公交企业突发事故的防范和应急预案.ppt
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1、公交企业突发事故的防范和应急预案介绍,讲师:许海东,探讨议题一,面临突发事件的形势,突发事件出现的原因,处理突发事件的原则,处理突发事件的阶段,议题一:公交企业处理突发事件基本原则,探讨议题二,各种突发事件类型和原因,国外对突发事件的预防,议题二: 突发事件的类型、原因和预防,各种突发事件的预防,探讨议题三,各类突发事件处理预案,议题三: 各类突发事件的应急预案,探讨议题四,突发事件应急预案的演练,突发事件应急预案的宣传和培训,议题四: 应对突发事件的知识、演练和宣传,驾乘人员应急知识和技能,议题一,1、突发事件越来越多!,议题一,令人忧虑的应急状况:,议题一,令人忧虑的突发事件,5月27日1
2、4时50分,北京市一辆行驶中的公交车自燃,车上20余名乘客被疏散,没有人员伤亡。 5月31日16时左右,上海市一辆正在运营的公交车发生自燃事故,车上10余名乘客被紧急疏散,无人在事故中受伤。 5月26日14时许,河北省邯郸市一辆公交车的尾部突然起火,公交车冒出滚滚浓烟。由于司机疏散及时,事故没有造成人员受伤。 5月3日11时30分,黑龙江省哈尔滨市一辆行驶中的公交车突然起火,大火迅速蔓延将整个车体烧毁。车辆的风挡玻璃全部被烤炸,现场没有人员受伤。,专家建议 : 投入旅客安保公安力量; 完善城市交通破解超载; 落实客运安全应急机制;,议题一,2、突发事件出现的原因? 问题:突发事故可以避免还是无
3、法避免?,议题一,议题一,正态分布的小概率事件; 以乘方率分布的事件; 自然界中自临界组织的问题;,议题一,结论: 也许事故无法避免,核心就要预防和减少损失!,3、突发事件的阶段?,议题一,突发事件的发生有三个阶段:,议题一,事故前,事故中,事故后,提高全民的突发事件处理意识; 提高全民的安全防范意识; 公交客运企业更是关键的执行者! 案例:以色列的全民安全防范意识是全球最好的! 例如:无人认领物体的处理! 凌志汽车与橄榄树的案例 医院体检的案例,议题一,议题一,4、 突发事件处理的原则?,突发事件处理的三原则:,预防为主的原则; 正确处理与反应原则; 多方协同的原则;,议题一,预防原则: 有
4、预防措施; 有应急预案; 有预案演练; 最终目的是:养成防范和正确应对的良好习惯!,议题一,正确处理和反应的原则 按照预案正确行动; 结合现场实际合理调整; 把损失降到最低、不扩大损失; 案例:人员踩踏; 防护不足的救助;,议题一,多方协同的原则 专业部门; 周围群众; 应急设备; 协同的意识;,议题一,坚持事故四不放过的原则,议题一,事故分析与处理的三不放过原则: 事故原因分析不清不放过; 事故责任者与其他员工没有受到教育不放过; 没有防范措施不放过! (四不放过原则?),议题一,组织发展规律的应用: 突发事件的处理要依靠整体的配合才能完成; 驾乘人员与乘客形成整体的协作; 支持部门与事故发
5、生者的协作; 形成整体的配合要经过三个阶段; 必须发挥驾乘人员的创新作用; 组织要形成整体 组织要调动个体,议题一,案例分析: 美国飞机降落河中的救援案例;,议题一,议题一,美国飞机降落河中的救援案例;,了解突发事故的类型,才能有针对性的预案和反应? 我们进入议题二的探讨:,议题二,探讨议题二,各种突发事件类型和原因,国外对突发事件的预防,议题二: 突发事件的类型、原因和预防,各种突发事件的预防,议题二,我们把突发事件分成了以下七个方面供大家参考: 公交客车自燃着火事故; 公交客车严重碰撞和刮蹭事故; 公交客车爆炸事故; 公交客车侧翻事故; 客车翻滚事故; 客车其他事故; 客车内治安事故;,一
