汽车发动机构造与维修.ppt
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1、汽车发动机构造与维修,第三章 配气机构,配气机构图,请点击图片观看该图片对应的教学动画,3.1 配气机构的概述,一、配气机构的作用 按照发动机各缸的作功次序、各缸工作循环和配气相位的要求,定时地开启和关闭各缸进、排气门,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作行程。,3.1 配气机构的概述,二、配气机构的结构特点 1.配气机构分为: 气门组 气门传动组,配气机构零部件图,桑塔纳2000型AFE发动机的配气机构立体示意图图,3.1 配气机构的概述,2.分类 (1)配气机构按气门的布置位置不同可分为: 顶置式气门 侧置式气门,按气门的布置位置不同分类图,3.1 配气机构的概述,(2)按凸轮轴的位
2、置可分为: 凸轮轴下置式 凸轮轴中置式 凸轮轴上置式,按凸轮轴的位置分类图,(3)按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为: 齿轮传动式 链条传动式 同步齿形带传动式等,3.1 配气机构的概述,按曲轴和凸轮轴的传动方式分类图,配气机构图,3.2 气门组构件,一、气门组机件: 1.气门:头部和杆部 (1)头部是封闭气缸的进排气道。 气门头部有凸顶、平顶和凹顶。 气门头部与气门座接触工作面,这一锥面与气门顶平面的夹角为气门锥角。 气门锥形工作面好处:提高密封性和导热性、自位作用。,气门图,3.2 气门组构件,(2)杆部是导向 与气门导管有配合间隙。 气门杆端形状决定于气门弹簧座固定方式与气门防脱装置。 弹簧
3、座固定方式:锁销式和锁片式。,3.2 气门组构件,2.气门油封:在气门杆上设有机油防漏装置 3.气门座:气缸盖或缸体的进、排气道与气门锥面座和的部位是气门座,对气缸起密封作用 发动机采用镶嵌式气门座。即将气门座圈压入气缸盖底面气门口。要求配合尺寸高。,气门油封及气门弹簧图,气门油封,3.2 气门组构件,4.气门弹簧:使气门自动回位关闭,保证座合压力,克服气门在关闭过程中各零件产生的惯性力。 一般为高碳锰钢、铬钒钢等冷拔钢丝制成的圆柱形的螺旋弹簧。为避免产生共振,采用双弹簧结构和变螺距弹簧。,3.2 气门组构件,5.气门间隙:在发动机冷态时,气门和气门传动件留有适当的间隙以补偿气门受热后的膨胀量
4、。 间隙太小,不密封。 间隙太大,造成冲击伴有强烈的噪声(气门脚响)、进气量不足。 进气门间隙:0.200.30mm,排气间隙0.400.50mm。 点击观看视频:气门间隙调整逐缸调整法.wmv 点击观看视频:气门间隙调整两次调整法.wmv 6.液压挺柱:是液压缓冲器装置,可自动消除气门间隙,降低噪声。,气门间隙图,3.3 气门传动组,凸轮轴 液压挺柱 正时齿形带 正时齿轮及中间轴齿轮 张紧轮等,组成:,气门传动组零件图,请点击图片观看该图片对应的教学动画,液压挺柱图,3.4 配气相位,一、配气相位: 用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间。配气相位的各个角度用配气相位图表示 二
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