汽车检修实务期末专题报告.ppt
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1、,汽車檢修實務期末專題報告,題目: 認識潤滑系統 姓名: 林弘浩 學號: 49211032 指導老師: 吳宗霖,報 告 目 錄,潤滑系統概說 .1 潤滑的功能 2 機油的循環(圖) .35 潤滑方式 6 機油消耗的途徑 7 潤滑系統的組件 8 潤滑系統各組件的功用 914 潤滑系統保養的作用 1516 潤滑系統保養的方法 1719 潤滑系統全面保養的優點 2021 機油的選用 2224 結論 .25 參考資料 .26,潤滑系統概說,潤滑可以將兩個互相摩擦的表面分開,從而有效減少摩擦。因此,潤滑是保障汽車正常運行的重要因素 使機件表面形成油膜,減少摩擦和摩損,帶走摩擦表面的熱量和雜質,增加氣缸的
2、密封性等。 供應引擎各運轉部門潤滑,以減少機件磨擦損耗,增加活塞環和汽缸壁的氣密性 幫助引擎冷卻 清潔引擎內部各機件 對於四行程車種來說指的是 引擎機油(Motor Oil),二行程車種即是指 噴合油,32,1,機油的功能,1潤滑及減少磨擦 2.冷卻引擎 3.減少噪音及減少震動 4.清潔的作用 5.防銹及防腐蝕 6.增加氣密性,2,機油的循環,引擎中大部分的機油都儲存於油底殼中,機油的循環隨引擎轉動機油泵浦驅動,自油底殼將機油吸出,經過機油濾清器濾掉雜質後,高壓的機油從引擎的機油流道流至引擎各處,潤滑或冷卻各個機件,最後在流回油底殼中。,3,4,5,潤滑的方式,引擎零件承受的壓力不同,潤滑的方
3、式也不一樣。承受壓力大的要求油的黏度大、供油壓力也大,像曲軸主軸承、凸輪軸軸承、連桿軸承、凸輪軸搖臂等負荷較大的部位,要用機油泵所供給的機油,這些機油是通過油路輸送過來的。 而像活塞銷、活塞、缸壁等負荷較小或者難以實現壓力潤滑的部位,則利用曲軸連杆轉動時飛濺起來的機油進行潤滑。,6,機油可以通過以下途徑消耗一部分:,通過活塞環或氣門導管流入燃燒室、泄漏、以氣體或霧化形式從通風系統逸出,因此汽車在運行過程中消耗一點機油是正常的,尤其是高速運行的汽車。 若過量的機油由活塞與汽缸壁的間隙往上進入燃燒室稱為上機油,而機油由汽缸頭之閥門間隙向下流入燃燒室中則稱為下機油,二者都是所謂的吃機油。 為了防止機
4、油上竄,活塞頭部有一道油環,專門用來刮落氣缸壁上的機油,防止機油上竄,7,潤滑系統的組件,1 機油泵 2 濾清機油器 3 旁通閥 4 油標尺 5 通風裝置 6 機油壓力檢測裝置,8,潤滑系統各機件之功用,機油泵,當發動引擎,機油泵就通過濾清器將油底殼內的機油吸上到缸體油道,輸送到各個部位,對摩擦表面潤滑後的油滴又回到油底殼。在反復潤滑循環,9,潤滑系統各機件之功用,濾清機油器,在反復潤滑循環的過程中,機件金屬表面的細小毛糙體在不斷的摩擦過程中會脫落,機油就會混入金屬片或者塵埃等雜質,因此就要在油路中安裝機油濾清器,將這些多餘分子攔截下來。,10,潤滑系統各機件之功用,旁通閥,為了防止機油濾清器
5、一旦堵塞機油通不過去,還有一個旁通閥做應急,當機油濾清器堵塞造成進出口兩端壓力差變大時,旁通閥就會開通讓機油免檢通過,以免發動機零件受損。,11,潤滑系統各機件之功用,油標尺,油底殼油面高度就顯得很重要,油面過高使飛濺量太大,容易使機油衝過油環進入燃燒室,油面過低飛濺量不夠又起不到潤滑作用容易使機件受損,因此設計師就弄出個油標尺的東西,用來供駕車者測量油面高度,隨時保持在一個適當的范圍內。,12,潤滑系統各機件之功用,通風裝置,曲軸箱還設有通風裝置,通過強制通風箱內有害氣體逸出,防止機油過早變質。 機油可以通過以下途徑消耗吊一部分:通過活塞環或氣門導管流入燃燒室、泄漏、以氣體或霧化形式從通風系
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