第八单元第一讲人类活动地域联系的主要方式交通运输布局.ppt
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1、 考纲 下载 1.生产产活动动中地域联联系的重要性和主要方式 2交通运输输方式和布局 考纲 解读 1.了解人类类在生产产活动动中地域联联系的主要方式, 根 据实际实际 情况,合理选择选择 正确的运输输方式 2理解交通运输线输线 、点的布局原则则,合理布局交 通运输线输线 、点的意义义 第八 单元 人类 活动 的地 域联 系 第一 讲人 类活 动地 域联 系的 主要 方式 交通 运输 布局 夯基础 析考点 明考向 提能力 返回 返回 一、人类活动地域联系的主要方式 1交通运输 (1)地位与作用:是现代社会重要的经济部门,是实现才 和 等位移的主要手段。 (2)主要方式: 、公路、 、航空、 。
2、(3)基本要求: 、运输成本低、 、连续性 强。 人员 物资 铁路 水路 管道 运量大运行速度快 返回 2现代通信 (1)功能:实现 和传播,联络和协调 的作用。 信息传递 社会 返回 (2)分类:邮政通信和 。 电信通信 类别类别任务务影响因素 邮邮政 通信 利用 和运输输网络络,传传 递递 、自然 灾害 电电信 通信 利用 、光等传传 递递符号、文字、图图像和语语言等 信息 地形障碍、 太阳活动动等 交通工具 信函和包裹 有线电线电 、无线线 电电 地形障碍 返回 3商业贸易 (1)商业: 主要环节:收购 储存 。 作用:联系工业和农业、 、生产和消费之间 的桥梁。 (2)国际贸易: 概念
3、:通常是指国家与国家之间的商品、 和其他生 产要素等通过 进行的交换和交易活动。 调运销售 城市和乡村 国际市场 劳务 返回 国际贸易不平衡: a各国发展水平差异大。 b 商品结构差异大,发达国家与发展中国家存在 交 换。 c 控制、操纵国际贸易价格和国际贸易规则,设 置贸易壁垒等,使发展中国家遭到不公平对待。 不等价 发达国家 返回 (3)我国的国际贸易: 已成为国际贸易额最大的发展中国家。 与其他贸易伙伴国的贸易市场 格局已形成。 出口商品由劳动密集型的轻纺产品逐步转向 和 产品。 多元化 机电产品 高新技术 返回 灵犀一点 在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大 小、重量、运输距
4、离和价格等因素。 返回 二、交通运输布局 1交通运输线 (1)类型: 、公路、 、航空线、 等。 (2)影响因素: 因素(基础)、 因素(越来越重 要)、技术因素(保障)。 铁路 水运航道 管道 自然 社会经济 返回 2交通运输站点 返回 (2)上海港的区位条件: 陆陆域条件 筑港条件 长长江三角洲地势势 ,利于港 口规规划和建设设 腹地条件腹地宽宽广 依托城市 水域条件航行条件利:江面宽阔宽阔 利于船舶出入 弊:泥沙容易淤塞航道 停泊条件江面宽阔宽阔 ,船舶抛锚锚空间间广 平坦开阔阔 上海市 返回 3城市交通网 (1)形成:在一定的自然、历史、社会经济条件下,为满足 而建设的。 (2)地位:
5、城市 的重要组成部分,并在 中 占有重要地位。 (3)规划建设: 总目标:实现城市功能的 。 城市交通运输需求 总体规划 城市发展 有效运转 返回 返回 (4)城市交通问题的解决: 有效途径:优先发展城市 。 其他途径:加大城市道路建设,扩大路网规模,利用 ,加强城市交通管理,促进城市土地 利用结构 的形成,减少出行距离等。 公共交通 现代地理信息技术 多核心 返回 指点迷津 技术的进步使自然因素对交通运输的制约下降,但并 不代表可以忽略,它的影响仍然很大,因为自然因素的优劣 会影响到建筑投入成本和后期维护。 返回 返回 考点一线串 1交通运输线的区位因素 区位因素主要影响 自 然 因 素 地
6、形 平原平原区地形对线对线 路的限制较较少。选线时选线时 要尽量少占好地,处处理好与农农田水利建设设 、城镇发镇发 展的关系 山地线线路尽量沿等高线线修筑,尽量避开地形复 杂杂地区,在陡坡上修成“之”字型弯道或 开凿凿隧道 返回 区位因素主要影响 自 然 因 素 水文 线线路应应避开沼泽泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥桥 涵总长总长 度 地质质 注意避开断层带层带 和滑坡、泥石流多发发区。特别别是开 凿凿隧道时时尽量避开断层带层带 ,从背斜部位穿越 气候 工程设计应设计应 特别别注意沿线线的暴雨、大风风等出现现的强 度和频频率,以及冻冻土、积积雪的深度等,桥桥涵孔径大 小、路基高低都需要根据当
7、地暴雨强度来设计设计 返回 区位 因素 主要影响 经济经济 因素 合理布局交通运输输,促进进沿线经济发线经济发 展。铁铁路线线和 公路国道线线基本方向以直达为为主,并适当照顾顾沿线线 重要经济经济 点,通过过城市时应时应 从城市边缘经过边缘经过 ;省道 等地方性公路,则则以满满足地方经济发经济发 展和居民需要 为为主,可以通过过当地的居民点、车车站、码头码头 等 社会 因素 巩固国防、加强民族团结团结 、促进进少数民族地区和革 命老区经济发经济发 展等 技术术 因素 使运输输网伸展到更广阔阔的范围围,克服自然条件等对对 线线路建设设的自然障碍和车辆车辆 运行安全的威胁胁 返回 2交通运输站点的
8、区位因素 港口汽车车站航空港 自然 因素 入港航道要有足够够的 深度和宽宽度;平原地 形对对港口建设设布置有 利;但航道往往容易 淤积积 受自然因素影响 较较小,但要求地 面开阔阔平坦,位 置适宜 受地形、气候 、地质质、水文 等影响较较大 返回 港口汽车车站航空港 经济经济 、 社会、 技术术 因素 腹地条件和城市依托 影响较较大,腹地范 围围越广,经济经济 越发发 达,对对港口建设设越 有利,另外还还需完 善的配套设设施和高 效率的运作服务务 数量、密度、 规规模受经济经济 发发展水平制 约约 人口稠密、经经 济发济发 达,人 流、物流频频繁 地区最为为有利 返回 港口汽车车站航空港 选选
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