建筑工程起重机械事故分析以及预防措施培训讲义(214页案例丰富).ppt
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1、,塔机、升降机 建筑工地最主要的施工设备,塔机、升降机如果出事,后果十分严重,根据安监部门统计,建筑机械事故造成人员伤亡事故占建筑工地人员伤亡事故的60%,起重机械包括塔机和升降机,塔机最大的事故就是意外倒塌,升降机最大的事故除了意外倒塌外还有吊笼坠落,造成这些事故不外乎六个原因: 1)装拆程序错误; 2)无证违规使用; 3)安全装置失灵; 4)地基基础不牢; 5)产品质量问题; 6)管理监督不力。,第一节 倒塔事故及原因分析 一、基础不稳固或突遇大风袭击引发倒塔事故 1、地基设在沉陷不均的地方,或者地沟没有夯实就浇混凝土。用久了以后,发生局部下沉,而又没有采取补救措施。,2、地基太靠近边坡,
2、尤其是在有地下室的建筑物,基础离开挖坑边太近,在受载或大的暴风雨后,容易滑坡倒塔。凡是离边坡很近的塔机,在浇灌基础前一定要打桩或加固。 3、虽然基础打下了桩,但桩下又挖得太空,实际有些桩没多少承载能力,局部塌陷而倒塔。这种事已发生过多起,工地有关负责人员要严格把握。 4、混凝土基础浇灌不合要求,配比不对,达不到抗拉强度,提早破裂。地脚螺栓松脱,发挥不了作用。 5、基础浇灌后,没注意对混凝土的养护,没及时浇水降温,造成基础内部被烧坏,达不到强度要求。,基础问题导致塔机倒塔,Page 7,地脚螺栓式基础,6、基础浇灌后,时间太短就使用,混凝土达不到强度要求,满足不了负载的要求。 7、地脚螺栓钩内没
3、穿插横杆,引起钩头局部混凝土破坏或者拔出来。 8、有的塔机用埋入半个钢架作基础,重复使用时不是用螺栓连接,而是将地上地下部分用汽焊切割又对焊,容易发生焊缝开裂,或产生脆性疲劳断裂而倒塔。,9、行走式塔机压重平衡稳定储备量不足,在超载情况下易于发生倾翻倒塔。 10、行走式塔机,下班后忘记锁夹轨器,晚上突道风暴袭击而倒塔。(见图8-2) 11、行走式塔机,轨道铺设不可靠,或地面承载能力不够,引起局部下沉,导致倾斜过分而引发倒塔。,二、安装、顶升、附着、拆卸引发的倒塔事故 1、违背安装顺序、没掌握好平衡规律。标准是先装平衡臂,再装12块平衡重,使塔机适当后倾然后装起重臂。最后再装余下的平衡重。有的人
4、一装平衡重就一直装下去,也会引发后倾倒塔。反之在拆塔时,一定要先拆平衡重,最多留1一2块,然后才能拆吊臂,最后再拆留下的平衡重和平衡臂。但是有的人在拆卸吊重臂前,不先拆平衡重,后倾力矩太大,结果一拆了起重臂,塔机就向后倒。,2、顶升时扁担梁没搭好,或者严重变形,当顶升到一定高度后发生脱落,造成整个上部掉下,导致倒塔。 3、没有顶升防脱销或者没有用,当扁担梁端部从爬爪的槽内脱出时,不能保护,造成倒塔事故。,4、顶升时回转机构没有制动,在偶然的风力作用下臂架发生回转,致使套架引入门的主弦杆单边受力太大而失去稳定,导致上部倾斜而倒塔。 5、顶升时没有注意把小车开到足够远处,或者没有吊一个标准节来调节
5、上部的重心位置,使上部重心偏离油缸轴线太远,导致滚轮的局部轮压太大,使主弦局部弯曲而倾斜。 6、套架已顶起一定高度后,液压顶升系统突然发生故障,造成上不能上,下不能下。而作业人员缺乏经验,无法及时排除,停留过久,遇到过大的风力,容易引发倒塔。 7、塔机打附着时,没有设置结实可靠的附着支点,当附着架受力时,把支点毁坏,导致上部变形过大而发生重大事故。,8、受条件限制,附着距离远远超过说明书上的附着距离,不经咨询计算,随意增加附着杆的长度,结果导致附着杆局部失稳,上部变形过大而发生倒塔。 9、塔机超高使用,不经咨询计算,随意增加附着高度,在高空恶劣的风力条件下,因附加风力太大,而发生附着失效,51
