民航博物馆设计研究.ppt
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1、民航博物馆设计研究,工程概况,建筑物的屋盖建筑造型创意源于飞机发动机的外形,由6个大小不同的发动机外壳面连接组成,对其放大、旋转、切割、拼合,最后形成了象征“白云”和“飞翔”的屋顶。屋盖结构采用六跨连续单层钢网壳结构,其覆盖面积为15200平米,是目前国内覆盖面积最大的单层网壳之,结构稳定优化,1稳定系数的选取 规程规定使用一致屈曲、考虑大变形效应极限承载力应为标准荷载的5倍 本工程超过单层网壳规程规定的跨度 本工程的纵向长度特别大温度应力对结构极限承载力的影响不容忽视 考虑到结构的整体稳定的重要性、单层网壳结构破坏的脆性性质、计算的不稳定因素我们建议弹塑性稳定因子为2.5,快速建模在结构优化
2、中的应用,Digital Baroque 的设计思路,使用任意的曲线、曲面构筑结构的屋面。这些屋面无法用单一的数学模型来描述。 民航博物馆工程的初始方案是德国设计公司提出的,它向我们提交的设计图纸屋面曲面由3DFACE构成的三角平面描述。建筑是非常珍惜自己的建筑创意,不允许结构工程师通过数学拟合来给出结构的设计曲面。,采用ABAQUS程序进行网壳结构温度效应计算,现在规范没有给出温度荷载作用下的稳定校核指标 经过我们使用ABAQUS程序计算各种包括温度效应和不包括温度效应的108种工况的极限承载力分析,发现温度效应对单层网壳的极限承载力的影响不可忽视,模式识别2,模式识别理论,是依据被认别对象
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