电子电力技术教程第3章.ppt
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1、第3章 有源逆变电路,3.1 逆变的概念 3.2 三相半波逆变电路 3.3 三相桥式逆变电路 3.4 逆变失败原因分析及逆变角的限制 习题及思考题,3.1 逆 变 的 概 念,3.1.1 整流与逆变的关系 前面两章讨论的是把交流电能通过晶闸管变换为直流电能并供给负载的可控整流电路。但生产实际中,往往还会出现需要将直流电能变换为交流电能的情况。例如,应用晶闸管的电力机车,当机车下坡运行时,机车上的直流电机将由于机械能的作用作为直流发电机运行,此时就需要将直流电能变换为交流电能回送电网,以实现电机制动。 又如, 运转中的直流电机,要实现快速制动,较理想的办法是将该直流电机作为直流发电机运行,并利用
2、晶闸管将直流电能变换为交流电能回送电网, 从而实现直流电机的发电机制动。,相对于整流而言,逆变是它的逆过程,一般习惯于称整流为顺变,则逆变的含义就十分明显了。下面的有关分析将会说明,整流装置在满足一定条件下可以作为逆变装置应用。即同一套电路, 既可以工作在整流状态,也可以工作在逆变状态, 这样的电路统称为变流装置。 变流装置如果工作在逆变状态,其交流侧接在交流电网上, 电网成为负载, 在运行中将直流电能变换为交流电能并回送到电网中去, 这样的逆变称为“有源逆变”。 如果逆变状态下的变流装置,其交流侧接至交流负载,在运行中将直流电能变换为某一频率或可调频率的交流电能供给负载, 这样的逆变则称为“
3、无源逆变”或变频电路。,3.1.2 电源间能量的变换关系,图 3-1 两个电源间能量的传送 (a) 同极性连接E1E2; (b) 同极性连接E2E1; (c) 反极性连接,图3-1(a)表示直流电源E1和E2同极性相连。当E1E2时, 回路中的电流为,式中R为回路的总电阻。此时电源E1输出电能E1I,其中一部分为R所消耗的I2R,其余部分则为电源E2所吸收的E2I。 注意上述情况中,输出电能的电源其电势方向与电流方向一致, 而吸收电能的电源则二者方向相反。,在图3-1(b)中,两个电源的极性均与图3-1(a)中相反,但还是属于两个电源同极性相连的形式。如果电源E2E1,则电流方向如图,回路中的
4、电流I为,此时,电源E2输出电能,电源E1吸收电能。 在图3-1(c)中,两个电源反极性相连, 则电路中的电流I为,此时电源E1和E2均输出电能,输出的电能全部消耗在电阻R上。 如果电阻值很小,则电路中的电流必然很大;若R=0,则形成两个电源短路的情况。,综上所述, 可得出以下结论: (1) 两电源同极性相连,电流总是从高电势流向低电势电源, 其电流的大小取决于两个电势之差与回路总电阻的比值。如果回路电阻很小, 则很小的电势差也足以形成较大的电流,两电源之间发生较大能量的交换。 (2) 电流从电源的正极流出,该电源输出电能;而电流从电源的正极流入,该电源吸收电能。电源输出或吸收功率的大小由电势
5、与电流的乘积来决定,若电势或者电流方向改变,则电能的传送方向也随之改变。 (3) 两个电源反极性相连,如果电路的总电阻很小,将形成电源间的短路, 应当避免发生这种情况。 ,3.1.3 有源逆变电路的工作原理,图 3-2 直流卷扬系统 (a) 提升重物; (b) 放下重物,1整流工作状态(0/2) 由第章的学习已知,对于单相全控整流桥,当控制角在0/2之间的某个对应角度触发晶闸管时,上述变流电路输出的直流平均电压为Ud=Udo cos,因为此时均小于/2,故Ud为正值。在该电压作用下,直流电机转动,卷扬机将重物提升起来,直流电机转动产生的反电势为ED,且ED略小于输出直流平均电压Ud,此时电枢回
