奔驰S-CLASS(W221)培训教程PPT课件.ppt
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1、1,轿车 整车 S-CLASS(W221) 基础培训,2,目录,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性学习目标,安全性学习目标 . 3 Pro-Safe 安全理念 4 安全性 自适应刹车系(ABR) 5 安全性 电子驻车刹车(EPB) 12 安全性 Distronic PLUS. 20 安全性 夜视辅助系统 . 27 发动机学习目标 . 34 发动机 车型类别 . 35 发动机 汽油发动机 . 37 发动机 保险丝和继电器. 39 发动机 ASSYST PLUS 40 发动机 燃油系统/冷却系统/排气系统 41 悬挂学习目标 . 42 悬挂 自动变速箱 . 43 悬挂 P
2、TS 50 悬挂 驻车辅助. 57 悬挂 倒车摄象机 63 悬挂 AIRmatic 69 悬挂 主动车身控制 (ABC) 73 悬挂 轮胎压力监控系统 . 77,3,完成此课程后,你将能够 指出梅塞德斯-奔驰新安全理念中最重要的几点. 指出自适应制动系统中最重要的部件. 执行启动ESP滚筒式测功机模式的步骤. 提供有关维修自适应制动系统的信息. 指出电子驻车制动器中最重要的部件. 机械松开电子驻车制动器. 提供有关维修驻车制动系统的信息. 指出限距控制系统增强版中的部件. 描述221车型系列中限距控制系统的新特性. 指出夜视系统中的部件. 描述夜视系统的功能和操作. 操作夜视系统. 解释夜视摄
3、像头的校正程序.,安全性学习目标,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性学习目标,4,安全性梅塞德斯全新安全理念,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性梅塞德斯全新安全理念,5,安全性自适应刹车(ABR),自适应刹车(ABR) W221的刹车系统与以前系列的刹车系统基本相同。 除ABS, ETS, ASR, BAS和ESP的功能外还包括下列功能: 预先加压 空气间隙 干燥刹车 拖车稳定辅助 (TSA) 上坡起步辅助 (HSA) 0.7 1.0 s 胎压流失告警 保持功能 BAS加强 一个主动的刹车干涉,要求下列控制单元: 雷达传感器控制单元(N62/
4、1) 驻车刹车控制单元 (A13),08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性自适应刹车(ABR),6,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性自适应刹车(ABR),7,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性自适应刹车(ABR),ABR传感器群控制单元 (N64/1) ABR传感器群控制单元安装在后SAM控制单元 (N10/2)下。此控制单元包括偏航率传感器、侧向加速度传感器和纵向加速度传感器。 整个纵向加速度传感器用来检测纵向点头。此信号给山坡起步辅助(HSA)功能用。,N10/2 后SAM N64/1 ABR传感器群控制单元,8,
5、08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性自适应刹车(ABR),1 多功能显示器 2 接电话 挂断电话 增大声音 减小声音 静音 3 声音控制开关 返回/关闭声音控制 5 向上 向下 向右 向左 确认选择,服务信息 激活/锁死ESP滚筒测力计模式 步骤: 打开车辆上“15R”或“15”端电; 使用“向右”或“向左”按扭选择“Trip”菜单; 同时按下“接电话”和“OK”按扭直到车间菜单显示在驾驶员显示器上; 使用“向下”按扭选择“滚筒测力计” 。, 更换ESP控制单元后,ESP控制单元必须标化(SG自适应)。在液压单元里进行阀电流的学习。 更换方向转角传感器后,方向转角传感器
6、(N49)的零-点偏移必须在ABR控制单元里的“控制单元适应”下删除。 传感器群控制单元(N64/1)被更换后,必须在ABR控制单元里“控制单元适应”菜单项下执行路面测试。 ABR控制单元的测试线束是:W203 589 02 63 00,9,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性自适应刹车(ABR),ABR的板块图,10,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性自适应刹车(ABR),A1 仪表盘 N69/1 左前门控制单元 A7/3 ABR控制单元 N72/1 上控制板 (UCP)控制单元 A7/7 BAS刹车助力器 N73 电子点火开关(EIS)控制
