增压与中冷的关系ppt课件.ppt
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2、多的空气消耗 + 较多的氧气 = 较大的功率,发动机功率与空气和燃油消耗有关.,为什么增压及增压与中冷的关系,O2,如果发动机增加过多的燃油而氧气不增加, 则燃烧不完全,导致排气冒黑烟,为什么增压及增压与中冷的关系,为什么增压及增压与中冷的关系,增加发动机排量: 适当增大气缸直径和活塞行程,增加气缸数,发动机结构变得庞大、复杂、笨重给加工、安装使用维修带来不便,为什么增压及增压与中冷的关系,提高发动机转速: 适当提高发动机转速,增加摩擦损失,使发动机工作可靠性、使用寿命降低,为什么增压及增压与中冷的关系,涡轮增压器 所谓“增压”是指增加柴油机进气压力,让更多的新鲜空气进入汽缸里去。它是通过涡轮
3、增压器来实现的。涡轮增压器是一种利用发动机排气中的剩余能量来工作的“空气泵”,发动机排出的废气具有一定的压力和热量,能驱动废气叶轮高速旋转,并带动同轴压叶轮转动吸入新鲜空气同时压缩,经压缩后的空气进入发动机燃烧室(汽缸),从而使燃烧更加充分,在发动机体积变化不大和相同油耗条件下作出更多的功, 输出更大的扭距,同时还获得了节能、环保等的好处.,为什么增压及增压与中冷的关系,增压技术分为“增压中冷”和“增压”二个类型。 “增 压”一般指增压比在2.5以下的中、低增压,而增压比大于2.5则为高增压,高增压一般都辅以中冷技术,以水或空气为介质,把经涡轮增压器压缩过的空气再加以冷却。通过“空空中冷”或“
4、水空中冷”后的压缩空气密度增加了,同样体积的燃烧室中,可容纳的气体更多,增加功率和节约燃料的效果更明显了。,非增压发动机进气压力通常低于一个大气压,而增压装置向发动机提供的进气压力最高可达2.5个大气压以上。由于进入汽缸的空气总量增加了,所允许喷入的燃油也可以相应增多,促使发动机产生更大的功率并能有较高的燃油效率。这就意味着一部同样重量、体积的发动机增压后会得到更强劲的功率,一台较小排量的发动机可以代替较大排量的发动机来使用。 根据与发动机配试及发动机的具体设计情况不同,增加发动机功率 30%-100%,为什么增压及增压与中冷的关系,增加发动机排量与增压比较,为什么增压及增压与中冷的关系,1.
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