青弋江特大桥承台专项施工方案.doc
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1、新 建 南 京 至 安 庆 铁 路NASZ-5标段 青 弋 江 特 大 桥 承 台 专 项 施 工 方 案 编制: 复核: 审核: 中国路桥宁安铁路工程指挥部 二一一年七月七日 目目 录录 一、编制依据和原则.1 1、编制依据.1 2、编制原则.1 二、工程概况.1 三、施工组织机构、工地试验、测量.1 1、施工组织机构.1 2、工地试验.2 3、工地测量.2 四、劳动力安排、机械进场2 1、劳动力安排原则.2 2、劳动力安排.2 3、主要施工机械.2 五、施工进度计划.3 1、计划开工日期.3 2、施工进度安排.3 六、施工方案.3 1、施工准备.3 2、施工工艺流程.3 3、基础开挖.3
2、4、桩头凿除.4 5、混凝土封底.4 6、钢筋加工和安装.4 7、模板处理、安装 4 8、混凝土拌和与运输.5 9、混凝土浇筑与振捣.5 10、大体积砼浇筑及砼水化热处理.5 11、拆模与养生.6 12、基坑回填.7 七、质量保证措施.7 1、质量保证组织管理措施.7 2、保证施工工艺的主要技术措施.7 3、保证工程质量的主要技术措施.8 4、质量项目和评定办法.8 八、安全保证措施.9 九、环境保护措施.10 十、水环境保护措施.10 十一、工期保证措施.10 十二、雨季施工.11 1、雨季施工应急措施.11 2、 防暴雨措施11 3、 雨季防雷措施11 十三、文明施工.12 宁安铁路青弋江
3、特大桥承台专项施工方案 第 1 页 共 12 页 宁安铁路青弋江特大桥宁安铁路青弋江特大桥 承承 台台 专专 项项 施施 工工 方方 案案 一、编制依据和原则一、编制依据和原则 1 1、编制依据、编制依据 高速铁路桥涵工程施工技术指南 (铁建设2010241 号) 铁路砼工程施工技术指南 (铁建设2010241 号) 铁路桥涵工程施工安全技术规程 (TB10303-2009) 铁路砼结构耐久性设计暂行规定(铁建设2005157 号) 铁路砼与砌体工程施工规范(TB10210-2001) 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005) 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 (TB10752-2
4、010) 铁路砼与砌体工程施工质量验收标准 (TB10424-2003) 铁路砼工程施工质量补充标准 (铁建设2005160 号) 2 2、编制原则、编制原则 2.1 严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。 2.2 按照国家的法律法规要求,安排好环保水保工作,作好文物保护工作。 2.3 根据南方湿热的自然环境和气候条件,因地制宜地制定施工方案,突出施工重 点。 2.4 采用新工艺,新技术,以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。 2.5 突出工程重点,强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性, 实现连续、均衡而紧凑的施工。 2.6 降低工程成本。 二、工程概况
5、二、工程概况 青弋江特大桥位于安徽省芜湖市境内,我部施工区域内主要跨越青弋江、利民路, 起止里程为 DK089+630.285DK090+049.895,跨青弋江采用 72+136+72m 连续梁跨越,跨 利民路采用 32+48+32m 连续梁跨越。本桥桩基均采用钻孔灌注桩,其中跨青弋江连续梁 75#、76#主墩承台尺寸 30.5*14.6*6.5,砼 2293.6 方,74#、77#边墩尺寸 20.6*9.6*3.5,砼 692.16 方。跨利民路 78#-81#墩承台尺寸待蓝图下发后确定。 宁安铁路青弋江特大桥承台专项施工方案 第 2 页 共 12 页 三、施工组织机构、工地试验、测量三、
