柴油机燃料供给系4.ppt
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1、第七章 柴油机燃料供给系,本章讲述内容: 柴油机燃料系功用、要求及组成 喷油器 喷油泵 调速器,一、柴油机燃料系功用、要求及组成,功用:储存、滤清柴油,提高油压,高压喷油、雾化。 要求: 按需供油; 定时喷油; 良好的喷油质量; 供油规律及供油持续时间合理、适当; 防“高速飞车,低速熄火”。,柴油机燃料系影片,柴油机供给系的组成,组成 燃油供给装置:柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。 空气供给装置:滤清器、进气管、进气道等。 混合气形成装置:燃烧室。 废气排出装置:排气道、排气管、排气消声器等。,供给系组成简图,供给系油路,高压油路:喷油泵出口喷油器 油压:10MPa以上,喷油泵建
2、立 低压油路:油箱喷油泵入口 油压:0.150.3Mpa,输油泵建立 回油回路,二、喷油器,作用:雾化柴油、合理分布油雾。 要求:喷油质量好,供停迅速不滴漏,喷油规律好。 分类:开式、闭式 开式:高压油腔与燃烧室相通。 闭式:高压油腔与燃烧室隔断。 闭式又分为孔式与轴针式。,孔式,轴针式,喷油器影片,孔式喷油器,适用:直接喷射燃烧室,孔数18个,孔径0.20.8mm。 特点: 喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应,以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。 喷射压力较高。 喷油头细长,喷孔小,加工精度高。,孔式喷油器构造,针阀偶件(针阀及针阀体):高压油腔、承压锥面、密封锥面、喷孔等。 调压装置:调压
3、弹簧、调压螺钉护帽、顶杆等。 喷油器体:进油管(带缝隙式滤清器)、回油管接头、定位销等。,孔式喷油器工作原理,喷油:喷油泵泵油环形高压油腔进油(承压锥面承受油压推力)针阀 上行密封锥面离座喷孔喷油。 针阀最大升程:针阀关闭时其凸肩与针阀体下端面的距离,大小决定喷油量多少。一般为0.40.5mm。 停喷:喷油泵停止泵油高压油腔油压下降调压弹簧伸张挺杆推针阀下行密封锥面落座喷孔关闭不喷油。 回油:少量高压油经针阀偶件间间隙挤上,经回油管流回柴油箱或柴油滤清器,润滑、冷却针阀偶件并防“背压”增加。 调压:旋动调压螺钉或增减垫片,改变调压弹簧对针阀的压紧力,即可改变喷油压力。,轴针式喷油器,工作原理与
4、孔式相同。 构造:针阀下端的密封锥面以下还向下延伸出一个轴针,其形状有倒锥形和圆柱形,轴针伸出喷孔外,使喷孔成为圆环状的狭缝。一般只有一个喷孔,直径13mm,喷油压力较低1214MPa。,轴针式喷油器特点,不喷油时针阀关闭喷孔,使高压油腔与燃烧室隔开,燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。 喷孔直径较大,便于加工且不易堵塞。 针阀在油压达到一定压力时开启,供油停止时,又在弹簧作用下立即关闭,因此,喷油开始和停止都干脆利落,没有滴油现象。 不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。,三、喷油泵,1、喷油泵的功用与分类 功用: 根据柴油机的负荷大小,将一定量的柴油增高到一定的压力,按照规定时间送至
5、喷油器。 分类: 柱塞式喷油泵 喷油泵喷油器 转子分配式喷油泵,喷油泵影片,1、喷油泵的功用与分类,车用多缸柴油机对喷油泵的要求: 各缸供油顺序与发动机工作顺序相同; 各缸供油量均匀,不均匀度在标定工况下不大于3%4%; 各缸供油时刻一致,相差不大于0.5曲轴转角; 供油迅速,停喷干脆;,2、柱塞式喷油泵的基本结构与工作原理,组成:分泵、油量调节机构、驱动机构、泵体四部分,柱塞偶件的结构,组成:柱塞及柱塞套 柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其配合间隙为0.0020.003mm。 柱塞头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目
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