7、单元 A13 电子驻车(EPB)控制单元 N80 方向柱模块(SCM)控制单元 A80 智能伺服模块 (ISM) N93 中央门通道(CGW)控制单元 A85 左前门锁单元 S6/2s11 在驾驶舱开关组上ESP关闭开关 A89 DTR控制单元 S11 刹车油显示开关 B37 加速踏板传感器 S16/13 DIRECT SELECT档位选择开关 L6/1 左前轮速传感器 S68/1 左前安全带扣开关 L6/2 右前轮速传感器 S76/15 电子驻车刹车按扭 L6/3 左后轮速传感器 Y3/8 电子控制单元 (VGS) L6/4 右后轮速传感器 Y10 速度感应方向助力阀 N2/7 SRS控制单
8、元 B 内部CAN N3/10 发动机控制单元 (ME) C 驱动CAN N10/1 前SAM/SRB控制单元 E 底盘CAN N10/2 后SAM/SRB控制单元 F 中间CAN N49 方向转角传感器 G 碰撞CAN N62/1 雷达传感器控制单元(SGR) N64/1 ABR传感器群控制单元H 车辆动态CAN,11,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性自适应刹车(ABR),ABR信号路径,1 主动/被动ESP/ASR 2 驻车刹车信号 3 方向转角传感器信号 4 轮速 5 旅程传感器 6 驾驶位置 7 版本编号 8 刹车灯打开 9 发动机/扭力界面 10 触发警告
9、信息:ESP警告灯,刹车显示灯 11 侧向加速度信号 12 偏航率信号 13 实际档位/目标档位 14 驾驶员识别 15 刹车油位警告 16 压力传感器信号 17 释放开关信号 18 测力计测试,12,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性电子驻车刹车(EPB),安全性电子驻车刹车(EPB),电子驻车刹车是在驾驶员不在时使车辆在斜坡上保持静止,它是通过一个自锁的机械效果,在静止状态时刹车部件保持在刹车位置。 在静止状态时,通过一个由EPB控制单元(A13)驱动的自锁效果来保持刹车。 优点: 通过一个按扭简单并安全操作; 由于取消了机械驻车刹车踏板,在脚踏板处有更大的空间;
10、 由于取消了机械驻车刹车踏板,没有碰撞的危险。 舒适功能: 舒适P档啮合; 舒适P档释放。 功能顺序: 驾驶员“刹车”/“释放”命令通过电子驻车刹车按扭(S76/15)直接通过四根线被电子驻车刹车控制单元(A13)读取。 电子驻车刹车控制单元(A13)安装在后桥的左边。它通过碰撞CAN连接在网络上。 对于碰撞CAN,在电子驻车刹车控制单元(A13)里有一个120欧姆的终端电阻。第二终端电阻在大灯范围调节控制单元(N71)的线束里。,13,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性电子驻车刹车(EPB),关于电子主车刹车术语的定义如下。 舒适 P 啮合 当车辆静止和发动机熄火,
11、刹车踏板还被踩下时,电子驻车刹车控制单元通过双向伺服刹车自动啮合。 舒适 P 释放 当检测到起步命令时,驻车刹车不要用手动操作而自动打开。当下列条件满足时驻车刹车释放: a) 车辆钥匙已插入; b) 电子驻车刹车按扭(S76/15)没有触发; c) 驾驶员在现场(座椅安全带扣已插入) d) 驻车刹车已啮合 e) 发动机在运转 f) 驾驶位置在“D”或“R”档 g) 加速踏板 的位置超过一个临界值 如果条件d到g不能满足,条件a到c中有一个或多个不满足,不能释放电子驻车刹车,在仪表盘(A1)上将激活“在驻车刹车啮合时企图起步(Start-off attempt with engaged park
12、ing brake)”显示。 如果不能触发电子驻车刹车或功能需要的一个CAN输入信号没有,舒适 P释放被锁死。,14,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性电子驻车刹车(EPB),静态刹车 如果当车辆静止或车速小于3.5km/h (静态)时触发电子驻车刹车按扭(S76/15) ,根据以前的触发电子驻车刹车啮合或释放。拔出钥匙(带KG,“发动机熄火”)时总是可以啮合。 车辆钥匙拔出(带KG,“发动机熄火”)时,不能通过电子驻车刹车按扭(S76/15)来释放电子驻车刹车(儿童安全锁)。 动态刹车 如果车速大于3.5km/h时触发电子驻车刹车按扭(S76/15),一个刹车命令通
13、过CAN被传送到ABR控制单元(A7/3)。 在这种情况下,刹车命令由ABR 控制单元(A7/3)在四个轮上执行。结果,如果发生不恰当的使用(驾驶员通过电子驻车刹车按扭(S76/15)刹车),双向伺服刹车将不起作用。 只要电子驻车刹车按扭(S76/15)被触发,刹车命令才被执行。刹车灯将被激活。,15,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性电子驻车刹车(EPB),服务信息 更换刹车线/拆电子驻车刹车控制单元 电子驻车刹车的触发被EPB控制单元(A13)里的一个计算器跟踪。如果需更换EPB的刹车线,下列几点必须注意。到最多50000次的触发,刹车线可以单独更换。计算器状态高