6、发倒塔事故。 10、在已拆除回转下支座与标准节之间的连接螺栓情况下,进行起吊,结果导致不平衡力矩失控而发生顶部倾斜。 11、前面所述顶升时容易倒塔的各种因素,在拆塔时同样存在。因为拆塔时,为了把标准节从套架内拉出来,先要顶升一小段距离,所以操作中的粗心大意,同样存在事故危险。,12、在安装中,销轴没有可靠的防窜位措施。有的用铁丝、钢筋代替开口销,日久因锈蚀而发生脱落。 销轴失去定位而窜动脱落。会导致重大的倒塔事故。所以加强检查很有必要。 13、多次安装和拆卸中丢失高强螺栓,不按原规格购买补充,W是随意就近购买普通螺栓代用,结果因强度不够而发生断裂,导至倒塔。这种事故也较多。,三、使用维护管理不
7、当引起的倒塔事故 1、把小塔当大塔用,故意使力矩限制器不起作用,或者加大力矩限制值,从而导致超力矩倒塔,这种事故实例很多。 2、日常保养不善,力矩限制器失灵而没发现,早已超力矩还在往外变幅,造成折臂而失去平衡,引发倒塔。 3、斜拉、侧拉起吊重物。不知道斜拉、侧拉会使吊臂产生很大的横向弯矩,引起倒塔。,4、在有障碍物的场合下操作回转,快接近障碍物才停车,因惯性太大停不下来,横向冲击砸坏吊臂,失去平衡引发倒塔。 5、在塔机安装吊臂各节连接过程中,因销轴敲击过重而冲坏卡板的焊缝,而检查维护管理中又没发现,使用中销轴慢慢内滑而脱出,造成吊臂突然折断而引起倒塔。有的销轴卡板用螺钉固定,使用中螺钉松脱而没
8、有发现,或者忘了装开口销,同样引发上面的严重后果。 6、塔机年久失修,臂架下弦导轨磨损锈蚀严重,检查保养又不注意,造成簿弱处折臂而倒塔。故塔机应当有报废年限的限制。,四、制作质量问题或设计缺点 1、塔顶或回转塔身等钢结构焊缝过小,在反复起吊作业下,应力过大,提前产生疲劳破坏,使顶部突然发生断裂而掉下来,或者单根主弦杆连接焊缝撕裂,而使吊重臂先下坠,接着平衡臂下坠,砸坏塔身而倒塔。 2、超静定双吊点拉杆制作精度不好,造成受力不均,一紧一松,在起吊中单根拉杆受力过大而破断,导致折臂倒塔。 3、为减小回转支承规格,未经计算随意改动回转上支座。因刚度不够,导致产生附加的交变应力,使回转塔身主弦杆产生疲
9、劳破坏,腹杆产生剪切变形,引发严重的事故危险。,4、连接螺栓热处理不过关,过硬过脆,达不到应有的性能指标。提早产生疲劳破坏,引起塔身折断倒塔。 5、塔身截面尺寸偏小,连接套的焊缝应力偏大,又有应力集中,用久了易产生疲劳开裂,引起倒塔。 6、臂架截面高度偏小,刚度不够,起吊时挠度过大,容易造成往外溜车,又未设置防断绳溜车保护装置,结果在小车牵引绳断裂时失控,小车外溜,加大起重力矩而导致倒塔。 7、为降低成本,使用劣质钢材,尺寸没保证,机械性能指标没有保证。结果造成主弦杆脆断,臂架折断或塔身折断而导致倒塔。,8、刚性平衡臂式塔机,平衡臂刚度不够,或者衍架式平衡臂的主弦杆局部稳定储备不足,没有考虑到
10、在安装过程中,平衡臂在无拉杆时承受平衡重块的能力,导致在安装中预加平衡重块时,平衡臂根部折弯,平衡重下砸而倒塔。也有塔机在使用中,平衡臂的上弦杆局部失稳,导致平街臂尾部上翘,吊重臂下坠而倒塔的实例。 9、在吊臂拉杆设计时,只作了宏观应力分析,没考虑到拉杆耳板和圆钢焊接处的应力集中,耳板边宽留得不够宽,结果该点容易产生疲劳断裂,导致拉杆断裂而倒塔。 10、使用说明书不够细致,有些过程没说清楚。尤其是拆塔过程过于简单。易引起拆塔步骤的失误。,第二节 起吊重物下坠事故及原因分析 起吊重物突然下坠,虽然不及倒塔事故严重,但照样威胁人们的生命和财产,同样要引起高度重视。 一、使用维护管理不善方面的原因