6、、突发事件类型和原因,议题二,一、突发事件类型和原因,(一)公交自燃、着火事故特点和原因分析;,议题二,一、突发事件类型和原因,公交燃料泄露引起的自燃、着火事故: 汽油、柴油、液化石油气、天然气、无轨电车的电力驱动; 电器线路超载、短路产生高温引起的着火自燃事故; 公交车线路中电流的大小?超载的情况? 线路接头处理不当,在接头处产生高温引起着火自燃事故; 线路接头的接触点电阻问题,电阻引起发热;,议题二,一、突发事件类型和原因,与线路接触物品、杂品、垃圾等引起着火自燃事故; 夏季设备高温,周围物体与物品的处理,长期积累的纸屑、灰尘及其他物品,在高温情况下被引燃。 车辆设备自燃事故; 空调机使用
7、、暖风机使用、车载电视等设备使用过程中的自燃;,议题二,一、突发事件类型和原因,乘客携带危险品引起的着火自燃事故; 是无恶意携带?带上易燃物品,国家对危险品的分类; 是具有恶意想法?一种恶意行为; 举例:成都公交着火; (成都公交火灾,为什么周围人没有制止?),议题二,一、突发事件类型和原因,恶意事故的原因分析: 1、社会不公、贫富差距的扩大; 2、家庭环境和教育的影响:昆明的事故;,议题二,一、突发事件类型和原因,3、工作中的影响:惠州公交恶意撞车事故; 23日18时31分许,广东惠州市一辆889路专线公交车(车上无乘客)在车流中狂奔7公里,连续碰剐路面行驶的汽车、自行车,造成4人死亡,11
8、人受伤,28辆汽车、2辆自行车不同程度损坏。经调查,肇事司机因不满请假休息期间被要求顶班而心有怒气,接车后独自驾车狂奔造成事故发生。,议题二,一、突发事件类型和原因,议题二,一、突发事件类型和原因,4、个性的影响:没有独立的个性,从众心里的影响;北京政法大学杀害老师的案例,议题二,一、突发事件类型和原因,(二)公交客车严重碰撞和刮蹭事故特点和原因分析,议题二,一、突发事件类型和原因,1、本车追尾前方车辆、本车碰撞其他路边固定物体;,议题二,一、突发事件类型和原因,追尾前方车辆:产生减速度,乘客前倾与座椅发生碰撞;站立乘客倾倒发生踩踏、挤压事故,头部、胳膊、腹部、腰部、腿部易发生伤害; 直接撞击
9、的部位附近乘客的伤害较大;玻璃划伤;碰撞变形物体的伤害; 跟车距离过近,车速快,司机走神,车辆故障等; 案例:江苏一次客车追尾:前面是货车拉的钢管,钢管插入客车内,现场惨不忍睹!,议题二,议题二,一、突发事件类型和原因,碰撞路边固定物体:减速度较大,路边行人、自行车、电线杆、广告牌、绿化带、树木、甚至路边房屋。 路边物体碰撞后对车内乘客的影响:电线杆倒塌、撞击物体的影响等。,议题二,一、突发事件类型和原因,议题二,一、突发事件类型和原因,2、后车追尾本车; 被别人追尾:虽然责任在对方,但受害的是自己,应该预防性驾驶,避免事故的发生。这一点,中国司机不重视。 举例NBC的培训。,议题二,一、突发
10、事件类型和原因,突然产生的加速度;腰部、颈部伤害、站立人员的倾倒挤压伤害,后排直接接触的乘客受到的直接伤害。,议题二,一、突发事件类型和原因,3、其他刮蹭导致的紧急停车事故; 刮蹭事故导致的紧急刹车事故:公交站立乘客较多,踩死刹车往往就会导致乘客的摔倒,刮蹭事故的停车问题; 其他紧急情况的停车问题:都会导致乘客冲击性拥挤和摔倒, 平稳行车是关键!,议题二,一、突发事件类型和原因,(三)客车爆炸事故特点及原因分析 1、车辆自身设备爆炸:空调设备爆炸、其他燃料汽车相关设施爆炸 设备的事故:属于厂家在设计中会反复考虑,严格进行保护;,议题二,一、突发事件类型和原因,但是都有意外,特别是使用过程中检查
