第三章国际货物运输国际贸易课程培训.ppt
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1、第三章,国际货物运输,主要内容,运输方式 装运条款 运输单据 思考题 作业,第一节 运输方式,海洋运输 其他运输方式: 铁路运输 航空运输 集装箱运输和国际多式 大陆桥运输联运 邮政运输 公路、内河、管道运输,一 海洋运输 P100,优势: 运量大:一艘万吨船相当于250-300个车皮 的载重量。已有50万吨油轮。 通过能力大:航道四通八达,无轨道,道 路,桥梁和涵洞的限制。 运费低:由于运量大,航程远,分摊到每 货运顿的运费就少。 劣势: 遭受自然灾害的影响大,如:狂风、巨浪、雷电、 海啸、等 。 海上意外事故:搁浅,触礁,与冰山碰撞等。 海运速度慢 社会风险:战争、罢工、贸易禁运,海运方式
2、,班轮运输 租船运输: 定程租船 定期租船 光船租赁,(一) 班轮运输(1),班轮运输的特点: 1. 班轮运输的“四固定”:固定的船期表、固定的航线、固定的港口、相对固定的运费率。 2. 船方负责配载装卸,装卸费包括在运费里。 3. 船、货双方的权利、义务与责任豁免,以 船方签发的提单条款为依据。 4. 运输的货物品种和数量相对灵活, 适用 于小批量,带包装的货物。,(一) 班轮运输(2),班轮运费的计收依据与计收标准 收费依据:班轮运价表(货物分级表、各航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表)。我国使用“等级运价表”,1-20级 收费标准: 1.按货物毛重计收运费:重量吨 (W) 2.
3、 按货物的体积/容积计收:尺码吨(M) 3. 按商品价格计收:从价运费(AV/Ad.Val) 4.按毛重或体积计收:W/M 选择高的 5. 重量、体积或价值选择高的 W/Mor Ad Val 6. 重量、体积选高者+从价运费: W/M plus Ad.Val 7. 按件计收:牲畜(per head), 车辆(per unit) 8.临时议价:价值低的大宗散装货:粮食、矿石、煤炭等。,(一) 班轮运输(3),班轮运费中的附加费: 1.超重附加费: Extra Charges on Heavy Lifts 2.超长附加费:Ex tra Charges on Over Lengths 3. 选卸附加
4、费:Additional on Optional Discharging Port 4.直航附加费:Additional on Direct 5. 转船附加费:Transhipment Additonal 港口附加费:Port Additional 燃油附加费:Bunker Surcharge 绕航附加费:Deviation Surcharge P103 运费计算例题,(二) 租船运输(1),定程租船:Voyage Charter 定期租船:Time Charter 光船租船:Bareboat Charter,(二) 租船运输(2),定程租船:指由船舶所有人负责提供船舶,在指定港口之间进行一个
5、航次或数个航次,承运指定货物的租船运输。 单程租船 来回航次租船 连续航次租船 包运合同,(二) 租船运输(3),定期租船:指由船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输。 光船租船:指船舶所有人将空船出租给承租人,由承租人自行配备船长、船员,并负责船员工资和船舶运营管理的全部费用。,(二) 租船运输(4),程租和期租的差异: 1.租船形式不同:航次/租期 2.责任不同:程租:船方负责船舶的经营管理(船舶航行和货物运输)。 期租:船方负责船舶维护、修理、机器运转正常,支付船员工资;承租人负责船舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理和日常开支(燃料费、港口费、税捐及货物装卸、理
6、舱、平仓等费用。 3. 租金计算不同:程租:按装运货物的数量计算, 或按航次包租总金额计算。规定装卸期和装卸率,凭此计算滞期费和速遣费。 期租:按租期每月每顿若干金额计算。,(二) 租船运输(5),程租运输的运费:规定运费率和整船包 价 装卸费划分: 1.船方负担装卸费条件:班轮条件 2. 船方管装不管卸条件 (free Out. FO) 3. 船方管卸不管装条件 (Free In. FI) 4. 船方不管装也不管卸条件 (free in and out FIO,(二) 租船运输(6),滞期、速遣条款:适用于程租运输。因装卸时间影响船方的效益,如果装卸由承租人负责,船方对装卸时间要做出规定。如
7、承租人不能按期装卸完,延长的时间会增加船方费用,降低船舶的周转率,而减少船方的收益。 FOB和CIF/CFR 合同中,租船一方为促使对方及时完成装卸任务,在合同中规定装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款。,(二) 租船运输(7),装卸时间: 1. 日(day)或连续日(running days, consecutive days):日历日 2. 累计24小时好天气工作日(Weather Working Days of 24 hours):好天气情况下,累计作业24小时算一天。 3. 连续24小时好天气工作日(Weather Working Days of 24 consecutive Hours)
