国内外交通安全现状分析.ppt
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1、1,国内外交通安全现状分析,1.铁路运输安全 2.道路交通安全 3.航空运输安全 4.水上运输安全,2,1.铁路运输安全,3,4,5,6,7,8,早期的铁路事故,It is of interest to note that Chinas first recorded serious train accident happened on 25th March 1889. A head-on collision of two trains occurred at Chung Liang Cheng (Junliangcheng) when a down-train driver, named Ja
2、rvis, ignored rules and proceeded after a long wait on the passing loop to enter the next section of single track without waiting for the arrival of an up-train driven by a Mr. Dawson. Following the collision four carriages caught fire and several people were burned. Driver Dawson survived but the o
3、ffending driver Jarvis, a fireman & 7 passengers died in the crash with more passengers dieing later from burns and injuries.,9,10,11,2.道路交通安全,12,美国学者乔治威伦在他的著作交通法院中写道:“人们应该承认,交通管理已成为今天国家的最大问题之一。它比火灾更严重,因为每年交通事故所造成的死伤和财产损失比火灾更大。它比犯罪问题也严重,因为它与整个人类有关,不管你是强者还是弱者,富人还是穷人,聪明人还是愚蠢人,男人、女人、小孩或老人,只要他们在公路或街道上,每
4、分钟都有死于交通事故的可能。”,13,交通事故与疾病致人死亡全球变化趋势(1990-2020),疾病或伤害(1990) 呼吸系统 1 腹泻 2 围产期 3 单纯性抑郁症 4 贫血性心脏病 5 脑血管病 6 肺结核 7 麻疹 8 道路交通事故 9 先天性异常 10 疟疾 11 肺部 12,疾病或伤害(2020预测) 1 贫血性心脏病 2 单纯性抑郁症 3 道路交通事故 4 脑血管病 5 肺部 6 呼吸系统 7 肺结核 8 腹泻 9 传染性肝炎 10 围产期 11 先天性异常 12 麻疹,14,15,16,表 世界部分国家道路交通事故对比表,17,欧洲道路交通事故,1999年在西欧 道路死亡人数下
5、降了将近4.4 受伤率增加了1.3 事故率增加了1.3。 1999年在中欧和东欧 死亡率下降了近4.1 受伤率下降了9.8 事故率下降了9.3。,18,Fatal crashes dropped slightly (0.7 percent) from 1997 to 1998, and the fatality rate remained at 1.6 fatalities per 100 million vehicle miles of travel in 1998, the same as in 1997. The injury rate per 100 million vehicle m
6、iles of travel decreased by 6.9 percent from 1997 to 1998. The occupant fatality rate per 100,000 population, which declined by 23 percent from 1975 to 1992, increased by 1.5 percent from 1992 to 1998. The occupant injury rate per 100,000 population, which declined by 14 percent from 1988 to 1992, d
7、ecreased by nearly 1 percent from 1992 to 1998. The non motorist fatality rate per 100,000 population has declined by 43 percent from 1975 to 1998. The nonmotorist injury rate per 100,000 population has declined by 39 percent from 1988 to 1998. The percent of alcohol-related fatalities has declined
8、from 57 percent in 1982 to 38 percent in 1998.,1998年美国道路交通事故,19,20,21,我国道路交通事故,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,2002年全国道路交通事故情况分析,2002年,全国共发生773137起事故,造成109381人死亡、562074人受伤,直接经济损失332438万元,与2001年相比分别增加2.41%、3.26%、2.85%和7.66%。,32,33,(一)道路交通事故增长率和万车死亡率 大幅下降 2002年,全国共发生的事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失与2001年各指标的增幅相比分
9、别下降19.95、9.8、27.66和8.04个百分点。 道路交通事故万车死亡率为13.71,比2001年减少1.75。其中,北京、上海、江苏、海南等4个省(市)万车死亡率低于10。,34,(二)从肇事责任方的交通方式分析,机动车肇事 增多,非机动车、行人肇事减少。 机动车肇事727365起,死亡97821人,占全国总数的94.08%和89.43%,与2001年相比分别增加0.64和1.38个百分点。 非机动车肇事21617起,死亡4176人,占全国总数的2.8%和3.82%,与2001年相比分别减少0.47和0.62个百分点。 行人肇事20177起,死亡6056人,占全国总数的2.61%和5
10、.54%,与2001年相比分别减少0.29和0.82个百分点。,35,36,在机动车事故中,汽车、二轮摩托车、农用车肇事死亡略有增加。 汽车、二轮摩托车、农用车肇事造成65216、18170、6419人死亡,占全国死亡总数的59.62%、16.61%、5.87%,与2001年相比分别增加0.4%、0.55%、0.37%个百分点。,37,38,大型客车、大型货车肇事致死率较高。 2002年底全国大型客车、大型货车、小型客车、小型货车保有量分别为800553、3829614、11638622、4711021辆,分别占汽车总数的3.74%、17.88%、54.34%和22.00%。 大型客车、大型货
11、车、小型客车、小型货车肇事造成6522人、25130人、23506人和7976人死亡,分别占汽车肇事死亡总数的10.00%、38.53%、36.04%和12.23%。,39,40,(三)从肇事主要原因分析 机动车驾驶员肇事死亡超过2000人的有超速行驶、违章占道行驶、不按规定让行、违章超车、酒后驾车、违章会车、逆向行驶和纵向间距不够等8种违章 合计共肇事308355起,造成35344人死亡,占机动车驾驶员事故总数的45.65%和41.14%。 其中因超速行驶肇事最多,发生44311起事故,造成9672人死亡,占全国机动车驾驶员事故总数的6.56%和11.26%。,41,42,(四)从道路类型分
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