11、和维护不注意,也易产生一些危险; 燃料设备的爆炸; 空调设备的爆炸; 其他设备的爆炸等;,议题二,一、突发事件类型和原因,2、车辆行经线路周围发生外物爆炸; 公交线路经过繁华路段,路边物体爆炸。可能是车辆或固定的物体发生爆炸,公交车行驶到周围较近的距离;受爆炸声音、气浪、飞溅物体的影响,还有周围人群骚动的影响,都会影响乘客的心理。近距离的爆炸影响更严重。,议题二,一、突发事件类型和原因,3、乘客携带物品爆炸; 分故意还是无意携带物品的爆炸。 危险品的分类,爆炸物的情况; 故意携带,恶意引爆,这是最严重的事件,也是我们要严格防范的事件;要有躲避的意识、防范的意识; 案例:北京非典期间,咳嗽一声,
12、周围的人都躲着走!就是一种防范的意识; 现在:H1N1出现发烧,周围人也会害怕!,议题二,一、突发事件类型和原因,(四)公交客车侧翻事故特点及原因分析,议题二,一、突发事件类型和原因,1、碰撞侧翻事故; 己方碰撞导致的侧翻;发生时间很短。撞到路牙、隔离带、高出路面的部分引起侧翻。 滑行并碰撞其他物体, 人员特点:全部倾倒、 摔倒,并发生碰撞或 多次碰撞; 乘客视线发生改变, 引起惊慌;,议题二,一、突发事件类型和原因,失去正常躲避能力:在座位上把紧前方靠背或扶手等,失去正常支撑。 踩踏和拥挤也是非正常的行为;,议题二,一、突发事件类型和原因,对方事故引起的侧翻; 事故原因是对方引起:严重撞击才
13、会引起侧方,撞击力量很大,车辆轨迹发生突变; 时间很短: 首次撞击引起的伤害;,议题二,一、突发事件类型和原因,2、躲避侧翻事故; 司机躲避引起的侧翻:车速过快、方向太急引起,出现高速滑行和其他碰撞事故, 其他多次碰撞引起的乘客碰撞事故伤害;,议题二,一、突发事件类型和原因,(五)客车翻滚事故特点及原因分析 单次翻滚事故; 没有严格的定义:这里指客车倒立的状态,车身强度能否支撑汽车 底盘重量? 出现一侧车窗的 受压变形。,议题二,一、突发事件类型和原因,乘客视线变化、车内物体变化支撑和站立习惯变化; 惊慌失措; 受伤比较严重,被卡住和挤压住的乘客; 注意视觉感受!,议题二,一、突发事件类型和原
14、因,2、多次翻滚事故; 车厢严重变形,车窗严重受损, 乘客都被挤压,方向视线都不清楚; 乘客受伤严重,需要破拆解救!,议题二,一、突发事件类型和原因,3、客车车厢解体事故; 车辆掉入山涧或长坡沟底,在翻滚过程中车厢解体,乘客被甩出车外。 车内的多次碰撞; 被抛出乘客的多次碰撞;,议题二,一、突发事件类型和原因,(六)客车其他事故的特点及原因分析 1、连环撞击车祸事故 多次撞击、出现次生撞击事故,多次撞击、受伤的可能性增大。,议题二,一、突发事件类型和原因,2、毒气泄露事故 毒气泄露事故:分车上还是车下发生; 车上:乘客带上了危险物品;撞击和挤压产生泄露; 车下:外围的环境出现毒气泄露事故,公交
15、车驶入毒气泄露范围;,议题二,一、突发事件类型和原因,3、可燃气体泄露事故 公交车驶入可能引起爆燃、爆炸事故; 居民区液化气泄露、市政燃气管线的泄露等都会引起可燃气体泄露事件; 案例:燃气泄露、经过车辆引起爆燃,后果非常严重;,议题二,一、突发事件类型和原因,4、外物撞击事故:高空坠落物体事故、其他高速物体撞击事故 台湾吊车吊臂断裂砸到客车上; 立交桥上有人故意抛物甚至是自杀的人; 高层坠物的影响;,议题二,一、突发事件类型和原因,5、地震、塌方、地陷、山体滑坡、涉水等事故 地裂断路、塌方、地陷等; 山体滑坡、上体滚石等; 客车涉水等;,议题二,一、突发事件类型和原因,(七)客车内治安事故的特
16、点及原因分析 1、车内偷窃、诈骗事故 车内偷窃:上下车的时候,过道中故意拥挤的时候,团伙作案、赃物转移, 车内诈骗:长途客车易拉罐中奖的诈骗案;,议题二,一、突发事件类型和原因,2、车内抢劫事故 有组织的抢劫,客运企业是要尽应尽的责任的,法规中有规定; 3、拦车抢劫事故 在边远的山区,特殊事件的时候;如这次新疆事件;,议题二,一、突发事件类型和原因,4、劫持客车乘客作为人质事故 未来可能会出现的:美国影片生死时速就是这样一个案例; 韩国也有一个没有公演的影片太极旗也是劫持公交车,把乘客作为人质。,议题二,一、突发事件类型和原因,公交车有四个特点: 一是人员聚集的地方, 二是可以移动; 三是人员
