船舶结构与设备第二章船体结构.ppt
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1、,船体结构与船舶管系 一、构件的基本概念 1、船体构件的分类 1.1 纵向构件 是指参与总纵弯曲,即承担着总纵弯曲强度的构件。在结构上这些构件必须符合下列条件: 布置在船中部0.4L船长区域内 纵向是连续的 构件的横向焊接是牢固的 属于纵向构件的有:甲板板、甲板纵桁、甲板纵骨、船底纵桁、船底纵骨、内底板、纵向舱壁、船体外板等。,1.2横向构件 是指承担船体横向强度的构件 属于这类构件的有:横舱壁、横梁、强横 梁、肋板、横梁肘板、舭肘板等。 1.3主要构件 是指支撑着其他构件的大型组合型材 属于这类构件的有:强横梁、强肋骨、主肋板、甲板纵桁、船底纵桁、舷侧纵桁、舱壁上的桁材等。,4.次要构件 是
2、作为甲板、外板、舱壁板等板材的扶强材 属于这类构件的有:肋骨、横梁、纵骨、舱壁的扶强材、组合肋板等。,构件的名称、部位和作用,2、船体骨架的形式 2.1横骨架式船体结构 船体结构中横向构件布置得小而密,纵向构件布置得疏而大。 肋骨框架结构由船底的肋板,舷侧的肋骨和甲板下的横梁,以及把它们之间相互连接起来的肘板组成,共同承担着船体的横向强度。,横骨架式船体结构的特点: 船体结构横向强度较好 结构简单,容易建造 舱容利用率高且便于货物的装卸 纵向构件少,总纵强度较差 外板和甲板的厚度大,结构重量较大。 2.2 纵骨架式船体结构 船体结构中纵向构件布置得小而密,横向构件布置得疏而大 大型肋骨框架结构
3、由强肋骨、强横梁和肋板组成,来承担船体的横向强度。,纵骨架式船体结构的特点: 船体纵向强度大 甲板板和外板薄,船体结构重量轻 施工麻烦 舱容的利用率低,装卸货不方便 2.3 混合骨架式船体结构 船体结构中既有纵骨架式结构,又有横骨架结构的船体结构形式称为混合骨架式船体结构 混合骨架式船体结构在船体建造中的应用,船体主要结构图 船图识读 船图识读是为了了解船舶的主要尺度和技术性能,懂得船体内舱室的划分和布置及板材与骨材的规格、尺寸。 1、船舶总布置图(general arrangement plan) 总布置图是一张反映全船总体布置情况的图纸,全船舱室的划分及机械、设备等的布置、数量和大小,比较
4、集中地体现了船舶用途和经济性,是最重要的全船性图纸之一。,总布置图的组成 总布置图由侧视图、各层平台与甲板的俯视图、舱底平面图及船体主要尺寸和技术性能数据三部分组成。 主要尺度和技术性能数据以文字形式表示,有总长、两柱间长、船宽、船深、吃水等。 侧视图是从船舶的右舷正视而得的视图。表示出船舶的侧面外形轮廓,上层建筑形式,全船的舱室、机械设备的布置情况及其在船长和高度方向的具体位置。,平台、甲板平面图是以各层平台、短段及统长甲板逐层剖视而得的一组俯视图。它表示了各层平台、甲板上的舱室、机械及设备等在船长和船宽方向上的布置情况。 舱底平面图置于总布置图的最下方。它表示双层底上舱室、机械和设备以及双
5、层底下液舱的布置情况。,2、横剖面图(midship section plan) 横剖面图是以船体中段范围内的数个横向剖面图表示船体结构基本情况的全船性结构图样。它是校核船体强度和绘制其他结构图样的主要依据。 横剖面图通常由肋位剖面图和主要尺度栏两部分组成。,3、 基本结构图(basic construction plan) 基本结构的组成 基本结构图由纵剖面图、各层甲板图、舱底结构图和主尺度栏组成。 它的用途有:计算船体重量,绘制其他船体图样,用于建造施工。 基本结构图表达的主要内容是: 1)位于中线面、船侧及其间的构件的结构形式、位置、尺寸及连接方式。 2)甲板板(或平台板)及与其直接连接
