第十二章国际货物运输.ppt
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1、,第十二章 国际货物运输 学习目标:通过对本章的学习,了解国际贸易中运输的方式、运费的计算;运输单据的种类,重点掌握海运提单的内容及种类。熟悉装运条款的内容和装运条款的规定。 国际货物运输方式主要有水上运输、陆上运输、航空运输、管道运输、集装箱运输和邮政运输等方式。,12.1海洋运输 海洋运输占国际货物运输总量的80%以上,远洋运输的特点: (1)运量大。 (2)运费低。 (3)对货物适应性强,远洋运输的船舶可以适应多种货物运输的需要。 (4)海洋运输易受自然条件和气候的影响,风险相对较大,且航行速度较慢。 12.1.1班轮运输 1.班轮运输(Liner Transport),又称为定期船运输
2、,是在一定航线上,在既定的挂靠港顺序,定期开航的船舶运输。,(1)“四固定”。即船期、航线、停靠港口和运费率相对固定。 (2)“一负责”,即货物由船方负责配载装卸,装卸费包括在运费中,承运人和托运人双方不计算滞期费和速谴费。 (3)对于成交量小、批次多、交接港口分散的货物运输比较适宜。 (4)货主与承运人双方的权利、义务、责任、豁免以承运人签发的班轮提单条款为依据。,2.班轮运输的费用 在班轮运价表中规定的基本运费的收取标准,根据不同的商品,可以采用下列形式 (1)按货物的毛重,即以重量吨(Weight Ton) 为计算单位计收运费,在运价表中用“W”表示; (2)按货物的尺码或体积,即尺码吨
3、(Measurement Ton)计收,在运价表中用“M”表示。 (3)按货物的毛重或体积计收,选择其中一种收费较高的计算运费,在运价表中用“W/M”表示。 (4)按货物的价格计收,称为从价运费,即以有关货物的FOB总价值按一定的百分率收费,在运价表中用“A.V”或“ad val.”表示。,(5) 在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收,在运价表中用“W/M or A.V.”表示; (6)按货物重量或尺码选择最高的一种,再加上从价运费计算,运价表中用“W/M plus A.V.”表示; (7)按每件货物作为一个计费单位收费,如活牲畜按“每头”,车辆按“每辆”收费; (8)临时议定价格,
4、即由货主与班轮公司临时协商运费。这种收费方式通常用于运量较大、货值较低、装卸容易的农副产品和矿产品的运输。 如果同一提单内有两种或两种以上的货物,而他们的计费标准又不相同时,托运人应该分别列明不同货物的毛重和体积,否则全部货物将按较高的运费标准计收。,班轮运费中的附加费名目繁多,主要有以下几种: (1)超重附加费(Heavy Lift Additional),它是指由于货物单件重量超过一定限度而加收的一种附加费。 (2)超长附加费(Long Length Additional),它是指由于单件货物的长度超过一定限度而加收的一种附加费。 (3)直航附加费(Direct Additional),班
5、轮公司将达到规定数量的货物直接运达非固定停靠港口卸货而加 收的附加费。 (4)港口附加费(Port Surcharge),指由于港口情况复杂导致装卸效率低或港口收费高等原因而加收的附加费。,(5)转船附加费(Transshipment Surcharge),是指班轮公司在转船港口办理转船手续而加收的附加费。 除此之外,还有燃油附加费、选卸附加费、港口拥挤附加费等。 班轮运费的具体计算方法分三步 第一步,根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计算标准。 第二步,从航线费率表中查出有关货物的基本费率。 第三步,查出各种须支付的附加费。所得的总和就是有关货物的单位运费,单位运费乘以
6、计费重量吨或尺码吨即得该批货物的运费总额。如果是从价运费,则按规定的百分率乘以FOB货值即可。,12.1.2租船运输 1.租船运输(Shipping by Chartering) 又称为不定期船运输。相对于班轮运输,租船运输的船期、航线、停靠港口和运费都不固定,它适用于运输大宗的货物。在国际海运业务中,租船运输方式又包括定程租船和定期租船。 2.租船方式 (1)定程租船(Voyage Charter)又称程租船或航次租船,指船舶按航程租赁。指船舶的所有人提供一艘特定的船舶在指定的港口之间进行一个航次或数个航次运输指定货物的租船。船方承担船舶经营管理及航程中的一切开支。定程租船又分为单程租船、来
7、回航次租船、连续航次租船、包运合同租船等。,(2)定期租船(Time Charter)是指在一定的期限内,船舶所有人将船舶出租给承租人使用。承租人可以将租用的船舶作为班轮运营,也可以作为程租船运营,甚至可以转租。期租船在不同航次所产生的可变费用,如燃料费、港口费、装卸费等由租船人负责,船方负责船员工资、船舶维修保养、保险等固定开支。 (3)光船租船(demise charter),光船租船又称空船租船,指船舶的所有人所提供一艘空船供承租人使用一定时期的租船。承租人要自己任命船长和船员,而且船员的给养、船舶的营运管理及一切费用都由承租人负责。该方式使用很少。,3.租船运输的费用 (1)程租船运费
