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1、第二章 第三方物流概述,广东工业大学华立学院管理学系 张丽 2008-09-07,2,本 章 纲 要,3,第一节 第三方物流的基本概念,4,一、第一方和第二方物流,1、第一方物流 物资供给者的自营物流。 “物”的供给者 工业制造企业 2、第二方物流 物资需求者的自营物流。 “流”的供给者 商业流通企业,5,3、工商企业自营物流的优势 容易控制、监督; 使用方便; 可以作为一个新的利润增长点。,6,4、工商企业自营物流的劣势 增加成本压力; 物流能力浪费或不足突出; 成本比第三方物流企业高; 难以满足市场需求; 难以避免“自家人思想”的弊端。,7,二、第三方物流的概念,1、概念 GB:由供方与需
2、方以外的物流企业 提供物流服务的模式。,8,2、理解要点 这个“物流企业”既不是产品的提供者也不是产品的需求者; 是一个专职提供物流服务的企业; 可能是受产品提供者的委托,也可能是受产品接收者的委托; 这种物流服务是个性化的,根据客户的业务和特定 需求确定服务的类型;,9,提供的是一系列的物流服务而不是单一的; 物流企业和产品提供者或接收者之间是联盟关系; 客户是特定的,数量比较少,但服务期限长,达数年之久; 为客户提供低成本优质服务,为客户节约成本; 对物流功能进行整合和集合。,10,三、第三方物流的特征,1、服务形式合同化 2、服务对象个性化 3、服务手段现代化 4、服务内容专业化,11,
3、四、第三方物流与传统物流的区别,1、委托的程度不同 2、物流企业运作的目的不同 3、物流企业的作业能力不同,12,第二节 第三方物流的类型,按资本归属分类,按3PL企业的物流服务功能,按3PL企业资源占有情况,13,14,15,16,一、按3PL企业的来源分类,1,2,3,4,来源于传统的物流企业,新创办的第三方物流公司,不同企业、部门间物流资源互补式联营,工商企业原有物流服务职能剥离,17,(一)来源于传统的物流企业,1、传统的运输企业 中国对外贸易运输总公司 中远国际货运公司 2、传统的仓储企业 上海商业物流公司 中海物流公司 3、传统的货代企业 华润物流有限公司是在华夏企业有限公司50多
4、年货代 经营的基础上发展起来的 锦程国际物流集团股份有限公司的前身是大连锦连 进出口货运代理公司,18,优势: 客户资源 网络资源 运作能力,19,(二)工商企业原有物流服务职能剥离,青岛啤酒 科健集团 安得,20,两种形式: 1、企业与3PL企业联营建立新的3PL企业 青岛啤酒招商局物流公司 中远与小天鹅、科龙共建安泰达物流有限公司 2、资源互补的不同部门联合 铁道部和邮政,(三)不同企业、部门间物流资源互补式联营,21,(四)新创办的第三方物流公司,深圳中海 成立于1993年11月 仓储、运输、配送、报关等综合物流服务,22,二、按资本归属分类,1,2,3,4,外资3PL物流企业,国有3P
5、L企业,民营3PL企业,中外合资3PL企业,23,三、按3PL企业的物流服务功能,把物流企业分为AAAAA,AAAA,AAA,AA,A五个等级。 1、运输型物流企业 2、仓储型物流企业 3、综合服务型物流企业 物流企业评价指标.doc,24,四、按3PL企业资源占有情况,1,2,资产基础型第三方物流企业,非资产基础型第三方物流企业,25,(一)资产基础型第三方物流,所谓资产基础型第三方物流是指 物流供应商拥有从事专业物流活动或约定物流活动的装备、设施、运营机构、人才等生产条件,并以此作为自身的核心竞争优势。 以自有的资产作为向客户服务的重要手段, 在工业化时期在发达国家曾有过较大发展。,26,
6、优势: 可以提供稳定、可靠的物流服务; 由于资产的可见性,这种物流企业的资信度较高,对客户很有吸引力。,缺点: 初始投资比较大,且需要维持和运营的经常性投入; 很难按照客户的需求提供个性化服务,灵活性不足。,27,(二)非资产基础型第三方物流,所谓非资产基础型第三方物流是指 物流供应商不拥有或租赁资产,而是以人才、信息 和先进的物流管理系统作为向客户提供服务的手段,并以此作为自身的核心竞争优势。 需要有效地管理和组织; 信息技术的支撑十分重要。,28,优势: 可以通过有效地运用虚拟库存等手段获得较低的成本。,缺点: 资信度相对较低,对客户的吸引力相对较弱。,29,第三节 第三方物流的作用,3P
7、L企业的作用,3PL为客户创造的价值,3PL企业创造价值的途径和方法,30,一、第三方物流的作用,案 例 据美国田纳西州大学的一份研究报告称,大多数企业使用第三方物流服务可以获得以下好处: 作业成本可以降低62%, 服务水平可以提高62%, 核心业务可以集中56%, 雇员可以减少50%, 资产可以减少48%。,31,提高服务水平; 3PL系统提供一种集成运输,它使供应链的 小批量库存补给变得更为经济; 在德国,通过3PL,物流成本可以下降到商品总成本的10% 通过3PL可以大大提高运输效率、减少车流量, 从而减少运输能源消耗、减轻环境污染,促进社会经济可持续发展。 在德国,通过3PL运输效率提
8、高80%,车流量减少60%,32,二、第三方物流为客户企业创造的价值,1、作业利益 获得自营物流难以购置的服务和生产要素; 能改善业务质量,提高物流业务水平。,33,2、经济与财务利益 固定成本 可变成本; 投资的机会成本; 成本变得稳定且可以预见。,34,3、管理利益 获得管理技能; 管理资源的机会成本。,35,4、战略利益 地理范围跨度的灵活性; 根据组织内外环境变化适时调整的灵活性。,36,二、3PL企业创造价值的途径和方法,1. 配送运输,2. 零担运输,3. 整车运输,4. 特种好货物运输,2,3,4,1,通过提高物流运作效率来创造价值,通过注重客户运作来创造价值,通过加强横向或纵向
9、整合来创造价值,通过发展客户运作来创造价值,37,1、通过提高物流运作效率来创造价值,以较低的成本获得较高的服务水平。 完善的内部外部管理 先进的信息系统 第三方物流与物流自营对照表.doc,38,2、通过注重客户运作来创造价值,在客户中分享资源 规模经济效益 提供价值增值服务,39,案 例,Fritz公司的增值物流服务 Fritz公司是一家从事美国海关报关和运输承运业务的公司,一直为西尔斯、锐步等公司提供服务。它除了为从远东进口的西尔斯产品提供标准的海关报关之外,还负责与将货物运出香港和新加坡港的承运人谈判并管理合同,同时进行订仓管理、合并货物装箱,并对货物到达美国西尔斯配送中心前的全过程进行管理,提供货物运输途中的相关信息等。,40,3、通过加强横向或纵向整合来创造价值,纵向整合: 垂直一体化物流 上游供应商与下游客户之间在所有权上纵向合并。 供应链是纵向整合的典型。,供应商,3PL企业,用户,41,横向整合: 水平一体化物流 同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济和物流效率。,共同配送,42,4、通过发展客户运作来创造价值,物流咨询业务 为客户提供供应链的解决方案,43,Thank You !,广东工业大学华立学院管理学系 张丽,
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