2012东风本田新CR-V原厂整车技术培训课件.ppt
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1、Page 1 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,2012 新 CR-V技术培训,Page 2 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,一般性介绍,Page 3 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,产品特点: 作为新配置,搭载了MID、后排折叠式可放倒座椅、第5代新防盗器。 作为新结构,采用了动态自适应电动转向系统 (MA-EPS)、更新后的V
2、SA及ECON驾驶系统。,Page 4 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,2012 CR-V,K24 (2.4L),5AT,4WD (双泵系统),R20 (2.0L),5AT,2WD (前轮驱动),5AT,4WD (双泵系统),动力传动系统: 2012款CR-V有2.4L发动机与2.0L发动机两种,均与5档自动变速箱及双泵系统的4WD组合。也有前轮驱动的2WD车型,仅限与2.0L发动机组合。,Page 5 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2
3、011/01/25,产品尺寸: 2012 CR-V的外观尺寸与前款车型相比有较大变化。全车身高降低30mm、全车身长缩短25mm。,Page 6 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,产品尺寸: 全车身宽及轮距与老款一样。,Page 7 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,保养,Page 8 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,VIN位置,实
4、操单元,2012款CR-V VIN 号位于右前座椅侧。 拉起地板上的盖子可以检查VIN号。 备用保险 为防止电池的消耗,从工厂发车时发动机舱内保险盒内的28和29号保险丝被拆下。因此,室内灯不亮、钥匙遥控器/无钥匙进入系统无法对车门上锁/解锁。 把保险丝插入指定位置,并请确认室内灯亮及钥匙遥控器/无钥匙进入系统是否正常作。,Page 9 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,保养 2012款的CR-V上,发动机机油及变速箱油均使用了低粘度油。 关于发动机机油,能够使用如右图所示、粘度符合API的SM级规格的机油
5、。关于ATF,指定使用Honda纯正的Honda ULTRA ATF-DW1。 根据车辆类型不同,发动机机油及变速箱油在保养时,需要打开油箱盖实施注油作业。 2.4L发动机车辆,需要完全取下油箱盖,实施机油的灌注及机油滤芯的更换作业。,盖,拆卸四个螺栓打开盖,放油螺栓,机油滤清器,Page 10 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,保养: 更换2.4L车辆的ATF时,需拆下固定盖板的2个螺栓,将盖板拨至后侧,松开ATF放油螺栓。,盖板,拆卸两个螺栓打开盖,放油螺栓,实操单元,Page 11 2011 Hond
6、a Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,专用工具: 2012 CR-V上燃油泵盖的直径与老款不同,因此,新设立了一个扳手。 作业方法与以前一样。,Page 12 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,发动机电气,Page 13 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统Energy Management System (EMS): 现在,由于电瓶亏电原因牵引
7、到特约店的本田车辆中,有73%无明显不良。 根据调查结果,可分为4种类型: 电池老化 关闭钥匙时电流消耗过大 不规范的行驶模式 错误的使用,Page 14 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统Energy Management System (EMS): 这些问题,各自都存在故障诊断、维修的课题。那么,新采用的能源管理系统,提供了帮助查找故障的新方法。 第一、新采用的电池传感器,可定期追踪调查电池的整体充电状态。 第二、根据PCM、可记录最近5次行驶周期内钥匙关闭状态下的电流消耗状况。,新能源管理
8、系统,新能源管理系统,电池传感器,电池传感器,电池,Page 15 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统Energy Management System (EMS): 新电池电流传感器安装在电池的负极,有2个电线连接端子。,电池电流传感器,传感器,两根连接线,Page 16 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统Energy Management System (EMS): 一根电线为传感器 提供电源。
9、另一根为PCM发送数据。 PCM基于这些数据,向发电机下达充电指令。,Page 17 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统Energy Management System (EMS): 以前PCM与发电机之间有3根电线、现在仅有1根数据传输线。,Page 18 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统Energy Management System (EMS): 根据这根数据线,PCM可将发电机发电量控制
10、调整在12.5 14.5 V。增减以1/10 V单位进行。,Page 19 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统Energy Management System (EMS): 使用此传感器数据,PCM对发电机的控制范围比以前更广。并且,当整体电池电量低时,可迅速恢复充电状态。,Page 20 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统Energy Management System (EMS): 采用此新控
11、制系统,可减少不规范行驶模式引起的电瓶问题。同时,由于可维持在一定的电池充电量,电池的寿命也有望得以提高。,Page 21 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统Energy Management System (EMS): 当此能源管理系统发生不良时,会显示DTC故障。,由于这些DTC与燃料系统及排气净化系统无关,因此发生不良时,仅充电图标灯亮。,Page 22 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统E
12、nergy Management System (EMS): 此外,此能源管理系统可记录最近5次行驶周期、钥匙关闭状态下的电流消耗数据。,Page 23 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,能源管理系统Energy Management System (EMS): 钥匙关闭状态下的电流消耗,通常在发动机停止后数秒内变高。因此此系统不会记录车辆停止后60分钟内钥匙关闭状态下的电流消耗数据。这是为了避免误用不正确数据。,充电,放电,充电,放电,电 池 电 流,电 池 电 流,不记录数据,记录数据,高消耗,Page
