商务航空发展现况及未来趋势-兼谈台湾之商机.ppt
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1、商務航空發展現況及未來趨勢 - 兼談台灣之商機,2005 年 12月 黃 湘,Dec. 2005 TPE,shaun huang,2,民用航空之分類,Dec. 2005 TPE,shaun huang,3,通用航空活動類型,通用航空器 除公共運輸及軍用飛機以外之航空器. 商務航空: 以商務活動為主要目的之飛行及相關航空活動 營業性: 通勤, 包租 (charter), 出租 (air taxi) 非營業性: 企業, 組織, 個人, 分時擁有, 共同擁有之飛行器 私人航空: 休閒, 娛樂, 旅遊, 嗜好, 研究及交通工具等 飛行訓練: 私人飛行, 職業飛行, 航空研發訓練等 空中作業: 工業生產
2、, 建築營造, 農林漁牧, 郵政, 電力, 石油, 海洋國土環境監測, 環境保護, 航空探礦, 氣象觀測, 空中攝影, 航空遙感, 交通管理, 文化體育, 醫療衛生, 觀光旅遊, 跳傘運動, 科學實驗, 搜尋救援, 緊急運輸, 新聞攝影, 廣告循傳, 保安巡防, 空中偵測等空中飛行活動 通用航空為民用航空一重要組成部分,Dec. 2005 TPE,shaun huang,4,全球通用飛機概況,* 資料來源; IAOPA 2002, 統計不完全. (並非所有國家都被納入統計),Dec. 2005 TPE,shaun huang,5,美國通用航空概況,Dec. 2005 TPE,shaun hua
3、ng,6,美國通用飛機銷售統計,Dec. 2005 TPE,shaun huang,7,美國通用飛機銷售類型,Dec. 2005 TPE,shaun huang,8,美國通用飛機數量預測,Dec. 2005 TPE,shaun huang,9,美國民用航空發展策略,民用航空為經濟活動極為重要之一環 空域為國家資源之一, 為經濟活動有效使用服務 空域使用最大化, 限制最小化之策略 發展通用航空作為架構21世紀空中高速公路 通用航空為未來民航運輸發展策略, 因為地面交通運輸及公共航空運輸日益擁擠, 及航空帶來高效率的, 點對點的交通運輸. 通用航空將被認為是高速交通旅行的第四次革命 (第一次汽車替
4、代馬車, 第二次螺旋槳飛機替代汽車, 第三次噴氣機替代螺旋槳飛機),Dec. 2005 TPE,shaun huang,10,AGATE,美國於1994成立 先進通用航空運輸實驗 Advanced General Aviation Transport Experiment, 簡稱 AGATE. 由美國航空航天局 (NASA) 及民航局 (FAA) 結合民間企業,研究機構組成. 其構想是將通用航空飛機包括商務飛行, 出租包機, 私人飛機納入國家航空運輸系統.,AGATE 發展計劃包含飛機, 機場及空管 三個核心, 並進行一系列的開發新科技及航空產品製造之研究. 最終目標是建立 小型飛機運輸系統
5、Small Aircraft Transportation System, 簡稱 SATS. 成為 21 世紀的高速交通運輸工具.,Dec. 2005 TPE,shaun huang,11,SATS,小型飛機運輸系統 Small Aircraft Transportation System 簡稱 SATS 起源: 未來地面交通, 高速公路及樞紐輪輔式航空運輸網將嚴重堵塞, 不能滿足21世紀發展需要. 策略: 建立 SATS, 將該系統作為骨幹, 區域航空之外的第三種國家航空運輸能量, 並成為 4 倍於高速公路的快速交通運輸方式. 第一個五年研究目標: 進行儀表飛行規則 (IFR) 條件下使用
6、空中高速公路 High Way in the Sky 引導顯示系統進行目視飛行規則 (VFR) 進近實驗; 無管制或儀器道行設備機場的高容量飛行; 有效的將小型飛機容入高量大型機場交通; 增進單飛行員飛機的安全與能力.,Dec. 2005 TPE,shaun huang,12,SATS 新一代通用航空飛機,新研制輕型小飛機為 4-6人座, 航程為 150-1,000英里, 具有新技術,工藝, 防墜毀機身, 安全設施, 單或雙發動機, 下一代導航和氣象電子系統, 可以全天候飛行, 自動駕駛, 並像小汽車一樣容易駕駛.,NASA 所擁有的 Lancair 350 飛機. 該飛機用來做各項電子導航科
7、技實驗. Lancair 為馬來西亞投資的公司,ECLIPS 500 被認為是新一代通用飛機的典型代表.,Dec. 2005 TPE,shaun huang,13,即將推出的新型商務飛機(1),截至2004年10月止, 全世界共有29款新研發的商務飛機將推入市場; 其中從大型遠程重達 98,000磅的 Global Express XRS, 到單引擎噴射機重量只有 4,750 磅的 Diamond Jet; 有 渦輪螺旋槳飛機, 到多引擎噴射商務飛機. 更有台灣參與的 Sino Swearingen SJ30 Ibis Aerospace Ae270 飛機等. (資料來源: Aviation
