德国现代设计的兴起.ppt
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1、11 德国现代设计,本章知识结构 1.发展过程概述 2.德国设计的特征(重点) 3.重要设计师和设计作品 4.有关设计名词 5.青蛙设计公司,1.发展过程概述 德国是现代设计诞生的国家之一。长期以来,德国的设计在世界设计中占有一个举足轻重的地位,德国设计影响到世界设计的发展,德国的设计理论也影响到世界的设计理论形成,德国对于设计的理性态度,对于设计的社会目的性的立场,使德国的现代设计具有最为完整的思想和技术结构。从德国设计的讨论中,可以找到许多世界现代设计发展的规律和趋向来,也同时可以找到许多潜在的问题来。 1933-1945希特勒上台,这个巨大的社会和政治转折,完全改变了魏玛政府时期的软弱的
2、民主特色,而在文化上、设计上都显出德意志民族主义、古典复兴主义的强悍特色,而曾经在包豪斯一度达到国际高度的现代主义、功能主义、理性主义设计风格的试验,几乎全部停顿下来,即便包豪斯本身,也在1933 年4 月被希特勒下令关闭。,11 德国现代设计,德国工业同盟的六点设计主张: (1)明确提出艺术、工业、手工业相结合; (2)主张通过教育、宣传提高德国设计艺术的 水平,完善艺术、工业设计和手工艺; (3)强调联盟走非官方路线,保持联盟作为艺 术界行业组织的性质,避免政治对设计的干扰; (4)要求在德国设计艺术界大力宣传和主张功 能主义,承认并接受现代工业; (5)在设计中,反对任何形式的装饰; (
3、6)主张标准化下的批量化,以此作为设计艺 术的基本要求。,11 德国现代设计,2.美国设计的概述 第一次世界大战刺激了美国生产能力的巨大发展,这种发展在1918年之后转变成为一种消费高潮。从一开始,美国的设计运动就充满了实用主义的气息,在美国竞争激烈的商业市场上,设计遵循的实则是“形式追随市场”。虽然缺乏了欧洲现代主义设计的学究味,也缺乏理想、充满试验的设计运动和设计集团。但市场机制本身具有惊人的供求关系调节功能,为了符合市场需求,企业不得不提供不同的产品、包装,利用各种广告来促进销售,这种背景使美国的设计比欧洲更加具体、范围也更加宽泛。 工业设计早于平面设计 从20世纪30年代开始,美国开始
4、发展具有自己特色的现代设计风格,流线型和随后出现的有机造型成为这种风格的主要特征。 美国的现代主义设计,尤其是早期的现代主义设计,是建立在本土商业性设计的基础之上,吸收并发展了欧洲的设计思想。早期美国现代设计的特色:注重表现日常生活。当代美国著名设计师兼理论家查尔斯.詹姆斯认为:“现代主义是现代生产技术(大规模的自动化生产).现代思想(平民化 大众化 以市场为定位的设计)和现代生产方式(大工业的生产组织)的结合”。 现代主义设计发展的贡献是发展了工业设计,并且在20世纪20年代末期开始职业化,30年代流线型设计广泛流行。 促进了现代主义设计在世界各地的发展,“二战”后形成了轰轰烈烈的国际现代主
5、义设计。,11 德国现代设计,这种复兴中世纪、日耳曼光辉的企图,在20 、30 年代造成了一些德国的设计,特别是建筑风格出现,与现代主义的包豪斯并存,显得非常古怪。这些建筑作品比较有代表性的有汉堡的由弗里茨霍杰设计的混合北欧与哥德风格的“智利大厦”、柏林的乌尔斯坦大教堂(Berlin “ uiistein cathedrai)、汉诺威的报业大厦( the “ Newspaper Mosque “ in Hannover)、亨斯提设计的伪埃及风格的电力大厦等等,这些建筑都体积庞大,但是,出现在现代主义已经开始成熟的30 年代,不但显得非常古怪,同时也具有明显的纳粹政治痕迹,不但设计界对它们非常冷
6、漠,就是德国的平民百姓也并不表示喜爱,可以说是纳粹独裁政权控制下出现的一些怪胎。,11 德国现代设计,这种复兴中世纪、日耳曼光辉的企图,在20 、30 年代造成了一些德国的设计,特别是建筑风格出现,与现代主义的包豪斯并存,显得非常古怪。这些建筑作品比较有代表性的有汉堡的由弗里茨霍杰设计的混合北欧与哥德风格的“智利大厦”、柏林的乌尔斯坦大教堂(Berlin “ uiistein cathedrai)、汉诺威的报业大厦( the “ Newspaper Mosque “ in Hannover)、 无论是包豪斯的现代主义试验,还是鼓吹新德意志民族主义的风格,都没有可能成为纳粹时代的主导风格,希特勒
7、需要的是一个它所钟爱的、象征强权政治的新古典主义。因此,德国从1933 年以来,新古典主义逐渐成为国家性的主导风格。,11 德国现代设计,第三帝国时期比较重要的德国产品设计是斐迪南波什( Ferdlnand Porsche)于1934 年开始着手设计的大众汽车( Volkswagen, 1936 prototype)的设计,这是大众汽车公司最早的汽车之一,因为体积小,采取简单的流线型风格,好像一个甲壳虫一样,因此被称为“大众甲壳虫”(V W Beetle)。大众汽车公司在1936 年推出甲虫的原型车,立即得到广泛的欢迎,希特勒本人亲自参加了1937 年大众的生产开幕式,并且乘坐了汽车,表示赞赏
8、。按照希特勒的愿望,大众汽车公司应该大量生产这种人民汽车,达到德国人民都能拥有汽车的水平。但是,战争很快爆发了,纳粹政权完全把注意力的重心放在发动侵略战争上,由于战争的原因,这种汽车没有办法批量生产,大众汽车厂在战争期间单纯生产军用车辆,真正批量生产的“大众 甲壳虫”汽车是第二次世界大战结束之后的事情了。,11 德国现代设计,1945 年夏天,德国无条件投降,第二次世界大战结束了,德国满目疮痍,面临着一个被战争造成的全国大废墟,一个基本被摧毁的国民经济,重建的任务艰难而困苦。工业的振兴,设计的发展,都有一段漫长的道路要走。 战后初期的德国经济基本上处于恢复阶段,整个50 年代都还没有办法恢复到
9、战前的水准,因此工业设计也只是处在逐步恢复之中。德国的经济在60 年代开始迅速发展,企业、特别是大企业在设计上有越来越高的要求,而企业内部结构也日益完善,分工日益精细,工业设计逐步成为一个独立的、高度专业化的行业。 德国设计师并没有可能完全走科学技术型或者艺术、手工艺型任何一个极端,德国战后的设计基本是按照具体的产品类型而有所侧重,德国战后的设计是在大工业化生产与手工艺发展两者并存的情况下发展起来的。除了大量优秀的工业产品设计以外,德国也生产了相当多杰出的手工艺品。设计家在两个完全不同的领域中工作,相得益彰。,二战后德国设计发展,战后德国能够把理性设计、技术美学思想变成现实的关键是建立干50
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