第13课a交通与通讯的变化理.ppt
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1、第13课 交通与通讯的变化,铁路,更多的铁路 水运与航空 从驿传到邮政,天津电报总局,西风东渐,铁路轮船、电报电话先后传入中国,交通邮政为之一变,在艰难曲折中发展。新式交通极大地改变了中国人的生产、生活方式以及思想观念,推动了中国近代化的历史进程。,一、近代铁路,1.发展情况:,1881年唐胥铁路,甲午战后:,民国:商路修筑权收归国有,开端:,京张铁路(1909年),列强争夺修筑权,民间集资修路收回利权,2.特点:,起步晚,发展缓慢;,大部分被外国控制,【思考】阻碍中国近代铁路发展的因素有哪些?,国家不独立,受列强压制;,根本:社会性质,缺乏资金、技术;,传统守旧观念的阻碍;,长期社会动乱。,
2、李鸿章视察唐胥铁路,唐胥铁路上马拉车运煤,唐胥铁路1881年6月建成,为中国第一条自建铁路。全长11公里,以后陆续延展至天津和山海关。,慈禧太后1903年乘坐过的火车,清末火车(1898),该火车头在吉林省扶余县出土,詹天佑(18611919),江西婺源人,近代杰出的铁路工程师。1872年,以幼童留学美国,毕业于耶鲁大学,学习工程。1905年任京张铁路总工程师。1909年,京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。,青龙桥站西“人”字形轨道上下行车的情景,京张铁路要经过地势陡峭的八达岭。为了保证列车能安全地爬上八达岭,詹天佑创造性地运用 “折返线” 原理,从青龙桥起依着山
3、腰设计了一条“人”字形轨道来降低坡度。列车在这里用两个车头,一拉一推,保证列车安全爬上陡坡。这是詹天佑在铁路史上的一大创举。,二、水运与航空,1.水运:,1872年轮船招商局成立,民营航运艰难求生,新式航运业诞生,2.航空:1918年起步,研制水上飞机,拟订民航线路,旧式沙船(流行于长江流域,平底,甲板宽敞。船舷采用多根大掳,从船首直压船尾,增强整体结构强度。这种船在沙滩上搁浅时不易损坏或倾覆。),轮船招商局在上海的总局,1872年,李鸿章在上海创办轮船招商局。它是清政府创办的最早的近代航运企业。在天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港及国外的神户、横滨、新加坡等地,招商局均设有分局。该局成
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- 13 交通 通讯 变化
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