17、较好控制,出不去、可以看得到,是一种高度危险的场所; 四是汽车本身就可以产生更大的伤害!开车撞人就是一种情况; 更严重的就是飞机,所以911恐怖分子的选择,就是飞机;飞机的撞击可以产生更大次生灾害,导致世贸大厦的倒塌!,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,国外的预防措施: 1、车辆设计制造的安全;主动安全设计: 良好的视野性能,具体包括前方视野(或称直接视野)、后方视野(或称间接视野)以及特殊环境的视野(包括寒冷季节,雨、雾天气以及夜晚等条件下的视野)。 操纵性能将包括智能转向、智能制动、智能加速系统等性能。 信息系统 未来客车的仪表、信号等信息系统将不仅为驾驶者和乘员提供汽车本身的状态信息
18、,而且还能提供有关驾驶者注意力状态、车外环境基本状态等信息。 主动安全设备:ABSESPART等;,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,被动安全技术发展集中在以下几个领域: 吸能式车体结构 乘员保护系统 人体耐冲击性和伤害标准研究,二、国外对各类突发事件的预防,车身结构坚固,设计考虑防侧翻,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,2、公交车车窗玻璃大、视野好、易逃离,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,车门多,车门大;铰接车前部就有三个门;,议题二,议题二,二、国外对各类突发事件
19、的预防,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,3、安全设施要完备: 安全锤; 紧急车门开关; 灭火器; 急救箱;,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,议题二,议题二,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,4、对乘客的要求: 安全提醒和教育:安全带、放置行李、不堵车门;行车中不走动;使用坐式马桶;不要携带易燃、易爆、刀具等上车;,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,5、对驾驶员的要求: 座椅调整、安全带、车辆检查、安全设施完备;驾驶时间限制;行车前服用药物注意事项;保持足够的休息、睡眠时间;行车线路、行车记录等; 安全驾驶习惯的养成!,议题二,发展项目 汽车-有轨电车 电车的运输能力 + 公
20、共汽车的灵活性, 模块化组装在一起,单独公共汽车或者 大空间车辆在单一方向或双方向企业里,二、国外对各类突发事件的预防,6、具备完备的社会救援体系;,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,7、我国法规的相关规定: 机动车运行安全技术条件 GB7258-2004中对车门的规定: 11.6 车门和车窗 11.6.2 采用动力开启的乘客门,在有故障的情况下,仍应能简便地靠手动来开关,对长途客车和旅游客车还应有醒目的标志和使用方法。 11.6.5 客车除驾驶员门和安全门外,不允许在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车,由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘
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