交通工程基础第3讲人车特性1.ppt
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1、第2章 人车特性,Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics,Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics,2.1 交通系统的要素 2.1.1 多样性 2.1.2 一致性 2.2 人的特性 2.3 车辆特性 2.4 停车距离及应用,2.1 交通系统的要素,交通系统的要素(P27/32): 1.人(驾驶员,乘客,行人) 2.车 3.路 4.交通设施:标志标线,信号,收费站,停车场等 5.环境,Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics,2.1
2、交通系统的要素 2.1.1 多样性 2.1.2 一致性 2.2 人的特性 2.3 车辆特性 2.4 停车距离及应用,2.1.1 多样性(diversity),一、人的多样性 性格、年龄、性别、身体条件 处理方法:用正态分布表征 二、车的多样性 由车辆的种类不同所决定的,而车辆的种类是由需求决定的 处理方法:用车辆设计标准来尽量减少车辆的多样性 但需求不同,不可能完全统一,Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics,2.1 交通系统的构成 2.1.1 多样性 2.1.2 一致性 2.2 人的特性 2.3 车辆特性 2.4 停车距离及应用,2.1
3、.2 一致性(uniformity),用来应对多样性的一种手段 交通系统的要素中,除人与车外的要素(路,设施,环境)尽量统一,这是道路工程师和交通工程师的主要工作之一,Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics,2.1 交通系统的要素 2.2 人的特性 2.2.1 视觉特性 2.2.2 视觉缺陷 2.2.3 反应特性 2.2.4 行人特性 2.3 车辆特性 2.4 停车距离及应用,2.2 人的特性,参与交通过程的人中,最关键的一类人: 驾驶员 驾驶员的信息处理过程:,与驾驶员反应过程相关的特性: 最重要的两个: 视觉(80%的信息靠视觉获得)
4、 反应特性(主要是反应过程所用的时间) 听觉占10%,如喇叭,警报器,刹车声等; 过去体能也是一个比较重要的特性,但由于助力方向盘、助力踏板的普及,体能不再重要(有些大型车除外); 性格心理也会影响驾驶行为。,Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics,2.1 交通系统的要素 2.2 人的特性 2.2.1 视觉特性 2.2.2 视觉缺陷 2.2.3 反应特性 2.2.4 行人特性 2.3 车辆特性 2.4 停车距离及应用,2.2.1 视觉特性(visual characteristics),1.视力: 分辨两物点之间最小距离的能力; 分为静视
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