地下水动态据水文地质调查与区域资料显示,地下水的动态变化与大气降水有着密切联系。由于降雨量在时间上的分配不均和季节性变化显著,因此,泉水的流量亦是随季节而变化。尤其是直接受降雨补给且补给范围小,流程短的泉水,流量的季节性变化更为显著,有的泉在夏季降雨后,流量骤增,
23、而久旱未雨,流量又减少,甚至干枯。4.5.4 地下水腐蚀性评价隧道采取水样水质分析结果表明,对砼均不具腐蚀性。(五)围岩级分段划分及工程特性本标段具体分级段情况及围岩性质见下表。工程名称序号起讫桩号隧道长度地层代号岩性围岩级别长冲隧道(Z1)1K6+640-K6+67737J1-2Z泥岩2K6+677-K6+71033J1-2Z泥岩夹灰岩3K6+710-K6+826116J1Z泥岩夹砂岩4K6+826-K6+954128T3xj6砂岩5K6+954-K6+9639T3xj5页岩6K6+963-K7+00845T3xj4砂岩7K7+008-K7+0179T3xj4页岩8K7+017-K7+051
24、34T3xj4砂岩9K7+051-K7+06413T1j3页岩10K7+064-K7+11248T1j2砂岩11K7+112-K7+12917T3xj2+T1j4断层影响带12K7+129-K7+254125Tj4白云岩13K7+254-K7+26511T2l泥岩14K7+265-K7+31853T2l白云岩15K7+318-K7+33315T3xj1页岩16K7+333-K7+600267T3xj2砂岩本施工段范围内围岩级别汇总情况见下表:围岩级别情况汇总表围岩级别总计级级级长冲隧道(Z1)K7+129-K7+254125mK6+826-K6+954128mK6+640-K6+67737mK
25、7+265-K7+31853 mK6+963-K7+00845mK6+677-K6+71033 mK7+008-K7+0179mK6+710-K6+826116 mK7+017-K7+05134mK6+954-K6+9639mK7+051-K7+06413 mK7+112-K7+12917mK7+064-K7+11248mK7+254-K7+26511 mK7+318-K7+33315mK7+333-K7+600267m小计178 m570 m 212 m960 m第三节 主要技术标准(1)设计行车速度:60Km/h(2)设计交通量:2010年:15996辆/日 2020年:33542辆/日
26、2030年:51036辆/日(3)隧道建筑限界限界净宽:10.50m行车道宽度:23.5m限界净高:5.0m(4)行驶方向:双向行驶。(5)设计荷载:公路一级(6)隧道内卫生标准:A、一氧化碳(CO)允许浓度:225ppmB、烟尘允许浓度: 正常营运时为0.0075m-1;当烟雾浓度达到0.012m-1时采取交通管制措施,维修时,烟雾浓度不大于0.0035m-1(7) 照明标准:60Km/h第四节 工程特点及重、难点工程一、工程特点根据我们对设计文件的研究、理解及对现场的实地考察,我们认为本标段工程特点为施工任务重,工期短;标段隧道长度960米,要求工期11个月,平均每月需完成成洞88米,施工
27、高峰期应完成140米以上,掘进平均每月应完成100米。二、工程重点及难点(一)工期短、任务重,如何实现快速施工是施工重点;(二)段内部分地段经过岩溶、岩溶水、断层破碎段,如何在快速施工中保持施工的安全及质量是本合同段的施工难点。第三章 施工准备第一节 设备、人员进场计划我单位首批人员及设备已进入现场,首批人员主要是现场施工管理人员及技术人员,机械设备主要有自卸汽车、装载机、挖掘机及测试仪器等,进场后主要工作是图纸会审、接桩复测及测量放样、清理现场、修筑便道、接通水电、平整场地、修建临时房屋及设施,联系购买地材等。主要施工人员及设备将在11月30日前进入现场,机械设备主要是先期开工需用的发电机、
28、钻机、拌合机、抽水机等,场地、临建、机棚料库等完成后,进行洞口土石方施工,并为进洞做好准备,以便尽快形成规模作业能力,同时备足配件,进行机械保养检修,为主体工程开工做好一切准备。其它需配备的设备和施工人员将按工程进度需要陆续进场。第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法一、前期施工所用的挖掘机、装载机、推土机、钻机、小型施工设备、急需的周转材料、生活设施等用汽车直接运至施工现场,自卸汽车直接开至施工现场(约23天)。二、大型施工设备、非急需的料具、周转材料由汽车、拖车运至施工现场(约25天)。三、大部分施工人员可直接乘火车或汽车到达附近的县城,然后统一乘车至施工现场。四、当地采购材料主要用运