14、于50000次时,刹车线、控制单元和机械释放线都必须更换! 触发次数可以通过DAS读出。(EPB/actual values/activation counter). 注意: 拆开之前,必须用DAS把刹车线设置到“安装位置”。 EPB控制单元(A13) 控制单元可以用DAS程序化并更换后必须“使生效 put into operation“ 。,1a 刹车线 1b 刹车线 2 机械释放线 A13 EPB控制单元,16,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性电子驻车刹车(EPB),刹车测试台 前轮静止和后轮慢慢滚动,大约10s后电子驻车刹车控制单元(A13)自动检测到刹车测试
15、台模式。 通过按电子驻车刹车按扭(S76/15),电子驻车刹车将慢慢关到最大力,通过EPB电子驻车刹车控制单元(A13)。 注意: 刹车测试台有不同的转速。因此在某些情况下可能导致ESP/ASR控制。为了执行测试,”ESP关闭“按扭必须被按下。 机械释放电子驻车刹车 (EPB) 如果EPB系统有故障,可以通过机械释放电子驻车刹车。这专用工具在车辆工具包里。 信息 电子驻车刹车测试线束: W221 589 00 63 00 注意: 用手动释放EPB时,释放工具最多旋转3圈。,1 专用工具的旋转方向 2 拉专用工具 3 橡胶塞,17,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性电子
16、驻车刹车(EPB),EPB板块图,1 发动机控制单元(N3/) N10/2 后SAM/SRB 2 轮速传感器 (L6/1 - L6/4) N73 电子点火开关 (EIS) A1 仪表盘 N93 CGW A7/3 ABR控制单元 S76/15 电子驻车刹车按扭 A13 电子驻车刹车(EPB)控制单元 C 驱动CAN A80 智能伺服模块 E 底盘 CAN B37 加速踏板传感器 F 中央CAN N10/1 前SAM/SRB G 碰撞 CAN,18,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性电子驻车刹车(EPB),信号路径,19,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培
17、训 安全性电子驻车刹车(EPB),A1 仪表盘 N93 CGW A7/3 ABR控制单元 S76/15 电子驻车刹车按扭 A13 电子驻车刹车(EPB)控制单元 1 驻车刹车静态触发 A80 智能伺服模块 2 驻车刹车动态触发 B37 加速踏板传感器 3 点火钥匙的位置 L6/1 左前轮速传感器 4 Circuit 87 L6/2 右前轮速传感器 5 轮速 L6/3 左后轮速传感器 6 发动机转速 L6/4 右后轮速传感器 7 驻车刹车状态 N3/10 发动机电脑 (ME) 8 换档到驾驶位置P N10/1 前SAM/SRB 9 直接选档触发到操作杆位置 N10/2 后SAM/SRB 10 加
18、速踏板的位置 N73 EIS,20,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性 Distronic PLUS,安全性Distronic PLUS,Distronic PLUS智能巡航控制对除日本和美国以外的所有国家是选装设备 (SA代码 233)。 BAS PLUS 和驻车辅助功能都包含在SA code 233里。 Distronic是日本和美国的选装设备。 带Distronic PLUS, 在车速从0200km/h范围里,距离可以被控制。在紧急刹车情形下,刹车力可以提供40%(4 m/s)的最大减速度,确保车辆停止。 之后,可以通过加速踏板或巡航控制杆自动起步。 Distr
19、onic PLUS最重要的元件包括: DTR控制单元(A89)包括雷达单元(长范围雷达) 前(A86/1)和后(A86/2)短范围雷达传感器 在行李箱右边的雷达传感器控制单元(N62/1) 巡航控制开关() 发动机控制单元 (N3/) ABR控制单元 (A7/3),21,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性 Distronic PLUS,巡航控制按扭开关 (S40) 巡航控制开关发送激活/锁死驾驶命令,通过方向柱模块(N80)和CGW (N93)给雷达决定单元(RDU)控制单元。 221车型里的新功能: 车速低于30km/h就可以激活距离控制。 它激活的一个前提是检测到
20、前面有车辆。 巡航控制距离电位计 (S40/r1) 距离电位计位于巡航控制开关上,驾驶员可以设定离前车的特定距离。 法定的最小距离总是通过”最小“设定来确保。,22,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性 Distronic PLUS,长范围/短范围雷达的检测范围 长范围雷达传感器检测角度覆盖9。每个短范围雷达传感器检测角度覆盖40。 两个短距离雷达传感器的大的角度可以检测到离车辆近距离的整个路面宽度。 两个短距离雷达传感器安装在前端。驻车辅助也需要两个附加的前传感器和两个后传感器。,23,08/05 汽车 整车S级轿车(221车型)初级培训 安全性 Distronic
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