从莞深高速主线北行K25 700案件分析报告.ppt
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1、,从莞深高速主线北行K25+700 小车自撞事故案例分析报告 主讲人:王方政、郑植鑫(四班),一、案 件 简 要,1、事故发生时间:2016年10月24日16时40分; 2、事故天气情况:中雨; 3、事故伤亡情况:无人员伤亡; 3、事故原因:当事人郭伟成驾驶车牌为粤AK498F的小型普通客车,(据司机讲述发生事故时的车速为110km/时)行经从莞深高速公路北行K25+700中间分隔带处时,由于司机驾驶不当,引发车辆失控,该肇事车车身前部、车头中部与中间护栏相撞,造成公路路产损坏。,后 景 照,事故全景照,前景照,16:45 接中心报,在从莞深北行K25+700处发生小车自撞事故,有路产,无人员
2、伤亡。交警已在现场处理完毕,需当班立即赶赴现场。(当时巡查至东行禾岭头隧道出口) 17:01 当班到达事故现场,做好围蔽,开始对损坏路产进行勘验工作。 17:26 现场勘验以及司机对损坏路产的确认工作完毕。当班撤场回腊圃制作路产文书。 19:14 该事故已处理完毕,路产费用已由腊圃收费站收取。,损坏路路产情况:单面波形钢板(长4米)5片;立柱4根;防阻块4个;轮廓标(附着式)2块; 普通乔木(胸径3cm-10cm)4株;大红花球4株,共计金额:6280元,防阻块,立柱,单面 波形 钢板,乔木,前景照,后景照,二、案 件 总 结,不足之处: 1、现场围蔽不足 2、东行禾岭头隧道出口调头,未能复原水马以及活动护栏;,处理较好的地方 1、能根据中心所报信息,及时判断最快路线。 2、现场对损坏路产的勘验以及与司机确认路产明细速度快; 3、能稳定司机情绪,积极配合确认路产工作。 4、与中心及时反映现场情况,路政、中心配合默契。,案件处理改进之处: 1、现场围蔽会按实际操作标准进行摆放,做到标准作业。 2、遇到紧急事件时,会更加沉着冷静,处事不慌不忙,提高处理事故的个人心理素质,努力做到“每临大事需静气”的精神境界。,
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