8、 由租船人和船东在所签订的程租船合同中明确规定。其计算方法有两种: 1)按运费率计算; 2)整船包价。 (2)程租船装卸费 1)船方负担装货费和卸货费,又称班轮条件; 2)船方不负担卸货费(Free Out,F.O. ); 3)船方不负担装货费(Free In,F.I. ); 4)船方不负担装货费和卸货费(F.I.O.)。,(3)速遣费和滞期费 速遣费指租船人用于装卸货物的时间少于租船合同规定的装卸期限,船方节省了费用开支,船方奖励给租船人奖励费。 滞期费指租船人用于装卸货物的时间超过了租船合同规定的装卸期限,给船方造成经济损失,租船人向船方交纳的罚款。 按惯例,速遣费为滞期费的一半。 在采用
9、程租船运输的大宗货物的买卖合同中,通常要规定滞期费、速遣费和装卸时间。,装卸时间指由承租人和船舶所有人约定,承租人保证在装货港全部装完和在卸货港全部卸完的时间。 1)按“连续工作日” ,明确每天装多少,若干天装完。 2)按“工作日” ,明确每天装多少,若干天装完,星期日和节假日除外。 3)按“晴天工作日” ,但雨天、星期日和节假日除外。 4)按港口习惯快速装船。,4.运费的交付时期 (1)运费预付;托运人支付运费。 (2)运费到付;收货人支付运费。 (3)预付一部分,其余到付;由托运人及收货人双共同支付运费。 无论是运费到付还是运费预付,无论船舶及货物或其中之一遭到任何损失或蔑视,都应毫不例外
10、地付给承运人。,12.1.3海运提单(Bill of Lading, B/L) 简称提单,是用以证明货物已由承运人接管或装船,以及承运人保证运抵目的地并据以交付货物的单据。 1.海运提单的性质和作用 (1)提单是证明承运人已经接管货物或货物已装船的货物收据; (2)提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证,其中转让需通过背书实现;由于提单是一种物权证件,因此在国际市场上,提单可以在载货船舶到达目的港交货前办理转让,或凭以向银行办理抵押贷款。 (3)提单是海上货物运输合同成立的证明。,2.海运提单的种类 (1)按照货物是否已装船分类 已装船提单(On board B/L;Shipped
11、B/L) 全部货物装船后,承运人签发给托运人的提单。这种提单必须标明货物已装*船上,并载有船名和装船日期,还应有船长或其代理人签字。按照国际金融市场和银行业务惯例,卖方向银行结汇所提交的提单必须是已装船提单。 备运提单(received for shipment B/L) 承运人收到托运的货物,尚未装船而向托运人签发的提单。待货物装船后,可凭备运提单调换已装船提单。,(2)按照提单上有无不良批注分类 清洁提单(clean B/L) ,该提单证明货物的外表状况良好,无不良批注的提单。卖方向银行结汇所提交的提单必须是已装船清洁提单。 不清洁提单(Unclean B/L or Foul B/L) ,
12、承运人在提单上加注了有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。,(3) 根据提单抬头的不同分类 记名提单(straight B/L),具体写明收货人名称,不能流通转让。 不记名提单(Bearer B/L),这样的提单不需要任何背书手续即可转让或提取货物。 指示提单(Order B/L),在提单收货人栏中只填写“凭指示”或 “凭某人指示”字样的提单。这种提单可以背书转让,背书转让有两种方法。 空白背书,由背书人单纯签字盖章。 记名背书,除背书人签字盖章外,还列明被背书人的名称。,(4)按船舶的经营方式不同分类 班轮提单(Liner B/L) 租船提单(Charter party B/L) (
13、5)按提单签收的时间划分 倒签提单(ante-dated B/L),是指实际的装船日期迟于信用证的规定,但承运人仍按信用证规定的日期签署的提单,目的是为了方便结汇。签发倒签提单属于违法行为,收货人可以以伪造提单为由向法院起诉。 预借提单(advanced B/L),指信用证的有效期即将届满,而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下,托运人为了能及时结汇,而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。预借提单比倒签提单风险更大,这在法律上已构成侵犯行为。,(6)按照运输过程中是否转船分类 直达提单(Direct B/L) 转船提单(Transshipment B/L) 联运提单(Through B/L) (
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