29、输汽车运进工地。第三节 技术准备一、图纸会审与接桩复测技术人员进场以来已认真复核设计图纸文件,认真反复勘测现场,工程交接桩后,已开始对本合同段工程进行全面复测,并将在复测后与相邻施工段闭合,随后进行定位放样,按设计征地线测画线路地界,并将复测成果报请监理工程师已审批。同时与设计单位共同审核施工设计图、完善施工图设计。二、工程测量放样及控制规划(一)导线控制1、利用GPS控制点、附合导线的形式在洞外对隧道进行整体控制(见导线布置网布置示意图),导线200米左右布设一点,逐步向洞内延伸。2、施工放样根据导线上的控制点放样隧道轴线,直线段采用正、倒镜法,曲线段采用偏角法或极坐标法等。(二)水准控制洞
30、内水准点要进行往返观测,并满足四等水准测量的精度要求,水准点100米左右布设一个固定点,两人固定水准之间布设23个临时水准点,固定水准要选在不被破坏的地方。导线控制点和水准点要经常处长测检核,及时消除施工造成的影响,如有被破坏要及时补出,保证控制网的完好。三、建立工地实验室已建立规模齐全、技术先进、设备配套的工地试验室并配备既有理论知识,又有丰富施工经验的试验人员主持工作。试验室所配备的仪器、设备已上报质检站审批确定。拟配备本合同段工程的主要测试、质检仪器设备见投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量
31、备注1全站仪SET2B台 1日本2测距仪DS3-D台4沈阳3光学经纬仪2正像台4北光4高精度水准仪索佳(0.2mm)台1日本5自动安平水准仪2mm正像台4北光6铟钢尺2m套1北京7隧道激光指向仪台1北京8激光全断面检测仪DJSD-2台1北京9智能工程检测仪ZGJ-1台1上海10锚杆拉拔仪ZP4-500台1洛阳11周边收敛仪SLJ-2台2铁科院12压力试验机200t台1湛江13液压式万能材料试验机100t台1湛江14液压式万能材料试验机60t台1天津15快速养护箱LJ-84台1上海16砼标准养护箱YH-408台1天津17电热恒温干燥箱DL-202-4台1济南18电热鼓风干燥箱101-3型台1济南
32、19砼振动台Z55台1无锡20砼钻芯取样机200型台1郑州21砼回弹仪HT225A台1济南22恒温恒湿养护设备BYS套1无锡23水泥抗折试验机KZJ-500台1沈阳24水泥胶砂搅拌机J1-5台1中国25水泥胶砂振动台29-15型台1中国26钢筋保护层测试仪CM9台1中国27洛式硬度仪S-3台1中国28砂石标准筛30套1威海29碎石针片状标准仪新标准七孔台1沈阳30砼抗渗仪HS-40台1天津31雷氏沸煮箱F2-25B台1上海32水泥稠度测定机维卡型台1天津33砼维勃稠度仪HPS-1台1上海34压碎值指标测定仪JZt-85A台1沈阳35比表面积测定仪DB127台1沈阳36砂浆搅拌机S200台2无锡
33、37砼抗渗试模175185150 mm3组20绍兴38砼抗压试模15cm3组6039砂浆试模组2040砼抗折试模150150550 mm3组20绍兴41水泥胶砂抗折试模4040160 mm3组20无锡42水泥胶砂抗压夹具4040mm2个2无锡43分析天平千分之一台1威海44电子天平1000/0.1g台1天津45架盘天平1000/1g台2济南第四节 临时设施及施工平面布置一、施工便道利用广阳镇银湖村现有的机耕道作适当加宽取直,还需新修120米到施工红线。便道按8m宽度修建,采用泥结碎石路面,路面宽度7m,保证全天候行车需要,跨越溪流处采用涵管通过。场内施工便道结合现场地形条件修建,由进场便道,分
34、别延伸至生活区、弃碴场、料场等施工地点,便道路面宽度按4.5m修建,每100m修会车带一处,会车带处路面宽度同进场道路。二、施工用水利用进口既有溪流,水质经化验合格后可作为施工用水,在洞进口上方修设高山水池1座,用多级水泵抽水到高位水池,水池容量120m3,山上水池出水口距洞口底高差60m左右,以满足施工用水水压的需要;供水管道洞内采用150钢管,根据工作面的需要设分流阀分到各工作面。三、施工用电经过当地电力部门批准后,利用距洞口1000米的地方电网(银湖村现有1000KVA固定变压器),新接线路进行供电。再配备一台800KVA备用发电机。内照明及机械用电采用三相四线制,照明灯具采用高压钠灯N
35、G250型,未衬砌地段每10米一盏,已衬砌地段每20m设一盏。四、施工通讯项目经理部安装程控电话2部、传真机1部,各个施工队队部均设置程控电话一部,现场管理人员和施工测量人员配无线对讲机。依靠先进的通讯设施和现代网络与业主、当地有关部门、驻地监理及各施工队之间建立灵敏的纵横向联系,加强对施工现场的管理,便于施工的正常调度和指挥协调。五、高压供风洞口处设一座空压机站,分别配备2台20m3/min固定式空压机;供风管道采用150钢管,工作面设分风阀。六、临时房屋临时房屋布置原则:就近设营、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。项目经理部设在银湖村,各工程队的生活及办公用房采用活动板房搭建。施
