大件运输企业成本核算方法哈尔滨龙吉大件运输有限公司.ppt
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1、大件运输企业成本核算方法,哈尔滨龙吉大件运输有限公司 孙绍伟,前言:中国大件运输业发展迅速,运力规模和运量的成倍增长,使得中国大件运输企业在世界大件运输业中的地位不断上升;但大件运输企业利润的增长速度与业务量的增长速度不匹配,关键原因在于成本控制意识的缺失和成本核算方法不规范。本文在全面了解和分析大件运输企业经营过程的基础上,总结出大件运输企业成本核算的方法以供大件运输企业参考。,1.1 大件运输的定义 大件运输面对的对象多为超重、超长、超宽、超高的不可分割的整体货物。这些 “庞然大物”中,有相当一部分都是大型工程项目所需要的设备,货物的附加值极高。而且因为多数货物都超出了普通载货车容许的承载
2、容积和重量,较大的运输难度使大件运输对运输装备水平以及工程技术能力等都提出了极高的要求。,1. 大件运输的定义和分类,1.2 大件运输的分类 大件运输包括超限和超重两个方面: 超限设备(货物)是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准; 超重设备(货物)是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。 大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等,大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重设备。,2.大件运输现状 曾经有人用 “三年不开张,开张吃三年”来描述大件运
3、输行业的超高额利润。但是,对于现在正从事大件运输业务的中小物流公司和普通车主而言,这句被盛传的话,现如今听起来却更像是一个遥远的 “传说”,甚至是对他们生存现状的一种讽刺。很多大件运输公司,非但没有把所谓的 “暴利”揣入囊中,反而被 “行路难、罚款多”的大件运输业态折磨的苦不堪言。,为了抑制超限超载车辆对公路以及桥梁的破坏,国家从2003 年起开始了治理公路 “两超”行动。这其中计重收费政策作为治超的利器,已在越来越多的省市实施。虽说这项政策有效遏制了一些地方的两超现象,但是之于大件运输市场而言,这项政策却如同悬在其发展之路上一把利剑,让众多的物流运输企业效率锐减、罚款激增,苦不堪言。 根据计
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