13、 24 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,实操项目:发动机电气系统技能部分 目标 在完成了本单元的学习后,您将演示以下操作技能: 使用HDS的暗电流记录功能(临时名称)读取出车辆上的电池消耗电流历史数据。 显示电池消耗电流历史数据并判断正常值和异常值。 如果您觉得可以演示单元目标中描述的技能,讲师将对您的技能进行评估。否则,请继续学习本单元中的内容。 前提单元 - 发动机电气系统 (2012 CR-V技术信息指南) 开始准备 1. 向讲师确认分配给您的车辆。 2. 备齐”需要的资料“中列出的资料。 3. 根
14、据需要填写工作表。,实操单元,Page 25 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,Page 25 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/02/02,技能目标 1:能使用HDS的电池电流消耗历史数据从车辆中读取出电池消耗电流历史数据 1.将数据链接接口连接到HDS。 2.将点火开关旋转到on位置(II)并启动HDS。 3.选择”Consumption Current History ”。 4.选择“YES”。,实操单元,Page 26 20
15、11 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,技能目标1:能使用HDS的电池电流消耗历史数据从车辆中读取出电池消耗电流历史 数据。 HDS画面上是否显示了电池消耗电流历史数据? 是 / 否,电池电流消耗历史数据,实操单元,Page 27 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,技能目标 :能够显示电池消耗电流历史数据并判断正常值和异常值。 选择与下边的数据相对应的合适图形。,正常暗电流图形。 用户使用不当。 (如忘记关闭内部灯开关) 漏电等车
16、辆故障。,实操单元,Page 28 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,技能目标 :能够显示电池消耗电流历史数据并判断正常值和异常值。 选择与下边的数据相对应的合适图形。,正常暗电流图形。 用户使用不当。 (如忘记关闭内部灯开关) 漏电等车辆故障。,实操单元,Page 29 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,技能目标 :能够显示电池消耗电流历史数据并判断正常值和异常值。 选择与下边的数据相对应的合适图形。,正常暗电流图形。
17、 用户使用不当。 (如忘记关闭内部灯开关) 漏电等车辆故障。,实操单元,Page 30 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,发动机机构,Page 31 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,发动机: 2012款CR-V的2.4L发动机的动力特性,与老款相比,主要是低中速领域的扭矩值提升了。,Page 32 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,
18、发动机: 2012款CR-V的2.0L发动机的动力特性,与老款相比,主要是低中速领域的扭矩数值提升。,Page 33 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,传动装置,Page 34 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,5AT 概述 2.4L发动机上搭载的是改良后的5档自动变速箱。,Page 35 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,5AT A
19、TF 滤清器 以前内置的机油滤清器现在设置在变速箱后侧。 此外,ATF冷却器从水箱内部拆下,ATF加热器设置在变速箱的上部。,ATF滤清器在副支架上,ATF滤清器在变速箱后侧,ATF冷却器在水箱内,ATF加热器在变速箱上,Page 36 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,5AT ATF 加热器 ATF加热器的作用是快速加热ATF至作动温度,减少变速箱内部的摩擦 。,Page 37 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,转向系
20、统,Page 38 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,动力转向概述 CR-V新采用了电动转向系统。,Page 39 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,电动转向与液压助力转向的比较: 液圧式动力转向变更为电动动力转向,减少了动力转向泵及管道等零部件,可大幅缩减占用空间及重量。,Page 40 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,电动转向拆
21、卸注意事项: 拆卸转向齿轮时,务必注意勿将电机的插头与其他零部件接触。如果接触到其他零部件,极有可能损坏插头。 并且,放置在工作台上时,请将电机朝上。插头接触到坚硬面,容易破损。,错误的转向齿轮箱存储,正确的转向齿轮箱存储,Page 41 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,动态自适应EPS: 动态自适应EPS活用了VSA功能,在湿滑路面上可稳定车辆举动,控制转向的辅助扭矩。 注意:此系统不是自动操作方向。,不稳定的车辆行为,Page 42 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All R
22、ights Reserved. 2011/01/25,动态自适应EPS: 当驾驶员朝稳定车身举动的方向操作方向盘时,此系统可控制EPS的转向辅助扭矩,帮助驾驶员轻松操作方向盘。 当车辆举动稳定时产生轻微扭矩,当车辆举动不稳时产生强大扭矩。 动态自适应EPS的控制系统如右图所示,由单元与传感器类构成。VSA的控制单元可根据轮毂速度传感器、转向角传感器及其他动力输入,来判断车辆状态。 对此系统实施作业时,或者调整悬架的四轮定位 及更换转向角传感器时,需要清除EPS控制单元记录的空挡位置,并再次学习空挡位置。详细内容请参考维修手册。,Page 43 2011 Honda Motor Co., Ltd
23、. - All Rights Reserved. 2011/01/25,动态自适应EPS: 转弯时,车辆前轮向外侧滑、妨碍车辆转弯的状态称之为转向不足。 该状态下,驾驶员容易向欲转弯方向加大方向盘操作。 转向不足时,向转弯方向加大方向盘操作,会加重前轮侧滑。 动态自适应EPS可加大转弯方向的方向盘扭矩,减小回转方向盘时的扭矩。 换言之,当向转弯方向操作时,方向盘变重,通过抑制滑行来帮助稳定前轮方向。,Page 44 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,动态自适应EPS: 转弯时,车辆后轮向外侧滑,车辆举动过度
24、,称之为转向过度。 转向过度状态下,加大方向盘转向操作时,后轮侧滑加剧。 转向过度状态下,快速反方向打方向盘的话,可抑制后轮侧滑,有助于稳定车辆举动。 动态自适应EPS 可加大转弯方向的方向盘扭矩,减小反方向的扭矩。,Page 45 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/01/25,动态自适应EPS: 通过减小转弯方向的辅助扭矩,可抑制后轮侧滑,从而辅助顺利转弯。 例如在类似左边是沥青路,右边是冻结路面的道路上刹车时,右边路面湿滑,所以车辆产生易向左边偏移的作用力。 该状态下,驾驶员如果顺时针打方向的话,车辆就可以笔直前进
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- 2012 东风 本田 CR 整车 技术培训 课件
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