日本物流园区的建设经验及模式.ppt
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1、日本物流园区的建设经验及模式,北京物资学院物流系 邬跃 ,日本物流的特点 日本的物流政策 日本物流园区的功能及运作方式 东京物流园区介绍,一、日本物流的特点 政府统筹规划 物流配送社会化程度高 中小企业多 重视商流渠道建设 物流信息系统发达,日本物流的发展,日本政府的物流管理机构 日本政府1949年成立的运输省 属于统辖大部分物流环节的政府部门,主管陆运、空运、水运的运输行政,还负责对海上保安厅和气象厅以及地方运输局、港湾建设局、地方航空局、航空交通管制部等机构的管理。 1984年,日本运输省实施机构改革,增设运输政策局和地域交通局等机构 使日本运输省的主要职能发生了重大变化,由直接的行政管理
2、和指挥,转为交通运输综合政策的设计和组织,几乎统揽了物流所覆盖的主要行业。 2000年起,日本政府设国土交通省和经济产业省 统一主管物流工作,并制定各项物流政策和法规。同时,政府参与和组织物流行业协会(如日本的物流系统协会JILS),并通过这样的组织对本国的物流进行较为集中的管理。,物流的发展离不开政府政策的引导和支持。从50年代起日本政府就开始根据不同时期经济发展的侧重制定相关政策。通过政策的制定使有限的资源、资金和人力最大限度地用于国民经济的关键部位,通过低息贷款、优惠税率、外汇配额等政策的经济手段、法律及行政措施保证产业政策的落实和实施。 50年代,日本政府为了扩大工业生产,发展国民经济
3、,通产省确定了扶持汽车、石油化工、机械、电子等工业的目标,利用外汇配给制、征收关税和进口审查制等办法,限制国外同类产品的进口,保护民族工业的产业政策。大生产、大流通的发展,使日本政府有识之士意识到连接生产和消费的流通是国民经济中的重要环节,从美国考察回国后,开始重视流通领域现代化的重要作用,物流的发展也从此进入了一个崭新的阶段。,二、日本的物流政策,60年代,日本迎来了经济高速发展的时代。通产省结合国家总体发展目标,提出了产业结构设想。该设想选择以发展重工业和化学工业为重点的方向。同时,经济的高速发展也使得流通瓶颈的矛盾日益突出。为此,经济企划厅在编制“中期经济计划”时,第一次正式表明了政府开
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