6、施工组织机构、工地试验、测量 1 1、施工组织机构、施工组织机构 项目部组织主要领导和技术主管对承台进行组织、管理和控制。 施工组织机构图施工组织机构图 工区长:魏斌 副工区长:孙吕红总工:李路生 队长 汪维田 物机部 李德帅 工程部 魏璞 安质部 代志勇 试验室 周显坤 各架子队 2 2、工地试验、工地试验 本桥试验工作以项目部试验室为主导,现场试验人员为辅开展试验检测工作。试验 室配备各种试验设备和计量器具及专职检测人员,满足工程实验的需要。现场工地设专 职试验人员负责各种试件的制作、取样和送检工作。 3 3、工地测量、工地测量 现场测量人员负责施工全过程的控制测量和承台位置的定位,并负责
7、测量工作的组 织、检查、复核及测量资料收集和整理。 四、劳动力安排、机械进场四、劳动力安排、机械进场 1 1、劳动力安排原则、劳动力安排原则 根据承台的工程量、交通、工期情况和控制目标;科学配置劳动力,在施工安排上 尽量做到平衡,持续生产,避免劳动力需求过大的现象。 2 2、劳动力安排、劳动力安排 根据此工程工期紧,承台工程应提前完成的要求,故此施工计划安排两个施工班组, 每班专业人员 20 人、杂工 12 个。 宁安铁路青弋江特大桥承台专项施工方案 第 3 页 共 12 页 3 3、主要施工机械、主要施工机械 主要施工机械表主要施工机械表 序号设备名称规格型号单位数量性能 1 混凝土搅拌站单
8、机 HZS120台 2 良好 2 砼搅拌运输车 12m3 辆 8 良好 3 装载机 XG951 台 3 良好 4 钢筋切断机GQ40C 型台 3 良好 5 钢筋弯曲机GW40 型台 3 良好 6 电焊机 BX1-300F-3 台 6 良好 7 挖掘机 PC210 台 3 良好 8 发电机 50KW 台 1 良好 9 吊车 25T 台 3 良好 五、施工进度计划五、施工进度计划 1 1、计划开工日期、计划开工日期 本工程承台施工计划于 2011 年 7 月 5 日进行施工准备工作,2011 年 7 月 10 日正 式开工,全部工程于 2011 年 10 月 30 日完成。 2 2、施工进度安排、
9、施工进度安排 根据现场实际和桩基完成检测等情况,对承台进行组织安排施工,要突出工程重点, 加强施工组织的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性,实现连续不间断流水、均 衡而紧凑的施工,先条件具备的先开工,力争早开早完工。 六、施工方案六、施工方案 1 1、施工准备、施工准备 各承台开工前,完成水、电、路三通;测量工作资料已报监理签认;试验工作已完 成,资料已签认批复;人员、机械、设备已进场;施工用原材料已进场检验合格; 2 2、施工工艺流程、施工工艺流程 平面位置测量 基础支护开挖 桩头凿除 基底混凝土封底 钢 筋安装 支模 浇筑基础砼 混凝土养护 基坑回填。 宁安铁路青弋江特大桥承台专项施工
10、方案 第 4 页 共 12 页 3 3、基础开挖、基础开挖 跨青弋江连续梁 75#、76#墩基坑采用钢板桩支护开挖,详见“基坑支护专项施工方 案” ; 其余桥墩基坑按规范规定进行放坡,基底工作宽度比基础尺寸每侧宽出 200cm;基坑 开挖采用挖掘机进行开挖和工人清理相结合。对开挖土方、垃圾等边挖边清理,用自卸车 运到指定地点处理。开挖时的边坡可酌情放缓,在开挖到一定深度后,再将边坡修整到 拟定坡比度。挖机开挖深度为计算的坑底标高向上 20cm 左右换人工开挖清理:避免厚土 层松动,并在作业面外围四周设置 30x30 排水沟,对角挖出集水坑,集中排水,在集水 坑处设 10pvc 管用窗纱包头,连
11、接水泵及时做好排水工作。基坑开挖完成后对基础进 行测量放样。 4 4、桩头凿除、桩头凿除 在基坑开挖完成后,采用人工及风镐破除桩顶多余的砼,并调整好桩头锚固钢筋的 位置。 5 5、混凝土封底、混凝土封底 基坑开挖后,基坑排水,对桩基顶面标高进行复测,确认无误后,进行混凝土封底 施工,厚度为 80cm。 6 6、钢筋加工和安装、钢筋加工和安装 封底施工完成后,待有足够强度,根据图纸要求,在封顶砼顶面上弹出钢筋控制线、 模板控制线及墩身插筋控制点等相关的测量放样。 钢筋加工前认真进行除锈调直,再按设计图纸要求的级别、直径、长度、弯折型式 逐根或分批加工并编号,需要接长的钢筋必须满足技术规范要求,且