11、1、不重视安全保护装置的维护保养,不调节好安全保护装置就使用设备,有的甚至故意不用,或加大限制值,起不到应有的限制保护作用。或者只限制最大重量,塔式起重机的起升机构,住往是多速运行,重载低速,轻载高速,在低速下吊起来的物件,吊到一定的高度后,如切入到高速,就有可能吊不起来,而产生向下溜车。当装有起重量限制器时,这时它就会自动切换回低速,而没有起重量限制器就没有这个功能。溜车时司机若处理得当,打回低速,还不致造成事故,但不熟练的操作者,凭感性意气用事,反而往高速打,就会造成重物快速下坠事故。,2、起升机构制动器没调好,太松。在超重情况高速下放时,因惯性作用而制不住,产生溜车下坠。尤其是盘式制动起
12、升机构,更容易发生这种事故。电磁铁抱闸制动器也容易损坏,造成突然溜车下坠。所以塔机的起升机构,要经常检查调整制动器。 3、自动换倍率机构,由2倍率换4倍率时切换不到位,也没注意检查,或者没有加保险销,在起吊中,活动滑轮会突然下落,引起重大事故。所以自动换倍率装置虽然好,但最好能加保险销。 4、钢丝绳打扭乱绳严重,没及时排除,强行使用。或钢丝绳沾上砂粒,又没有扶润滑油,磨损严重。有断股现象,又没有及时更换引起断绳下坠。,5、因吊钩落地,钢丝绳松动反弹,钢丝绳跳出卷筒外或滑轮之外,严重挤伤或断股,又没有及时更换,在满载或超载起吊时,弓l发断绳下坠。小而长的起升卷筒最易发生这类事故。 6、钢丝绳末端
13、绳扣螺母没有锁紧,使绳头从中滑出。,第三节 烧坏起升电机故障故障原因分析 、使用变极电机减速器,低速档使用太多,使用时间过长; 、没有调整好起重重量限制器; 、连续使用高速提升载荷; 、电气线路设计上有缺点。,第四节 塔式起重机其他事故实例及经验教训 、小车行走轮脱轨,从吊臂上掉下来,或半边挂在空中; 、吊重撞人; 、人员从高空掉下来; 、小件物品坠落伤人。,综上所述,此类事故的避免主要应注意如下几个方面: (1)塔机司机必须是专职人员,培训合格者持证上岗,严格执行日常保养及检查制度,防止事故发生。如北京市机械施工公司的塔机司机们,每个交接班均沿塔机主结构进行仔细检查,有效地防止了各种恶性事故
14、的发生。 (2)塔机安装队必须是专业的,并应配备懂塔机的技术员,对一些隐患做出正确处理。目前北京市劳动局要求所有立塔队要有特种作业证方可作业,而作业证的发放是十分严格的。这些措施可有效地防止事故的发生。,第五节 建筑机械事故举例 一、塔式起重机上部结构脱落事故 1事故简介 江苏省某市某大楼工地的一台QTZ25A塔式起重机(上回转)发生重大机械事故,砸坏房屋一间,整机除部分塔身结构件外其他全部报废,司机重伤。 2事故发生过程及现场情况 该机在工地上进行运砖、运灰浆、运混凝土和预制构件等工作。事故发生时该机处于空载回转工作状态,司机准备停机下班。当时无大风,无碰撞等意外。,塔机回转支承装置以及其上