6、路的电流为,2 中间状态(=/2) 当卷扬机将重物提升到要求高度时,自然就需在某个位置停住,这时只要将控制角调到等于/2的位置,变流器输出电压波形中,其正、负面积相等,电压平均值Ud为零, 电动机停转(实际上采用电磁抱闸断电制动),反电势ED也同时为零。此时,虽然Ud为零,但仍有微小的直流电流存在, 有关波形如图3-3(b)所示。注意,此时电路处于动态平衡状态,与电路切断、电动机停转具有本质的不同。,3 有源逆变工作状态(/2) 上述卷扬系统中,当重物放下时,由于重力对重物的作用, 必将牵动电机使之向与重物上升相反的方向转动,电机产生的反电势ED的极性也将随之反相。如果变流器仍工作在/2 的整
7、流状态,从上面曾分析过的电源能量流转关系不难看出,此时将发生电源间类似短路的情况。为此,只能让变流器工作在/2的状态,因为当/2时,其输出直流平均电压Ud为负,出现类似图3-1(b)中两电源极性同时反向的情况,此时如果能满足EDUd,则回路中的电流为,电流的方向是从电势ED的正极流出,从电压Ud的正极流入,电流方向未变。显然,这时电动机为发电状态运行, 对外输出电能,变流器则吸收上述能量并馈送回交流电网去,此时的电路进入到有源逆变工作状态。 上述三种变流器的工作状态可以用图3-3所示波形表示。 图中反映出随着控制角的变化,电路分别从整流到中间状态, 然后进入有源逆变的过程。,图 3-3 直流卷
8、扬机系统的电压电流波形 (a) 整流; (b) 中间状态; (c) 有源逆变,现在应深入分析的问题是,上述电路在/2时是否能够工作?如何理解此时输出直流平均电压Ud为负值的含义? 上述晶闸管供电的卷扬系统中,当重物下降,电动机反转并进入发电状态运行时,电机电势ED实际上成了使晶闸管正向导通的电源。当/2时,只要满足Ed|u2|,晶闸管就可以导通工作,在此期间,电压ud大部分时间均为负值, 其平均电压Ud自然为负,电流则依靠电机电势ED及电感Ld两端感应电势的共同作用加以维持。正因为上述工作特点,才出现了电机输出能量,变流器吸收并通过变压器向电网回馈能量的情况。,1) 外部条件 务必要有一个极性
9、与晶闸管导通方向一致的直流电势源。 这种直流电势源可以是直流电机的电枢电势,也可以是蓄电池电势。它是使电能从变流器的直流侧回馈交流电网的源泉,其数值应稍大于变流器直流侧输出的直流平均电压。,2) 内部条件 要求变流器中晶闸管的控制角/2, 这样才能使变流器直流侧输出一个负的平均电压,以实现直流电源的能量向交流电网的流转。 上述两个条件必须同时具备才能实现有源逆变。 必须指出,对于半控桥或者带有续流二极管的可控整流电路, 因为它们在任何情况下均不可能输出负电压,也不允许直流侧出现反极性的直流电势,所以不能实现有源逆变。,有源逆变条件的获得,必须视具体情况进行分析。例如上述直流电机拖动卷扬机系统,
10、电机电势ED的极性可随重物的“提升”与“下降”自行改变并满足逆变的要求。对于电力机车,上、下坡道行驶时,因车轮转向不变,故在下坡发电制动时,其电机电势ED的极性不能自行改变,为此必须采取相应措施, 例如可利用极性切换开关来改变电机电势ED的极性, 否则系统将不能进入有源逆变状态运行。,3.2 三相半波逆变电路,图 3-4 三相半波共阴极逆变电路及有关波形 (a) 整流工作状态; (b) 逆变工作状态,3.2.1 电路的整流工作状态(0/2) 图3-4(a)所示电路中,=30时依次触发晶闸管,其输出电压波形如图黑实线所示。因负载回路中接有足够大的平波电感,故电流连续。对于=30的情况,输出电压瞬
11、时值均为正,其平均电压自然为正值。对于在0/2范围内的其它移相角,即使输出电压的瞬时值ud有正也有负,但正面积总是大于负面积,输出电压的平均值Ud也总为正,其极性如图为上正下负,而且Ud略大于ED。此时电流Id从Ud的正端流出,从ED的正端流入,能量的流转关系为交流电网输出能量, 电机吸收能量以电动状态运行。,3.2.2 电路的逆变工作状态(/2) 假设此时电动机端电势已反向,即下正上负,设逆变电路移相角=150,依次触发相应的晶闸管,如图在t1时刻触发a相晶闸管V1,虽然此时ua=0,但晶闸管V1因承受ED 的作用,仍可满足导电条件而工作,并相应输出ua相电压。V1被触发导通后, 虽然ua已
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