8、International News) SJ30 已於2005年10月28日得到美國 FAA 認證.,SJ-30 商務噴射飛機,Dec. 2005 TPE,shaun huang,14,即將推出的新型商務飛機(2),Dec. 2005 TPE,shaun huang,15,即將推出的新型商務飛機(3),IBIS Aerospace Ltd. 為台灣漢翔及捷克 Aero Vodochody 合資成立, 主要生產 Ae270 高性能單引擎渥槳飛機. ,Dec. 2005 TPE,shaun huang,16,全球商務飛機市場概況,2003 年全球共有 23,121 架商務航空飛機, 其中: 北美
9、16,650 架, 佔 72% 歐洲 2,378 架, 佔 10% 南美 1,533 架, 佔 7% 其他地區 - 2,560 架, 佔 11%,Dec. 2005 TPE,shaun huang,17,全球商務飛機市場發展預測,Honeywell Aerospace 2004 market report Honeywell 公司預測在 2003 2013 年間, 全 球將有超過 7,600 噴氣式商務飛機的需求量 據各項市場分析顯示, 今後 10年間, 噴氣式商務飛機 每一年約有 600 700 架的的需求, 而渦輪螺旋槳飛 機每一年也有 300-400 架的需求量.,IBAC: 噴射商務飛
10、機與國家 GDP 之關係 International Business Aviation Council (IBAC) 國際商務航空組織預測, 未來在 2002 2011 年間將有 6,470 架新的噴氣式商務飛機的需求.,Dec. 2005 TPE,shaun huang,18,美國商務飛機市場概況,美國有 10,661 家公司企業運行著 15,879 架商務飛機. 在財富500 大企業中, 有 376 家企業擁有企業自用飛機, 佔 75%. 在財富100 大企業中, 有 92 家企業擁有企業自用飛機, 佔 92%. 擁有企業自用飛機的財富500 大企業總營收入高達 6.1 兆美元 擁有企業
11、自用飛機的財富500 大企業總資產高達 17 兆美元, 超過美國一年的 GDP 總額 (約 10 兆美元) . 2002 年美國的民用航空整體為美國 GDP 創造 9 千億美元的產值, 佔美國國家 GDP (約10兆) 的 9%. 其中通用航空 (包括商務航空) 的產值為 1 千億美元. 航空公司商用客機 7,100 架 通用航空各式飛行器 221,200 架 航空公司固定航班飛機場 563 個 通用航空機場 5,300 個 航空公司一年運載旅客 6.62 億人次 通用航空一年運載旅客1.45 億人次 美國商務航空協會 NBAA 每年舉辦 航展. 2004年航展有1,000 廠商及30,000
12、 參訪客及 100 架飛機參加. 均創歷史紀錄.,Dec. 2005 TPE,shaun huang,19,歐洲商務飛機市場概況,歐洲商務航空協會 EBAA 會員統計,歐洲 Netjet 商務航空公司與德航合作, 提供定期航班與商務航空連程飛行業務. 英國倫敦地區有10多個機場.其中多為商務及私人飛機服務.,Dec. 2005 TPE,shaun huang,20,亞洲各國商務飛機市場概況,Source: Flight International Business Aircraft Census 2004,Dec. 2005 TPE,shaun huang,21,亞洲商務航空活動,亞洲商務航空
13、協會 Asia Business Aviation Association ( AsBAA ) 2004 年中國珠海協會會議重振會務 重組協會組織及重選理事 ( 黃湘被選為理事之一),NBAA 亞洲展覽佈局 ABACE (Asia Business Aviation Conference Exhibition) 2004年 7月15-16日 香港 ABACE Forum 2005 年 8月9 -11日於上海舉行第一屆 亞洲商務航空會議及展覽 (ABACE),Dec. 2005 TPE,shaun huang,22,各國商務飛機營運狀況 (1) 日本,日本商務航空協會 JBAA 是亞洲唯一的國家
14、商務航空協會. 與美國NBAA, 歐洲 EBAA, 加拿大 CBAA 等協會聯盟成立了 國際商務航空組織 International Business Aviation Council (IBAC) 為 ICAO 一成員. 日本 SONY 公司旗下有 編號JA55TH 的 Falcon900EX (上左一), 及 JA8418 Citation500 商務飛機 日本 HONDA 本田公司正在開發新商務飛機 HONDAJET 日本 名古屋民間組織 Friendship Flight 2005 編號JA9313 歐直 AS350 直升飛機今年3月間由澳洲飛往日本途中經過台灣高雄及台北. 圖為飛機在
15、中正機場 (上右) 日本原來對商務或通用航空的發展有所限制, 但最近日本政府態度開始轉變. 日本中部名古屋新機場自今年初啟用之後, 原有機場將轉變為商務航空專用機場, 積極招攬商務航空客戶. (左),資料來源: Aviation International News April 2005,Dec. 2005 TPE,shaun huang,23,各國商務飛機營運狀況 (2) 韓國,資料顯示, 韓國共有 11 架商務飛機. 韓國的三星集團是韓國最大的集團之一. 其企業自用商務飛機機隊包括:,編號 HL7770 Boeing BBJ (左上) (三星董事長李健熙搭乘此機參加北京財富論壇) 編號 H
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