36、工队设在进口左侧附近。七、砼拌和站及小型构件预制场洞口外弃土场附近设HZS60A型砼拌合楼(60m3/h)一座,再设JS500砼搅拌机一台。拌和楼全部采用微机控制、自动计量。电缆槽盖板等构件在进口拌和站附近设预制厂预制。八、弃碴场洞口弃碴场位于洞口外100处左侧的沟谷内,占地总面积15亩。为避免弃碴流失,弃碴坡脚采用浆砌片石挡碴墙防护,碴堆顶部、周围及碴堆内部做排水沟、排水涵,并对弃碴场进行绿化处理。九、洞口污水处理厂施工废水排量大,在洞口建污水处理厂,施工废水、生活废水按有关要求进行处理,净化处理合格后排出,避免直接排入河流和渠道。十、施工平面布置施工平面布置详见施工总平面布置,临时用地计划
37、见临时用地计划表。临时用地计划表用 途面 积(m2)需 用 时 间 年 月至 年 月用 地 位 置菜 地水 田旱 地果 园桩号左 侧(m)右 侧(m)一、临时工程1、便道20002006.112007.12施工沿线二、生产及生活临时设施01、项目经理部0银湖村2、隧道施工队5002006.112007.12进口外100m左侧3、弃碴场100002006.112007.12进口附近沟谷处4、拌和站16002006.112007.12进口外100m左侧8、料场15002006.112007.12进口外100m左侧三、其它用地20002006.112007.12施工沿线租用面积合计7100第四章 施
38、工组织机构进场后,我单位按项目法进行施工管理,组建“重庆交建(集团)渝达公司Z1施工段项目经理部”,组成直线职能式的项目施工管理体系,实行项目经理责任制。项目经理部实行一级管理体制,直接管理施工队。根据本工程实际情况共投入隧道施工队1个。施工组织机构见重庆交建(集团)渝达公司Z1施工段组织机构图。第五章 施工总体计划第一节 施工总体计划安排原则一、根据本合同段主要工程项目及其数量,充分运用网络计划技术,统筹兼顾,合理地投入各项资源(机械设备、劳动力、材料、资金等)。二、坚持“四先”。即在实施中,用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和建设单位、监理工程师要求;用先进的技术与工艺来保证质量要求,
39、并实现快速施工;用先进的组织管理方法,结合本合同段工程特点,统筹考虑,科学安排,确保工期;用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识,不凭老经验、老方法办事,把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。三、对本合同段的重、难点工程,始终放在突出位置狠抓不放,提前预研,优化方案,择优选用,重点施工,充分发挥我单位的施工优势,保质保量按时完成施工任务,并创出一流水平。四、全过程监测、信息化施工。做好施工的超前地质预报和监控量测,对各道工序进行全过程的跟踪监测,并及时反馈施工全过程的各类信息,以便更好地指导施工。五、样板引路。根据本合同段工程特点,对钻爆作业、喷锚支护、二次衬砌、路面施工等项目先做样板工程,
40、确保工艺参数的可靠性,形成完整资料并报监理工程师审批后,再进行全面施工。重庆交建(集团)渝达公司Z1施工段组织机构图重庆交建(集团)渝达公司Z1施工段项目经理部项目经理副经理总工程师合同计划部财务部环境监察部办 公 室物资设备部安全质量部施工技术部测量队物资库实验室桥梁施工队隧道施工队路基施工队第二节 工期计划及进度安排一、工期计划根据本合同段的工程量及施工协议书中业主对工期的要求,总体工期计划如下:开工日期:2006年11月30日;竣工日期:2007年10月30日。二、主要分项工程施工进度计划各分项工程的工期计划见主要分项工程工期计划表。主要分项工程工期计划表分项工程名称工 期施工准备200
41、6年08月01日2007年11月30日洞口土石方开挖明洞工程2006年12月01日2007年01月15日洞身开挖支护2007年01月15日2007年8月15日仰拱及填充2007年01月30日2007年8月25日二次衬砌2004年02月30日2007年9月15日附属工程2007年07月01日2007年10月01日洞内路面2007年9月10日2007年10月21日整修验收2007年10月21日2007年10月30日施工工期安排详见重庆交建(集团)渝达公司Z1施工段长冲隧道施工进度计划横道图、重庆交建(集团)渝达公司Z1施工段长冲隧道施工形象网络图。第三节 劳动力组织及施工任务划分根据本标段的工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况,拟配备包括行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内约150人的施工队伍。本标段计划上场1个隧道施工队伍,施工队伍具体布置详见施工队伍及任务表、施工人员配置见各工区人员配置表、劳动力动态见劳动力调配图。施工队伍及任务表序号队伍名称人数施 工 任 务1项目经理部20本施工段工程全面管理工作2隧道施工队130开挖支护、衬砌及路面施工总计150隧道配置表工种计划人数备注风枪工28爆破工2钢筋工5电焊工5砼工8管道工4电工3
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