汽缸结合面泄漏.ppt
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1、,第四章 汽轮机本体检修,汽缸结合面泄漏的处理,一、原因 (1)汽缸涂料质量不好,有坚硬杂质沙粒或铁屑,涂刷不均匀或漏涂,涂料内有水分,涂料用错等。 。 (2)汽缸法兰螺栓紧力不足或不能掌握有效紧螺栓方法。 (3)由于设备制造过程中回火处理不够,残余铸造应力和加工应力,投产后,和运行中产生的温差应力相互起作用,就会使汽缸变形,使局部区域法兰结合面间隙过大,导致汽缸法兰结合面变形产生泄露。 (4)运行控制不当,启停机速度太快,汽轮机水冲击,汽缸上下温差大、汽缸内外壁温差大,汽缸变形。,二、汽缸结合面漏汽处理 (一)采用结合面刮研方法 第一种方法:在汽缸法兰不拧紧螺栓的情况下进行适用于高压缸,即刚
2、性结构而尺寸较小的汽缸 1、汽缸法兰不紧螺栓,根据汽缸结合面颜色检查,刮研结合面。 2、卸掉螺栓,清理毛刺,用塞尺测量结合面间隙 3、上缸结合面涂颜色,扣缸,往复推研几次,推拉约2040mm。根据颜色和塞尺测量结果,便可确定刮去金属的厚度和位置。 4、刮削0.5mm以上用电动角向磨光机进行砂轮研磨,0.1mm以下用刮刀细研。 6、刮研完毕用03#纱布研磨,然后用油石加透平油细研,光洁度达到R0.10.2,第二种方法:在汽缸法兰部分拧紧螺栓情况下进行刮研 适用于中、低压缸,由于汽缸面积大,刚性结构小,汽缸法兰易产生弹性变形。 1. 先将汽缸接合面清扫,除掉所有毛刺,并在上缸涂一层颜色,将上汽缸扣
3、置于下汽缸上,然后将汽缸定位销打入。用塞尺测量汽缸内外间隙,并将结果记入草图内。 2.然后拧上汽缸螺栓,再次测量汽缸法兰间隙,将结果记入图内。 3.比较两次测量数值结果,并确定由于紧固螺栓作用于接合面改变的数值。 4.最后根据塞尺测量结果及颜色确定该刮研的位置,但此项工作要反复多次才能完成。 5.如果汽缸接合面变形较多,需要将上汽缸翻转,采用大平尺将上汽缸平面首先处理好,然后以上汽缸为基准来刮磨下汽缸。,汽缸法兰平面研刮应注意以下几点: 1、汽缸接合面间隙最大处不能研刮。 2、研刮前必须将汽缸法兰平面上的氧化层用旧砂轮片打磨掉。 3、刮刀或挫刀等研刮工具只能沿汽缸法兰纵向移动,不能横向移动,以
4、免汽缸法兰平面上产生内外贯穿的沟槽,影响研刮质量。 4、研刮工作应由一名高级技工统筹考虑和指挥,防止步调不一孜,防止研刮过量。 5、用砂轮机研磨到汽缸接合面间隙等于或小于0.10mm时,研刮工作应改用刮刀(铲刀)精刮。此时检查汽缸接合面接触情况,应在下汽缸法兰平面上涂擦一薄层油墨,用链条葫芦或千斤顶施力,使上汽缸在下汽缸上沿轴线方向移动约20mm,往复2-3次,然后吊去上缸,按印痕进行研刮。 6、用油墨或红丹粉检查平面时,必须将汽缸法兰平面上的铁屑擦清,以防汽缸在往复移动时咬毛平面。 7、研刮标准为每平方厘米范围内有1-2点印痕,并用塞尺检查接合面间隙小于0.05mm。达到标准后用“00”砂纸
5、打磨,最后用细油石加汽轮机油进行研磨,使汽缸法兰表面粗糙度为0.1- 0.2。 8、研刮前必须将前后轴承室和汽缸内各疏水、抽汽等孔封闭好,以防铁屑、砂粒落入,(二)采用涂刷技术处理汽缸结合面泄漏 适用于温度低的低压缸,结合面积大,刚度低。应用于0.3mm以下厚度的工作量,粘结性比较牢固。镀层不能太厚,太厚容易脱落。 1.刷涂前先将汽缸接合面用砂布打磨清洁,再用净化活化液将接合面镀层净化,即可用根据汽缸材质选用的刷涂液进行刷涂。 2.利用汽缸做阳极,涂具做阴极,在汽缸结合面上反复进行涂刷电解液,即可将电解液中的金属附着于汽缸结合面上。 3.刷涂完毕再进行精细打磨工作。,(三)接合面处加密封带 当
6、汽缸泄露处于高温区域且漏气不很严重时,可在汽缸接合面泄露区域的上缸,离内缸壁2030mm处开一条宽10mm、宽8mm的槽。然后,在槽内镶嵌ICr18Ni9Ti不锈钢条,借ICr18Ni9Ti材料的膨胀系数大于汽缸材料的膨胀系数,使汽缸在运行工况时增加密封紧力(约0.02mm),从而消除漏气。,(四)汽缸接合面加装齿形垫 当汽缸结合面局部间隙较大,漏气较严重时,可在上下汽缸结合面上开宽500mm、深5mm的槽,中间嵌ICr18Ni9Ti的齿形垫,齿形垫厚度一般比槽的深度大0.05mm左右,并可用不锈钢垫片进行调整。,(五)填料法 填料法应用于汽缸变形量比较小,结合面间隙一般在0.50mm以下时。
7、 当检查发现汽缸变形,而且变形量不是很大时,首先要确定汽缸变形量,即空扣上汽缸,在不紧任何螺栓的情况下,用塞尺测量结合面间隙情况,并做详细记录。 紧固1/2结合面螺栓,再用塞尺检查汽缸结合面间隙情况,并做好详细记录。记录要分两部分做,一部分记在记录本上,另外要用油性笔记录在汽缸壁上,详细标注各段间隙情况。 用回火后的铜网作填料,根据汽缸间隙不同,选择不同目数的铜网,用剪刀将铜网剪成与汽缸结合面形状相同的形状,长度根据间隙情况确定。在扣汽轮机上盖时,把这些铜网与汽缸密封脂配合使用,从而起到密封作用。,(六)汽缸接合面堆焊 当汽缸泄露发生在低压汽缸的低压轴封处时,由于该处工作温度较低,一般采用局部
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- 汽缸 结合 泄漏
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