8、:好天气情况下,连续作业24小时算一工作日,如中间有坏天气影响作业,这段时间扣除。此方法适用于昼夜作业的港口。 装卸起算时间:从船长向承租人或其代理人递交了“装卸准备就绪通知书”(Notice of Readiness, N/R),经过一定的规定时间后,起算。 装卸止算时间:货物装卸完的时间。 装卸率:指每日装卸货物的数量。一般按照港口习惯的正常装卸速度。,(二) 租船运输(8),滞期费和速遣费: 滞期费(Demurrage):指在规定的装卸时间内,租船人未完成装卸作业,给船方造成经济损失,而对超出的时间支付的一定数额的罚金。 速遣费(Despatch Money):指在规定的装卸期内,租船人
9、提前完成装卸作业,使船方节省了港口费,船方向租船人就节省的时间支付的一定数额的奖金。 速遣费一般是滞期费的一半。滞期费和速遣费通常按每天 若干金额支付,不足一天,按比例计算。,(三)其他运输方式(1)铁路,铁路运输: 优点:一般不受气候条件的影响,可保障全年的正常运输,运量大,速度快,有高度的连续性,途中风险较小,办理货运手续比海运简单,可就近办理托运和提货手续。 缺点:前期投资大。,(三)其他运输方式(2),国际铁路货物联运:指使用一份统一的国际联运票据,由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运输,并由一国铁路向另一国铁路移交货物时,不需发货人和收货人参加。采用国际铁路货物联运,有关当事国事
10、先必须有书面的约定。 国际铁路联运公约:国际铁路货物运送公约(1938,欧洲国家), 国际铁路货物联运协定(1951,前苏联和东欧国家,中国1954年加入) 国际铁路货物联运一般程序:托运和承运,发运,取得运单正、副本。(P107) 整车:需冷藏、保温或加温运输的货物;危险品;污染品;不易计算件数的货物;蜜蜂;无包装的活动物;一批货的重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物。 零担:指重量或容积不满一辆货车,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运的货物;一种货物体积最小不得小于0.02立方米(一件重量在10 公斤以上的除外),每批货物不得超过300件。,(三)其他运输方式(3),
11、国内铁路运输:指 出口货物经铁路运往港口装船或进口货物卸船后经铁路运往各地。供应港、澳地区的物资经铁路运往香港,也属于国内铁路运输。具体做法见P107,(三)其他运输方式(4)空运,航空运输 优势:速度快、质量高,不受地面条件限制。适用于:急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。 运输方式: 1. 班机运输(Scheduled Airline):指使用固定时间、航线、始发港和目的港。 2.包机运输(Chartered Carrier):指包租整架飞机或有几个发货人/空运代理联合包租一架飞机运送货物。 3.集中托运(Consolidation):指空运公司把若干单独发运 的货物组成一整批货物,用
12、一份总运单,发送到预定目的地,由空运公司的代理收货、报关、分拨后交给实际收货人。集中托运的运价比航空协会公布的运价低7%-10%。 4. 航空急件传送(Air Express Service): 是航空公司与专门经营此项业务的公司合作,由专人用最快的速度在货主、机场、收件人之间传送急件,适用于急需药品、医疗器械、贵重物品、图纸资料、货样及单证等。也叫“桌到桌运输”(Desk to Desk Service)。 空运承运人:航空运输公司,航空货运代理公司(货主代理:负责办理订舱、交接货、进出口报关;航空公司代理:接货,代理航空公司签发航空运单,对运输过程负责.) 空运价:按重量(kg.)或体积(
13、6,000cm3 =1kg. ),(三)其他运输方式(5)集装箱,集装箱运输:(Container Transport)是以集装箱作为运输单位进行货运方式,适用于海运、铁路运输、国际多式联运等。 优点:1.有利于提供装卸效率和加速船舶的周转。2.有利于提高运输质量和减少货损货差。3.有利于节省各项费用和降低货运成本。4.有利于简化货运手续和便利货物运输。5.把传统单一运输串连为连贯的成组运输,从而促进了国际多式联运的发展。 集装箱规格:截面:2.60mX2.45m/2.45mX2.45m, 长:3.05m(10ft), 6.10m(20ft), 9.15m(30ft), 10.70m(35ft
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