12、应进行接头拉力试 验。 钢筋绑扎要根据施工放样施工,确保钢筋绑扎后长、宽、高尺寸及保护层厚度符合 要求。钢筋骨架绑扎完成后要保证外观顺直整齐,间距均匀。需焊接的保证焊缝隙长度, 厚度与宽度。符合图纸及规范要求,焊接头必须错开,每个断面接头面积不得超过钢筋 总数的 50%,搭接长度为单面焊 10d,双面焊 5d,焊缝应饱满、无气孔、焊瘤、夹渣,表 面焊渣应彻底清理。为保证钢筋适当厚度的保护层,采用不低于 C40 混凝土垫块支垫。 7 7、模板处理、安装、模板处理、安装 将钢模板表面全部整平,用磨光机磨光,再涂刷脱模剂,每次等脱模剂完全干燥后 再刷第二遍,连续刷三遍后使用。 宁安铁路青弋江特大桥承
13、台专项施工方案 第 5 页 共 12 页 混凝土构造物模板安装采用定型钢模板螺栓连接,模板外面采用【12 工字钢加劲, 采用钢管与十字扣件组成排架固定模板,圆方木支撑定位,构成刚性模板系统。模板安 装时采用操平、拉线、吊垂线、靠尺、塞规检查等测量放线手段,保证模板大面平整、 棱线平顺垂直、尺寸位置准确、夹卡牢固、支撑稳定、浇筑过程中不跑模、不变形。 为防止失水漏浆,模板在平面、垂直面连接模板接缝处粘贴优质塑状海绵封条,保 证在震捣过程中,板缝无渗漏。模板安装就位后,应对其检查内模拼缝,对其平面位置、 顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑砼。浇筑时,发现模板 有超过允许偏差变
14、形值的可能时,应及时纠正。 8 8、混凝土拌和与运输、混凝土拌和与运输 根据现场砂、石料的实测含水量确定施工配合比,计算配料单,一经确定的配合比 未经监理工程师允许不得随意变更。 混凝土配制采用集中在混凝土搅拌站拌合,用砼运输车运至现场,将每盘原材料的 配料精度控制:砂、碎石2%,减水剂、水泥、水以1%,以保证混凝土的质量,搅拌 时间控制在 90120s 之间,施工过程中应使拌和速度与浇筑速度基本相当,并随时检查 混凝土的坍落度,严格控制水灰比。 在砼浇筑过程中,遇到搅拌站生产有问题时,立即启用备混凝土供应应急预案,从 三山梁场、一分部调运混凝土;遇到停电时,立即启用备用发电机。 9 9、混凝
15、土浇筑与振捣、混凝土浇筑与振捣 本工程采用罐车运输到施工现场,泵车输送到承台模板内。混凝土浇筑前先清除模 内杂物,当地基干燥时,先洒水湿润,然后进行水平分层浇筑,浇筑混凝土由一端角开 始,按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑,浇筑过程中满足技术规范各项要求。浇筑时, 检查混凝土和易性与坍落度,不符合要求的退回处理;混凝土捣固采用插入式振动棒, 分层浇筑捣固的厚度不大于 30cm,应在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土,上层与下 层前后浇注距离应保持在 1.5m 以上。并应将振捣器插入到下层混凝土 5 -10cm,以保证 混凝土质量。使用 50 型插入式振捣器振捣,移动间距不超过振动器作用半径的 1.
16、5 倍, 与侧模保持 5 -10cm 距离,并严格执行技术规范规定的各项要求。振捣密实的标志是: 混凝土停止下沉不再有气泡冒出,表面呈现平坦、泛浆。最后,对承台上表面混凝土进 行原浆压光 23 遍。保证浇筑成型的混凝土体外光而实、无蜂窝、麻面、空洞和气泡。 混凝土浇筑过程中要随机取样并按技术规范要求的规格和数量浇筑试块,按时脱模 养生并标记编号,到达规定龄期及时送试验室试压。 宁安铁路青弋江特大桥承台专项施工方案 第 6 页 共 12 页 混凝土浇筑过程中因发电机故障停电或施工其它机械设备故障,短暂时间内无法修 复的情况,则设置施工缝。 1010、大体积砼浇筑及砼水化热处理、大体积砼浇筑及砼水
17、化热处理 大体积砼的浇筑应在一天中气温较低时进行。并参照下述方法控制砼的水化热温度: 用改善骨料级配、降低水灰比,掺加混和料、掺加外加剂等方法减少水泥用量;减少浇 筑层厚度,加快混凝土散热速度;混凝土用料要遮盖,避免日光曝晒,并用冷水搅拌混 凝土,以降低入仓温度。 75#、76#主墩承台砼 2293.6 方,采用降温冷却循环系统处理,以减小承台混凝土内 部温度与外部温度之差,控制裂缝产生。冷却循环系统见下图。 冷却循环系统平面图冷却循环系统平面图 冷却循环系统立面图冷却循环系统立面图 冷却循环系统分四层,层间距 1m,距承台上下面的距离为 0.5m,每层为一独立的循 环系统,均设进、出水口。每
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