6、的构件的结构情况。 内底板及船底构件的结构情况。,4、外板展开图(shell expansion plan) 外板展开图的用途 外板展开图是以船壳近似展开图表示全船外板结构的图样。因船体表面是一个空间曲面,固不能用平面图形表示出船体外板真实形状的大小,而是采用近似方法展开:即只展开表面的横向曲度,而纵向曲度不展开,仍保持投影长度。因此,这种外板展开图中,外板的横向尺寸是实长,纵向尺寸是投影长度。,外板(shell plate) 外板由船底板bottom plating(包括平板龙骨plate keel和船底列板)、舭列板bilge strake、舷侧外板side strake(包括舷侧列板和舷
7、顶列板)组成,统称为船体外板,又称船壳板。 列板是由钢板逐块端接而成的连续长条板 1. 外板的名称 平板龙骨为K列板 与平板龙骨相邻的分别为A列板、B列板(除I、O外),外板左右对称分布,右舷的列板冠以S,左舷的列板冠以P。 每列板中的每一块钢板的序号一般是从尾向首用阿拉伯数字命名 2.外板的厚度分布 1) 外板厚度在船长方向分布 船中0.4L船长区域外板厚度最大,向首尾逐渐减薄 平板龙骨比船底板加厚2mm,且从首至尾保持宽度不变。,2) 外板厚度沿肋骨围长方向分布 平板龙骨和舷顶列板较其他列板厚一些 3) 局部加强 对某些易产生应力集中或受较大振动力和波浪冲击力的区域,采用外板加厚或加覆板的
8、形式进行加强。,甲板板(deck plating) 1.甲板板的厚度分布 上甲板较其他下层甲板厚 沿船长方向船中0.4L区域内,甲板板应最厚,向首尾逐渐变薄。 沿船宽方向,甲板边板最厚,舱口间板较薄 开口角隅处的甲板应加厚,并且四角做成圆形或抛物线或椭圆形,大开口沿船长方向布置。,甲板边板加厚的原因 甲板边板是甲板中自首至尾有效的纵向连续构件。 甲板边板处应力很大 甲板边板处易受积水腐蚀 2. 甲板板的布置,船底结构 一、单底结构(single bottom construction) 船底板(bottom plating) 肋板(floor) 中内龙骨(center keel) 旁内龙骨(s
9、ide keel) 舭肘板(bilge bracket) 流水孔(drain hole),二、双层底结构(double bottom construction) 1.底纵桁 中桁材(center girder) 旁桁材(side girder) 箱型中桁材(duct keel) 2.肋板 实肋板(solid floor) 水(油)密肋板(watertight floor) 组合肋板(bracket floor) 轻型肋板(lightened floor),3.内底板(inner bottom plating) 4.内底边板(margin plate) 下倾式 上倾式 水平式 曲折式 5.纵骨架
10、式双层底结构 底纵桁 肋板 内底板 船底纵骨,双层底的作用,1.加强船体的总纵强度、横向强度和船底的局部强度; 2.可作为燃油舱、滑油舱和淡水舱; 3.提高船舶的抗沉性;对液货船,还提高了船体抗泄漏能力; 4.作为压载水舱,能调节船舶的吃水和纵倾、横倾、稳性,改善船舶的航海性能;,三、舭龙骨(bilge keel) 舭龙骨是安装于船体舭部用于减轻船体 横摇的一种简易装置 舭龙骨的安装要求: 舭龙骨的长度约为1/41/3船长 舭龙骨不与船体外板直接焊接 舭龙骨不参与船体的总纵强度,四、船底塞(docking plug) 船底塞的作用 坞修时排除舱内积水 船底塞的设置要求 每一双层底分舱及每一单层
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