09第九章紧急情况处置.ppt
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1、汽车类题库,第九章 紧急情况处置,前轮胎爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制住方向的情况下,_,使车辆缓慢减速。,P127 5.1.1.1,采取紧急制动 使用驻车制动 轻踏制动踏板 迅速踏下制动踏板,C,后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇定,_,极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。,P127 5.1.1.2,迅速转动转向盘调整 双手紧握转向盘 迅速向相反方向转动转向盘 迅速采取制动措施,B,轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致_。,P127 5.1.1.3,气压不稳 气压更低 行驶阻力增大 爆胎,D,避免爆胎的错误做法是:_。,P127 5.1.1.4,降低轮胎气压 定
2、期检查轮胎 及时清理轮胎沟槽里的异物 更换有裂纹或有很深损伤的轮胎,A,发现轮胎漏气时,驾驶人应紧握转向盘,_,极力控制行驶方向尽快驶离行车道。,P127 5.1.1.5,迅速制动减速 慢慢制动减速 迅速向另一侧转向 采取紧急制动,B,驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。,P127 5.1.2.1,对,车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。,P127 5.1.2.2,对,行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。,P
3、127 5.1.2.3,对,行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆减速。,P127 5.1.2.4,对,车辆前轮胎爆裂,危险较大,方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏,直接影响驾驶人对转向盘的控制。,P128 5.1.2.5,对,车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。,P128 5.1.2.6,对,行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆直线行驶。,P128 5.1.2.7,对,行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车
4、辆迅速停住。,P128 5.1.2.8,控制住方向后,不能紧急制动,应用发动机制动减速,缓慢停车,错,出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识,转向突然不灵、失控时的应急处置,高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成_。,P128 5.2.1.1,侧滑 翻车 车厢前移 爆胎,B,转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应_,使车辆尽快减速停车。,P128 5.2.1.2,轻踏制动踏板 拉紧驻车制动器操纵杆 迅速抢挡减速 果断地连续踩踏、放松制动踏板,D,转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动。,P128 5.2.2.1,对,车辆转向突
5、然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。,P128 5.2.2.2,用力踏下制动踏板,四轮抱死的话只能使失控情况更严重,,错,驾驶人发现转向突然不灵,但还可实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。,P128 5.2.2.3,对,制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止_时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。,P128 5.3.1.1,间歇制动 持续制动 缓踏制动踏板 紧急制动,D,未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要_制动踏板。,P128 5.3.1.2,轻踏或间歇踩踏 与其他路面一样踏 重踏 用力踏,A,行车
6、中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,_进行减速。,P128 5.3.1.3,连续踩踏制动踏板 利用“抢挡”或驻车制动 迅速踏下离合器踏板 迅速拉紧驻车制动器操纵杆,B,下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是_。,P128 5.3.1.4,将车辆向上坡道方向行驶 用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦 利用道路边专设的避险车道停车 迅速拉紧驻车制动器操纵杆,D,安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。,P129 5.3.2.1,对,安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。,P129 5.3.2.2,安装ABS使制动距离有所缩短,错,制动突然失灵,避让障
7、碍物时,要掌握“先避人,后避物”原则。,P129 5.3.2.3,对,下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住。,P129 5.3.2.4,对,下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。,P129 5.3.2.5,对,行车中发动机突然熄火后,应_。,P129 5.4.1.1,立即减速停车 关闭点火开关 将变速器操纵杆置于空挡行驶 开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查,D,最容易发生侧滑的路面是_。,P129 5.5.1.1,干燥水泥路面 下雨开始时的路面 潮湿水泥路面 大雨中的路面,B,车辆速度_时,
8、紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。,P129 5.5.1.2,超过每小时60公里 低于每小时60公里 低于每小时40公里 低于每小时30公里,A,车辆在泥泞路上发生侧滑时,应_。,P129 5.5.1.3,向侧滑的一侧转动转向盘适量修正 向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正 迅速制动减速 迅速制动停车,A,转弯时速度过快,车辆容易冲出弯道或侧滑。,P129 5.5.2.1,对,车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时,易产生侧滑,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。,P129 5.5.2.2,对,车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时,易导致行驶方向失控,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。,P1
9、29 5.5.2.3,对,泥泞路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。,P129 5.5.2.3,应向后轮横滑的方向修正,错,行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时,应先_,并迅速踩踏制动踏板。,P129 5.6.1.1,采取制动措施 向左侧转向 向右侧稍转方向,随即适量回转 采取保护自己的措施,C,行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应_以减少正面碰撞力。,P130 5.6.1.2,改正面碰撞为侧面碰撞 紧急制动 向右急转转向盘躲避 向左急转转向盘躲避,B,车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,不正确的做法是_。,P130 5.6.1.3,紧握转向
10、盘 两腿向前蹬 从一侧跳车 身体向后紧靠座椅,C,车辆在会车、超车或避让障碍物时,应加大车辆间的横向间距。,P130 5.6.2.1,对,若无法避免与来车正面相撞时,应在迎面相撞发生的瞬间,迅速放开转向盘,并抬起双腿,身体侧卧于右侧座上,避免身体被转向盘抵住。,P130 5.6.2.2,对,车辆撞击无法避免时,驾驶人应当尽力避免正面相撞。,P130 5.6.2.3,对,侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时,应迅速设法跳车。,P130 5.6.2.4,不能跳车,应放开方向盘,抬起双腿,身体侧卧于右侧座上,错,发生与前车追尾碰撞时,驾驶人应紧靠椅背,双手迅速置于脑后合并护住头后部。,P130 5.6.2
11、.5,应双手握住方向盘,错,发生缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向 _跳车。,P130 5.7.1.1,运行的前方 翻车方向 翻车相反方向 翻车一侧,C,感到车辆不可避免地要倾翻时,应尽力稳住身体,迅速跳车。,P130 5.7.2.1,不可避免地要倾翻时千万不要跳车,应尽量将身体固定于车身内,避免在车内来回撞击,错,跳出车外落地后,应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离,以躲开车体,增大离开危险区的距离。,P162 5.7.2.2,对,在车中感到不可避免地要被抛出车外时,应在被抛出的瞬间,猛蹬双腿,增加向外抛出的力量,借势跳出车外。,P162 5.7.2.3,对,发动机着火,错误的做法是_
12、。,P130 5.8.1.1,迅速关闭发动机 用覆盖法灭火 开启发动机罩灭火 用灭火器灭火,C,车辆燃油着火时,不能用于灭火的是_。,P130 5.8.1.2,路边沙土 棉衣 工作服 水,D,救火时错误的做法是_。,P130 5.8.1.3,站在下风处灭火 脱去所穿的化纤服装 注意保护暴露在外面的皮肤 不要张嘴呼吸或高声呐喊,A,使用灭火器灭火时的错误做法是_。,P130 5.8.1.4,人要站在上风处 尽量远离火源 灭火器瞄准火源 灭火器瞄准火苗,D,车辆发生火灾时,应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带,及时把事故情况和地点通报给救援机构。,P131 5.8.2.1
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- 09 第九 紧急情况 处置
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