15、部结构突然脱离塔身而翻落下来,砸坏邻房,司机随司机舱一起跌落,受重伤。回转支承装置随同上部结构一起坠落。现场可见与塔身结构相连的回转支承装置的内圈上的螺栓(24个)全部脱落。在现场收集到17根螺栓(88级)、19只螺母、13个垫片(普通垫片);其中有一根断裂螺栓,一只带有一段螺栓的螺母,16只螺母的丝扣全部脱扣,垫片上均有明显的塑性压痕。,图事故后现场的塔身顶部 图8-8翻落在屋顶上的塔机上部结构,在进一步调查中,得到该塔机安装时,回转支承装置的固定螺栓均未拧紧,而是随意拧一下。施工人员还承认:部分螺栓处在不易用搬手拧紧处,故不能保证是否拧紧。因此,可以认为,回转支承上的螺栓群是松紧不均的无预
16、紧力的螺栓群,上海市紧固件质量监督检验站对螺栓、螺母的检查报告的分析(检测结果合格)后,认定事故的直接原因是:,回转支承装置的外圈与塔机结构相连的固定螺栓组未在预紧扭矩为370Nm(预紧力约为100kN)条件下工作(见回转支承安装使用说明书),致使各个螺栓组依次受到超过其承载能力的载荷,最后导致塔机上部结构脱开塔身而翻落。,3、事故的预防对策 这起责任事故是有关单位缺乏必要的技术知识引起的,对高强螺栓安全使用没有认识。为防止类似事故的继续发生,必需对使用单位的有关人员进行技术培训和安全教育。同时对安装塔机的单位也要实行许可证制度,以防止类似事故的再次重复发生。,二、塔机变幅失控事故 1、事故简
17、介及过程 哈尔滨市某建筑工程公司第三工区某工地,使用QT一45型动臂塔机吊装混凝土过梁,由于过梁就位离塔机较远,司机操纵塔机使用吊臂变幅时,突然失去控制,吊臂坠落在四楼地面上,砸断两块空心楼板,正在四楼作业的工人甲随同楼板一起掉到三楼,摔成颅脑损伤和头骨骨折,经医院抢救无效死亡。,2、事故原因分析 事故分析时,发现变幅机构的减速机与电动机轴连接法兰盘上8个M12的连接螺栓全部剪断。从断口上看,色泽不一,可知螺栓显然不是在同一时期剪断的。由于这组螺栓是粗制螺栓,且螺孔直径误差过大,螺栓组无法群体共同工作,故在起重机使用过程中被逐个剪断。起重机使用过程中,司机在操纵变幅机构时常打正反转,使吊臂突然
18、上仰或下俯,产生很大的冲击力矩使法兰盘上的承载螺栓剪断。当8个螺栓全部剪断时,变幅卷筒与电动机轴脱开,呈自由状态,吊臂藉自重而下坠,事故就发生了。因此可以认为:事故的原因首先是螺栓组设计错误,其次是司机野蛮操作,使该塔机的变幅机构卷筒法兰盘上的螺栓组失效而导致吊臂坠落。 3、事故的教训 变幅机构卷筒法兰盘螺栓组失效是由于设计者或制造者在此连接上错误地采用粗制螺栓,使螺栓组无法共同工作,螺孔直径的偏差过大更加剧了这现象。在此重要受力的构件上,应采用精制螺栓或有预紧力的高强度螺栓连接。因此,在设计、制造中必须严格执行国家有关技术标准,以避免事故的发生。同时要加强对司机的安全技术培训。,三、塔机拆卸
19、事故 1、事故简介 哈尔滨市某住宅公司工地,在拆卸施工用的QT80塔机时,发生塔机上部结构突然坠落的重大故事,造成2人重伤。,2、事故现场情况 塔机的顶升油缸活塞杆断裂、顶升机构的扁担梁坠落地面;顶升部分(上部结构)约225顿自由沿塔身下落25m左右,平衡臂拉杆拉断;平衡重块坠落地面。,3、原因分析:没有顶升防脱销或者没有使用,当扁担梁端部从爬爪的槽内脱出时,不能保护,造成上部快速落下产生巨大冲击,引起倒塔事故。,四、拆卸塔式起重机时人员伤亡事故 1、事故简介 某建筑工程施工队在工程结束后,拆除塔机时,未经主管部门同意擅自将塔机拆除工作承包给无资质的个人进行拆除。承包人带着拆卸工人一行多人到施
