汽车检测与维修重点专业建设顶层设计.ppt
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1、上海大学巴士汽车学院 鞠鲁粤 汽车检测与维修 重点专业建设顶层设计 汇报内容 我们的每一步都独具特点 1 背景背景 与选择与选择 2 矛盾矛盾 与突破与突破 3 目标与目标与 方向方向 4 保障措施保障措施 背景与选择 汽车服务高技能人才紧缺 1 背景 轿车已经进入千家万户 ,汽车售后服务已成为巨大的 产业。 数据: 170.7万,250万。 8848亿,80%。 520家,2400人 94%岗位 12所院校,897人 缺口:62.63% 在这巨大的蛋糕面前, 汽车服务高技能人才紧缺现象 十分明显。汽车服务高技能人 才的短缺已成为汽车产业链发 展的短板。 上海东昌上海东昌上海东昌上海东昌201
2、1201120112011年人才需求样本年人才需求样本年人才需求样本年人才需求样本 2009年我院“国家紧缺型汽车服务高 技能人才培养模式的实践与创新”获 得上海市教学成果一等奖 我院是上海唯一一所以汽车命名 的职业学院,以培养汽车服务高 技能人才为主,10年多来我院已 累计培养汽车专业毕业生4198名 ,在汽车行业建立起良好的声誉 和品牌,积累了一定的经验。 选择 选择重点专业建设的理由 选择汽车检测与维修专业作为重点建设的理由 汽车检测 与维修 从汽车产业链 来 讲,是汽车后市 场技术含量最高 的地方,也是整 个汽车服务业 的 瓶颈。我们做的 是解决难点和突 破瓶颈的工作。 我院重点专业的
3、 核心,条件优 秀。085建设定位 于扶强,我们的 逻辑起点是高技 能人才培养,是 保持强势,保持 特色,保持领 先。 作为我院校企 合作的先行者, 与上海大众、上 海通用、永达集 团、东昌集团 等汽车产业 有 长久而紧密的 合作。 我们与这些企业的合作已形成了 六种合作模式 订单式培养模式(大众汽车模式) 定向培养模式(通用汽车模式) 企业员工班模式(永达模式) 后备员工培养模式(东昌模式) 产学研结合模式(通用汽车模式) 顶岗实 践模式(永达、东昌、协通模式) 通过以上六种合作模式,共同培养高技能人才,共建校外实训基地,使学校 的教学延伸到生产第一线,使学生的理论知识获得了实践的检验。 2
4、 矛盾与突破 人才培养、校企合作 重点专业建设中 我们面临着诸多矛盾 在重点专业建设中,我们面临着诸多矛盾 首先我们面临的 是上海汽车产业 发展的数量、质 量和人才培养数 量、质量之间的 矛盾。 上海汽车产业发 展的 数量、质量和人才培 养数量、质量之间的 矛盾。 与巴士集团的校 企合作要求我们 为上海公交培养 高档大客车检测 维修人员 业态发 生变化,新能 源车、高档车和公交 沃尔沃客车的维修人 员需求不断上升。但 是人才需求和已有的 教育习惯 及现有教学 资源发生碰撞 我们一直引以为 豪的校企合作方 式,也逐渐出现 了巨大的不确定 性。 校企合作方式出现了 巨大的不确定性。建 立在个人感情
5、纽带 上 的校企合作面临可持 续发 展的困境 新消息: 科技部、发改委、财政部、工信部正式下发关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知。 要建立30个新能源汽车示范推广试点城市,各试点城市要在落实好中央试点政策的同时,积极研究针对新能源汽车落实免 除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施,并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策。 为新契机寻找突破 我们重点专业的建设 突破 培 养 市 场场 急 需 的 高 级级 技 能 型 人 才 培养市场场急需 的高级级技能型 人才 ,开拓一 片天地,为为兄 弟院校发发展腾腾 出空间间。 学 生 培 养 的 数 量 上 实实 现现 突 破 学生培养的数
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