第二节起货机的液压系统.ppt
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1、第二节 起货机的液压系统,液压系统分类 按额定工作压力:高压系统 (20Mpa) 中高压系统 (1020Mpa) 中压系统 (6.310Mpa) 低压系统 (6.3Mpa) 按油液循环方式:开式系统 (油液返回到油箱) 闭式系统 (油液返回到油泵的吸入口),按功能分类: 起货机构、回转机构、变幅机构、走行机构和支撑机构等液压系统,一、起升机构液压系统,1. 阀控型开式起升系统,(1)换向与调速,图示为手动换向阀换向,调速方法: 串联节流调速 并联节流调速 溢流节流调速 这三种方式因必须使油泵排出的多余油液重返油箱,使供至执行机构的油液经过节流,故功率损失不可避免,而使油液发热。,第二节 起货机
2、的液压系统,串联节流调速,溢流阀保持换向阀前的油压不变,改变换向阀的阀芯的位置。,调速效率低,功率损失大,油液发热厉害,调速不平稳,启动和制动时易产生液压冲击。,一、起升机构液压系统,1. 阀控型开式起升系统,(1)换向与调速,第二节 起货机的液压系统,并联节流调速,当PA油路开大时, 而PT回油油路关小。,调速比较平稳,但换向阀操作过猛时仍可产生液压冲击。,一、起升机构液压系统,1. 阀控型开式起升系统,(1)换向与调速,第二节 起货机的液压系统,溢流节流调速,调速平稳,调速效率较高。,定差溢流阀两端油腔压差保持恒定,液流经换向阀的流量,取决于换向阀的阀芯位置。,一、起升机构液压系统,1.
3、阀控型开式起升系统,(1)换向与调速,第二节 起货机的液压系统,(2)限速和制动,防止坠货事故,使用关闭严密的液控换向阀或平衡阀,虽可以有效地实现液压制动,但油马达难免存在漏泄,为保证货物悬在空中而不会下滑,还设有机械制动器。 延时抱闸制动器-油马达停止后抱闸; 即时抱闸制动器-油马达停止前抱闸。 单向节流阀限速 平衡阀限速,一、起升机构液压系统,1. 阀控型开式起升系统,第二节 起货机的液压系统,阀控式开式起升系统原理图,单向节流阀限速,限速-单向节流阀5 液压制动-液控单项阀4,简单可靠、轻负荷时效率低,油泵功耗大、油液发热。用于功率不大、工作不太频繁、负载变动小的开式系统。如液压舱盖开关
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