20、工现场,施工队将有关塔机情况介绍后,施工塔机司机及其他人员撤离现场。承包拆除人员在没配安全带和未采取任何安全保护措施的情况下,6名工人就攀上塔机进行作业。其中1人在起重臂最前端,2人在塔身上,2人在起重臂中部,1人在平衡臂,进行分项作业。平衡臂上的人员打开配重砂箱,并一次将配重砂全部卸掉,导致起重机重心前移失去平衡,塔机起重臂随即倾斜,致使起重臂最前端1人坠地,抢救无效死亡。,2、事故原因分析 (1)施工作业人员无证作业,严重违规操作,是造成事故的直接原因。 (2)施工作业人员没有经过安全技术培训,不懂安全操作规程,高空作业不配安全带和采取必要的安全措保护施,是造成事故的主要原因。 (3) 建
21、筑工程施工队未经主管部门同意擅自将塔机拆除工作承包给无资质的个人进行拆除,是发生事故的重要原因。,五、下降塔身高度时塔机倒塌事故 1、事故简介 某市东风大街第一期改建某宿舍楼工地,一台QTZ25型自升式塔式起重机突然倒塌。造成2人死亡、2人重伤和1人轻伤的事故。 2、事故发生过程 该工地上,市建筑公司与县建筑公司前后相邻,双方塔机的高度在同一个平面上,相互干扰,很不安全。经协商,由市建筑公司将自己塔机拆除一个标准节。在拆卸过程中塔机倒塌,塔机上5名工人随之坠落,其中一人甩落在塔身上抓住横杆,沿爬梯回到地面只受轻伤,一位送进医院后死亡;一位经一天抢救无效死亡;一位肋骨骨折重伤;另一位头部颅骨重伤
22、。,3、事故原因分析 参加降低塔身高度的工作人员在拆除标准节过程中,错误操作。而制造厂提供塔机使用说明书中只说明如何加高塔身,没有进一步说明怎样拆除标准节,怎样下降。这是一起误操作而引起的事故。 4、事故教训 制造厂应很好地搞好技术服务,如说明书等技术文件应详尽说明装拆过程等;使用单位在购置新设备之前应周密布署。有关管理部门协同有关人员,作出切实可行的详细方案,制定有关安全操作规程。,六、塔式起重机与缆车相撞事故 1、事故简介 重庆江北某建筑工程公司江北工地嘉凌江岸边施工的一塔式起重机吊臂与正在行驶的过江索道缆车车厢相撞。造成塔机司机死亡,缆车中乘客有十余名轻伤。塔机报废,索道缆车停运一周。
23、2、事故发生过程,建筑物该失事塔机是 QT3608塔机,架设安装在嘉陵江北岸一商住综合楼工地。安装时吊臂全长36m。塔机回转中心线至嘉陵江过江索道的主缆索投影线距离为23m,失事时,塔机转臂向临江一面准备吊钢模板,模板堆放在江边。按当时臂架所处方位,应逆时针回转,而塔机司机顺时针回转,使吊臂转出规定的安全区范围。此时,过江索道上的缆车正由江北向塔机运行,臂架中部与运行的缆车相接触,臂架碰坏缆车车厢上部吊架的护栏,并卡在吊架与行走滑轮之间,缆车车厢剧烈晃动,没有停止,仍按正常速度拖曳,拉动臂架向前运动,塔机底架的地脚螺栓被拉断,整个塔机倾倒。,3、事故原因的分析及教训: 塔机安装位置不当。从投影
24、来看,塔机回转中心到索道主缆的垂直炬离只有23m,而塔机的回转半径最大达36m,有13m的重叠。严重违背距障碍物不得小于05米的规定。,七、塔机超载倒塔事故 1、事故简介 某建筑安装工程公司在新建居民楼工地施工,使用QT一16型塔式起重机吊运土,由于严重超载致使塔式起重机倾倒,造成塔式起重机报废,人员1死2伤的严重后果。 2、事故发生过程 某建筑安装工程公司施工时,利用QT-16型塔式起重机吊运散土进行回填,用铁板焊制的吊箱装土,吊箱尺寸为14mXl4mXllm,,由于取土的距离较远,塔式起重机的工作福度己经达到了16m,现场的民工往吊箱内装土,土的堆积高度已经达到07米高,地面指挥人员甲说,
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